Договор перевозки грузов

   Перевозчик наделен правом удержания  груза (ст. 359, 360 ГК РФ, ст. 95 УВВТ, ст. 160 КТМ и др.) в целях обеспечения  причитающихся ему провозной  платы и других платежей. Однако  право удержания может быть  ослаблено или отменено законом,  иными правовыми актами, договором  или не применяться ввиду его  несоответствия существу возникшего  обязательства. ¹⁹

В ходе транспортировки договор может  подвергнуться изменениям двух видов. Во-первых, грузоотправитель вправе изменить указанного в накладной грузополучателя  без изменения пункта (станции, порта) назначения.

   Во-вторых, допускается изменение  пункта назначения груза, т.  е. его переадресовка. Заявление  о переадресовке груза может  быть подано грузоотправителем,  грузополучателем, а также иными  лицами, уполномоченными на то  надлежащим образом. Переадресовка  разрешается лишь с согласия  перевозчика. Перевозка грузов  после переадресовки оформляется  новой накладной, составляемой  станцией (портом, пристанью) переадресовки.  Срок доставки груза при этом  меняется. Организация, по заявлению  которой произведено изменение  грузополучателя или станции  (порта) назначения груза, отвечает  перед первоначальным адресатом  за последствия этих изменений  и обязана урегулировать расчеты  между отправителем, первоначальным  адресатом и фактическим получателем  груза. 

   Совершение операций по выдаче  и приемке грузов завершает  исполнение договора перевозки.  Прибывший в адрес получателя  груз должен быть принят получателем,  а в соответствующих случаях  еще и вывезен со станции  (порта, пристани). Такая обязанность  лежит на грузополучателе даже  тогда, когда в его адрес  прибыл не заказанный им груз. В таком случае груз принимается  на ответственное хранение и  его дальнейшая судьба определяется  отправителем. Получатель вправе  отказаться от получения груза  только при том условии, если  качество груза вследствие порчи  или повреждения изменилось настолько,  что возможность его полного  или частичного использования  исключена (ст. 72 УАТ). 

   Получение груза должно быть  надлежащим образом оформлено,  что охватывается понятием раскредитование  документов или выкуп груза  и удостоверяется соответствующим  образом на накладной (коносаменте). Для выполнения этой обязанности  получатель должен быть уведомлен  о прибытии груза в порядке  и сроки, установленные на соответствующем  виде транспорта. Лишь при автомобильных  перевозках, которые обеспечивают  доставку груза прямо на склад  получателя, не всегда возникает  необходимость в уведомлении  последнего о прибытии груза.  Нарушение этой обязанности перевозчиком  лишает его права взыскать  с грузополучателя плату за  сверхнормативное хранение груза  и простой перевозочных средств.  В предусмотренных законом случаях  получатель вправе требовать  проверки количества, веса и состояния  прибывшего груза. ²⁰

   Выявленные в ходе проверки  обстоятельства, которые могут служить  основанием для ответственности  перевозчика, должны быть удостоверены  коммерческим актом, актом общей  формы, записями в грузосопроводительных  документах.

   Что касается ответственности перевозчика, то не сохранность груза может проявляться в его утрате, и повреждении (порче). Под утратой понимается невозможность вы груз получателю в течение установленных сроков (30 дней по истечении срока доставки или в иной срок). Недостача (частичная утрата) означают наличие разницы в весе или количестве груза, принятого к перевозке и сданного получателю по одной накладной (коносаменту). Порча груза—несоответствие качества прибывшего в пункт назначения груза его первоначальному качеству, указанному в транспортных документах. При утрате, недостаче или порче обычно составляется документ о не сохранности груза (коммерческий акт, акт общей формы и др.). 

    Перевозчик же несет ответственность  за не сохранность  груза  после принятия его к перевозке  и до выдачи получателю (иному  управомоченному лицу), если не  докажет, что утрата, недостача  или повреждение груза произошли  вследствие обстоятельств, которые  он не мог предотвратить и  устранение которых от него  не зависело (ст. 796 ГК РФ). Таким  образом, именно перевозчик должен  доказать свою невиновность путем  ссылки на од из названных  обстоятельств, чтобы освободиться  от ответственности. ²¹

    Установление презумпции вины  перевозчика не означает ее  неопровержимость. Напротив, в транспортном  законодательстве содержится пример  перечень наиболее типичных случаев,  когда перевозчик может освободить  себя от ответственности, доказав  свою невиновность. Помимо вины  от или получателя, к числу  таких обстоятельств относятся:

-    особые естественные свойства  груза, вызвавшие утрату им  своих

потребительских свойств;

-      недостатки тары или упаковки, которые не могли быть замечены  по наружному виду при приеме  груза к перевозке;

-     сдача груза к перевозке без  указания в накладной его особых  свойств, требующих особых условий  или мер предосторожности для  сохранения груза при перевозке  или охране;

-    сдача к перевозке груза, влажность  которого превышает установленную  норму, и пр. (ст. 108 ТУЖД, ст. 191 УВВТ  и др.);

   Действующим законодательством  предусмотрены также случаи, когда  перевозчик может освободиться от ответственности за утрату, недостачу или порчу груза путем простой ссылки на одно из установленных законом обстоятельств, а бремя доказывания вины перевозчика прямо возложено на грузовладельца. К ним, в частности, относятся:

-прибытие  груза в исправном транспортном  средстве с исправными запорно-пломбировочными  устройствами отправителя или  иными средствами фиксации сохранности  груза, установленными им;

-прибытие  груза в сопровождении представителя  (охранника, экспедитора) отправителя  или получателя;

-недостоверность,  неточность или неполнота сведений, указанных в перевозочном документе;

-естественные  причины связанные с перевозкой  груза в открытом месте (например, в открытом составе);

-естественная  убыль груза в пределах нормы.

   Ответственность перевозчика за  несохранность перевозимого груза   ограничивается частью реального  ущерба, причиненного грузовладельцу. Эта часть ущерба может возмещаться  перевозчиком трояко:

-в случае  утра или недостачи груза —  в размере стоимости утраченного  или недостающего груза;

-в случае  повреждения (порчи) груза —  в размере суммы, на которую  понизилась его стоимость, а  при невозможности восстановления  поврежденного груза — в размере  его стоимости;

-в случае  утраты груза, сданного к перевозке  с объявлением его ценности,—  в размере объявленной стоимости  груза (п. 2 ст. 796 ГК РФ).

   Для определения стоимости груза  приме несколько способов.

Доказательством стоимости груза прежде всего  является его цена, указанная в  счете продавца или в договоре.

   При отсутствии счета или договорной  цены применяется общее правило:  стоимость груза исчисляется  исходя из цены, которая при  сравнимых обстоятельствах обычно  взимается за аналогичные товары. Клиент может выбрать, на какой  момент исчислять цену: на дату  предъявления иска или вынесения  решения судом. Кроме того, наряду  с воз ущерба, вызванного несохранностью  груза, перевозчик возмещает отправителю  (получателю) провозную плату, взысканную  за перевозку груза, если она  не входит в стоимость груза.

   Особый вид нарушения перевозчиком  своих договорных обязанно —  просрочка в доставке груза.  В этом случае перевозчик уплачивает  штраф, который в действующих  транспортных уставах носит характер  иск неустойки и исчисляется  в процентном отношении к провоз  плате в зависимости от длительности  просрочки в доставке груза.  Эта ответственность также может  быть изменена по соглашению  сторон с соблюдением правил  ст. 793 ГК РФ. Просрочка в доставке  груза может явиться причиной  его порчи или даже гибели. Тогда, кроме уплаты штрафа  за про, перевозчик обязан возместить  ущерб, причиненный порчей  груза.  ²²

   От имущественной ответственности  за нарушение обязательств по  перевозкам необходимо отличать  заранее установленное распределение  риска убытков, которые могут  возникнуть при транспортировке  груза.

   Таким образом суммируя все  вышесказанное можно сделать  следующие выводы.

   По договору перевозки транспортная  организация (перевозчик) обязуется  доставить вверенный ей отправителем  груз в пункт назначения и  выдать его управомоченному на  получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить  за перевозку груза установленную  плату.

   Договор перевозки грузов - один  из важнейших хозяйственных договоров,  благодаря которому осуществляется  связь между промышленностью  и сельским хозяйством, промышленностью  и торговлей. Сторонами по договору  перевозки груза являются транспортные  организации - перевозчик и грузоотправитель.

   Договор перевозки грузов государственных  и общественных организаций заключается  на основании плана, обязательного  для обеих сторон.

   Таким образом, договор перевозки  грузов плановым. И перевозчик, и  грузоотправитель имеют права  и несут обязанности, следовательно,  договор перевозки двусторонний. Договор перевозки грузов - реальный, так как он считается заключенным  с момента сдачи груза транспортной  организации и отметки на перевозочном  документе, сделанной перевозчиком. Договор заключается между перевозчиком  и грузоотправителем.

   Однако в договоре перевозки  груза участвует третье лицо, которое в результате него  приобретает права и обязанности.  Это лицо называется получателем.  В договоре перевозки третье  лицо имеет не только права,  но и несет обязанности:

  Принять  груз, требовать составления актов,  своевременно вывезти груз, хотя  к заключению договора перевозки  третье лицо - грузополучатель –  никакого отношения не имеет.  Его обязанности вытекают из  его взаимоотношений с грузоотправителем  (как правило, с поставщиком).

2. Права, обязанности и ответственность клиента.

    Обязанности клиента могут быть  разбиты на основные и дополнительные. К основным обязанностям клиента относятся:

-    передача грузов;

-      получение грузов у экспедитора;

-      уплата предусмотренного договором  вознаграждения;

-      возмещение по экспедитором при  исполнении договора расходов.

    Особо выделяется  так называемая информационная обязанность клиента (ст. 804 ГК РФ). Клиент должен представить экспедитору документы и иную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, не для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором. Соответственно экспедитор обязан сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а также запросить у последнего необходимые дополнительные данные. Отказ в предоставлении не информации дает экспедитору право не приступать к исполнению  своих обязанностей до момента ее получения.

    Содержание дополни обязанностей зависит от особенностей каждого договора (организовать посменную работу на своих складах, обеспечить специализированный внутрипроизводственный транспорт и др).

    Обязанности перевозчика подать груз соответствует обязанность отправителя предъявить груз к перевозке. Условия сдачи груза к перевозке бывают общими, которые подлежат выполнению во всех случаях, независимо от специфики груза, и специальными, которые применяются при перевозке груза, обладающих особыми свойствами. Общие условия касаются количества  и наименования груза, определения его веса, тары (упаковки), маркировки и объявления ценности. Специальные — устанавливаются для грузов, те которых требует соблюдения особых мер и условий их транспортировки. Так, при перевозке многих видов грузов необходимо представить сер их качества, а при перевозке животных и птиц — карантинные документы.

    Количество и род груза, который подлежит сдаче к перевозке, определяются заявкой, договором об организации перевозок или самим договором перевозки. Замена одного груза другим допускается с согласия перевозчика. Предъявляемый к перевозке груз должен быть правильно наименован.