Организация производства на предприятии

Организация производства на предприятии

Характеристика вспомогательного и обслуживающего производства.

1. Организация и планирование энергетического хозяйства.

2. Организация и планирование инструментального хозяйства

3. Организация и планирование транспортного хозяйства.

4. Организация и планирование ремонтного хозяйства.

5. Организация и планирование складского хозяйства.

                         Схема рассмотрения вопроса.

        а) Задачи хозяйства.

        б) Структура.

        в) Основные характеристики деятельности.

        г) Планирование деятельности.

        д) Технико-экономические показатели.

                          Энергетическое хозяйство.

        На предприятии используется до  10  видов  энергии:  электроэнергия,

  пар, горячая вода, газ, сжатый воздух, кислород, топливо и т. д.  Годовые

  затраты на потребляемую энергию на предприятиях весьма значительны, а  их

  доля в себестоимости продукции достигает  25 - 30% .  Основными  задачами

  энергетического хозяйства являются: 1)  бесперебойное  обеспечение  всеми

  видами  энергии  предприятий,  цехов,  рабочих  мест  в  соответствии   с

  установленными для нее параметров - напряжения, давления,  температуры  и

  др.; 2)  рациональное  использование  энергетического  оборудования,  его

  ремонт  и  обслуживание;  3)  эффективное   использование   и   экономное

  расходование в процессе производства всех видов энергии.

        Для решения  этих  задач  на  предприятии  создается  энергетическое

  хозяйство,  структура  которого  зависит  от  типа  производства,  объема

  выпускаемой продукции, от кооперированных связей с другими предприятиями.

        На крупных предприятиях во главе энергетического хозяйства находится

   управление главного энергетика (УГЭ), на средних  предприятиях  –  отдел

  главного энергетика (ОГЭ), на  малых  предприятиях  –  энергомеханический

  отдел.

        В состав  энергетического  хозяйства  среднего  предприятия  входят:

  отдел главного энергетика, электросиловой  цех,  тепло-  или  паросиловой

  цех, электроремонтный  и  слаботочный  цехи.  ОГЭ  возглавляется  главным

  энергетиком, который подчиняется главному инженеру.

        С технологических позиций энергетическое хозяйство подразделяется на

  3 части:

        - генерирующая часть;

        - распределительная (передающая) часть;

        - потребляющая часть

        К   генерирующей   части   относятся:   электростанции,   котельные,

  газогенераторные станции,  компрессорные и насосные установки.

        К  распределительной  части   относятся:   сети,   распределительные

  устройства, трансформаторные подстанции.

        К  потребляющей  части  относятся:   энергоприемники   основного   и

  вспомогательного производства, а также непроизводственной сферы.

        На практике существует 3 варианта снабжения энергией:

    * Внутреннее энергоснабжение, когда предприятие снабжается  энергией  от

      своих собственных установок.

    *  Комбинированное  энергоснабжение,  которое  является   основным   для

      предприятия, при этом электроэнергию предприятия получают от  районной

      энергосистемы, а тепло от собственной котельные или от ТЭС. Недостаток

      энергии восполняется собственными установками.

    * Внешнее энергоснабжение, которое используется  мелкими  предприятиями,

      когда все виды энергии поставляются со стороны.

        Отдел главного энергетика выполняет 2 функции:  1)  учётно-плановая,

  которая предусматривает определение объемов, виды энергии,  контроль  над

  её использованием; 2) техническая, которая  предусматривает  контроль  за

  состоянием  энергоустановок,  своевременностью  ремонта,  мероприятия  по

  экономии энергии и использованию вторичной энергии.

        Энергоснабжение предприятия имеет специфические особенности, которые

  заключаются в одновременности производства и потребления.

        Определение  потребности  в   энергии   осуществляется   на   основе

  энергетических   и    топливных    балансов.    Энергетические    балансы

  классифицируются следующим образом:

1. По назначению:

        а) перспективные, т. е. на длительный срок  при  проектировании  или

  реконструкции предприятия;

        б) текущие, которые составляются на год  с поквартальной разбивкой;

        в) отчетные, которые составляются   для контроля над  использованием

  энергии.

2. По видам энергоносителя:

        а) частные, т. е. по отдельным видам (уголь, газ, вода, нефть, пар);

        б) общие, составляются  по всей сумме топлива.

3. По характеру целевого использования

        а)  для  силового,  технического,  производственно-   хозяйственного

  назначения.

        Энергетический     баланс      разрабатывается      в      следующей

  последовательности:  1)  составляется  расходная  часть,   т.   е.   план

  потребления  энергии   предприятием,   рассчитывается   потребность   для

  основного, вспомогательного производства и обслуживающего  хозяйства;  2)

  составляется  приходная  часть,  где   указываются   источники   покрытия

  потребности  за  счет  поступления  энергии  со  стороны  и  собственного

  производства энергии.

        Плановая  потребность  предприятия  в  электроэнергии   определяется

  следующим образом:

                       В[pic]=НN+В[pic]+В[pic]+В[pic],

        Н – плановая норма  расхода  электроэнергии  на  единицу  продукции,

  кВт/ч;

        N - объем выпуска продукции в натуральном  (стоимостном)  выражении,

  шт. (руб.);

        В[pic]-  расход  энергии  на   вспомогательные   нужды   (освещение,

  отопление, вентиляцию),

        В[pic]-планируемый отпуск энергии на сторону;

        В[pic]- планируемые потери энергии.

        К числу основных технико-экономических показателей,  характеризующих

  работу энергетического хозяйства,  относятся:  1)  себестоимость  единицы

  энергоресурса; 2) доля затрат на энергию в  себестоимости  продукции;  3)

  расход энергии на единицу продукции; 4) размер  вторичного  использования

  энергоресурса;  5)  энерговооруженность   труда,   представляющая   собой

  количество энергии, приходящейся на одного рабочего в год; 6) коэффициент

  спроса, коэффициент мощности, которые характеризуют степень использования

  и качество эксплуатации электрооборудования.

                  Организация инструментального хозяйства.

        Задачами  инструментального  хозяйства  на   предприятии   являются:

  бесперебойное  обеспечение   всеми   видами   инструмента   основного   и

  вспомогательного  производства,  а  также  правильный  учет,  хранение  и

  поддержание  необходимых  запасов   на   уровне   цеха   и   предприятия,

  проектирование и изготовление инструмента с минимальными затратами.

        В состав инструментального хозяйства входят: инструментальный отдел,

  центральный   инструментальный   склад   (ЦИС),    цехи    по    ремонту,

  инструментально-раздаточные кладовые (ИРК), заточки инструмента.  Затраты

  на использование инструмента в себестоимости изделия составляют до 15%.

        Планирование  предприятия  в  инструменте   производится   по   двум

  направлениям:  1)  планирование   расходного   фонда;   2)   планирование

  оборотного фонда.

        Под расходным  фондом  понимается  количество  инструмента,  которое

  будет израсходовано на определенную производственную программу.

        Оборотный  фонд  –  это  необходимые  запасы,  которые  обеспечивают

  бесперебойную  работу  основных  подразделений.   Структура   фонда    на

  предприятии составляет 100%: 70% находится в ЦИС, 20% - в  ИРК,  5%  -  в

  ремонте, 5% - в заточке.

        [pic]В общем виде потребность в инструменте может быть определена:

                                 n = [pic];

        n – норма расхода инструмента  на выбранную  единицу  (10,100,  1000

  изделий);

        N – количество деталей, изделий;

        t[pic] - машинное время обработки данным инструментом;

        T[pic]  -  срок  службы   инструмента,   который   можно   взять   в

  справочниках, либо рассчитать;

        К[pic]- коэффициент случайной убыли (0,05-0,1).

        Потребность в мерительном  инструменте  зависит:  а)  от  количества

  измеряемых изделий;

        б) от выборки; в) от времени износа.[pic]

                      З[pic]= З[pic]  +  Н[pic]Т[pic];

        Н[pic] - однодневный расход инструмента;

        Т[pic]- время поставки инструмента в нормальных условиях.

                          З[pic]  =  Н[pic]T[pic];

        Н[pic] - однодневный расход инструмента;

        T[pic] -время срочной поставки инструмента.

        Технико-экономические     показатели,     характеризующие     работу

  инструментального   хозяйства:   1)   объем   инструмента,    выпускаемых

  собственными  силами  и  со  стороны;  2)  численность   работников   для

  производства инструментов; 3)  численность  работников  инструментального

  цеха;  4)  заработная  плата  работников;  5)  затраты  на   изготовление

  инструментов; 6) соблюдение сроков изготовления и подачи  инструментов  в

  цеха; 7) мероприятия по снижению себестоимости, мероприятия по  повышению

  качества инструмента; 8) соблюдение сроков  проектирования,  изготовления

  инструментов; 9) снижение затрат на проектирование.

        План   обеспечения   предприятия   инструментами   составляется   по

  следующему направлению:

        1) потребность для действующего производства;

        2)   обеспечение инструмента нового производства;

        3)   изменение оборотных фондов;

        4)   изменение запасов ЦИС;

        5)   изготовление инструмента на сторону  для продажи.

                    Организация транспортного хозяйства.

        Основными задачами  транспортного  хозяйства  являются:  обеспечение

  ритмичного производства путем рационального продвижения предметов  труда,

  снижение себестоимости транспортных операций и внедрение новой техники  в

  транспортное хозяйство.

        Факторы, которые определяют выбор транспортных средств: 1)  объем  и

  характер груза; 2) габариты, масса  перемещаемого  груза;  3)  расстояние

  перемещения; 4) частота рейса; 5) направление перемещения.

        Технические характеристики транспортных средств:

        1) скорость;

        2) грузоподъемность.

        В состав транспортного хозяйства входят: транспортный отдел, гаражи,

  ремонтные мастерские, специальные цехи (цехи  автомобильного  транспорта,

  железнодорожного, воздушного и т. п.).

        Применяемые на заводах  транспортные  средства  классифицируется  по

  следующим направлениям:

        1) по способу действия -  прерывные и  непрерывные;

        2) по видам транспорта  -   подъемно-транспортные,  железнодорожные,

        безрельсовые;

        3) по назначению в деятельности предприятия -  внешние,  межцеховые

       и внутрицеховые;

        4) по направлению перемещения груза -  горизонтальные,  вертикальные

        (лифты),  горизонтально-вертикальные  (мостовой   кран),   наклонные

        (тележки, скаты, конвейеры).

        Основными системами транспортирования груза являются:

        а) маятниковая;

        б) веерообразная;

        в) кольцевая.

        Основными показателями, характеризующими деятельность  транспортного

  хозяйства, являются: 1) грузооборот, под  которым  понимается  количество

  грузов, перевозимых на предприятии за определенный промежуток времени; 2)

  грузопоток – это количество  груза,  перемещаемого  из  одного  пункта  в

  другой за определенный промежуток времени.

        [pic]  При расчете грузооборота все перевозимые грузы разбиваются на

  3 группы: 1)  сыпучие; 2) наливные; 3) штучные.

        Суммарное  количество  перемещаемого  груза  является  основой   для

  определения  потребности  в  транспортных   средствах.   В   общем   виде

  потребность в транспортном средстве можно определить:

                                  n=[pic];

        n – количество одинаковых транспортных средств;

        Q – масса груза, подлежащая перевозки в сутки (в тоннах);

        t – длительность одного рейса (в часах);

        q – грузоподъемность транспортных средств (в тоннах);

        Т – рабочее время транспортных средств в течение суток (в часах);

        К[pic]- коэффициент полезного использования грузоподъемности;

        К[pic]- коэффициент использования транспортных средств во времени.

        При выборе транспортных средств необходимо учитывать ряд требований:

        1) транспортные средства должны соответствовать характеру

        перевозимого груза;

        2)    транспортные    средства    должны    отвечать     требованиям

        производственного процесса;

        3)  транспортные  средства   должны   повышать   производительность,

        способствовать  снижению  затрат   на   перевозку   и   обеспечивать

        возможность замены в случае необходимости.

        Работа транспортных средств на предприятии организуется по  заявкам,

  сделанным на следующий день с выпиской путевого листа.

        В   сводку   технико-экономических   показателей   включаются:    1)

  среднесуточный пробег; 2) коэффициент готовности  парка;  3)  коэффициент

  использования транспортных средств  по  времени  и  грузоподъемности;  4)