Розробка реклами в транспортній компаніі

6.Разрабативается розгорнутий план кампані на основі програмно-цільового або мережевого методів планування;

7.Разрабативаются засоби рекламної кампанії з попередньою експериментальної

перевіркою рекламних оголошень та інших засобів реклами;

8.У одному з обраних регіонів осушествляется перевірка ефективності рекламної кампанії;

9.Проводітся попередній аналіз, ревізія виконаної роботи з метою вилучення максимально можливого кількості результатів-як позитивних, так і негативних.

 

Організація рекламної діяльності

Управлінська категорія “організація” є досаточно ємною і багатозначною. Якщо

розглядати її з точки зору управлінських функцій, то можна виділити два основних підходу.

Перший підхід, вужчий, представляє організаціюяк “процес створення структури” підприємства, яка дає можливість людям ефективно працювати разом для досягнення його цілей. 

 

Другий підхід визначає організацію як сукупність функцій, процесів і різних структур, спрямованих на практичну реалізацію планів транспортного підприємства. Найважливішими організаційними функціями, які здійснюють керуючі є наступні:

1. Розподіл роботи між підлеглими;

2. Делегування, тобто передача завдань і повноважень підлеглому співробітнику,

який прініает на себе відповідальність за їх виконання;

3. Координація роботи, тобто забезпечення ефективного взаємодії між співробітниками, яке дозволяє ефективно вирішувати завдання транспортного

підприємства і запобігати внутрішні конфлікти;

4. Розробка бюджету, необхідного для здійснення рекламної діяльності;

 

Головними учасниками рекламної діяльності є:

1. Рекламодавці-організації і фірми, які рекламують себе, свої товари або послуги. У даному випадку ми маємо справу з транспортним підприємством

Estline.

2. Рекламні агенції-незалежні фірми, що виконують за замовленням специфічні рекламні функції: рекламні дослідження, розробку та проведення рекламних кампаній, виготовлення і розміщення рекламних матеріалів і т.д.

3. Засоби масової інфомація, що мають місце і час для рекламних звернень з метою донесення їх до цільової аудиторії.

4. Допоміжні, забезпечують учасники рекламної діяльності: фото-і кіностудії, художники, друкарні і всі інші, хто допомагає транспортним підприємствам,

рекламним агенціям у  підготовці рекламних матеріалів.

 

Таким чином, ми розглянули процес визначення транспортним підприємством

проблем у зв'язку з  управлінням рекламної деятельностью. Далі ми розглянемо ефективність управління рекламною діяльністю транспортного підприємства, а

також способи перевірки цієї ефективності.

 

 

2.2. Ефект реклами

 

Ефект реклами є наслідком її впливу на обсяг збуту, рівень доходів і інші показники діяльності транспортного підприємства. Обсяг цього ефекту незмірно

вище витрат на рекламу. Його точне визначення практично неможливо, проте навіть самі приблизні оцінки дозволяють говорити про колосальний розмірі

цього ефекту. Не випадково вчені, що приділяють багато часу питань економічної оцінки реклами, відносять їх до найбільш важковирішуваним.

Крилатою стала фраза одного бізнесмена: ”Я знаю, що половина коштів, що вкладаються мною у виробництво товарів, йдуть на рекламу, але не знаю-яка з них”. У цьому жарті велика частка правди. Витрати на рекламу для більшості фірм стають все більш значними. У багатьох випадках реклама є найбільшою статтею маркетингових витрат. За оцінками рекламного агенства AGE, що мав у 1998 році найбільший оборот, обсяг реклами складе в 1999 році майже 700 млн. крон, з яких частка ринку друкованих видань складе не менше 300 млн. крон.

 

 

2.3. Визначення і оцінка ефективності реклами.

 

Про що б не говорили, як би не вдосконалювали рекламу, в кінцевому рахунку всі ці зусилля зводяться до підвищення ефективності цього потужного інструменту формування попиту і смаків людей. Як же виміряти ефективність реклами? На яких терезах можна зважити витрати і прибутки, урівняти зусилля і кінцеві результати? Створити методику визначення ефективності реклами намагалися ряд фахівців. Вони намагалися вивести якусь; загальну; формулу для визначення ККД рекламних дій. В основу її покладено економічні показники сфери торгівлі і головним чином витрати обігу. Це, безумовно, звужує поняття ефективності. Скажімо, тут враховується такий фактор, як вплив реклами на скорочення витрат споживача. тобто економії вільного часу населення. Та й самі автори цієї методики визнають, що проблема оцінки ефективності рекламних акцій ускладнюється тим, що на їх результати

поряд з економічними досить відчутно впливають і соціально-психологічні

чинники. Так як в деяких випадках витрати на рекламу є самої великою статтею витрат у бюджеті ринкової діяльності транспортного підприємства, тому

дуже важливо, щоб реклама була ефективною. Компанія не може, та й не хоче припинити давати рекламу, але вона хоче знати, що саме отримує за свої гроші, і працює.

 

Чи їхня реклама.

Необхідно виробляти постійну перевірку проведеної реклами. Для вимірів

її комунікативної і торгової ефективності дослідники користуються кількома

методами перевірки: заміри комунікативної ефективності, виміри торгової ефективності. Заміри комунікативної ефективності говорять про те, як ефективну комунікацію забезпечує оголошення. Цим методом отримав назву

опробування текстів, можна користуватися як до розміщення оголошення,

так і після його публікацій або трансляцій. Який обсяг породжується оголошенням, Підвищити рівень обізнаності про послугу на 20%, а перевагу

до марки на 10%? Відповідь на це питання можуть дати виміри торгової

ефективності. Справа це не легке, оскільки на збут надають вплив і інші фактори, зокрема властивості самої послуги.   

 

Перевірка є головний інструмент у розпорядженні транспортного підприємства,

що дозволяє йому переконатися в доцільності рекламних витрат. Перевірка допомагає уникнути помилок у виборі рекламної стратегії та засобів масової інформації. Вона ж дозволяє транпортного підприємству судити як про результати продажів, так і про ступінь ефективності рекламної компанії.

 

Попереднє опробування-це етап рекламного дослідження, ісользуется для збільшення ступеня ймовірності створення дійсно ефективних рекламних

повідомлень. Опробування  допомагає транспортному підприємству виявити і усунути комунікативні недоліки в утриманні оголошень, які могли б призвести до відсутності впливу на споживача або викликати негативну реакцію, наприклад, вибір іншого транспортного підприємства.  

 

Інший етап рекламного дослідження, пост-перевірка, служить для визначення ефективності рекламних кампаній після того, як вони пройшли. Дані, отримані

при проведенні пост-перевірки, служать для транспортного підприємства цінної

інформацією для майбутньої рекламної діяльності.

 

Методи попереднього опробування

 

Друкована реклама.

Задаються прямі запитання  про рекламні оголошеннях. Часто використовується на початковому етапі розробки для перевірки дії альтернативних варіантів.

Реклама в засобах вішання. Контрольні рекламні ролики показують при допомозі проектора в такому місці, як, наприклад, торговий центр. До і після перегляду еадают питання для з'ясування обізнаності про дану послугу і для виявлення слабких місць у рекламному ролику.

 

Фізіологічний контроль. Вимірюється ступінь розширення зіниці об'єкта, що припускає наявність реакції на ілюстрацію, а також аналіз мозкової реакції. Автори цього підходу вважають, що мозкові хвилі вказують на сприятливу або

несприятливу реакцію  на рекламу. Жоден з перерахованих методів не може служити налучшім способом попередньої перевірки якості рекламних елементів.

 

Різними методами перевіряються різні аспекти їх ефективності, але кожен з цих методів має як свої особливі переваги, так і свої недоліки. Як показує дослідження, у випадках, коли робляться спроби з'ясувати спектр думок про

альтернативних оголошеннях  на основі таких факторів, як інтерес, особиста

прихильність довіра і понять, споживачі прагнуть до того, щоб дати вищу оцінку одному-двом оголошенням, які провели на них сильне перше враження,

в усіх категоріях реклами. Це явище називається ефектом ореолу. Крім того,

в той час, як найбільш цінною інформацією, одержуваної в результаті перевірок, є інформація про купівельному поводженні, відповіді саме в цій області можуть виявитися найменш достовірними.

 

Методи пост-перевірки

-Опитування з підказкою

-Опитування без підказки

-Перевірка змін в особистому ставленні

-Контроль додаткового попиту

-Контроль рівня продажів

 

Пост-перевірка зазвичай вимагає більше коштів і часу, ніж попереднє опробування, але вона вже дозволяє випробувати вплив рекламних оголошень в реальних умовах ринку, уникаючи ісусственно створюваних умов, як у разі попередньої перевірки. Транспортне підприємство може витягти з попереднього опробування, так і з пост-перевірки.

 

Мета цих перевірок  полягає також у тому, щоб порівняти рейтинги свого підприємства по послугах, сервісу та іншим характеристикам з положенням конкурентів. 

 

Перевірка запоминаемости

Вона має своєю метою визначити конкретне поведінка, а не дізнатися думку

або відношення послугу. Тут перевіряється реклама з точки зору того, як вона діє в природних умовах, тому такі перевірки досить корисні: читаються чи

рекламні оголошення, на скільки добре вони працюють порівняно з рекламою конкурентів і на скільки міцно вони впроваджуються у свідомість споживачів-вловлюють Чи споживачі суть зверненого до них повідомлення транспотрного підприємства.

 

Перевірка попиту

Досить просто проводити перевірку попиту ці перевірки дозволяють транспортному підприємству оцінити ступінь привабливості рекламних оголошень, ступінь зрозумілості їх тексту і сенсу для читачів. Вони також дозволяють контролювати змінні елементи реклами і мотивувати діяльність читача, особливо при проведенні перевірок з поділом текстів. На жаль, отримання запитів у відповідь на рекламне оголошення може відбуватися протягом місяця, тому подібні перевірки можуть виявитися досить тривалими.

 

Перевірки продажів

Оскільки головною метою транспортного підприємства є збільшення рівня замовлень на послуги, то найбільш популярними є перевірки продажів. Без сумнівів, перевірки цього типу досить корисні для визначення ефективності реклами в тих випадках, коли реклама є домінуючим або навіть єдиним елементом у плані організації і збуту. Однак, не слід цілком покладатися на перевірку зростання замовлень на послуги. Часто буває важко визначити, якою мірою реклама викликала зростання збуту, оскільки можливо дію безлічі інших чинників, наприклад, діяльність конкурентів, час року і навіть погода.   

 

Кожен з методів пост-перевірки пропонує транспортному підприємству особливі можливості для вивчення ступеня впливу його реклами, але, в той же час, кожен з них має і свої обмеження.  

 

Підсумовуючи вищесказане, можна сказати, що для визначення ефективності

рекламної кампанії транспортні підприємства використовують спеціальні

перевірки. Предворительной опробування застосовується для виявлення та усунення ”Слабких” місць в рекламній кампанії. Пост-перевірки використовуються для визначення ефективності вже опублікованого рекламного оголошення або вже проведеної рекламної кампанії. Таким

чином, ми розглянули процес визначення транспортним підприємством

проблем у зв'язку з  управлінням рекламною діяльністю, розглянули

ефект реклами, який вона надає на збут, а також методи оцінки ефективності

реклами, сильні і слабкі боку цих методів. Вся ця інформація має життєво важливе значення для визначення позицій транспортного підприємства, стратегії та ефективного управління рекламною діяльністю.

 

 

 

 

 

ПІДСУМКИ ТА РЕКОМЕНДАЦІЇ

 

3.1. Необхідність рекламної стратегії  

 

Мета маркетингу полягає в тому, чого хоче досягти компанія, тоді як стратегія

маркетингу вказує, як вона збирається досягти цього. Подібним чином, рекламна або коммунікативна мета говорить вам, чого ми хочемо досягти

по відношенню до поінформованості споживача, його думку про товар або послугу і перевазі, в той час як рекламна або творча стратегія говорить про те, як ми збираємося до цього прийти. 

 

Стратегія маркетингу має відношення до способу формування ринкового

комплексу (продукт, ціна, місце і просування). Стратегія просування відноситься до способу використання комплексу просування (особиста

продаж, реклама, зв'язок із громадськістю, комерційне просування і непрямі

способи). Рекламна стратегія визначається творчим комплексом, який складається з елементів реклами, контрольованих транспортним підприємством з тим, щоб досягти рекламних цілей. Ці елементи включають:

-Цільову аудиторію

-Концепцію послуги

-Засоби расспостраненія інформації

-Рекламне повідомлення

 

Цільова аудиторія

Цільова аудиторія-це конкретні люди, яким передбачається адресувати рекламу.

У плані маркетингу транспортного підприємства Estline один з цільових

ринків являє собою людей, що мають доходи вище середнього, люблячих подорож й нові країни. Але в рекламному плані цільова аудиторія кілька

відрізняється від цільового ринку. У межі цієї аудиторії входять

також і люди, які вчиняють постійні поїздки по своїй роботі. 

 

Визначаючи цільову аудиторію, важливо враховувати не тільки тих, хто стане

кінцевим користувачем, але і тих хто приймає рішення про замовлення на послугу або впливає на прийняття такого рішення. Наприклад, діти, умовляв

своїх батьків покататися на кораблі. За цим Estline включає дітей у свою