Учет и контроль издержек производства и продаж продукции по центрам ответственности

Центр контроля и управления — это сфера, участок деятельности, обеспечивающие ответственность за конкретные виды деятельности и их результаты. Этот центр часто имеют лишь затраты, которые трудно соизмерять с контролируемыми ими результатами.

Более подробно рассмотрим центр контроля в организации ООО «ЦУП».

При комплексном транспортно-экспедиционном обслуживании предусматривается единая и полная ответственность экспедитора за своевременную и качественную доставку груза от грузоотправителя до грузополучателя по единому документу с выполнением всех необходимых операций, а также предоставлением необходимого комплекса транспортно-логистического сервиса.

В соответствии с современными квалификационными требованиями к транспортно-экспедиционным компаниям они выполняют следующие основные функции:

1.                  организацию выполнения доставки грузов с гарантией сохранности на условиях и в сроки, обусловленные договором транспортной экспедиции, договором перевозки грузов и другими договорными обязательствами с грузовладельцами;

2.                  координацию взаимодействия всех участников доставки грузов;

3.                  составление технологического и экономического обоснования транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев;

4.                  организацию выполнения услуг по приему товаров (грузов), их перевозке и выдаче в установленном порядке;

5.                  организацию фрахтования транспортных средств (автомобилей, вагонов, морских и речных судов, авиатранспорта);

6.                  осуществление контроля за экспедиторской (отправительской) маркировкой грузов и пломбированием перевозочных средств, контейнеров, хладокамер, бункеров и других хранилищ;

7.                  контроль за ходом выполнения погрузо-разгрузочных, перегрузочных, перевалочных, складских и упаковочных работ, за соблюдением сроков и условий хранения, накопления и выдачи грузов;

8.                  оформление товарно-транспортных и других сопроводительных документов на всех этапах реализации - транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов, а также грузовых таможенных деклараций и других документов, необходимых для таможенной очистки грузов, в соответствии с установленными требованиями; (Приложение3, 4)

9.                  оформление документов, связанных со страхованием грузов;

10.             расчет провозных платежей и сборов;

11.             информирование грузовладельцев о движении грузов;

12.             произведение в установленном порядке переадресовки грузов, организация реализации невостребованных грузов, а также при необходимости работ по розыску грузов, транспортных средств.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключение можно сказать, что организация учета по центрам ответственности позволяет децентрализовать управление затратами, осуществлять контроль за их формированием на всех уровнях менеджмента и, в конечном итоге, существенно повышать экономическую эффективность хозяйствования.

              Организация учета и контроля затрат по центрам позволяет активно управлять процессом формирования фактических расходов, создает предпосылки для повышения ответственности не только за количественные, но и за качественные показатели деятельности подразделений предприятия.

              В первой главе была раскрыта сущность и значение ведения управленческого учета затрат, который играет важную роль в управлении организацией. Также в этой главе были определены расходы, формирующие себестоимость для цели налогового учета.

              Для того чтобы удовлетворить требования различных пользователей бух­галтерской информации, затраты и доходы должны быть классифицированы. Для правильной классификации затрат надо определить, к какому на­правлению учета они относятся, т.е. какова цель их учета. При этом под на­правлением учета понимается любое подразделение (участок) производства, где требуется самостоятельная калькуляция затрат. Как было сказано выше, выделяются три направления учета затрат для: оценки запасов готовой продукции; принятия решения; осуществления процесса контро­ля и регулирования. Для оценки запасов готовой продукции мы подраз­делили затраты на производственные и непроизводственные, при этом производственные затраты в свою очередь подразделяются на составные части. И наконец, для контроля за затратами и их регули­рования затраты классифицируются как регулируемые и нерегулируемые, посто­янные и переменные.

Задача

ООО «ПромТоргСнаб» занимается оптовой продажей соков торговой марки «Depsona» и несет следующие затраты: транспортные расходы, расходы на рекламу, амортизация, покупная стоимость проданных товаров, заработная плата работников организации.

Требуется:

1.      Определить, к какому типу затрат относятся перечисленные выше затраты.

2.      По данным, представленным в таблице, с помощью метода «мини-макси» определить переменную и постоянную составляющие в смешанных затратах.

3.      Сформировать отчет о прибылях и убытках ООО «ПромТоргСнаб» при объеме продаж 4 тыс. штук, используя маржинальный подход.

Таблица

Отчет о прибылях и убытках ООО «ПромТоргСнаб» за три месяца

Решение.

1.      К настоящим затратам относятся расходы на рекламу и амортизация.

          Переменные затраты -это текущая стоимость проданных товаров.

          Постоянные расходы –это транспортные расходы, заработная плата            работников ООО «ПромТоргСнаб».

2.      По данным таблицы определим переменную и постоянную составляющие в смешанных затратах с помощью метода «мини-макси».

Переменная составляющая = Разность в затратах / Разность в объемах продаж = Переменные затраты на 1 единицу проданных товаров.

Транспортные расходы = 4 000 / 1 000 = 4 руб. на единицу продаж.

Зарплата = 9 000 / 1 000 = 9 руб. на единицу продаж.

Постоянная составляющая :