При выходе в свет или  изъятии руководств для плавания и  дополнений аналогичные  исправления вносятся в раздел «Книги». Вся корректура выполняется  красным цветом.

  С выходом в свет очередных изданий  руководств для плавания аналогичные исправления  вносят в раздел «Книги».

  После завершения корректуры третий помощник докладывает  капитану о происшедших  изменениях в навигационной  обстановке, выявленных в ходе корректуры.

  Контроль  за корректурой судовой  коллекции. Постоянный систематический контроль за  поддержанием судовой коллекции карт и руководств для плавания осуществляет капитан судна, периодически - главный штурман, капитаны-наставники, представители портнадзора и инспектирующие лица других инстанций, контролирующих безопасность мореплавания.

  Проверяющие и инспектирующие лица проверяют соответствие судовой коллекции по району предстоящего плавания обязательному перечню карт и руководств для плавания, объявленному приказом начальника пароходства или рыбопромыслового предприятия (базы); наличие необходимых корректурных документов; состояние корректуры карт и руководств для плавания, включая и соответствующие части Каталога; правильность учета и хранения навигационных пособий на судне. В ходе проверки обращается внимание на непрерывность получения  всех видов навигационной информации, включая  радио информацию.

  Все обнаруженные недостатки записывают в журнал замечаний начальствующего состава ММФ. Кроме этого, все недостатки должны быть записаны в соответствующие Каталоги.

Независимо  от результатов контроля проверяющих и инспектирующих лиц не менее одного раза в течение каждого календарного года судовая проверочная комиссия, назначенная приказом капитана судна, должна проверить наличие и соответствие учетным документам карт и руководств для плавания, издаваемых ГУНиО МО, а также состояние их учета, организацию хранения, использования и уничтожения.

1.3 Гидрометеорологические  условия. 

    Для выбора пути  плаванья важную  роль играют гидрометеорологические  условия. 

   Один из наиболее  значительных из  портов в Малакском заливе является порт Кланг (3°00' N. 101°24' Е) оборудован у северо-восточного берега Малакского пролива.

Гидрометеорологические  условия для плаванья судов в этом районе в целом благоприятные. Затруднения наиболее вероятны во время  сильных шквалов, которые наблюдаются с мая по ноябрь и сопровождаются ливнями и грозами.

   В порту Кланг  приливные течения  полусуточные, приливное  течение направлено  на S и продолжается 1-1.5 ч. После момента полной воды, а отливное течение идет на N и продолжается 1-1.5 ч. После момента малой воды. На якорных местах скорость сизигийных приливных течений до 2-3 узлов, квадратурные приливные течения почти не ощущаются.

  Во время северно-восточного  муссона приливное  течение начинается  за 4 ч до момента  полной воды и заканчивается через 2 часа после этого момента, в остальное время наблюдаются отливное течение.

  Порт Кланг расположен  в экваториальной  климатической зоне. Для этой зоны  характерны высокая  температура воздуха,  большая влажность,  слабые ветры,  значительное количество осадков, частые грозы.

  Погода здесь очень  однообразна. Суточный  ход её повторяется  изо дня в день.

  Температура воздуха  в этом районе  высокая в продолжении  всего года. Средняя  месячная температура  составляет 25°-28°С. Днём температура колеблется от 29 до 34°С. Ночью температура воздуха обычно не бывает ниже 22-24°С.

Относительная влажность воздуха  составляет 75-85%

  В описываемом  районе наблюдается  муссонный характер  ветров. В Малакском  проливе с декабря  по март чаще  всего дуют ветры  от  NO и O (северо-восточный муссон) достигающий своего наибольшего развития в январе. Средне месячная скорость ветра от 4 м/с на юге до 5-6 м/с на севере.

  Туманы повсеместно  редки. Повторяемость  их в Малакском  проливе не более  1% в течении всего  года 

  Средняя месячная облачность над Малаккским проливом большую часть года составляет 6-7 балов. Осадков в описываемом районе  выпадает очень много. Среднее количество колеблется от1500 до 3000 мм .

  Колебания уровня  в описываемом  районе вызываются  в основном приливными и в меньшей степени сгонно-нагонными явлениями.

  Приливная волна   приходит в  Маллакский пролив  из Андамского  моря, к юго-западному  берегу острова  Суматра – из  Индийского океана.

  Средняя величина  прилива составляет 1,2-2,7 м.

  В Малакском проливе  в продолжении всего года наиболее вероятны высоты волн до 0.75 м.

  Температура воды  в поверхностном  слое почти в  течении всего  года 28-29°С.

Плотность воды в поверхностном  слое составляет 1,017-1,021

  Гидрометеорологические  условия при прохождении  южной части Бенгальского залива в целом простые в течении всего года. Наиболее благоприятным является период с ноября по март. В это время лишь изредка бывают туманы. Сложнее для навигации период с мая по сентябрь, когда часты сильные ливни, ухудшающие видимость, грозы и шквалы. В это время наиболее вероятны штормы.

  С мая по декабрь  особую опасность  представляют тропические  циклоны.

  Плаванье в районах  Аравийского моря, Аденского залива  и Красного моря  считают одним  из самых изнурительных.  Высокая температура  воздуха трудно переносится человеком. Даже ночи не приносят облегчения температура воздуха и ночью остаётся около 40°С. Малая облачность благоприятствует сильному нагреву пустынь, окружающих этот район, это обусловливает образование смерчей и песчаных бурь, которые приносят много песка и пыли и ухудшают видимость. Климат в этом районе континентальный тропический. Континентальный тропический воздух вообще очень сухой.

  В Аденском заливе  относительно прохладными  месяцами являются  декабрь, январь  и февраль температура примерно равна 23-27°С. Наиболее жарким является период с мая по октябрь температура колеблется от 28-36°С. В  Красном море температура воздуха повсеместно высокая и заметно возрастает с севера на юг. Относительно прохладными месяцами являются , январь и февраль когда температура колеблется от 14-25°С. Особенно жарко является с мая по октябрь кода температура составляет 24-35°С. Относительная влажность воздуха колеблется от 55 до 75%.

  В открытой части  Аденского залива  с октября по  апрель преобладают  преимущественно ветры от NO и O, а с мая по сентябрь - ветры от S и SW.

  В Красном море  к северу от  параллели 20° сев.  шир. как в открытом  море так и на  побережье и на  островах  в течении  всего  года  господствует обычно  ветры от N и NW, общая повторяемость которых колеблится от 40-50 до 100%. Между параллелями 20° и 15°30' сев. шир. преобладают ветры от N, NO     и O. Средняя месячная скорость ветра в открытом море обычно состовляет 4-6 м/с и только с января по март в южной части достигает 7 м/с.

  Штормы в Красном море явления нечастые. Туманы в этом районе наблюдаются очень редко, повторяемость туманов не превышает 1%. Дымка и мгла наблюдаются здесь намного чаще. В течении всего года преобладает видимость более 5 миль. В открытой части Красного моря и Аденского залива повторяемость гроз редко превышает 1%.

  Тропический циклон  представляет собой  перемещающуюся со  скоростью обычно  от 70 до 240 миль в  сутки область  низкого давления  диаметром от 20 до 600 миль, в которой  происходит интенсивное  круговое движение  воздушных масс против часовой стрелки в северном полушарии и по часовой- в южном. Продолжительность их существования от 3 суток до 20 суток. Тропические циклоны в описываемом районе – нечастое явление, возможны они в северо-западной части Аравийского моря и в очень редких случаях в Аденском заливе.

  Красное море представляет  собой узкую и  глубокую впадину,  которая сравнительно  узким и не глубоким  Баб-эль-Мандебским  приливом проливом  сообщается с Аденским  заливом. Окружающие  пустыни, ветры  и жара способствуют  сильному испарению с поверхности моря, которое не восполняется притоком пресных вод в следствии малого количества осадков и отсутствия впадающих в красное море рек. Эти условия и сезонная смена муссонных ветров в Аравийском море определяют в основном гидрологический режим района , для которого характерны высокая температура и большая соленость воды, довольно слабые течения, преобладания высот волн менее 3 м и слабо развитые приливные явления.

  Колебания уровня  в описываемом  районе зависят  в основном от  приливных явлений. Приливы в красном море преимущественно полусуточные, лишь у западного берега между параллелями 18° и 20°

Сев. Шир. И на крайнем  юге они соответственно суточные и неправильные суточные. Средняя  величина прилива  в Красном море колеблется от 0,1 до 1,2 м, в Аденском заливе она составляет

0,9-1м.

Приливные течения  в большей  части района развиты  слабо.  В Аденском заливе с ноября по март течение направлено в основном на W, а с мая по сентябрь - на NO. В Красном море течение направлено на NW со средней скоростью 1 уз. В северной части Красного моря течение идет в основном на SO.

  Волнения в описываемом  районе около 1-3 м.

  Температура воды  высока в течении  всего года, но  в июле-августе  в Аденском заливе  и в северо-западной  части в Аденском  заливе вода холоднее, чем в южной части Красного моря. Средняя месячная температура в Аденском заливе от 25 до 29°С, а на юге красного моря от 25 до 32°С.  
 
 

1.4 Навигационно-гидрографические  условия.

 

  Первый участок  перехода порт  Кланг.

  Акватория порта  Кланг ограничена с севера параллелью 03°07

Сев. Ш, а с юга –  параллелью 2°50 сев. Ш.

  Порт Кланг расположен  в проливе, отделяющем  остров Пулау Ангса  от западного берега  полуострова Малакка. 

Северная  часть этого пролива  называется Северным пролив, а южная – Южным.

  При выходе из  северного пролива  следует учитывать,  что в районе  мыса Мука можно  встретить много  рыболовных судов.  Следует иметь  в виду что пеленг  менее  200° на маяк Мука проходит к NW от рыболовных заколов, установленных к N от острова Пинанг, а пеленг более 158° на маяк Форт-Корнуолис проходит к NO от этих заколов.

  При входе ночью  в порт следует  руководствоваться  огнями маяков  и светящих знаков.

  В порту Кланг  приливные течения  полусуточные, приливное  течение направлено  на S и продолжаются 1-1.5 часа после момента малой воды.

Приливные течения на подходах к порту слабые. Во время северо-восточного муссона приливное  течение начинается за 4 часа до момента  полной воды и заканчивается  через 2 ч после  этого момента , в  остальное время  наблюдается отливное течение.

  Район свалки взрывчатых  веществ (5° 20^/  N, 99°50^/ Е) расположен на выходе с W к порту Пинанг.

  Далее наш путь  проходит вдоль  юго-западного берега  полуострова Индостан. Этот участок особых  трудностей не  представляет, так  как большинство опасностей находится вблизи берега. При выборе курса следует учитывать климатические особенности района.

   Путь судна проходит  между Лаккадивскими  и Мальдивскими  островами, в этом  районе имеются  глубоководные проходы,  однако следует  иметь в виду, что эти невысокие острова опознаются только с близкого расстояния.

   Следующий участок  Аденский залив.  Наиболее удалёнными  от береговой черты  являются острова  Муша, находящийся  в юго-восточной  части залива Таджура,  и островок Майт (11° 13^/ N  47°13^/ О) у южного берега Аденского залива. На подходах к Аденскому заливу с юго-востока лежат острова Абд-эль-Кури, Тэ-Бротерс и Сокотра, которые являются хорошими ориентирами, проходы между этими островами широкие и чисты от опасностей.