Экономика организации

Общ∑ИО  _{(ВАЛОВЫЕ ИО)}=переем. затраты + пост. затраты

3.Номенклатура статей ИО.

Номенклатура  статей включает 18статей:

1.транспортные  расходы, связанные с доставкой  товаров в организации торгли  и общественного питания.

2.транспортные  расходы по доставке товаров  покупателям.

3.расходы  на оплату труда персонала

4.расходы по аренде (лизингу) основных средств и нематериальных активов.

5.расходы  на содержание зданий, сооружений  и инвентаря

6.амортизация  основных средств и нематериальных  активов

7.затраты  и отчисления на ремонт основных  средств

8.расходы  на топливо, газ и электроэнергию для производственных нужд в организациях общепита

9.расходы  на хранение, подработку, подсортировку,  упаковку товаров

10.расходы  на торговую рекламу

11.% за  пользование кредитами и займами

12.потери  товаров при транспортировке,  хранении и реализации в пределах норм, технологические отходы

13.расходы  на тару

14.налоги, отчисления и сборы, включаемые  в ИО

15.прочие  нормируемые затраты, включаемые  в ИО

16.расходы  по обеспечению условий труда  персонала

17.расходы  по управлению и функционированию  торговой организаци

18.прочие  расходы

4.Показатели  ИО. Факторы, влияющие  на ИО.

ИО  характеризуются  следующими показателями:

1.Абсолютный - ∑ИО, отражает объём текущих расходов предприятия за определённый период.

2.Относительный  - уровень ИО, характеризует эффективность произведенных затрат. Это качественный показатель торговой деятельности:

Ур_ИО = ∑ИО      ∙ 100%

             Т/об

3.Структура  ИО- показывает долю отдельных статей затрат в их общей ∑. Структура ИО характеризуется показателем удельного веса отдельной статьи в общей сумме ИО.

Уд  вес_ИО= ∑ИО_{ПО ОТД. СТАТЬЕ}  ∙ 100%

                      Общая ∑ИО

∑ИО= Уд все ∙ Общ ∑ИО

                      100%

На  ∑, уровень и структуру  ИО влияют 2группы факторов:

--ВНЕШНИЕ  (неподконтрольные предприятию - V производства, уровень цен и тарифов, жизненный уровень населения, экономическая ситуация в стране)

--ВНУТРЕННИЕ  (подконтрольные предприятию):

1.Объем  т/об- чем больше т/об, тем меньше ИО.

2.Ассортиментная  структура т/об - чем больший уд. вес занимают новые товарные группы с высоким Ур издержкоемкости, чем выше ∑ и ур ИО.

3.Состояние  МТБ - чем лучше состояние МТБ, тем меньше ИО.

4.Производительность  труда - чем выше, тем меньше ИО и наоборот.

5.Оборачиваемость  товаров - чем выше скорость товарооборачиваемости, тем меньше ∑ издержек.

6.Организация  товароснабжения 

7.Форма  и методы продажи  товаров

8.Ценовые  факторы и др.

Абсолютное  отклонение представляет разницу м/у  факт. и план. ∑ ИО). Отклонение со знаком «-» характеризует относительную  экономию; «+» - относительный перерасход.

5.План  ИО, исходные предпосылки  для его составления..

Одним из важнейших разделов плана хозяйственной  деятельности ТП явл. план ИО, кот. предусматривает  ∑ и уровень ИО по каждой статье действующей номенклатуры затрат.

Основные  предпосылки для  составления плана  ИО:

---прогнозные  расчеты V РТО, транспортных перевозок и др. видов затрат.

---планы  развития МТБ

---план  проведения рекламных мероприятий

---экономический  анализ ИО за тек. год

---действующ  тарифные ставки на услуги др. отраслей

---ставки  обязательных отчислений, налогов  и т.д.

Важной  задачей для предприятия в  процессе планирования является определение  оптимального уровня ИО с учетом интересов  и покупателя, и ТП.

6.Планирование  ИО по общему  объему.

Планирование  ИО может производиться либо от общего к частному (статьи, подразделения, виды работ, а затем общий объём ИО), либо от частного к общему.

Выбор метода прогнозирования зависит  от периода, на который составляются прогнозы, от возможности получить исходные данные, от требований к точности прогноза.

Методы  прогнозирования  ИО:

1.Метод  технико-экономических  расчетов (нормативный)

2.Экономико-статистические  методы:

---метод  скользящей средней  - происходит постепенное выравнивание динамического ряда уровня ИО и определение планир. ур ИО, а затем исходя из планир. Ур. ИО и планир. т/об рассчитывается планируемая ∑ ИО.

---метод  по коэфф эластичности-

К_ЭЛ = % измен ∑ усл-пер ИО  = ∑усл-пер ИО_ОТЧ - ∑усл-пер ИО_ПРОШ   : Т/об _ОТЧ – Т/об_ПРОШ

               % измен т/об                              ∑ усл-пер ИО_ПРОШ                                  Т/об_ПРОШ 

Тприр усл-перИО_ПЛАН =К_ЭЛ ∙ Тприр т/об_ПЛАН

∑усл-перИО_ПЛАН = ∑усл-перИО_ОТЧ ∙ (100% +ТприрИО_ПЛАН) 

                                                          100%

Общ∑ИО_ПЛАН =∑усл-перИО +∑усл-постИО

3.Расчетно-аналитический  метод: при использовании данного метода на основе анализа сложившегося к началу периода Ур ИО и с учетом изменения условий функционирования вносятся корректировки в сложившийся Ур ИО и определяется Ур ИО на план. период.

4.Экономико-математические  методы

5.Оптимизации  плановых решений: при использовании данного метода осуществляются многовариантные расчеты плана ИО, а затем среди них выбирается оптимальный. В качестве критерия оптимальности принимается ∑ИО на 1ден ед. т/об (наименьший ур. ИО).

7.Экономическое  обоснование ИО  по отдельным статьям. 

1ст: «Транспортные расходы,  связанные с доставкой  товаров в организации  торговли и общепита». Транспортные расходы рассчитываются по отдельным видам перевозок. Основное место занимают авто и ж/д перевозки.

---стоимость  расх на ж/д  перевозки:

Стоим расх на ж/д перев= Кол-во вагонов • тариф за дост 1вагона на план расст + расх на погр/разгр работы, экспедирование.

---планирование  расходов по доставке  авто-трансп происвится в 2 этапа:

1.определяются  расходы по централизованной  доставке (кольцевому завозу):

∑расх по центр дост= план пост (тонны/ден ед) • тариф за дост груза на план. расст.

2.определяются  расходы, связанные с использованием  наемного автотранспорта (децентрализованная). Оплата может осуществляется 2-мя способами:

---на  условиях общего  тарифа за 1т/км:

Грузооб нетто= план пост груза

                              Ср цену 1т груза

Грузооб брутто= грузооб нетто + вес тары

Трансп  грузооб= грузооб брутто + грузооб брутто • К повторных перевозок

∑трансп расх = трансп грузооб • тариф за дост 1т на план. расстояние

---на  условиях почасовой  оплаты:

∑трансп расх = количество машин, планируемое к использованию • количество дней работы машин в месяц • кол-во часов работы машин в день • тариф за использование 1машины в час • количество месяцев (12м- 1год)

К рассчитанной сумме расходов на доставку прибавляются расходы на погруз / разгруз работы, на экспедирование, на хранение груза  и т.д.

В небольших  ТП, а также если не планируютя изменения условий оплаты поставщиков, то транспортные расходы можно планировать исходя из ожидаемого уровня ИО за тек. год.

2ст: «Транспортные расходы  по доставке товаров  покупателям »  - оптовая торговля

3ст: «Расходы на оплату  труда персонала»

Могут планироваться:

---исходя  из расходов тек. года, прогнозируемого  индекса изменения окладов и  план. фонда оплаты труда.

---Расходы  на оплату труда  = план срЗ/П • план количество человек

---расчет  исходя из штатного расписания

Сумма ФЗП, рассчит. исходя из штатного расписания + премии (надбавки) +план. выходные пособия + план оплаты труда сезонных  рабочих (совместителей)

4ст: «Расходы по аренде (лизингу)  основных средств  и нематер. активов».

Расходы по данной статье планируются исходя из ставок арендной платы, срока аренды и др. условий.

Расходы на аренду = арендуемая S• стравку арендной платы за 1м² • количество месяцев аренды (м/б • Кместоположения)

5ст: «Расходы на содержание  сооружений и инвентаря». Относятся: расходы на освещение, водоснабжение, канализацию и др. коммунальные услуги, охрану и т.д.

∑расх = количество использ. ресурс • тариф

Должны  учитываться также лимиты.

6ст: «Амортизация основных  средств и нематер.  активов»

∑амортиз. отчисл.= первонач (восстан) стоим ОФ • год. норма амортизации

                                                                  100%

Т.к. в  течение года могут вводится в  действие новые ОФ, а часть ОФ выбывать из эксплуатации, то при планировании ОФ необходимо рассчитать среднегодовую  стоимость ОФ.

Среднегод. Стоим. ОФ рассчитывается по средней арифметической, средней хронологической или по формуле:

Ср.год  стоим ОФ= первонач (восст) стоим ОФ на нач года + ср.год стоим ввода ОФ – ср.год стоим выбытия ОФ

Ср.год  стоим ввода ОФ= (стоим ввода ОФ• кол-во мес, в течен кот будет начисл аморт) : 12

Ср.год  стоим выбыт ОФ= (стоим выбыт ОФ • кол-во мес, в теч кот не будет начисл аморт): 12