Единая транспортная система и география транспорта

Автор: Пользователь скрыл имя, 18 Апреля 2011 в 19:57, курсовая работа

Описание работы

в данной работе решаются задачи выбора рационального вида транспорты и оптимального маршрута. Достижение этой цели позволит определить наиболее экономически выгодный способ объезда данных пунктов для коммивояжера с учетом его целей и задач:
• продолжительность (время) следования коммивояжера по маршруту при использовании различных видов транспорта;
• материальные затраты на поездку ;
• стоимость пассажирочасов пребывания коммивояжера в пути.

Работа содержит 1 файл

ЕТС 7 вариант.doc

— 297.50 Кб (Скачать)

В 3 столбце: 459-511=-52

В 4 столбце: 222-613=-391

В 5 столбце: 685-323=362

Отсюда  Х22 = 0, поэтому С22 = 209+362=657 

Рассмотрим  разность коэффициентов второй строки с четвертой:

В 1 столбце: 381-465=-84

В 2 столбце: 571-676=-105

В 3 столбце: 459-307=152

В 4 столбце: 222-304=-82

В 5 столбце: 685-213=472

Отсюда  Х25 = 0, поэтому С25 = 213+152=365 

Рассмотрим  разность коэффициентов второй строки с пятой:

В 1 столбце: 381-152=229

В 2 столбце: 571-134=437

В 3 столбце: 459-434=25

В 4 столбце: 222-404=-182

В 5 столбце: 365-610=-245

Отсюда  Х22 = 0, поэтому С22 = 134+229=363  

Рассмотрим  разность коэффициентов третьей  строки с первой:

В 1 столбце: 277-193=84

В 2 столбце: 209-175=34

В 3 столбце: 511-387=124

В 4 столбце: 613-384=229

В 5 столбце: 323-280=43

Отсюда  Х34 = 0, поэтому С34 = 384+124=508  

Рассмотрим  разность коэффициентов третьей  строки со второй:

В 1 столбце: 277-381=-104

В 2 столбце: 209-363=-154

В 3 столбце: 511-459=52

В 4 столбце: 508-222=286

В 5 столбце: 323-365=-42

Отсюда  Х34 = 0, поэтому С34 = 222+52=274 

Рассмотрим  разность коэффициентов третьей  строки с четвертой:

В 1 столбце: 277-465=-188

В 2 столбце: 209-676=-467

В 3 столбце: 511-307=204

В 4 столбце: 274-304=-30

В 5 столбце: 323-213=110

Отсюда  Х33 = 0, поэтому С33 = 307+110=417  

Рассмотрим  разность коэффициентов третьей  строки с пятой:

В 1 столбце: 277-152=125

В 2 столбце: 209-134=75

В 3 столбце: 417-434=-17

В 4 столбце: 274-404=-130

В 5 столбце: 323-610=-287

Отсюда  Х31 = 0, поэтому С31 = 152+75=227 

Рассмотрим  разность коэффициентов четвертой  строки с первой:

В 1 столбце: 465-193=272

В 2 столбце: 676-175=501

В 3 столбце: 307-387=-80

В 4 столбце: 304-384=-80

В 5 столбце: 213-280=-67

Отсюда  Х42 = 0, поэтому С42 = 175+272=447 

Рассмотрим  разность коэффициентов четвертой  строки со второй:

В 1 столбце: 465-381=84

В 2 столбце: 447-363=84

В 3 столбце: 307-459=-152

В 4 столбце: 304-222=82

В 5 столбце: 213-365=-152

  Х  

Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки с третьей:

В 1 столбце: 465-227=229

В 2 столбце: 447-209=238

В 3 столбце: 307-417=-110

В 4 столбце: 304-274=30

В 5 столбце: 213-323=-110

Отсюда  Х42 = 0, поэтому С42 = 209+229=438 
 

Рассмотрим  разность коэффициентов четвертой строки с пятой:

В 1 столбце: 465-152=313

В 2 столбце: 447-134=313

В 3 столбце: 307-434=-127

В 4 столбце: 304-404=-100

В 5 столбце: 213-610=-397

   Х  

Рассмотрим  разность коэффициентов пятой строки с первой:

В 1 столбце: 152-193=-41

В 2 столбце: 134-175=-41

В 3 столбце: 434-387=47

В 4 столбце: 404-384=20

В 5 столбце: 610-280=330

Отсюда  Х55 = 0, поэтому С55 = 280+47=327  

Рассмотрим  разность коэффициентов пятой строки со второй:

В 1 столбце: 152-381=-229

В 2 столбце: 134-363=-229

В 3 столбце: 434-459=-25

В 4 столбце: 404-222=182

В 5 столбце: 327-365=-38

Отсюда  Х54 = 0, поэтому С54 = 222-25=197 

Рассмотрим  разность коэффициентов пятой строки с третьей:

В 1 столбце: 152-227=-75

В 2 столбце: 134-209=-75

В 3 столбце: 434-417=17

В 4 столбце: 197-274=-77

В 5 столбце: 327-323=4

Отсюда  Х53 = 0, поэтому С53 = 417+4=421  

Рассмотрим  разность коэффициентов пятой строки с четвертой:

В 1 столбце: 152-465=-313

В 2 столбце: 134-447=-313

В 3 столбце: 421-307=114

В 4 столбце: 197-304=-197

В 5 столбце: 327-213=114

    Х 

Столбцы:

Перейдем  к столбцам. Рассмотрим 1 столбец:

Со 2 столбцом: вывод сделать нельзя

С 3 столбцом: Х41 = 0,  С41 = 307-78=229

С 4 столбцом: Х21 = 0,  С21 = 222-45=177

С 5 столбцом: Х41 = 0,  С41 = 213-87=126 

Рассмотрим 2 столбец:

С 1 столбцом: Х42 = 0,  С42 = 126+186=312

С 3 столбцом: Х42 = 0,  С42 = 307-96=211

С 4 столбцом: Х52 = 0,  С24 = 222-63=159

С 5 столбцом: Х42 = 0,  С42 = 213-105=108 

Рассмотрим 3 столбец:

С 1 столбцом: Х23 = 0,  С23 = 177+269=446  

Видно, что в 3 столбце все элементы, кроме Х43 равны 0. Поэтому Х43 = 1, строка 4 и столбец 3 исключаются из рассмотрения.

Так же, что в 4 столбце все элементы, кроме  Х24 равны 0. Поэтому Х24 = 1, строка 2 и столбец 4 исключаются из рассмотрения 

Табл. 1 переходит в табл. 2.

                                Табл. 2

Строки 

Столбцы

1 2 4 5
1 423

328

222

330

261

184 347
3 228 
 
267 645

607

190

770

697

587

4 648, 480

442

352

313

588, 519

506

394

352

404 327
5 204 
 
850, 700

742

397

312

166 717

526

Рассмотрим 5 столбец:

С 1 столбцом: Х55 = 0,  С55 = 152+96=248

Со 2 столбцом: вывод сделать нельзя 

Таким образом, табл. 2 переходит в табл. 3.

                                                              Табл. 3

Строки 

Столбцы

1 2 5
1 193 204

175

208
3 277

227

209 323
5 152 134 327

248

 
 
 
 
 
 
 
 

Следственно, решение имеет 2 вида:

 Табл. 5.1.                                Табл. 5.2.

Строки 

Столбцы

1 2 3 4 5
1 1        
2       1  
3         1
4     1    
5   1      

1-1; 2-4-3-5-2. 

Строки 

Столбцы

1 2 3 4 5
1         1
2       1  
3   1      
4     1    
5 1        

1-5-1; 2-4-3-2

Для каждого  варианта решения рассчитываем 1 цельный  маршрут путем приращения. Рассчитываем величину приращения нового маршрута с учетом вводимого пункта. Критерием  для размещения очередного пункта является минимальное увеличение расстояния. 

Для 1го варианта:

С214=381+533-222=692

С413=465+621-307=779

С315=277+280-323=234

С512=152+204-134=222

2-4-3-1-5-2

Информация о работе Единая транспортная система и география транспорта