Велосипедний туризм

 
 
 
 
 
 

Реферат на тему:

«Велосипедний туризм» 
 

      Виконала

      Студентка групи ОТО-42 
 
 
 
 
 
 

Київ - 2010 
 
 

План :

1.Відмінні особливості велотуризму.

2.Комплектування і підготовка групи до походу.

3.Вимоги до учасників і керівників спортивних походів

4. Підготовка спорядження, устаткування і інвентаря

5. Привали і нічліги 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.Здоровий спосіб життя, відпочинок, пізнання, спорт, естетичне виховання — все це входить в соціальні функції занять інтенсивним туризмом.

В інтенсивному туризмі  існує чітка система придбання  теоретичних й практичних знань, присвоєння спортивних розрядів і звань, а також інструкторської й  суддівської кваліфікації. Через  це все частіше інтенсивний туризм характеризують з погляду його спортивної спрямованості.

Одним з етапів підготовки до походу є оцінка динаміки стану  його учасників, їх здоров'я до і  після попереднього походу. Зокрема, в допомозі показані найдоступніші  методи визначення працездатності, її зміни в процесі занять велотуризмом і протягом одного походу.

Велотуризм — це прекрасна можливість пізнати свою Батьківщину, заглянути в її найкрасивіші куточки.

Відмінні особливості  велотуризму.

Про особливості  велосипедного туризму слід починати говорити з позначення самого слова  «велосипед». Саме завдяки «швидким ногам» в нормативах протяжності  походів по різних видах туризму  велосипедний перевершує такі види, як пішохідний, лижний, гірський і водний від 1,7 до 6,9 рази, причому, менші значення відносяться до походів I категорії  складності, а большие—до складних походів V категорії. Це вказує на масштабність велотуризма. Проте протяжність  маршруту не є головним критерієм  в оцінці складності велосипедного  походу. Нитку маршруту прийнято визначати  по «Переліку класифікованих туристських  маршрутів». В  тих випадках, коли нитка відрізняється від еталонної, потрібно набрати такий комплект природних перешкод, щоб він був аналогічним якому-небудь еталонному маршруту. В перелік цих перешкод входить протяжність шляху по дорогах з природним покриттям, а також характер цього покриття, а для гірських районів — певна кількість перевалів. Класифікація маршрутів направлена на поступове вдосконалення майстерності за умови забезпечення безпеки походів.

Однією з головних особливостей велотуризму є те, що вантаж необхідно перевозити на багажниках. Вантажопідйомність одного велосипеда (без туриста) в поході, як правило, знаходиться в межах 20—30 кг, і  лише в окремих випадках може досягти 50 кг і більш. На тих ділянках доріг, де їхати або везти навантажений велосипед важко або небезпечно, вантаж переносять як звичайний рюкзак.

       Поняття «технічна підготовка» велосипедиста включає, перш за все, посадку, техніку педалювання і уміння долати, не сходячи з велосипеда, різні перешкоди (нешироку, але глибоку вибоїну, колоду або брівку тротуару, крутий спуск, трамвайні рейки, струмки і т. д.). Не відмінний фізичною підготовкою, але володіючий високою технікою їзди велотурист, як правило, швидше досягне мети на складній ділянці дороги в порівнянні з сильною фізично, але непідготовленим товаришем. Щоб досягти високої техніки їзди, потрібно багато їздити по лісових дорогах, тренувати увагу, опановувати технікою педалювання.

Під технікою педалювання  розуміють здатність велосипедиста  розвивати велику частоту обертання  педалей (100— 120 об/хв.) при відносно спокійному зовнішньому стані, тулуб  при цьому не повинен робити зайвих рухів, але і не повинне сильно закріпленим. На підйомах бажано використовувати масу свого тіла при натиску на педаль, для чого слід їхати стоячи, при цьому інша нога в цей час робить підтягаюче зусилля. Такий спосіб називається «танцівниця». Поєднання натиснення на педаль і підтягання знизу стомлюваність, підвищує швидкість руху і характеризує клас велосипедиста.

Однією з особливостей велопоходу є те, що вибір місця  для привалів і нічлігів має значно більший; діапазон, ніж в інших  видах туризму. Цьому можуть заперечить тільки авто- мототуристи і водники. Але як би там не було мобільність  велосипеда вище, ніж мотоцикла (тим  більше автомо біля) або будь-якого  засобу для водних походів. В будь-яку  хвилину; велотурист при необхідності може перетворитися на туриста пішохідника, ведучого або переносячого через перешкоду велосипед. Тому і місця для короткочасного відпочинку або ночівлі, як правило, вибирають не поблизу дороги, а на відстані; 1—2 км від неї, а іноді і більш за допомогою огляд місцевості або досвіду місцевих жителів.

Учасники велопоходу, як і лижники, можуть не застосовувати  допоміжних пристроїв для стійок наметів. В якості них можуть бути використано два велосипеди, встановлювані  з обох їх сторін намету на відстані близько 1 м. Площина велосипеда повинна  бути перпендикулярний до розтяжок, а  заднє колесо до якого вони кріпляться, бажано зафіксувати. Переднє колесо і кермо торкаються землі. Велосипеди можна використовувати як екран  для захисту від вітру при  пристрої багаття і замість загальноприйнятих  «рогульок», якщо є довга (близько 2 м) перекладина і гачки для  казанів. Під накинутим на велосипеди поліетиленом можна сховатися від дощу, якщо він застав туристів на відкритій місцевості. Невживані для пристрою палаті велосипеди слід зв'язати (краще тросами із замочками' укрити поліетиленом і укласти на них речі, які краще залишати на землі і необов'язково заносити в намети.Підставою для ухвалення такого рішення може бути план підготовки спортсменів вищих розрядів, план підготовки тренерів-громадського діячів по туризму, участь команд в першості (чемпіонатах) по спортивному туризму і т.п.

2. Комплектування і підготовка групи до походу.

Туристська група  повинна бути згуртованим колективом, всі члени якої з'єднані єдністю  мети. Не обов'язково, щоб всі туристи  в групі були одного віку і мали однакову фізичну підготовку. Комплектування груп рекомендується проводити переважно  з туристів одного підприємства або  що навчаються в одному вузі, з членів обласних або міських турклубів, з'єднаних загальними інтересами або  по яких-небудь інших ознаках                 Кількісний склад груп для велопоходу рекомендується не більше 12 чоловік. Групи, що збираються в похід I і II категорій складності, повинні складатися не менше ніж з чотирьох чоловік (для велопоходу I категорії складності може бути і дві люди), для III категорії і вище — не менше шести чоловік.

3.Вимоги до учасників і керівників спортивних походів

Керівник походу несе відповідальність за підготовку і безаварійне проведення подорожей. Виконання вказівок керівника групи  під час походу обов'язково для  всіх членів групи. Всі учасники категорійних велосипедних походів повинні знати  правила дорожнього руху, уміти плавати, знати прийоми порятунку потопаючих і уміти надавати першу медичну  допомогу. Кожний учасник повинен  знати правила проведення туристських  спортивних походів.

Обов'язки в поході розподіляються між членами групи  не перед виходом, а в самому початку  підготовки до походу. З того часу кожний відповідає за доручене йому справу і  опановує уміннями, які можуть бути потрібно в поході. Зразковий перелік  обов'язків в спортивному поході:

Заступник керівника — безпосередній помічник начальника, може бути оформлений стажистом, підкоряється керівнику і виконує його доручення, у разі потреби заміщає начальника;

завгосп по живленню зобов'язаний розпланувати приготування смачної і ситної їжі на похід, керує придбанням продуктів і  стежить за їх зберіганням, розподіляє продукти по учасниках, веде облік їх витрати і піклується про своєчасне поповнення, видає черговим продукти і інструктує їх по приготуванню їжі;

завгосп по спорядженню  складає список що вимагається для  походу групового спорядження і  устаткування, керує його придбанням і виготовленням, спостерігає за збереженням і своєчасним ремонтом;

літописець-штурман  допомагає керівнику групи підготувати  перед походом необхідну документацію, нагадує керівнику або його заступнику про контрольні терміни сповіщень  з маршруту, допомагає керівнику  в підготовці звіту про похід;

скарбник спільно  з командиром складає кошторис на похід, береже гроші, веде облік їх надходження  і відповідає за дотримання правильної звітності, видає гроші по розпорядженню  керівника групи або завгоспа;

ремонтний майстер  придбаває і береже ремонтний  інструмент, а також запасні частини  і деталі, в поході спостерігає  за станом велосипедів, керує всіма  профілактичними і ремонтними роботами;

санінструктор повинен  пройти відповідну медичну підготовку, знать правила надання першої медичної допомоги, берегти аптечку  і піклуватися про її своєчасне  поповнення, стежити за дотриманням  санітарно-гігієнічних правил, спостерігати за станом здоров'я учасників походу і видавати ліки;

фізкультурник забезпечує групу необхідним для походу спортивним інвентарем, в поході спостерігає  за збереженням і своєчасним його ремонтом, вранці проводить зарядку, організовує спортивні ігри, змагання і зустрічі з місцевими жителями на маршруті, керує підготовкою до походу і прийомом контрольних нормативів і т. д., при пересуванні на маршруті дає поради учасникам походу у  виконанні технічних прийомів;

фотограф придбаває, наперед випробовує і береже апаратуру  і фотообладнання, складає попередній сценарій фотографування, бере участь в оформленні звіту.

При необхідності у  відповідальних осіб можуть бути помічники. Інші обов'язки конкретизуються залежно  від мети і задач походу. Учасники походу іноді мають і по два  навантаження, але людей без навантаження — «пасажирів» в поході бути не повинно.

Перед виходом на маршрут туристи повинні пройти обов'язкове медичне обстеження і  узяти довідку з дозволом про  можливість участі у велотуристськом  поході. Рекомендується проконсультуватися з лікарями-фахівцями, звести мозолі, вилікувати потертості, зубні і інші захворювання, а також завести  спеціальний щоденник самоконтролю за своїм здоров'ям. Для походів  вище за IV категорію складності потрібен висновок фізкультурного диспансеру, для походів III категорії складності і нижче — дільничого лікаря поліклініки.

Кожна група, готуючись  до походу, повинна перш за все добре  представляти його мету, основну задачу. Це може бути проходження спортивного  маршруту, відпочинок з незначним  фізичним навантаженням, пошук «неходжених  місць» з полюванням і рибалкою, огляд визначних пам'яток, виконання  завдань організації і т.д. Знаючи регіон походу, визначивши мету, реальну  фізичну і технічну підготовленість  учасників, а також фінансові  і інші можливості групи, туристи  приступають до вивчення району і  розробки маршруту.

Вивчення району включає: знайомство з літературою (у тому числі і художньої), картографічним матеріалом, бесіди з людьми, що побували в місцях подорожі. Корисно також  користуватися звітами туристів, зробити виписування про рельєф, гідрографію, клімат, рослинність, тваринний  світ, історію, економіку і побут  населення. Багато цінних відомостей, особливо про конкретні визначні пам'ятки маршруту, можна взнати з листування з місцевими радами з туризму і екскурсій, туристськими клубами, окремими краєзнавцями.

Туристам, що починають, рекомендується за допомогою літератури і карт складати докладний опис шляху  з вказівкою відстаней, особливості  місцевості, по якій пролягає маршрут, з характеристикою доріг, описом орієнтирів, які можуть бути виданий  з дороги і на маршруті, поблизу  і вдалині з різних крапок і  т.д. Такий опис дасть можливість рухатися упевнено, не звіряючись безперервно  з картою.

Плануючи маршрут, треба забезпечити поступове  зростання навантаження і інтересу мандрівників до другої третини походу. На цю частину бажано залишати технічно найважчі ділянки, відвідини найцікавіших об'єктів. Маршрут слід будувати з  таким розрахунком, щоб на ньому  були пункти, куди можна зробити  закидання частини продуктів. Доцільно також запланувати базові табори, з яких можна вчинити радіальні  подорожі з мінімальним навантаженням. Окрім основного маршруту необхідно  мати полегшений варіант на непередбачені  обставини (хворобу учасника, негоду, розлив річок, поломку моста і  т. д.). Маршрут повинен бути безпечним  і логічним. Штучний набір тих  або інших перешкод на шляху проходження  не дає задоволення туристам і  може привести до травматизму.

Краще всього дотримуватися  прийнятої методики віднесення маршруту до певної категорії складності шляхом порівняння з еталонними маршрутами, встановленими  для даного району і виду туризму. Ця методика виправдала себе і, удосконалюючись в деяких деталях, продовжує залишатися цілком прийнятною.

4.Підготовка спорядження, устаткування і інвентаря

Робота по підготовці до походу засобів матеріально-технічного забезпечення починається з вибору і підготовки спорядження. Складання  переліку необхідного спорядження, суспільного і особистого, бівуачного, спеціального (страхувального), підготовка велосипеда — це перший, попередній етап роботи. В цілому ж підбір, виготовлення і випробування різних видів спорядження — складний розділ роботи. Важливо на початковому етапі підготовки мати ясне уявлення про те, яке спорядження і в яких кількостях груп знадобиться. Надалі у міру виготовлення, отримання в прокаті або при покупці спорядження група проводить його випробування, підгонку, ремонт, поєднуючи, наприклад, випробування спорядження з проведенням тренувань по удосконалені техніки підготовки.