Транспортное обслуживание туристов в туре

Транспортное обеспечение  туров в туризме.

Использование транспортных средств при туристических путешествиях

В настоящее время  туроператору при выборе способа  перемещения туристов предоставлен широкий спектр видов транспорта и типов технических средств.

Однако кажущаяся  простота задачи выбора транспорта не относит процедуру выбора, требуется  тщательный учёт многих факторов.

Перевозчики могут  оказывать транспортные услуги туристам лишь в период нормативного срока  службы технических средств, а использование  ими объектов инфраструктуры допускается  в период, когда на объектах не проводятся ремонтно-восстановительные или  строительные работы.

В зависимости от этапа тура, цели поездки и объема, оказываемых на маршруте услуг перевозчиков делят на основных и вспомогательных.

Операции трансфера туристов:

а) от мест прибытия в начальный пункт тура (вокзал, порт, пристань) до места их сбора (пересадка  в другое транспортное средство, размещение и временное проживание в отеле, кемпинге, лагере);

б) обратно из конечного  пункта маршрута к месту их убытия из тура;

в) в места (из мест) посещения или непродолжительного пребывания в данной рекреационной  зоне;

- групповые перевозки  туристов на дальнее расстояние  в места посещения или к  объектам туристического интереса - в рекреационные зоны, на аттракции,  спортивные состязания, к местам  поклонения и в другие пункты. Это пространственные перемещения  транспортом регулярного сообщения  в пределах расстояний, предусмотренных  программой путешествия;

- автобусные или  железнодорожные, или авиационные  путешествия по маршруту тура, а также речные и морские  круизные туры с предоставлением  частичного или полного набора  услуг, входящих в состав специально  подготовленного туристического  продукта;

- транспортные услуги  при экскурсионном (групповом  или индивидуальном) обслуживании  в городе, в парковой или заповедно-ландшафтной  зоне и т.п.;

- грузовые и грузопассажирские  перевозки для участников шопинг-туров.

В соответствии с  определённой тематикой ознакомления или посещения услуги транспорта при экскурсионном обслуживании характеризуются строго устанавливаемой  продолжительностью и упорядоченностью маршрута передвижения.

К этапам потребления  транспортной составляющей необходимо добавить услуги по кратковременной  аренде транспортных средств - услуги проката, если они включены в стоимость  туристической путёвки.

Данный перечень транспортных услуг по программе  внутреннего туризма (англ. domestic or internale tourism) учитывает ту особенность взаимоотношений туроператора со своими клиентами, когда он не берёт на себя обязанности по доставке туристов в начальный пункт тура из мест постоянного проживания и возвращения их из тура в места постоянного проживания.

По программам въездного  туризма (англ. inbound tourism) туроператор направляющей стороны от места сбора группы в стране её проживания использует различного вида транспортные средства для доставки в начальный пункт тура в стране посещения - самолёты, автобусы, пассажирские поезда, речные или морские суда.

По программам выездного  туризма (англ. outbound tourism) туроператор также пользуется транспортными средствами для доставки туристов в страну посещения и обратного перемещения их в страну проживания.

Классификация транспортных путешествий и транспортных средств

Транспортные путешествия - это путешествия организованных групп туристов при наличии путёвок (ваучеров) по разработанным маршрутам  с использованием различных транспортных средств.

Туристическое транспортное путешествие, как правило, реализуется  несколькими видами транспорта: железнодорожный  плюс автомобильный (автобус и легковой автомобиль), авиационный плюс автомобильный, водный плюс железнодорожный, плюс автомобильный.

Наиболее мобильные  виды транспорта - автобус и легковой автомобиль - используются как на самостоятельном  маршруте, так и в виде вспомогательного (трансфертного) транспорта по доставке туристов из аэропорта (вокзала) в гостиницу  и обратно.

Транспортные путешествия  классифицируются по:

· способу передвижения на маршруте;

· виду используемого  транспорта;

· построения трассы маршрута;

· продолжительности  путешествия;

· сезонности;

· других факторов

В соответствии с  Рекомендациями по статистике туризма  разработанными ВТО, предлагается следующая  классификация средств транспорта:

1. воздушный транспорт:  рейсы, подчиняющиеся расписанию; прочие воздушные перевозки;

2. водный транспорт:  пассажирские линии и паромы; круизы; прочие;

3. сухопутный транспорт:  железнодорожный транспорт; междугородние  и городские автобусы и прочий  общественный автодорожный транспорт;  частные автомашины (вместимостью  до 8 человек); прокат автотранспортных  средств; прочие сухопутные транспортные  средства.

Наибольшей популярностью  пользуются автобусные, авиационные  и железнодорожные путешествия (около 90 % общего объёма транспортных путешествий).

При планировании своего путешествия турист учитывает такие  факторы как: скорость доставки до цели поездки, комфорт путешествия, стоимость, возможность перевозки багажа и  его вес, возможность остановки  в пути следования, условия питания, уровень шума, вибрации, условия  для сна и отдыха, возможность  широкого обзора во время поездки, наличие  неблагоприятных экологических  факторов и безопасность.

По приоритетам  эти требования распределяются в  следующем порядке:

- безопасность путешествия;

- стоимость и  наличие различных льгот;

- комфортабельность;

- скорость доставки;

- прочие факторы.

Чем больше набор  положительных факторов, тем выше стоимость транспортного путешествия, однако ни одно транспортное средство не удовлетворяет всему набору требований.

Высокой пассажировместимости и комфорту путешествия на морских и речных судах противопоставляется их невысокая мобильность и скорость сообщения.

Высокая скорость доставки на самолётах при достаточно высоком  уровне сервиса связана с высоким  уровнем тарифов.

Высокая мобильность  автомобильного транспорта (автобусов  и легковых автомобилей) противопоставляется  невысокой пассажировместимости и низкому уровню безопасности и др. Анализируя данные таблицы, следует отметить, что рейтинг перечисленных транспортных средств по десяти основным требованиям отличается незначительно. Здесь (как уже было отмечено) играет определённую роль влияние взаимнопротивоположных факторов (стоимости, эксплуатационные скорости, вместимости, капитальных затрат и др.)