історія винекнення курорту Ялта

Міністерство oсвіти і науки, молоді та спорту України

Національний педагогічний університет імені М.П. Драгоманова

Інститут природничо-географічної освіти та екології

 

Кафедра туризму

 

 

 

 

 

Доповідь

 На тему: «Історія виникнення курорту Ялта»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Виконала:

Студентка 59-Т групи 

Естріна Вероніка

Викладач:

Борисова О.В

 

 

 

 

Київ - 2012

Більш поширена версія про  походження назви Ялти сягає корінням в глибину віків і бере свій початок у часи античні - від слова  «ялос», що в перекладі з грецького означає «морський берег». Але наш нарис про період пізнішому - про шляхи розвитку міста від скромного рибальського поселення до популярного сучасного курорту.

У 1783 році, коли Крим був включений в складу Росії, Ялта являла собою невелику рибальське село. Завдяки розвитку поміщицького землеволодіння на Південному березі та зручному затоки Ялта стає важливим транспортним пунктом. У 1837 році в Ялті указом імператора Миколи I височайше був наданий статус повітового міста. Але містом назвати Ялту можна було тільки з великою натяжкою: приблизно шість десятин землі, 36 будинків, два корчми і 224 жителі.

У середині 20-го століття завдяки дослідженням відомого вченого Боткіна, який відкрив цілющі властивості місцевого клімату, Ялта стає модним курортом Криму. Лікар приїхав до Криму під час Російсько-турецької війни для роботи в госпіталях Севастополя і Бахчисарая. Саме він рекомендував імператорського дому придбати на Південному березі літній маєток. Так Романови опинилися в Лівадії. До 70-х років тут був невеликий царський маєток, де імператор рідко бував. Після будівництва залізниці він став приїжджати частіше. Поїзд ходив до Севастополя, на яхті царська сім'я прибувала в Ялту, а потім переїжджала до Лівадії. Слідом за царем тут будують дачі і палаци багато вельмож, царські родичі, заможні промисловці. Південнобережжі набуває ошатний вигляд, адже, крім розкішних будинків, на цих землях розбивають прекрасні парки і сади. У 70-х роках на гроші царської сім'ї в Ялті будується перший готель - «Росія».

Саме бурхливий розвиток Ялти до революції - це кінець 19 - початок 20-го століття, селище виростає в кілька разів, розвиваються шляхи сполучення, з'являються каналізація. У той час тільки в п'яти містах Російському імперії була каналізація, і один з них - Ялта. З 1887 по 1890 рік під керівництвом інженер-генерал-майор у відставці Олександра Берті-Делагарда, досвідченого гідробудівники, чудового краєзнавця та жителя Ялти, зводять капітальний кам'яний мол. Надалі під його ж керівництвом мовляв і набережну міста подовжили, кількість причалів збільшили - місто і порт беруть знайомий нам вигляд.

Наприкінці 19 - початку 20-го століття Ялта вважається головним містом для кліматичного лікування туберкульозу, епідемія якого лютувала в Росії. Однак більшість приїжджають на півострів ні в якому лікуванні не мали потреби і прибували на Південний берег Криму, щоб відпочити і весело провести час. До Ялти з'їжджаються поміщики, дворяни, купці, фабриканти, великі чиновники, генерали, офіцери і їхні сім'ї. Скуповуються і перепродуються землі, то тут, то там з'являються розкішні вілли та просторі дачі. Набережна заповнюється ошатними, елегантно одягненими пані і панами. Зустрічаються знайомі всім особи: Антон Чехов, Лев Толстой, Ігор Северянін, Костянтин Бальмонт, Іван Бунін, Леонід Андрєєв ...

У той же час людям незаможним, особливо робітникам і селянам, лікування на кримських курортах було не по кишені, але саме вони найбільше потребували в ньому. Тоді виникла думка про створення в Криму санаторіїв для бідняків, хворих на туберкульоз. Активну участь у зборі  пожертвувань на будівництво такого санаторію брав Чехов. На його прохання Горький написав відозву до жителів Росії із закликом жертвувати гроші на будівництво санаторію в Ялті, яка в той час була типовим буржуазним курортом. Передові люди Росії (найчастіше вони й самі жили досить скромно), зневірившись пробудити совість правлячого класу, на свої мізерні кошти і з допомогою пожертвувань організували в 1900 році санаторій «Яузлар». Плата за користування цим санаторієм була більш-менш доступна небагатому людині.

 

 Курортні сезони.

У курортній Ялті було три сезони. Перший починався після Великодня-його називали пасхальним або оксамитовим. Тривав він недовго, приблизно з кінця квітня по початок травня. До Ялти з'їжджалися самі багаті і знамениті люди, їхали просто відпочити від довгої російської зими. Потім наставав ситцевий сезон-річний (відносно невисокі ціни і публіка не найбагатша). Тоді вважалося, що в червні і липні дуже жарко. Головний сезон починався приблизно з 15 серпня і тривав до середини жовтня. Називався він виноградним або шовковим. Основний потік туристів прибував сюди саме в цей час. Відпочиваючі знімали дачі, селилися в готелях, і Ялта ставала найдорожчим курортом Російської імперії. Ціни злітали космічно, і люди з середнім достатком тут не з'являлися.

Стрімкий розвиток міста як популярного курорту перервалося після жовтня 1917 року. Зміна режимів під час Громадянської війни супроводжувалося терором і розстрілами. Дачі та палаци були націоналізовані. У багатьох з них влаштували робітничо-селянські санаторії та будинки відпочинку. Імператорський Лівадійський палац перетворюється в селянський санаторій, в якому тепер відпочивають селяни з глибинки, переважно неписьменні.

Після того як у Криму остаточно встановилася радянська влада, Ялта була перейменована в Красноармійськ. Але пізніше одумалися і повернули місту колишню назву. Обговорюючи це питання, влада аргументувала перейменування тим, що назва Ялта пов'язувалося з поданням про місто-курорт як про центр розпусти і розгулу кутя буржуазії - так сказано в протоколі пленуму. Була пропозиція дати місту подвійну назву Ялта-Красноармійськ, але і за підсумками голосування все ж таки вирішили повернути старе ім'я.

Знамените ялтинське землетрус 1927 року, так яскраво описане в бестселері І. Ільфа і Є. Петрова «12 стільців», відлякує курортників на деякий час. Але до 30-х років туристичний потік відновлюється. А в 34-му році з'являється перший грандіозний проект планового перебудови Південного берега - з будівництвом доріг, аеропортом на Ай-Петрі, фунікулері та іншими новаціями. Але проект не був реалізований. З різних причин його творці наприкінці 3-х років були репресовані. Після Другої світової війни Ялта поряд з Сочі стає зразковим радянським курортом.

 Кипариси

Одного разу Сталін, відпочиваючи в Криму, поскаржився, що йому не подобається кипарис. Назвавши його деревом смутку. І тут же закрутилася-закрутилася великомасштабна кампанія з викорінення кипарисів в Криму. Писалися газетні та журнальні статті, створювалися цілі «наукові» праці про шкоду кипариса, його звинувачували у сприянні розвитку туберкульозу, обзивали розсадником москітів. За короткий термін було знищено близько 75 тисяч дорослих кипарисів і незліченну кількість молодих. Так безневинно постраждало благородне дерево, завезене до Криму ще греками в античні часи, дерево, про яке вони складали міфи, чия деревина використовувалася православною церквою для іконопису. Коли спохватилися, виявилося, що обмовлений дерева не винні, і довелося садити їх знову. Але в результаті проведеної кампанії у свідомості багатьох літніх кримчан кипарис до цих пір залишається ворогом.

 У період знищення кипарисів, знову ж таки згідно з указом Сталіна, почалася ще одна кампанія - перетворенню Південного узбережжя в квітучий фруктовий край. Планували посадити тут плантації цитрусових і евкаліптів. Спочатку саджанці цитрусових привозили з Грузії, а пізніше вирішили налагодити вирощування власних в колгоспах і радгоспах Великої Ялти. Вчені Нікітського ботанічного саду займалися виведенням нових морозостійких сортів цитрусових, щоб вирощувати їх у відкритому грунті на Південному березі Криму. Всі сподівалися, що цитрусові стануть доходної галуззю сільського господарства. Планувалося отримувати з одного гектара лимонарій до 200 тисяч штук лимонів. Але експеримент не вдався, незважаючи на вказівки зверху, лимони так і не прижилися. Взимку примхливі цитрусові підмерзали, а влітку від нестачі вологи в грунті та повітрі обсипалися плоди. Не прижилися і евкаліпти (насіння сорока видів завезли з Кавказу і з Австралії). Один з них називався віміналіс, а оскільки він вимерзає, вчені Нікітського саду жартома прозвали його «вимерзалісом». У 1957 році відповідно до рішення вченої ради Нікітського саду тема виведення морозостійких сортів цитрусових для ПБК була закрита.

Після смерті Сталіна новий генсек Микита Хрущов вирішив зробити з Ялти та її околиць головний курорт для трудящих СРСР. Для реалізації цього проекту за його ініціативи почали будівництво нової автомобільної дороги і тролейбусної лінії Сімферополь - Алушта - Ялта, бо стара дуже довга, звивиста і вузька траса гальмувала розвиток курорту. До 1958 року розпочате будівництво не має аналогів в Європі гірської тролейбусної траси. На це було виділено 118 млн рублів. Щодоби будівельники виймали не менше дев'яти тисяч кубічних метрів грунту, встановлювали до 50 опор, підвішували до 1,5 км. Проводів. І вже 15 липня 1959 року по новій трасі поїхали перші автомобілі, а 7 листопада пройшов перший тролейбус до Алушти. З 25 липня 1961 тролейбуси стали ходити до Ялти.

Генсек був дуже задоволений новою дорогою і вирішив, що прибуваючих на відпочинок громадян СРСР Південний берег має зустрічати квітами, і вздовж усієї дороги було висаджено близько мільйона троянд, деякі з них збереглися і до цих пір і продовжують радувати око своїм цвітінням. Після будівництва дороги курорт став розвиватися ще стрімкіше, в околицях Ялти з'являються нові санаторії, будинки відпочинку, пансіонати. Саме місто розростається, вдосконалюється його інфраструктура.

У 1959 році відкрита перша пасажирська вертолітня лінія Сімферополь - Ялта, час польоту становила 25 хвилин. Громадяни СРСР, купуючи путівки в здравниці Ялти, з подивом виявляли інструкцію, в якій вказувалося, що з аеропорту Сімферополь можна дістатися до курорту автобусом, тролейбусом чи на вертольоті. Але вертолітне повідомлення не прижилося через його шум.

Наступний несподіваний імпульс у розвитку інфраструктури міста пов'язаний з курйозним випадком, що стався вже з наступним генеральним секретарем. Існуюча в той час каналізація була побудована ще в кінці 19-го століття, і стоки скидалися в море без очищення. Одного разу Леонід Ілліч Брежнєв, який любив подовгу плавати в морі, зіткнувся з тим, не знаю, як сказати точно, але не з чим ви, шановний читачу, напевно зустрітися б не поробили, загалом, з тим, що не тоне. Реакція була негайною. І незабаром збудували три найсучасніших на той час каналізаційних колектора з очисними спорудами.

Сьогоднішня Ялта, переживши лихоліття смутних часів кінця 90-х - початку 2000-х років, залишаючись улюбленим місцем  відпочинку в Криму, щоб мільйонів громадян України, Росії, Білорусі та інших країн. Будуються сучасні будівлі реставрується історична частина міста. Справжнім прикрасою стали гранітна набережна і бульвар Пушкіна з їх реставраційним, помолоділими фасадами і дають легку прохолоду новими фонтанами. За роки свого існування Ялта підкорила безліч сердець, зав'язала тісну дружбу з багатьма регіонами нашої планети. Одних міст-побратимів у Ялти 17. Ось тільки деякі з них: Баден-Баден, Москва, Ніцца, Санья, Владикавказ, Санта-Барбара, Рієка ... І, як у колишні часи, сучасна Ялта, випромінює ауру казкового чарівності, любові і доброти, заповнюється ошатними життєрадісними людьми, які приїздять сюди за теплом, сонцем, яскравими враженнями, красою, творчим натхненням, відчуттям гармонії і свободи.