Экономика Украины и пассажирское судоходство

ВЫВОД 
Итак, в последнее время явно прослеживается тенденция роста объема 
пассажирских перевозок. На это в значительной мере повлияло 
возникновение нового класса потребителей (помимо бизнес класса - 
"челноков"), назовем их отдыхающими. Планируется открытие и разработка 
новых круизно-пассажирских линий. 
 
Остается проблема отсутствия нового флота. Этот вопрос пока на этапе 
решения. Строительство флота пополнения ориентировано преимущественно на отечественные судостроительные заводы. Финансирование строительства 
флота должно осуществляться частично за собственные средства судоходных 
компаний, но, в основном, за счет привлекаемых кредитных ресурсов. 
 
Государство (Минтранса частности) также пытается повлиять на повышение 
конкурентоспособности отечественного транспортного флота и на 
интенсивность его дальнейшего развития будет создание Украинского 
Международного (открытого) Реестра торговых судов. Соответствующий 
проект Закона Украины уже подготовлен. Предполагается значительное 
уменьшение налога, таможенной пошлины, собрания и платежей за 
регистрацию судов под флагом Украины. Регистрация в новом Реестре 
создаст возможность для значительного улучшения экономических, 
юридических, организационных и других условий функционирования 
украинских и иностранных судов, которые будут иметь все преимущества 
«удобного» флага. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Литература 
 
1. Информационная страница АСК «Укрречфлот»

2.Журналы "Судоходство" за 2000-2001 год (электронный вариант: 
www.sudohodstvo.com)  
 
3.Журналы "Порты Украины" за 2000-2001 год 
 
4.Еженедельная всеукраинская отраслевая профсоюзная газета "Моряк" №№ 2,3 за 2001 год.