Структура управления железнодорожным хладотранспортом

5.6 Структура управления железнодорожным хладотранспортом 

В настоящее время существует центральный аппарат Федерального агентства железнодорожного транспорта при Министерстве Транспорта РФ, который реструктуризировался в ОАО «Российские железные дороги». Законодательными вопросами эксплуатации и управления работой ж.-д. хладотранспорта занимаются (рис. 5.3) занимаются департамент перевозок (ЦД), департамент вагонного хозяйства (ЦВ) и департамент грузовой и коммерческой работы (ЦМ). 

Рис. 5.3 — Структура управления ж.-д. хладотранспортом:

ЦД — департамент  перевозок;  ЦМ — департамент грузовой и коммерческой работы;  ЦВ — департамент  вагонного  хозяйства;  ЦДПИ — сектор  перевозок  продовольственных грузов; ЦМХ — сектор условий перевозок продовольственных грузов; ЦВХ — сектор изотермического подвижного состава; Д — служба перевозок; М — то же, грузовой и коммерческой работы; В — тоже,  вагонного  хозяйства;  ДГПХ — оперативно-распорядительный  отдел  перевозок продовольственных грузов;   МОХ — отдел  условий  перевозок  продовольственных  грузов; ВГХ — отдел изотермического подвижного состава;  НОДН — отдел перевозок;  НОДМ — то же,  грузовой и коммерческой работы; ДНЦ — поездной диспетчер;  МХР — ревизор хладо-транспорта;   ДСН — станционный   диспетчер;   МХП — техник хладотранспорта  

При ЦД имеется сектор перевозок  продовольственных грузов (ЦДПИ), с  которым соответствующие структуры  ОАО «РЖД» согласовывают вопросы  планирования, погрузки, перевозки, регулировки  вагонопотоков со скоропортящимися грузами. При ЦВ есть сектор изотермического подвижного состава (ЦВХ), который занимается вопросами технического обслуживания вагонного парка. При ЦМ имеется сектор условий перевозок продовольственных грузов (ЦМХ), занимающийся разработкой таких условий и контролем над их соблюдением.

В отделениях железных дорог  нет структур управления, которые  отдельно занимались бы перевозками  скоропортящихся грузов. Однако в  подчинении НОДМ работает ревизор хладотранспорта (МХР), который осуществляет контроль над соблюдением условий перевозок  скоропортящихся грузов в линейных подразделениях. На крупных грузовых станциях и выгрузки скоропортящихся  грузов имеются техники хладотранспорта (МХП).

В остальном руководство  хладотранспортом на станциях осуществляется обычным порядком.

Современные экономические  условия способствуют возникновению  реальной конкуренции железным дорогам  со стороны других видов транспорта и требуют качественного улучшения  транспортного сервиса. Надлежащий уровень сервиса, комплексность  и оперативность решения вопросов, возникающих при обслуживании клиентуры, обеспечивается в рамках ОАО «Рефсервис», который создан на базе действующей отраслевой структуры управления хладотранспортом и функционирует по принципу центров фирменного транспортного обслуживания. Он же является владельцем инфраструктур (вагонов и контейнеров).

Данная структура управления ж.-д. хладотранспортом не является окончательной, она претерпевает дальнейшие изменения  в связи с проводимой реорганизацией ОАО «РЖД».