Разработка участка по покраске автомобиля

6. Оборудование и инструменты для покраски

1 ПРОЖЕКТОР

Обязательно в своем гараже нужно иметь прожектор, лучше два и более. Никогда не экономьте на хорошем свете. Помимо того, что можно выставить правильный свет, еще прожекторы можно использовать, как местный обогрев обрабатываемой поверхности. Тепло и свет, которого можно применять, например, как прогревание места нанесения шпатлевки. Идеальный вариант – это прожекторы на штативе, возможен самодельный, но бывают и варианты китайских умельцев. (Именно таким, сам и пользуюсь). Мощность не менее 500 ватт, на каждый прожектор. А лучше по киловатту. Опасайтесь при сушке, прижечь поверхность. Контролируйте температуру нагрева, лучше рукой, если рука не терпит, то следует увеличить расстояние до поверхности.  
 
2 ВИНИЛОВАЯ НАСАДКА НА ДРЕЛЬ

Отличная штука для снятия коррозии с поверхности, снимает краску, грунт и шпаклевку до металла.  
В отличие от «болгарки», не задирает металл и не нагревает обрабатываемую поверхность.  
Годится для любых работ по очистке поверхности от ржавчины и коррозии.  
Недостаток один – не везде можно подлезть, и не до конца выбивает въевшуюся коррозию.

3 ФЕН СТРОИТЕЛЬНЫЙ

Абсолютно нужный гаджет! Без него никуда. Если, вам придется снимать различные молдинги, наклейки, а также другие, прилепленные на клей или самоклейку, прибамбасы, то без него вам не обойтись. Также просто необходим для ремонта бамперов и других пластиковых изделий кузова. Прогревая удаляемый элемент, вы без труда удалите его с поверхности. Есть опасность перегрева! Также, фен пригодится вам для выправления деформированных пластмассовых деталей – например бампера. Равномерно нагревая дефект, вы можете без особых усилий исправить вмятину или шишку. 

 

 

 

 
4 ОРБИТАЛЬНО-ШЛИФОВАЛЬНАЯ МАШИНКА

Необходимый и универсальный инструмент, для подготовки поверхности – под нанесение шпаклевки, для заравнивания поверхности под грунт, под краску , а также для шлифования лака или краски под полировку.  
Имея такую орбитальную шлифовальную машинку в своем гараже, сэкономите не только свое время и силы, но и существенно улучшите качество обрабатываемой поверхности.

 

5 ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА

Если, стоит задача – качественно отполировать поверхность автомобиля, то без полировальной машинки, даже и не думайте! Стоит она конечно не мало! Но эта цена, отобьется в ближайшее время. Качественная полировка, без применения полировальной машинки невозможна. Расходные материалы: специальные поролоновые круги, различной плотности, под разные полировочные пасты, а также полировальники из овчины 

6.РУБАНОК ДЛЯ ШЛИФОВКИ

Предназначен для шлифовки больших и плоских поверхностей. Бывает различных видов, по креплению наждачной бумаги (липучка или зажимы). На зажимах, экономически более выгодно.  
Абсолютно необходимый инструмент, для качественной обработки шпаклюемой поверхности. 
 
7 МАЛЯРНАЯ МАСКА.

Необходимое средство защиты от вредных паров распыляемой краски и лака. Работа без защитного респиратора, даже с хорошей вытяжкой (проветриваемостью), чревата очень негативными последствиями для вашего здоровья (Минздрав с курением отдыхает).  
Фильтры сменные, размер изменяется и настраивается на ваш «фэйс».  
Расходные материалы: сменные угольные фильтры, а также бумажные.

 

 

 

 

 

8 ПИСТОЛЕТ МАЛЯРНЫЙ (Краскопульт)

Ну, тут все понятно. ПИСТОЛЕТ МАЛЯРНЫЙ (Краскопульт), предназначен для нанесения грунта, жидкой шпаклевки, краски и лака. Есть возможность менять сопла, размер меняется таким образом: 
- 1.3 мм, для нанесения «базы» пигмента, металлики. 
- 1.3 – 1.5 мм, для нанесения акрилового лака и краски. 
- 1.5 – 1.7 мм, для нанесения двухкомпонентного акрилового грунта. 
- 1.7 - 2.0 мм, для нанесения жидкой шпаклевки.  
Можно, конечно все дуть и из одного сопла, но следует учесть, что выбирайте тогда пистолет по наименьшему размеру – например 1.3мм.

 
9 ПИСТОЛЕТ МАЛЯРНЫЙ (маленький)

Незаменимый инструмент, если следует задуть маленькие участки, например для локальной покраски. Размер сопла около 0.9 мм. Размер факела можно установить размером с десятикопеечную монету.  
Также, такой пистолет идеален для покрытия фосфатным грунтом (кислотником) протертостей – до шпаклевки и металла, перед покраской.  
 
10 КОМПРЕССОР

По сути, самый важный инструмент для малярных работ. Без него никак. Выбор компрессора определяется примерно таким образом: - для интенсивной работы (следует подбирать компрессор с большим ресивером, хорошим запасом мощности, обязательно на движке, работающем на масле). Стоимость: от 400$. - для редкой работы по покраске, или просто подкачать колесо (подойдет и самый простой компрессор) Стоимость: от 200$. Для покрасочных работ, обязательно следует приобрести фильтр, который убирает из воздуха влагу и масло!

 

7.  Используемые материалы

Standohyd Degreaser TB 50 - водоразбавляемое средство для обезжиривания. Имеет слабый запах, уменьшена эмиссия растворителей. Наносится увлажнённой салфеткой, затем удаляется избыток чистой сухой салфеткой. Для лучшей очистки подложки нанести материал и использовать Scotch -brite (красного цвета на стальных поверхностях, серого цвета на гальванизированных поверхностях и алюминии), после чего вытереть поверхность сухой неворсистой салфеткой.

1К-Fullprimer - однокомпонентная порозаполняющая грунтовка, кислотная, не содержит хроматов. Возможна отделка методом «мокрое по мокрому». Очень хорошая защита от коррозии, неограниченная жизнеспособность. Разбавляется с 50% разбавителей для 2К-материалов Standox, наносится при давлении на выходе 3-4 бар, толщина одного слоя 15 микрон. Высыхает при 20 градусах за 15 мин.

2К-HS-Fuller - высококачественный двухкомпонентный порозаполнитель с высоким содержанием нелетучих компонентов. Обладает повышенной порозаполняемостью. Легко шлифуется, не содержит хроматов. Высокая стойкость на вертикальных поверхностях. Разбавляется 4:1 с MS отвердителем для 2К-материалов Standox, наносится в 2-4 слоя до 160 мкм. Сушка в течение ночи при 20 градусах, 20-30 мин при 60.

Standoflex Plastic-Primer - однокомпонентная грунтовка для пластмассовых поверхностей. Материал готов для нанесения методом распыления. Экономичная - нет отходов материала. Адгезия ко всем наружным пластмассовым деталям легковых автомобилей. Наносится в 1 слой толщиной 2 мкм. Обработанная поверхность готова для нанесения порозаполнителя через 10 мин при 20 градусах.

Standoflex Plastic-Fuller - однокомпонентный порозаполнитель для пластиковых поверхностей. Смешивается с 50% разбавителя Standoflex Verdunnung 11100. Наносится в 2-3 слоя до 20-30 мкм. Сушка 30-40 мин при 20 градусах.

 

 

 

Stando-Soft-Feinplastic - тонкодисперсная полиэфирная шпатлёвка. Сохраняет эластичность, легко шлифуется, годится для стали, ненасыщенных полиэфиров, армированных стекловолокном, и алюминия. Смешивается с 3% пасты-отвердителя Standox Harterpaste, жизнеспособность 4-5 мин / 20 градусов. Воздушная сушка 20-30 мин при 20 градусах. Не наносить на оцинкованные гальваническим способом подложки.

Standocryl 2K-Autolack - двухкомпонентная автоэмаль с оптимальным глянцем и устойчивостью цветового оттенка, система «MS» (среднее содержание нелетучих компонентов). Разбавляется 2:1 со всеми отвердителями для 2К-материалов со средним содержанием нелетучих компонентов Standox. Высокая механическая и химическая стойкость. Наносится в 2 слоя до 50-60 мкм. Выдержка между слоями 5-10 мин, высыхает за ночь при 20 градусах или 25 мин - 60 градусов.

Standohyd Basecoat - водоразбавляемая базовая краска с высокой укрывистостью. Минимальный расход, лёгкая подкраска, оптимальная точность цветового оттенка. Содержание органических растворителей ниже 10%. Разбавляется водой без минеральных солей Standohyd VE Wasser. Наносится в 1,5 слоя методом распыления за одну рабочую операцию. Толщина нанесения 15-25 мкм. Поверхность готова для нанесения лака, как только станет матовой (5-10 мин).

Standocryl 2K-HS-Klarlack - двухкомпонентный прозрачный лак с высоким содержанием нелетучих компонентов. Высокая стойкость материала на вертикальных поверхностях. Разбавляется 2:1 HS-отвердителем Standox. Наносится в 1,5 слоя до 50-60 мкм. Воздушная сушка в течение ночи / 20 градусов или 30 мин / 60 градусов.

Standocryl 2K-MS-Express-Klarlack - двухкомпонентный высокореактивный прозрачный лак со средним содержанием нелетучих компонентов «Экспресс». Высокая степень глянца, сохраняющаяся длительное время. Высокая механическая и химическая стойкость. Разбавляется 2:1 с MS-отвердителем Standox. Наносится в 2 слоя до 50—60 мкм. Промежуточная выдержка 5-10 мин. Высыхание в течение ночи при 20 градусах или 25 мин при 60.

 

 

Standox 2K-Elastic-Additiv - универсальный эластикатор-добавка для MS и HS лакокрасочных материалов. Применяется для работы с пластиковыми поверхностями. Высокая эластичность, сохраняющаяся длительное время. Применима также для 2К-порозаполнителей. В прозрачные лаки и эмали добавляется 15% эластикатора, в 2К-порозаполнители - 30%.

8. Техника безопасности и охрана труда

Основной частью ТБ в автосервисе является - электробезопасность. Т.к. при ремонте автомобилей задействовано очень большое количество электроустановок, электрооборудования и электроинструмента. Все рабочие автосервиса ежегодно обязаны проходить инструктаж и тестирование по технике безопасности после которого им присваивается 2 (как минимум) степень электробезопасности. Не маловажной, при работе с легковоспламеняющимися материалами, является пожарная безопасность. Все емкости, содержащие легковоспламеняющиеся материалы необходимо закрывать крышками, помещения должны быть хорошопроветриваемыми. В помещениях автосервиса запрещается курить и пользоваться открытым огнём.

Для того что бы максимально защитить здоровьё рабочих от воздействия на него вредных паров, сильных шумов, эл. тока и других неблагоприятных факторов каждому рабочему выдаётся:

спецодежда (комбинезон и головной убор из полистера)

обувь на диэлектрической подошве

перчатки х/б и резиновые (устойчивые к агрессивным средам)

респиратор-маска (пыле- и химзащитный)

маска для защиты глаз от стружки (для кузовщиков)

сварочная маска (для кузовщиков)

бируши и наушники (для кузовщиков)

 

 

9. Заключение

В данной курсовой работе рассмотрена тема покраски автомобиля. Если ремонт узлов, агрегатов замена ГСМ зависит от времени, пробега, то покрасочные услуги нужны тем, кто хочет украсить свой автомобиль (аэрография), или в результате аварий и других неприятностей. Увеличение парка автомобилей влечет за собой и увеличение аварий и как следствие увеличение потребности в таких услугах. Плюс к этому в России погодные условия благоприятствуют развитию коррозии. СТО которые занимаются покраской, как правило, проводят и антикоррозийную обработку. Разработана схема последовательности операций покраски автомобилей на СТО.

Таким образом, в ходе данной работы подробно излагаются вопросы, касающиеся технологии выполнения окрасочных работ, а также перечисляются основные виды лакокрасочных материалов и их характеристики.

Особое внимание уделяется конкретным приемам выполнения работ, а именно подготовке поверхности кузова к окраске, способам нанесения материалов, устранению вмятин, отделке поверхности кузова и пр.

Кроме того в работе подробно описывается технология полной и частичной окраски кузова, а также указывается перечень оборудования и инструментов, которые могут понадобится для этого.

 

10. Список литературы

1. Синельников А.Ф. Кузова легковых автомобилей: Обслуживание и ремонт. М.: Транспорт, 1995 г. – 256 с.;
2. Синельников А.Ф. Ремонт кузова легковых автомобилей. Окраска и противокоррозионная обработка. М.: Машиностроение, 1993 г. – 183 с.;
3. Толмачев И.А., Пиасто и др. Ремонтная окраска автомобилей. – Спб.: Химия, 1992 г. – 124 с.;

4. Волгин, В.В. "Автосервис. Создание и сертификация" Практическое пособие. /

5. Дюмин, И.Е. Ремонт автомобилей. / Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. - М.: Транспорт, 1995.

6. Есенбермин, Р.Е. Восстановление автомобильных деталей сваркой, наплавкой и пайкой. / Есенбермин Р.Е. - М.: Транспорт, 1994.

7. Колубаев, Б.Д. Дипломное проектирование станции технического обслуживания автомобилей: учебное пособие. / Колубаев Б.Д., Туревский И.С. - М.: ИД "Форум": ИНФРА - М, 2008.

8. Кузнецов, Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. / Кузнецов Е.С. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1990.

9. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. / Напольский Г.М. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1993.

10. Синельников, А.В. Ремонт аварийных кузовов легковых автомобилей. / Синельников А.В., Лосавио С.К. - М, Транспорт, 2001 г.

11. Суханов, В.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (пособие по курсовому дипломному проектированию). / Суханов В.Н. и др. - М.: Транспорт, 1990.

12. Шестопалов С.К. "Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей". / Шестопалов С.К. Издательский центр "Академия" - М 1999 г.