Расчет лесовозной машины

1 Двигатель - предназначен для преобразования тепловой энергии в механическую. На «МАЗ-509» устанавливается V-образный, 6 цилиндровый, дизельный двигатель ЯМЗ-236;
2 Сцепление - передает крутящий момент двигателя; разъединяет двигатель и коробку передач во время переключения передач и плавного их соединения, не допуская резкого приложения нагрузки; обеспечивает плавное трогание с места и разгон машины; предохраняет детали трансмиссии и двигателя от перегрузок при резком торможении автомобиля. Сцепление автомобиля «МАЗ - 509» - двухдисковое, с пневматическим усилителем;

1 РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ…………………..5
2 РАЗРАБОТКА КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ……………………………………..…9
3 РАСЧЕТ СОБСТВЕННОЙ МАССЫ МАШИНЫ……………………………………..11
4 ПОДБОР ШИН ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ВЕДУЩИХ КОЛЕС……………………...….11
5 ПОДБОР ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ ТРАНСМИССИИ………………………….…12
5.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ТРАНСМИССИИ
НА ПЕРВОЙ СТУПЕНИ…………………………………………………………….……12
5.2 ВЫБОР ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ……………………14
5.3 ВЫБОР ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ………………….……14
5.4 ВЫБОР ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ……………..…15
5.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ТРАНСМИССИИ
НА ВСЕХ СТУПЕНЯХ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ………………………………..…..…….16
6 ПОСТРОЕНИЕ ТЯГОВОЙ И ДИНАМИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИК……...…….17
6.1 ТЯГОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА…………………………………………………….17
6.2 ДИНАМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА…………………………………………..18
7 ПОДБОР ПРИЦЕПА-РОСПУСКА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЙСОВОЙ НАГРУЗКИ И СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ………………………………………..…………22
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………….………..23