Расчет координированного регулирования на улично-дорожной сети города

Для организации координированного управления необходимо выполнение следующих условий: наличие не менее двух полос для движения в каждом направлении; одинаковый или кратный цикл регулирования на всех перекрёстках, входящих в систему координации; транзитность потока должна быть не менее 70%; расстояние между соседними перекрёстками не должно превышать 800м., так как по данным многочисленных наблюдений установлено, что группа полностью распадается при длине перегона 800-1000м. и более.

Введение…………………………………………………………………………..4

1 Описание участка улично-дорожной сети ………………………………….5

2 Определение длительности светофорного регулирования на

пересечениях ……………………………………………………………..14

3 Расчет координированного регулирования ………………………………..16

3.1 Величина сдвига зеленой волны относительно первого перекрестка ..18

3.2 Расчет величины сдвига зеленой волны относительно первого

перекрестка…………………………………………………………….....18

3.3 Расчет максимальной величины зеленой волны ………………………19

3.4 Расчет величины сдвига зеленой волны относительно лучшего

множества значений ……………………………………………………..24

3.5 Расчет зеленой волны для входного и выходного направления ……...24

Заключение……………………………………………………………………….27

Список используемой литературы ………….………… ………………… .28