Автор: Пользователь скрыл имя, 14 Апреля 2013 в 10:44, доклад
По результатам моделирования движения тягового и прицепного звеньев автопоезда на стенде выяснилось, что отдельные оси тележки трехосного полуприцепа катятся по траекториям, не соответствующим радиусу поворота дороги и возникающий при этом увод колес ухудшает управляемость
и устойчивость автопоезда на скользких дорогах. При значительных углах складывания звеньев на скользких покрытиях возникает поперечное скольжение в контактах шин с дорогой, в результате нарушается
поперечная устойчивость полуприцепа и возникает его занос с возможным выходом на встречную полосу движения.