Отчет о производственной практике в ОАО “Запсибгазпром”

Автор: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2012 в 00:55, отчет по практике

Описание работы

История создания ОАО «Запсибгазпром» берет начало в 1973 году, когда был образован трест «Тюменьстройгаздобыча» и связана с интенсивным развитием газовой промышленности в Тюменской области. ОАО «Запсибгазпром» было создано в 1993 году на базе государственного проектно- промышленно- строительного предприятия «Запсибгазпромстрой».

Содержание

Введение………………………………………………………………………………………..3
1.Характеристика ОАО “Запсибгазпром”………………………………………………………3
1.1.Пречень основных компаний, акциями и
долями которых владеет ОАО "Запсибгазпром"………………………….……………….6
2.Техника, эксплуатируемая на предприятии………………………………………………….7
3.Приоритетные направления деятельности ОАО «Запсибгазпром»………………………..11
4.Индивидуальное задание: основные неисправности в коробке
передач и их устранение………………………………………………………………………12
Приложения…………………………………………………………………………………...14-19

Скачать полностью (386.34 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Работа содержит 9 файлов

Мой отчёт по практике в ОАО Запсибгазпром.doc

— 396.00 Кб (Скачать)

Сидельный тягач МАЗ 543203-2120 (4*2),ЯМЗ-236БЕ,250л.с., 10.3т 2сп

Технические характеристики
Модель МАЗ-543302-2120
Колёсная формула: 4x2
Полная масса автопоезда, кг 25 350
Полная масса автомобиля, кг 15 350
Распределение полной массы:
- на переднюю ось, кг 5 350
- на заднюю ось, кг 10 000
Нагрузка на седло, кгс 8 500
Масса снаряженного автомобиля, кг 6 700
Двигатель ЯМЗ-236НЕ (ЕВРО-1)
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 169 (230)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 882 (90)
Коробка передач ЯМЗ-236П
Число передач КП 5
Передаточное число ведущего моста 6,59
Контрольный расход топлива, л/100 км при V = 60 км/ч 26
Максимальный преодолеваемый подъем, % 18
Размер шин 11,00R20
Топливный бак, л 200
Тип кабины малая
Основной применяемый полуприцеп МАЗ-93802
Максимальная скорость, км/ч 95

Траншеекопатель ДОМИНИК TRS-950 - образец высокоскоростной землеройной техники нового поколения

 разработан для скальных и мерзлых твердых пород;

 копающая цепь с приводом через редуктор, усиливающим крутящий момент;

 гидравлические стабилизаторы для более плавной работы ;

 самовыравнивающееся шасси - автоматическое управление уровнем (наклон гусениц плюс-минус 20 градусов, подъем гусениц 35 см);

 система предпускового подогрева ДВС;

 надежность и комфортабельность в эксплуатации;

 европейская и российская сертификация;

 сервисное и гарантийное обслуживание.

Вес траншеекопателя, кг	22 400
Габариты для транспортировки: - длина, мм - ширина, мм - высота, мм	8580 2458 3094
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	260 (194)
Продолжительность работы без заправки, часов	12
Производительность, м/час	до 400
Глубина траншеи, мм	до 1850
Ширина траншеи, мм	280, 350, 460, 660

Возможна установка дополнительного оборудования:

 автоматической системы прокладки кабелей и полиэтиленовых труб;

 зимней и летней оснастки цепи копания;

 дробителя;



УРБ-170.01Р Бульдозер-рыхлитель гусеничный Челябинск Д160.01 170 л.с. Аналог Б.10, пр-во ОАО "Уральский машзавод"

Бульдозер УРБ-170.01 промышленный, общего назначения, мощностью 170 л.с., гусеничный, с механической трансмиссией, передней навесной системой (гидроцилиндрами) и жестким прицепным устройством, трактор служит базой для бульдозерно-рыхлительных агрегатов и другой спецтехники.

основные характеристики
• Базовый трактор: УРБ-170.01
• Масса, кг:
• Двигатель: Д-180.111-1(Д-160.11)
• Мощность двигателя , кВт (лс): 125(170)

Технические характеристики
Коробка передач обеспечивает восемь скоростей при движении вперед и четыре- при движении назад. Переключение передач осуществляется при помощи рычага переключения передач и рычага переключения диапазонов. Выключенное положение рычагов фиксируется и их нельзя переключить без выключения сцепления.

Масса эксплуатационная, кг:
базового трактора 15860
трактора с бульдозерным оборудованием типа Е
и жестким прицепным устройством 18780
трактора с бульдозерным типа Е
и рыхлительным оборудованием типа Р 20880

Передача Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч
вперед назад
I 0 ... 3,15 0 ... 3,91
II 0 ... 5,58 0 ... 6,93
III 0 ... 8,78 0 ... 10,91

Двигатель Д160
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, % не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч 218
Заправочная емкость топливного бака, л 310

3.Приоритетные направления деятельности

ОАО «Запсибгазпром»

Приоритетными в деятельности предприятия являются направления, отличающиеся экономичностью, энерго- и тепло- сбережением, экологической чистотой.

Основные виды деятельности:

 строительство газопроводов среднего и низкого давления из полиэтиленовых труб с применением методов бестраншейной и плужной прокладки,

 строительство жилья, объектов соцкультбыта и промышленных объектов,:

 монтаж блочно-модульных котельных и электростанций, работающих на газовом и дизельном топливе,

 газификация котельных и квартир,

 производство на базе новейших технологий и современного оборудования:

-полиэтиленовых, в том числе армированных, труб и фитингов,

-сварочных электродов,

-минераловатных изделий,

-керамических изделий,

 тепло и энергосберегающие производства, связанные с децентрализацией систем отопления и электроэнергетики:

-отопительных газовых приборов и оборудования,

-электростанций малой мощности,

-блочно-модульных котельных на газовом топливе,

 производство продукции стройиндустрии,

 прорабатываются схемы освоения ряда месторождений.

Холдинг ОАО "Запсибгазпром" может строить в год 90 тыс. кв.м. жилья, применяя продукцию собственной строительной индустрии, укладывать до 2 тыс. км газопроводов, 2 тыс км водоводов, выпускать более 10 тыс. шт. бытового отопительного оборудования (котлы, газовые колонки), 12 тыс. тн сварочных электродов, 300 тыс.куб.м. стекловаты и др.

4.Индивидуальное задание: основные неисправности в коробке передач и их устранение

Причина поломки	Устранение или предотвращение
Шум в коробке передач
Износ подшипников, зубьев шестерен и синхронизаторов или их поломка	Заменить изношенные детали
Недостаточный уровень масла в коробке передач	Долить масло. Проверить и при необходимости устранить причины утечки масла
Некачественное масло в коробке передач	Заменить масло
Осевое перемещение валов	При необходимости заменить детали, фиксирующие подшипники или сами подшипники
Износ втулок оси шлицевого вала заднего хода	Заменить втулки шлицевого вала
Затруднённое переключение передач
Неполное выключение сцепления	Проверка и ремонт сцепления
Заедание поверхности сферического шарнира	Снять рычаг и зачистить сопрягающиеся поверхности сферического шарнира
Деформация рычага переключения передач	Снять рычаг, устранить деформацию или заменить рычаг
Тугое движение штоков вилок (заусеницы, загрязнение, заклинивание блокировочных сухарей)	Разобрать, выявить причину, при необходимости отремонтировать или заменить изношенные детали
Неисправность синхронизаторов	Заменить изношенные детали или синхронизатор в сборе
Картер заправлен маслом несоответствующей марки	Слить масло, промыть коробку передач и заправить маслом или маслом-заменителем, рекомендуемым производителем
Деформация вилок привода переключателя	Выправить вилки, при необходимости заменить
Ослабление затяжки или отвертывание винтов головок механизма переключения	Завернуть и закрепить винты
Разбиты отверстия под штифты в горловине механизма переключения	Заменить крышку механизма переключения
Самопроизвольное выключение или нечёткое включение передач
Неправильное включение передач	При выжатой педали сцепления рычаг переключения перемещать до упора
Износ шариков или потеря упругости пружин фиксаторов штоков переключения передач	Снять крышку фиксаторов и осмотреть детали; при необходимости заменить
Износ или неправильное положение блокировочных сухарей штоков переключения передач	Разобрать и заменить изношенные детали, следя за правильностью сборки
Износ блокирующих колец синхронизаторов	Заменить изношенные кольца синхронизатора
Поломка пружин синхронизаторов	Заменить пружины
Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого синхронизатора шестерни	Заменить муфту или шестерни
Ослабление затяжки гаек крепления коробки передач к картеру сцепления или гаек крепления удлинителя к картеру коробки передач	Затянуть гайки
Износ вкладышей управления переключением или износ резиновых деталей в рычагах переключения передач	Заменить изношенные детали

Замена трансмиссионного масла

Как и моторное масло трансмиссионное масло подвержено процессу старения. Оно теряет свои первоначальные свойства и перестает выполнять свои функции.

Поддержание трансмиссионного масла в хорошем состоянии значительно продлевает срок жизни КПП. Для этого необходимо выполнение как минимум 2 пунктов:

 Своевременная замена трансмиссионного масла

 Применение промывки масла перед его заменой

Промывка - важная часть процесса замены масла

При смене масла без применения промывки значительная часть загрязнений остается в КПП.

Промывка:

 Размягчает и удаляет нагар, продукты износа, углеродистые отложения

 Прочищает масляные каналы, улучшая циркуляцию масла

 Обеспечивает более полный слив старого масла

 Безопасна для резиновых уплотнителей, сальников

Выбор трансмиссионного масла

В выборе трансмиссионного масла надо руководствоваться классификациями, принятыми в мире. Трансмиссионное масло работает в более жестких условиях, чем моторное. Оно не меняется 2 раза в год, а работает в течение нескольких лет и в зимних и в летних условиях.

Наиболее распостраненные марки трансмиссионного масла: SAE 75W90, SAE 80W90, SAE 85W140.

Приложение 1.(см.архив)