Организация грузовой работы

Цель данного проекта состоит в том, чтобы с учетом перевода участка Кола – Заполярная Мурманского отделения Октябрьской железной дороги с тепловозной тяги на электрическую тягу, изучить возможность изменения диспетчерских кругов, экономическое положение и возможность автоматизации рабочих мест диспетчеров. Это заставляет рассмотреть вопрос о возможности сокращения штата оперативного персонала отдела перевозок. Насколько это возможно - рассматривается в данном дипломном проекте.

Введение 8
1.Технико-эксплуатационная характеристика
Мурманского отделения Октябрьской железной
дороги 12
2.Объем и структура местной работы отделения дороги 14
3.Информационное обеспечение вагонопотоков 17
4.Планирование местной работы и организация вагонопотоков 21
4.1.Планирование местной работы 21
4.2.Организация вагонопотоков 23
4.2.1.Погрузка и развоз грузов отправительскими
маршрутами 23
4.2.2.Организация местных немарш-
рутизированных вагонопотоков 27
4.2.3.План формирования поездов 30
4.2.4.Работа диспетчерских локомотивов и вывозных
поездов 31
4.2.5.Особенности местной работы участков 32
4.2.6.Работа с номенклатурными грузами 38
5.Организация грузовой работы 40
6.Работа порожних вагонов 42
7.Определение пропускной способности участков
Мурманского отделения Октябрьской железной
дороги 45
7.1.Участок Кола – Заполярный 51
7.2.Участок Пинозеро – Ковдор 52
8.Разработка графика движения поездов 53
9.Расчет показателей графика движения поездов 58
10.Расчет потребного парка локомотивов и показателей
его использования 61
10.1. Для участка Кола – Заполярный 62
10.2. Для участка Пинозеро – Ковдор 63
11.Система оперативного управления движением
поездов на полигоне 64
12.Расчет загрузки поездных диспетчеров существующих
и предполагаемых кругов 67
13.Показатели работы отделения дороги 70
14.Организация рабочих мест при объединении
диспетчерских кругов 73
14.1.Анализ наиболее вероятных опасных и вредных
производственных факторов на рабочем месте 73
14.2.Разработка мероприятий по нормализации условий
труда поездных диспетчеров 74
14.3.Обеспечение пожарной безопасности
диспетчерских помещений 75
15.Вопросы экономики 78
15.1.Расчет экономии, получаемой в результате
более эффективного управления и внедрения
электротяги 80
16.Безопасность движения железнодорожного транспорта 83
16.1.Действия работников, связанные с движением
поездов в аварийных и нестандартных ситуациях 85
16.2.Ограждение места производства работ 94
17.Обеспечение безопасной жизнедеятельности на
станции Пяйве 97
17.1.Характеристика СДЯВ 98
17.2.Выявление возможной химической обстановки 99
17.3.Оценка возможной химической обстановки 101
17.3.1.Определение ПОХП 101
17.3.2.Определение Тпд. СДЯВ 102
17.3.3. Определение Тподх. 102
17.4.Мероприятия по подготовке объекта к возможному
заражению 102
17.4.1.Основные меры защиты при аварии на ХОО 102
17.4.2.Расчет потребных ресурсов для реализации
защиты 102
Заключение 106
Список использованной литературы 107
Приложение № 1. Ведомости нахождения поездов
на участках 109
Приложение № 2 Ведомости оборота локомотивов 111

Приложение № 3. Распечатка расчетов загрузки ДНЦ
На ПЭВМ 113
Графические материалы.
Лист 1. Схема Мурманского отделения Октябрьской
железной дороги
Лист 2,3 Графики движения поездов на Мурманском
отделении Октябрьской железной дороги
Лист 4. Диаграмма вагонопотоков
Лист 5. График оборота локомотивов
Лист 6. Расчет экономии затрат