Система смазывание станков

СИСТЕМА СМАЗЫВАНИЯ СТАНКОВ. 
 

Смазывание станков  способствует уменьшению износа трущихся поверхностей и потерь мощности на трение, обеспечивает долговечность  работы станка при длительном сохранении точности, повышает его КПД, поддерживает допустимую рабочую температуру в зоне резания. 
 

Смазочные материалы. Минеральные масла, чаще всего используемые для смазывания, различают по вязкости, температуре застывания, температуре  вспышки и маслянистости. Чем  больше удельная нагрузка и выше температура  трущихся деталей, тем более вязкими должны быть смазочные материалы. При более высоких скоростях перемещения трущихся деталей используют смазочные материалы меньшей вязкости. Температура их застывания должна быть ниже температуры помещения, а температура вспышки выше максимальной рабочей температуры. Для смазывания механизмов коробок скоростей и подач используют смазочные материалы средней вязкости, для смазывания направляющих - повышенной вязкости и специальные сорта смазочных материалов, для смазывания шпиндельных подшипников скольжения - маловязкие материалы. 

Системы смазывания подразделяют на индивидуальные, когда  отдельные точки станка смазываются  независимо друг от друга, и централизованные, когда точки системы смазывания объединены. Наиболее совершенна централизованная система смазывания, так как; она  достаточно надежно обеспечивает смазывание всех точек и уменьшает расход смазочного материала. Направляющие станков смазывают из индивидуальных масленок, специальными роликами, помещенными в масляных карманах станины, и другими способами. Шпиндельные сборочные единицы смазывают масляным туманом, в ответственных случаях для смазывания шпинделей применяют специальную систему. Смазывание коробок скоростей и подач может производиться погружением в масляную ванну или разбрызгиванием. 

В руководстве  по эксплуатации станка и устройства ЧПУ имеется схема смазывания с наглядным указанием мест смазывания и карта смазывания, где перечислены места и способы смазывания, марки смазочного материала или масла, периодичность их замены, количество заливаемого смазочного материала.