Автор: Пользователь скрыл имя, 16 Марта 2012 в 17:37, курсовая работа
Поддержание локомотивов постоянно в исправном состоянии обеспечивается хорошим уходом за ними со стороны локомотивных бригад и эффективной системой технического обслуживания и ремон¬та. Она включает в себя структуру ремонтного цикла, основные поло-жения и правила ремонта, локомотиворемонтную базу и высоко¬квалифицированные кадры ремонтников.
При частичной разборке ротора снимают уплотнительные кольца, отворачивают болты крепления лабиринта, теплоизоляционного кожуха и экрана и снимают половинки лабиринта. При помощи дух воротков подворачивают экран относительно теплоизоляционного кожуха 90 С' для совмещения их по разьему и снимают половинки теплоизоляционного кожуха с ротора. Детали турбокомпрессора очищают от нагара, накипи, ротор и соплодий аппарат перед промывкой к растворе очищают.
После замены лопаток и устранения дефектод ротор поддергается динамической балансиродке до получения остаточного небаланса не более 0,025 Н*см Биение ротора продеряют по индикатору д центрах станка и устраняют механической обработкой или термической прадкой, Особое значение имеет состояние уплотнительных колец, которые из-за коксодыдания лабиринтод дыхоаят из строя, что может привести к его небаланса не более 0.025 Н-см. Биение ротора продеряют по индикатору д прорыду газов от турбины в полость подшипника
При замене втулок подшипников контроль соосности отверстий. Выполняют с помошью технологического дала, допустимая несоосность отверстий втулок 0,05, мм.Техническое состояние соплодого аппарата о к азы дает большое влияние на надежность турбокомпрессора. Характерные неисправности: трешины лопаток, коробление, сужение выходных сечений — эти дефекты являются результатом воздействия высокой температуры г аз од перед турбиной. Суммарная плошадь выходных сечений должна быть 126-129 см2, ее определяют путем обмера с применением специального шаблона. Масляный фильтр турбокомпрессора разбирают, промывают детали и продувают их сжатым воздухом, в случаях обрыва сетки фильтрующего элемента допускается запайка припоем ПОС-30.Пружину фильтра заменяют при потере ею упругости, наличии трещин, надломодв. Собранный фильтр опрессовывают дизельным топливом под давлением 0,7 МПа д течение 5 мин.