Проектирование привода цепного конвейера

 

 

 
 
 

4. Вычисляем  наибольшие напряжения изгиба  и кручения для опасного сечения 

Суммарный изгибающий момент

Следовательно,

Определяем эквивалентное  напряжение по гипотезе наименьших касательных  напряжений и сравниваем его с допускаемым:

Что значительно  меньше

      

Тихоходный вал 

1. Материал для  изготовления тихоходного – сталь 35, для которой по табл. П3 при и, следовательно, предел выносливости

2. Дополнительное  напряжение изгиба 

, ,

3. Вычерчиваем  схему нагружения вала и строим  эпюры изгибающих и крутящих  моментов 

 

 

                                  

4. Вычисляем  наибольшие напряжения изгиба  и кручения для опасного сечения 

Суммарный изгибающий момент

Диаметр вала в  опасном сечении ослаблен шпоночной канавкой. Поэтому в расчет следует ввести значение на

Принимая  - расчетный диаметр вала в опасном сечении, получаем

Определяем эквивалентное  напряжение по гипотезе наименьших касательных  напряжений и сравниваем его с допускаемым:

Что значительно  меньше

     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

VIII Подбор шпонок и проверочный расчет шпоночных соединений 

Быстроходный  вал  

Для консольной части вала при  по табл. П.49 подбираем призматическую шпонку . Длину шпонки принимаем из ряда стандартных длин так, чтобы она была меньше длины посадочного места вала на и находилась в границах предельных размеров длин шпонок. Принимаем длина шпонки со скругленными торцами.

Расчетная длина  шпонки   

Допускаемое напряжение смятия

Расчетное напряжение смятия:

 

Принимаем шпонку (СТ СЭВ 189-75). 

Тихоходный вал.

1. Для выходного  конца вала при  по табл. П 49 принимаем призматическую шпонку . При из ряда стандартных длин для шпонки со скругленными торцами . Расчетная длина шпонки

 

Расчетное напряжение смятия

Принимаем шпонку (СТ СЭВ 189-75). 

2. Для вала  под ступицу зубчатого колеса  при  принимаем призматическую шпонку . Так как , то следует принять длину шпонки со скругленными торцами . Расчетная длина шпонки

 

Расчетное напряжение смятия

Принимаем шпонку (СТ СЭВ 189-75). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  IX Подбор подшипников 

1) Принимаем  для быстроходного вала по  табл. 43 роликоподшипник легкой серии 7206

2) Принимаем  для тихоходного вала по табл. П. 43 роликоподшипник легкой серии  7208 

 

               
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                  X Посадка деталей и сборочных единиц редуктора 

    Внутренние кольца подшипников насаживаются на валы с натягом, значение которого соответствует полю k6, а наружные кольца в корпус – по переходной посадке, значение которого соответствует полю H7.

  Для ступицы  детали, насаживаемой на выходной  конец  (шкив, звездочка, полумуфта  и др.) и для ступицы зубчатого колеса принимаем посадки с натягом, значение которого соответствует полю k6 , H7/p6.

  

                XI Смазка зубчатых колес и подшипников. 

   Для тихоходных и  среднескоростных редукторов смазка зубчатого колеса осуществляется погружением зубчатого колеса в масленую ванну картера, объем которой подшипники качения обычно смазываются из общей масляной ванны редуктора путем разбрызгивания масла вращающимся зубчатым колесом.

   По табл. 4 при  принимаем масло марки И-100А, которое заливается в картер редуктора с таким расчетом, чтобы зубчатое колесо погружалось в масло не менее, чем на высоту зуба. 

               XII  Вычерчивание общего вида редуктора 

1. На листе чертежной бумаги вычерчивают рамку A1: 594x841 мм обрамляющей линии рамки.

2. В нижнем  правом углу (по основанию 841 мм, или по основанию 594 мм) вычерчивают  основную надпись.

3. В масштабе 1:1 вычерчивают общий вид редуктора по данным, полученным из расчета.

4. Спецификацию первого листа составляем по стандарту ГОСТ 2. 106-96 Ф1

   Спецификацию второго по стандарту ГОСТ 2.106-96 Ф1а.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                Список использованной литературы 

1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование.: учебное пособие для техникумов – 2-е изд. М.: Высшая школа, 1990, 399 с

2. Курсовое проектирование  деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов /С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988.-416 с.      

3. Устюгов И.И.. Детали машин: Учеб. пособие для  учащихся техникумов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. Школа, 1981. – 399 с.