Организация однопредметных непрерывно-поточных линий

 

V = l_пр /r _н.л  (14).

 

При передаче изделий транспортными партиями(Р) скорость конвейера рассчитывается:

 

V = l_пр /рr _н.л (15).

 

При пульсирующем движении конвейера скорость определяется по формуле:

 

V = l_пр /t_тр, (16)

 

где t_тр - время транспортировки изделия на один шаг конвейера, минут.

Диапазон  наиболее рациональных скоростей для  конвейеров с непрерывным движением  составляет 0,5 -2,5 метров/ в минуту, для  ленточных конвейеров пульсирующего  движения - 20-40 м/мин и для конвейеров с непрерывным движением при  передаче изделий транспортными  партиями - 0,1 - 4 м/мин.

На ОНЛП создаются технологические, транспортные и резервные (страховые) заделы, поскольку  это является одним из наиболее важных условий непрерывности производственного  процесса. Под производственными  заделами понимается незавершенное  производство (заготовки, полуфабрикаты, готовые детали, находящиеся на разных стадиях производственного процесса).

Технологический задел (Z_тех, штук) соответствует числу изделий, которые в каждый момент времени находятся в процессе обработки на рабочих местах. При поштучной передаче изделий он соответствует числу рабочих мест на линии:

 

m

Z_тех = ∑ C_прi  (17)

i=1

 

При передаче изделий транспортными партиями (р, штук) технологический задел равен:

 

m

Z_тех =р∑ C_прi (18)

i=1

 

Транспортный  задел (Z_тр, штук) состоит из количества изделий, которые в каждый момент времени находятся в процессе транспортировки на конвейере.

При поштучной  передаче изделий транспортный задел  равен:

 

Z_тр = С_л - 1, (19)

 

где С_л - число рабочих мест на линии.

При передаче изделий транспортными партиями он равен:

 

Z_тр = (С_л - 1) р (20).

 

На ОНЛП с применением пульсирующего  или рабочего конвейера транспортный задел совпадает с технологическим.

Резервный (страховой) задел создается на наиболее ответственных и нестабильных по времени выполнения операциях, а  также на контрольных пунктах. Этот задел должен восполнять недостаток деталей при отклонении от заданного  такта на данной операции. Величина этого задела (Z_стр, штук) устанавливается на основе анализа вероятности отклонения от заданного такта на данном рабочем месте (в среднем 4-5% сменного задания) или может быть рассчитан по выражению:

 

m

Z_стр = ∑ t_резi / r_н.л.,  (21)

i=1

 

где t_резi - время, на которое создается резервный запас предметов труда на i-ой операции (величина t_резi принимается равной продолжительности цикла ремонта единицы оборудования), минут.

Общая величина задела на ОНЛП (Z_общ, штук) равна сумме транспортного, технического и страхового заделов.

 

Z_общ = Z_тех + Z_тр + Z_стр (22)

 

Для ОНЛП продолжительность производственного  цикла (период от поступления предмета труд на первую операцию поточной линии  до его выхода с нее (t_ц)) определяется графическим и аналитическим способами.

При графическом  способе составляется стандарт-план, который определяет способ и период передачи деталей с операции на операцию (по одной детали или транспортными  партиями, через один такт или через  несколько тактов). Он составляется на такой период, который достаточен для выполнения повторяемости процесса производства на данной линии.

Расчет  продолжительности производственного  цикла аналитическим способом ведется  в зависимости от движения предметов  труда перед первой операцией  и после последней операции.

Если  обработка изделия начинается непосредственно  с первого рабочего места и  без лишнего интервала движения после последней операции, то продолжительность  цикла (t_ц, минут) определяется по формуле:

 

t_ц = (2C_прi - 1) r_н.л. (23)

 

Если  имеет место движение предмета перед  первой или после последней операции, то продолжительность цикла определяется:

 

t_ц = 2C_л r_н.л.  (24)

 

Таким образом, можно отметить, что ОНПЛ характеризуются  непрерывностью производственного  процесса изготовления продукции, так  как каждая деталь движется без каких-либо перерывов. Тем самым достигается полная синхронизация операций производственного процесса, при которой при которой нормы времени выполнения операций равны или кратны такту (ритму), который должен строго выдерживаться. Это условие выполняется в том случае, если в качестве транспортных средств используются распределительные конвейеры. Изделия равномерно размещают на несущей части конвейера на участках ленты, отмеченных знаками, например цветными флажками, буквами или цифрами. Существуют различные модели для определения скорости распределительного конвейера в зависимости от способа передачи изделий (поштучного, транспортными партиями, при пульсирующем движении конвейера).

4. Направления совершенствования организации однопредметных непрерывно-поточных линий на предприятии

 

В качестве направлений повышения эффективности  в организации и функционировании однопредметных непрерывно-поточных линий  можно порекомендовать следующие  меры.

Пространственное  размещение поточных линий может  быть различным в зависимости  от количества рабочих мест, типа транспортных средств, площади участков (цехов). Самым  простым и распространенным является прямолинейное размещение рабочих  мест по ходу технологического процесса.Так же может применяться двухрядное и кольцевое размещение. Смежные поточные рабочие места должны размещаться таким образом, чтобы было удобно организовать перемещение предметов труда между ними. В случае организации поточной обработки и сборки изделий вспомогательные линии, обеспечивающие сборочный конвейер, должны размещаться перпендикулярно к нему.

Узкая специализация  рабочих мест, их жесткая привязанность  к ходу технологического процесса создают  трудности для перехода на выпуск новой продукции. Возникает необходимость  в замене оборудовании, его перемещении, создания новой оснастки, переквалификации рабочих, что связано с большими затратами времени и средств.

Данная проблема решается путем повышения гибкости производственных систем, применением  станков с числовым программным  управлением (ЧПУ), внедрением автоматических многофункциональных манипуляторов. Объединение станков с ЧПУ, автоматических транспортных средств и складов  под общим управлением с помощью  программного обеспечения позволяет  создавать гибкие автоматизированные системы (ГАС) с дальнейшим приобщением  к ним автоматического проектирования продукции. Такие системы соединяют  преимущества поточного (высокая производительность) и непоточного (гибкость) производства и являются более эффективными по сравнению с традиционными производственными системами. Они быстро и без больших затрат средств и времени переналаживаются на выпуск другой продукции (в переделах технических возможностей). Для этого необходимо всего лишь изменить программу производственного процесса, записанную на машинном носителе.

Для достижения синхронизации  операций целесообразно осуществлять следующие действия:

• Если операционная норма времени больше и не кратна такту и процесс сборки легко поддается дифференциации, выравнивать время, затрачиваемое на каждую операцию, можно путем разбиения ее на более мелкие части (переходы).
• Если операция по длительности меньше такта, мелкие операции или переходы, запроектированные в других операциях, группируются в одну.
• Если время выполнения двух смежных операций меньше такта работы сборочной линии, можно организовать передвижение рабочего вместе с собираемым им изделием, поручив ему выполнение нескольких операций. После того как достигнута синхронизация операций на поточной линии, составляется план-график ее работы, облегчающий контроль за использованием оборудования и рабочих.
• Одно из основных условий непрерывной и ритмичной работы поточных линий - организация межоперационного транспорта.

 

Заключение

 

Однопредметные  непрерывные поточные линии характеризуются  тем, что на них обрабатываются одни и те же изделия или детали в  течение длительного времени  и непрерывностью производственного  процесса. Каждая деталь на такой линии  движется без каких-либо перерывов. Отсутствие сложного и разнообразного оборудования для выполнения операции позволяет весь объем сборочных  работ расчленить на необходимое  количество операций примерно равной или кратной продолжительности. Для расчета такта (ритма) потока прежде всего должны быть определены программа запуска продукции  на линию за рассчитываемый период (месяц, сутки, смена), фактический (эффективный) фонд времени работы оборудования за этот же период; нормы времени для  выполнения каждой операции. При организации  непрерывно-поточного производства строго должен выдерживаться ритм, заключающийся в подаче изделий  на рабочие места равными партиями через равные промежутки времени. Это  условие выполняется в том  случае, если в качестве транспортных средств используются распределительные  конвейеры. Изделия равномерно размещают  на несущей части конвейера на участках ленты, отмеченных знаками, например цветными флажками, буквами или цифрами. Существуют различные модели для  определения скорости распределительного конвейера в зависимости от способа  передачи изделий в зависимости  от способа передачи изделий (поштучного, транспортными партиями, при пульсирующем движении конвейера). Для ОНЛП продолжительность производственного цикла (период от поступления предмета труд на первую операцию поточной линии до его выхода с нее определяется графическим и аналитическим способами. При графическом способе составляется стандарт-план, который определяет способ и период передачи деталей с операции на операцию (по одной детали или транспортными партиями, через один такт или через несколько тактов). Он составляется на такой период, который достаточен для выполнения повторяемости процесса производства на данной линии. Расчет продолжительности производственного цикла аналитическим способом ведется в зависимости от движения предметов труда перед первой операцией и после последней операции.

 

Список используемых источников

 

1. Генкин, Б. Организация, нормирование и оплата труда на промышленных предприятиях [Текст]. - М.:НОРМА, 2003. – 312 с.
2. Грузинов, В. Экономика предприятия [Текст]:учеб. пособ.– М.:ИЭП, 2004.
3. Новицкий, Н. Организация, планирование и управление производством [Текст]: учеб.-метод. пособ./Н. Новицкий, В. Пашуто. – М.: «Финансы и статистика», 2007. – 380 с.
4. Организация, планирование и управление деятельностью предприятий [Текст]/ С.Е. Каменицер, Ф.М. Русинов – М.: Высш. шк., 1984. – 550 с.
5. Основы организации производства [Текст]/ Н.А. Чечин. - Самара: Изд-во Самарск. гос. экон. акад., 1999. – 384 с.
6. Парамонов, Ф.И. Солдак Ю. М. Теоретические основы производственного менеджмента [Текст]. – М.: БИНОМ, 2003. – 420 с.
7. Трубочкина, М. Управление затратами предприятия [Текст]/М. Трубочкина. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 307 c.