Автор: Пользователь скрыл имя, 27 Октября 2013 в 17:55, курсовая работа
Құбырлық тасымалдауда ТҚҚ CDR-102 технологиясын қолдану, ең алғаш 1979 ж. «Коноко Спешиалити Продактс Инк.» (АҚШ) компаниясымен Трансаляска мұнай құбырында жүзеге асырылды. Сонымен қатар 1985 ж. осы компания мамандары Лисичанск-Тихорецк құбырының соңғы учаскесіне Dy=700 мм диаметрлі CDR-102 қоспасын енгізді. Белгіленген қысым кезінде және 43 ppm қоспасының концентрациясы кезінде өнімділік 24 % артты. Бірақ кейін 68 ppm қоспасының концентрациясын көбейту нәтижесі, үйкеліс шығынының тиімділігін бермеді. Ал ВИОЛ қоспасы «Александровское-Анжеро-Судженск» (1991 ж., Dy=1200 мм) және «Тихорецк-Новороссийск» (1993 ж., Dy=500 – 800 мм) мұнай құбырларында сынақтан өткізілді. Бұл ретте 70ppm қоспасының концентрациясында ағызу қабілетінің 22 – 24 % жоғарлағандығы байқалды.
Кіріспе
2
1
Геологиялық бөлім
4
1.1
Климаттық жағдай
4
1.2
МҚБ Атасу-Шаян учаскелерінің физико-географиялық мінездемесі, геоморфологиясы және бедері
5
1.2.1
МҚБ Атасу-Шаян учаскелері
7
1.3
Грунттердің физико-механикалық мінездемесі және агрессивтік құрылымы
7
1.4
Гидрологиялық жағдайлар және жер асты сулар
9
1.4.1
Жер асты сулар
9
2
Техникалық-технологиялық бөлім
10
2.1
Жалпы мәліметтер және МҚБ тағайындау
10
3
ММҚ өнімділігін арттыру әдістері, ТҚҚ енгізуге арналған жабдықтар және технологиялық жағдай.
12
3.1
ТҚҚ ағызу қабілеттілігіне ықпалы
12
3.2
Мөлшерлеуші жабдық
13
Қорытынды
15
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі