Автор: Пользователь скрыл имя, 06 Декабря 2011 в 02:00, курсовая работа
Високі теплотехнічні характеристики (октанове число, теплота згорання) стиснутого природного газу (СПГ) та низька токсичність продуктів його згорання, наявність в Україні розвинутої мережі газопроводів зумовили широке використання СПГ в якості альтернативного палива для автотранспорту. Розширяється мережа автомобільних газонаповнювальних компресорних станцій (АГНКС) різної потужності для заправки автомобілів СПГ.
У цій методиці все рахувалось по табличних значеннях, які представлені у ГОСТі 30319.2.96
Коефіцієнт
стисливості при стандартних
умовах дорівнює 0,4207.
Проаналізувавши
два методи ( метод РД 50-213-80 і модифікаційний
метод NX-19 мод) я зобразила це на графіку
залежності коефіцієнта стисливості від
тиску, яка є представлена у додатках.
ВИСНОВКИ
Проаналізувавши
певні документи та зробивши розрахунки
по трьох методиках : модифікований
метод NX 19 мод, метод обрахунку згідно
методики РД 50-213-80 та метод УС AGA8-92 DC я розрахувала
коефіцієнти стисливості і зобразила
на графіку. Вони підтверджують спадання
коефіцієнта стисливості із зростанням
тиску, однак виявлено зростання розходження
між методиками при максимальному досліджуваному
тиску. Наведені дослідження вказують,
що на точність обчислення коефіцієнта
стисливості впливає алгоритм, що може
бути джерелом втрат природного газу при
його обліку на АГНКС.
СПИСОК
ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Информация о работе Контроль параметрів природного газу на АГНКС