Особенности развития международного разделения труда в современных условиях

    - производственная - межотраслевая, внутриотраслевая и внутрифирменная;

    - территориальная - по странам и регионам, внутри регионов;

    - предметная - это более крупная форма, производство конкретных видов продукции;

    - подетальная - более мелкая: производство деталей, узлов, полуфабрикатов;

    - технологическая - направленность производственной технологии.

    Отрасль международной специализации - это отрасль или группа отраслей, определяющие характер и уровень международной специализации страны и отвечающие следующим признакам:

    - более высокий удельный вес  такой отрасли в производстве  данной страны по сравнению  с мировым производством;

    - более высокий уровень внутриотраслевой  специализации.

    Другой  формой международного разделения труда  является международное кооперирование. Это объединение производственных аппаратов двух и более стран в интересах выполнения единой производственной программы для технического совершенствования производимой продукции. При этом основные признаки международного кооперирования представляют собой:

    - предварительное согласование странами в договорном порядке условий кооперирования;

    - координацию производственной деятельности в процессе реализации данной продукции;

    - наличие субъектов кооперирования - страны-участники, промышленные предприятия, фирмы.

    Предварительный договорной характер является важной особенностью международной специализации и кооперирования. Заинтересованные независимые субъекты кооперирования - предприятия, фирмы разных стран предварительно согласовывают в договорном порядке условия совместной деятельности по производству отдельных видов изделий. Одновременно участники этого соглашения определяют между собой производственную специализацию, т. е. закрепляют в договорном порядке какие-либо технологические процессы, виды продукции в качестве главных объектов кооперирования.

    Важным  признаком международного производственного  кооперирования является долгосрочность. В отличие от международной торговли, зачастую носящей разовый характер, экономические отношения по международному производственному кооперированию рассчитаны на длительный срок.

    Следующий признак международного кооперирования в отдельных случаях носит комплексный характер, т. е. охватывает не только само производство, но и научно-исследовательскую работу, сбытовую деятельность и т. д. В свою очередь, сбыт совместно производимой продукции может включать в себя согласованные действия партнеров на рынке, решение вопросов технического обслуживания проданной продукции, а также модернизацию с учетом пожеланий и требований покупателя.

    Одной из важных черт МРТ является то, что  международная специализация и  кооперирование производства снижают капиталоемкость и сокращают время производства новых товаров. По данным ЕЭК ООН международные соглашения о техническом сотрудничестве в использовании узлов и деталей на базе кооперирования, уменьшают сроки налаживания производства новых видов изделий в среднем на 14-20 мес. по сравнению с его организацией собственными силами; при этом на 50-70% снижается стоимость освоения производства.

    В целях снижения затрат на единицу  выпускаемой продукции крупные  корпорации устанавливают производственные связи с мелкими и средними фирмами и превращают их в поставщиков  и субпоставщиков узлов, деталей, другой продукции серийного производства, необходимой для конечного производства. Многие японские фирмы, включая самые  крупные и известные, организованы в корпоративные альянсы, или кейрецу, которые обеспечивают высокую производительность труда и конкурентоспособность продукции. Япония традиционно отдает явное предпочтение средним и малым фирмам. Крупнейший индустриальный гигант "Тойота" является дизайнером-сборщиком, зависит от огромной сети поставщиков и субподрядчиков. По данным The Economist, March 6, 1993 их было 47303, из которых 168 были субподрядчиками "первого уровня", 5437 - "второго уровня" и 41703 - "третьего уровня" (отдельные поставщики "от случая к случаю"). Производительность "Тойоты" на одного рабочего была более чем в 6 раз выше производительности аналогичной американской компании "Дженерал Моторс".

    Межфирменные  связи подобного рода характерны в Японии не только в производстве, традиционные кейрецу были организованы вокруг больших торговых компаний, например "Мицубиси", "Мицуи". По этому поводу итальянский бизнесмен С. Вольпи пишет: "Гиганты не могут в сегодняшних условиях производить все необходимое для конечного продукта, как это было прежде. Каждому концерну рациональнее окружать себя средними и мелкими фирмами". 

    Международное кооперирование предполагает создание и реализацию совместных, технически сложных программ, которые не под  силу компаниям одной отдельно взятой страны, даже развитой. Одно из таких  направлений - создание международных  консорциумов. В консорциуме по производству аэробусов А-300, где головной фирмой является "Эрбас Индастри", национальные авиастроительные компании имеют следующие доли: "С.А. Аэроспасьяль" (Франция) - 37,9, "Дойче Эрбас" (ФРГ) - 37,9, "Бритиш аэроспейс" (Англия) - 20, КАСА (Испания) - 4,2%. Компания "Фоккер" (Нидерланды) является ассоциированным участником программы А-300.

    Таким образом, международное производственное кооперирование не только способствует повышению производительности и  эффективности производства, но и  стимулирует решение крупных  экономических программ международного масштаба. Таковыми являются международная  космическая программа, изучение недр мирового океана, сооружение крупных  объектов промышленности, транспорта и строительства и т. д.

    Классификация международного кооперирования приводится по следующим направлениям:

    - числу субъектов - двустороннее, многостороннее;

    - числу объектов - однопредметное, многопредметное;

    - структуре отраслевых связей - внутриотраслевое, межотраслевое (в структуре промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, в области транспорта и связи, торговле).

    По  виду деятельности - между промышленностью и сельским хозяйством, между промышленностью и строительством и т. д., иначе это можно рассмотреть и как межотраслевые.

    По  используемым методам - выполнение совместных производственно-экономических, научно-технических программ, совместные предприятия, договорная специализация.

    Международное кооперирование прослеживается не только в рамках одной отрасли, но и широко используется между предприятиями, фирмами, входящими в разные отрасли, отличающимися видами деятельности и используемыми методами.

    В экономической литературе очень  часто встречаются термины "промышленное кооперирование" и "производственное кооперирование". Промышленное кооперирование - это более узкое понятие по сравнению с производственным кооперированием, т. е. в первом случае процесс кооперирования прослеживается только в промышленности, во втором случае кооперирование охватывает как промышленность, так и сельское хозяйство, инфраструктуру и другие сферы деятельности. Производственное кооперирование предполагает осуществление производственных связей между разными собственниками, а среди участников - субъекты разных национальных экономик.

    Анализ  современных концепций международного разделения труда показывает, что  на данном уровне развития мирового хозяйства  в условиях глубоких геополитических  изменений складывается новый тип  специализации и кооперирования между развитыми и развивающимися странами, усиливается влияние стран  с переходной экономикой.

    За  переходный период к рыночным отношениям значительно изменилась географическая структура и роль России в международном  разделении труда. За годы существования  СССР было сильно ограничено его участие  в международном разделении труда. Имеющиеся формы производственного  кооперирования преимущественно (около 80%) осуществлялись со странами СЭВ, а  оставшаяся часть (20%) - с индустриально  развитыми и развивающимися странами. В настоящее время подписан ряд  контрактов с промышленно развитыми  государствами по линии развития кооперационных связей: налажена сборка троллейбусов "Шкода" из чешских  комплектующих на Волгоградском  механическом заводе, проектная мощность 300 машин в год; подписаны производственные заказы на 30 млн долл. автозавода КамАЗ с германской инжиниринговой компанией "Фрофуна"; заключены контракты российских предприятий с крупнейшими автомобильными концернами - "Мерседес-Бенц", "Бош" и др. по отливке и изготовлению различных деталей. По словам бывшего министра экономики Я. Уринсона (июнь 1997 г., Ле Бурже), Россия станет партнером европейского консорциума "Эрбас Индастри" по производству известного пассажирского лайнера А-300. Уже предусмотрено, что крылья для аэробуса будет делать ульяновский завод "Авиастар", шасси - нижегородское предприятия "Гидромаш".

    Контракты по линии международного кооперирования заключены с разными странами государственными компаниями "Росвооружение", "Роснефть", "Газпром".

    Перспективы расширения участия России в международном  разделении труда скорее следует  рассматривать по пути рационального  использования сравнительных преимуществ  России. Здесь имеются в виду природные  и земельные ресурсы, основные производственные фонды, достигнутый научно-технический  потенциал.

    С распадом СССР губительными оказались  внезапные разрушения единого народно-хозяйственного пространства. Хотя этот вопрос очень  сложный и достаточно противоречивый, экономика СССР не случайно называлась единым народно-хозяйственным комплексом. С точки зрения степени развития межотраслевых и внутриотраслевых экономических связей бывший Союз считается самым интегрированным государством в мире.

    Территориальное единство, несостоятельность попыток  решения в одностороннем порядке  крупных научно-исследовательских, проектно-конструкторских и освоенческих программ, сдержанность иностранной финансовой поддержки усиливают безотлагательность процесса реинтеграции в рамках СНГ.