Лазерная обработка

Любая машина имеет большое количество узлов трения. Около 80% мощности машин расходуется на преодоление работы сил трения. Износ деталей является следствием работы сил трения, возникающих при взаимном перемещении трущихся поверхностей. Скорость изнашивания деталей машин зависит от точности и качества их изготовления, качества сборке и наладки оборудования, а также от технологии изготовления, материала и упрочнения деталей.
Методы упрочнения рабочей поверхности гильз цилиндров как широко распространённые, так и альтернативные, должны в результате воздействия на неё устранять недостатки, вызванные литейным процессом и, в зависимости от назначения и химического состава, придавать детали качества, необходимые для обеспечения ресурса работы двигателя. Однако, наработки двигателей до отправки в капитальный ремонт, в том числе с указанными методами упрочнения, в реальных условиях эксплуатации существенно ниже нормативных. Таким образом, поиск новых способов и методов упрочнения рабочей поверхности гильзы цилиндров для нынешнего состояния автомобильного двигателестроения является объективной необходимостью. Одним из перспективных направлений в этой области является лазерная обработка.

Введение……………………………………………………………………………3
1. Требования к материалу для гильз цилиндров……………………………..4
2. Методы упрочнения рабочей поверхности гильз цилиндров двигателей…..6
3. Термическая обработка материалов лазерным излучением…………………10
3.1. Физические основы лазерного упрочнения………………………………...10
3.2. Структура и свойства чугуна после лазерного упрочнения………………11
4. Выбор оптимального режима лазерного упрочнения для гильз цилиндров..15
Список использованной литературы…………………………………………......17