Эксплуатация оборудования пресса СМ - 1085

9 Правильный порядок  включения

 

Пресс приводится в действие от индивидуального электродвигателя 1, передающего посредством клиновых ремней  2, вращение на шкив-маховик 3, сидящий на консольном конце приводного вала 4. На этом же конце вала расположена фрикционная пневматическая муфта 5. При включении этой муфты вращение через зубчатую передачу 6 и 7 передается промежуточному валу  8. На консольном конце промежуточного вала насажена шестерня  которая находится в зацеплении с зубчатым колесом 10 коленвала. От коленчатого вала 11 через шатун 12 движение передается верхним и нижним серьгам 13 и 14 прессующего механизма. Нижняя серьга позиция 14 шарнирно соединена с ползуном 15, к нижней части которого прикреплены верхние штампы 16. Коленчатый вал 11, вращаясь за каждый оборот при помощи шатуна 12 приводит в качательное движение серьги 13 и 14, а ползун 15 при этом совершает возвратно-поступательное движение. При опускании ползуна происходит прессование, а при его движении вверх выталкивание, съем изделий и засыпка пресс-форм порошком. На зубчатом колесе 10 закреплен кулак перемещения каретки 17. При обкатывания профиля кулака 17 роликом 18 через систему рычагов 19, 20 и тяг 21 осуществляется возвратно-поступательное движение каретки 22. К нижней части шатуна 12 прикреплен копир 23,

 

опираясь которым на ось выталкивания 24, шатун производит подъем прессующего механизма совместно  с нижними штампами 25 происходит выталкивание изделий. Опускание прессующего  механизма осуществляется посредством указанного копира. Регулирование глубины засыпки пресс-формы осуществляется за счет изменения положения нижних штампов в пресс-форме путем изменения положения по высоте рамы прессующего механизма, на траверсе которого 26 жестко установлены нижние штампы 25. Изменение положения по высоте прессующего механизма достигается за счет вертикального перемещения подъемного винта 27 центрально расположенного исполнительного механизма регулятора глубины засыпки. Исполнительный механизм приводится в действие от индивидуального электродвигателя 28 через упругую муфту 29. Торможение пресса осуществляется колодочным ТКТГ-400М электрогидравлическим толкателем ТГМ-80 30, который установлен на приводном валу.

10. Смазка, карта смазки пресса СМ - 1085

Смазка – эффективное  средство защиты деталей от коррозии. Эту функцию она выполняет  не только в процессе работы машин, и при длительном их хранении. Наибольший полезный эффект смазки достигается  при правильном выборе смазочных  материалов, способов и режимов смазки в соответствии с режимом работы и хранения машин.

Работоспособность и  долговечность работы пресса в значительной степени определяется правильным выбором  смазочного материала, основной функцией которых является уменьшение трения устранение связанного с ним явления заедания движущихся деталей. В узлах трения слой смазочного материала разъединяет трущиеся поверхности деталей и переводит трение без смазки в жидкостное или граничное трение, при котором значительно снижается износ. Снижение износа достигается также вследствие смывания жидким маслом с поверхности трения твёрдых продуктов изнашивания и абразивных частиц, уплотнёния зазоров густой смазкой и защиты от попадания на поверхность трения абразивных частиц из внешней среды, а также благодаря отводу тепла от поверхностей трения и исключению за счет этого

 

неблагоприятных температурных  превращений в поверхностном  слое материала деталей.

Положительное влияние  смазки проявляется также в том, что она снижает потери мощности на трение, обеспечивает амортизацию ударных нагрузок в сопряжениях деталей снижает шум и вибрацию при контактировании металлических поверхностей.

Режимы смазки. Пресс  имеет комбинированную систему  смазки. Трущиеся поверхности деталей  пресса, требующие частой их смазки, смазываются посредством автоматической централизованной системы густой смазки под давлением САГ.

Подача смазки к подшипникам  качения и трущимся поверхностям деталей, подлежащим менее частой смазке, осуществляется посредством колпачковых  и простых масленок. Для смазки пресса надо применять чистые смазочные материалы согласно карте смазки. При работе пресса нагрев масла в редукторе не должен превышать 80°С, при перегреве надо заправить редуктор свежим смазочным материалом. Уровень масла по маслоуказателям не должен опускаться ниже контрольных рисок. Нормальная рабочая температура нагрева подшипников не должка превышать 60°С. Консистентную смазку при небольшом количестве точек смазки централизовано подают к узлам лубрикаторами, а при большом количестве точек станциями густой автоматической смазки Станция должна быть размещена в чистом помещении и работать при t=12-20°С.

На основании практических данных для смазки трущихся узлов  и деталей пресса СМ-1085 предлагается следующая карта смазки (данные с  АО “Огнеупоры” г. Богданович).  «см. рисунки 2.1-2.2»

Через определенные промежутки времени командный электрический  прибор включает электродвигатель 1который  через червячный редуктор 2 связан, с плунжерным насосом 3. насос

 

начинает нагнетать  смазку из резервуаров 4 через электромагнитный реверсивный клапан одной из магистралей системы смазки к дозирующим питателям. Питатель 5 получает питание от магистрали 1, а питатель 6 от магистрали 2. Под давлением смазки питатели срабатывают и подают смазку к узлам трения. После срабатывания всех питателей давление смазки в магистралях быстро возрастает. Когда оно достигает заданной величины, срабатывает регулятор давления РДГ-7, который воздействует на спаренный с ним концевой выключатель и отключает электродвигатель1.Станция  останавливается и включается один из электромагнитов реверсивного клапана 8, переключающий золотник клапана на питание другой магистрали. Через определённый промежуток времени командный прибор вновь включает электродвигатель; теперь смазка подается во вторую магистраль и т.д.

 

 

 

 

 

На рисунке 3 показана автоматическая система предназначенная для подачи смазки к прущимся деталям и узлам.

 

 

Рисунок 3-Система автоматической густой смазки

 

 

 

 

На рисунке 4 показаны точки смазки пресса СМ-1085

 

 

Рисунок 4 - Точки смазки пресса СМ - 1085

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В таблице 3 показана система и карта смазки узлов деталей пресса СМ-1085

Таблица 3- Карта смазки пресса СМ-1085

 

Позиция	Наименование узла	Кол-во смазочных точек	Система смазки (способ смазки)	Марка смазочного материала	Режим смазки	Периодичность	Норма расхода
						Масло	Пластичные смазки	1
Верх. рычаг и ось	2	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				2
Средн. ось и рычаги	4	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				3
Ось ползуна	2	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				4
Направляющие прессующего механизма	4	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				5
Ползун и штанги	2	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				6
Ось ролика	1	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				7
Подшипники коленвала	3	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				8
Шарниры тяги каретки	4	Набивка	УС-2	Периодичный	1 раз в мес.		50г.	9
Вал каретки	2	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				10
Копир ролик	1	Обмазка	УС-2	Периодичный	1 раз в мес.		100г.	11
Ось ролика	1	Обмазка	УС-2	Периодичный	1 раз в мес.		50г.	12
Подшипники промежуточного вала	2	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				13
Подшипники приводного вала	2	Централиз. САГ-500	ИП-1	Непрерывный				14
Шкив-маховик	2	Набивка	УС-2	Периодичный	1 раз в мес.		200г.	15
Откр. зубчатая передача пром. вала	1	Окунание в ванну	Индуст-риальное - 45	Непрерывный		5л.		16
СЗП прив. и пром. вала	1	Окунание в ванну	Индуст-риальное - 45	Непрерывный		5л.		17
Двигатель	2	Набивка	Литол – 24 ГОСТ-21150	Периодичный	1 раз в   3 мес.		200г.	18
Двигатель	2	Набивка	Литол – 24 ГОСТ-21150	Периодичный	1 раз в   3 мес.		100г.	19
Червячный редуктор	1	Картерная	Индуст-риальное - 45	Непрерывный		2л.

 

 

 

11  СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Сапожников М.Я. Механическое оборудование предприятий строительных материалов / М.Я. Сапожников. М., 1971. 268с.

2.  Байсоголов В.Г. Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности / В.Г. Байсоголов, П.И.  Галкин.  М., 1972. 248 с.