Система технического обслуживания

12.2. Система технического обслуживания

12.2. Система технического обслуживания

Общая характеристика системы

Необходимыми условиями нормального протекания производственных процессов на предприятии следует считать: постоянное поддержание в рабочем состоянии машин и оборудования, других средств труда; своевременное обеспечение рабочих мест сырьем, материалами, инструментом, энергией; выполнение транспортных операций и других связанных с ним и работ. Все это должна делать надлежащим образом организованная система технического обслуживания производства.

В пределах это системы выполняются такие функции:

                    ремонт технологического, энергетического, транспортного и другого оборудования, уход за ним и наладка;

                    обеспечение рабочих мест инструментом и оснасткой как собственного производства, так и приобретенными у специализированных производителей;

                    перемещение грузов, выполнение погрузочно-разгрузочных работ;

                    обеспечение подразделений электрической и тепловой энергией, паром, газом, сжатым воздухом и т. п.

                    своевременное обеспечение производственных цехов (участков, отдельных производств) сырьем, основными и вспомогательными материалами, топливом;

                    складирование и хранение завезенных (приобретенных) материальных ресурсов, а также полуфабрикатов, отдельных сборочных единиц, готовых изделий.

В систему технического обслуживания производства входят соответствующие структурные подразделения предприятия, осуществляющие перечисленные функций (рис. 12. 2).

Ремонтное хозяйство

Машины и оборудование состоят из многих конструктивных элементов, которые в процессе эксплуатации подвергаются разным нагрузкам и поэтому изнашиваются неравномерно. Возникает необходимость обновления и замены изношенных частей оборудования, еще пригодного для дальнейшего использования.

Ремонт — это процесс восстановления начальной дееспособности оборудования, утраченной в результате производственного использования. Подразделения, входящие в состав ремонтного хозяйства, осуществляют техническое обслуживание и ремонт средств труда, монтаж и ввод в действие нового оборудования, изготовление запасных частей и нестандартного оборудования, модернизацию действующих машин и оборудования.

На практике применяют три формы организации ремонтно-профилактических работ в зависимости от масштабов производства. При централизованной форме весь ремонтный персонал предприятия подчинен главному механику. Децентрализованная форма, наоборот, предусматривает, что все виды ремонтных работ выполняются персоналом цеховых ремонтных баз, подчиненных начальникам соответствующих цехов. Смешанная форма организации ремонта объединяет централизацию и децентрализацию: техническое обслуживание и текущий ремонт осуществляет ремонтный персонал производственных цехов, а капитальный ремонт, модернизацию, изготовление запасных частей и нестандартного оборудования — персонал ремонтно-механического цеха.

В зависимости от того, как определяется потребность в ремонтных работах, различают систему планово-предупредительного ремонта (систему ППР) и систему ремонта по результатам технической диагностики.

Сущность системы ППР состоит в том, что все предупредительные мероприятия и ремонты осуществляются в соответствии с установленными заранее нормативами. После отработки каждой физической единицей оборудования (транспортного средства) определенного количества часов проводят его осмотр и плановые ремонты, очередь и последовательность которых зависит от назначения средства труда, его конструктивных особенностей, условий эксплуатации.

Определение объемов и видов ремонтных работ в системе ремонта по результатам технической диагностики осуществляется в соответствии с фактической потребностью в них после объективного контроля технического состояния то или иного вида средств труда.

Первая из приведенных систем обеспечивает большую надежность, бесперебойную эксплуатацию оборудования и других средств труда, вторая является значительно более дешевой.

На отечественных предприятиях наиболее распространенна система ППР. Она предусматривает проведение технического (межремонтного) обслуживания конкретных средств труда, их периодических плановых ремонтов и модернизации. В процессе технического обслуживания устраняются мелкие неисправности, проводятя осмотры состояния отдельных узлов и агрегатов, осуществляется замена смазки и регулирование определенных механизмов. Плановые ремонты в зависимости от объема, сложности и срока проведения делятся на текущие и капитальные.

Текущий ремонт осуществляется для гарантированного обеспечения нормального функционирования оборудования и других средств труда. В процессе текущего ремонта заменяются или восстанавливаются отдельные детали (узлы), проводятся регулировочные операции.

Во время проведения капитального ремонта оборудования и транспортных средств осуществляются: полная разборка; ремонт изношенных деталей и узлов (в том числе базовых); замена тех, что не подлежат ремонту; регулирование и испытание под нагрузкой.
Модернизацию средств труда (прежде всего технологического оборудования) проводят с целью повышения их технического уровня (расширения технологических возможностей, роста производительности) путем частичного изменения конструкции.

В системе ППР регламентация ремонтных работ осуществляется с помощью нескольких нормативов. Основными из них из являются:

                    ремонтный цикл — промежуток времени между двумя капитальными ремонтами или между началом эксплуатации и первым капитальным ремонтом;

                    межремонтный период — промежуток времени работы оборудования или другого средства труда между двумя последовательными (очередными) ремонтами;

                    структура ремонтного цикла — перечень и последовательность плановых ремонтов, процессов технического обслуживания в пределах одного ремонтного цикла;

                    категория сложности ремонта — показатель, который определяет трудоемкость планового ремонта того или иного вида технологического оборудования, в сравнении с трудоемкостью ремонта эталонной физической единицы. Его величина может колебаться в пределах от единиц до нескольких десятков единиц.

Инструментальное хозяйство

Инструментальное хозяйство — это совокупность внутрипроизводственных подразделений предприятия, занятых приобретением, проектированием, изготовлением, восстановлением и ремонтом технологической оснастки, ее учетом, хранением и выдачей на рабочие места. Понятие технологической оснастки (инструмента) распространяется на все виды режущего, измерительного и сборочного инструмента, а также на штампы, прессформы и другие приспособления.

Инструментальное хозяйство является одним из важнейших элементов системы технического обслуживания производства. Затраты на инструмент в массовом производстве достигают 25—30%, в серийном — 10—15%, а в мелкосерийном и единичном — примерно 5% стоимости оборудования.

Подразделения, входящие в состав инструментального хозяйства предприятия, выполняют соответствующие конкретика функции.

Инструментальный отдел занимается снабжением инструментами и приспособлениями, изготовляемыми на специализированных заводах, а также проектированием технологической оснастки для собственных нужд.

Инструментальный цех осуществляет изготовление, ремонт и восстановление специальной оснастки (инструмента) общего пользования. Весь приобретенный, изготовленный и отремонтированный (восстановленный) инструмент поступает в центральный инструментальный склад (ЦИС). Здесь осуществляется его приемка, учет, хранение и выдача цехом (участком, потребителям). Непосредственное обслуживание рабочих мест технологической оснасткой обеспечивают цеховые инструментально-раздаточные кладовые (ЦИРК). Они получают от ЦИС технологическую оснастку, хранят ее оборотный фонд, собирают и передают в ЦИС изношенный инструмент.

Руководство инструментальным хозяйством осуществляет главный технолог предприятия, которому подчинены инструментальный отдел (бюро), инструментальный цех и ЦИС. Цеховые ИРК подчиняются начальнику соответствующего цеха.

Непосредственный процесс управления инструментальным хозяйством предусматривает: определение потребности в инструменте; организацию собственного производства оснастки; приобретение необходимого инструмента у специализированных производителей (продавцов); организацию надлежащей эксплуатации инструмента производственными подразделениями предприятия.

Расчеты годовой потребности в инструменте осуществляют, исходя из запланированных объемов производства продукции, номенклатуры необходимой для этого оснастки и норм расхода инструмента. Норму расхода инструмента устанавливают в зависимости от типа производства. В массовом производстве ее рассчитывают на операцию, деталь или изделие. В единичном и мелкосерийном производстве норма расхода инструмента устанавливается в обобщенном виде (например, на 100 часов работы того или иного вида технологического оборудования).

Объемы собственного производства технологической оснастки зависят от общей годовой потребности в инструменте и возможности приобрести определенную его часть на рынке (разместить заказ на изготовление инструмента на стороне). При этом учитывается, что потребность предприятия в инструменте частично покрывается за счет его восстановления собственными силами.

В комплекс работ по эксплуатации технологической оснастки включаются: организация поступления, хранения, выдачи и учета движения; организация заточки, ремонта и обновления; надзор за состоянием и соблюдением установленных правил эксплуатации.

Транспортное хозяйство

Процесс изготовления продукции на предприятии всегда сопровождается перемещением определенного количества разнообразных грузов (сырья, материалов, топлива, отходов производства, готовой продукции), которое требует значительных затрат на транспортное обслуживание производства, обеспечиваеющие сочетание всех элементов производственного процесса.

Комплекс подразделений, занимающихся погрузочно-разгрузочными работами и перемещением грузов, составляет транспортное хозяйство. Его состав зависит от характера продукции, типа и объемов производства. На предприятиях с большими объемами перевозки грузов организовываются специализированные цехи железнодорожного, автомобильного и других видов транспорта. На средних и небольших предприятиях создается единый транспортный цех. В любом случае транспортное хозяйство предприятия возглавляет начальник транспортно-технологического отдела; в состав такого отдела в большинстве случаев входят техническое бюро, бюро организации перевозок, диспетчерская служба, бюро тары.

Вся совокупность транспортных операций на предприятии осуществляется с помощью трех взаимосвязанных видов транспорта. Внешний транспортобеспечивает связь предприятия с приемными пунктами транспорта общего пользования (железнодорожными станциями, речными и морскими портами, аэропортами), а также со складами местных контрагентов. Межцеховой транспорт применяется для перевозки грузов по территории предприятия (между цехами, службами, складами). Управление внешним и межцеховым транспортом возлагается на начальника транспортного отдела или начальника транспортного цеха. Внутрицеховой транспорт выполняет транспортные операции в пределах отдельного цеха. Он, в свою очередь, делится на общецеховой (перевозка грузов между цеховыми складами, участками, технологическими линиями) и межоперационный (связь между отдельными рабочими местами). Управление им осуществляют руководители соответствующих цехов.

В процессе управления транспортным хозяйством определяются потоки грузов и объемы их перевозок, осуществляется выбор и устанавливается необходимое количество транспортных средств, составляются планы перевозок, выполняется оперативное регулирование транспортного обслуживания производства.

В основу планирования транспортного хозяйства положено определениегрузопотоков, то есть количества грузов (в тоннах, кубометрах, штуках), перемещаемых в заданном направлении на определенное расстояние за конкретный промежуток времени. Размер и маршруты отдельных потоков грузов рассчитываются на базе производственной программы предприятия, норм расхода материальных ресурсов и расстояния перевозок. Сумма всех грузопотоков, осуществляемых всеми видами транспорта, составляет годовой общий объем перевозок грузов.

Выбор видов транспортных средств зависит от объемов перевозок, габаритов и физико-химических свойств грузов, расстояния и направлений их перемещения. Расчет необходимого количества транспортных средств каждого вида осуществляется с учетом суточного объема перевозок, грузоподъемности транспортных средств и количества рейсов за сутки.

Планирование работы транспортного хозяйства состоит в разработке годовых (квартальных) и календарных (месячных, суточных) планов, а также в оперативном регулировании перевозок. В годовых и квартальных планах рассчитываются объемы перевозок грузов, количество транспортных средств и механизмов, объемы погрузочно-разгрузочных работ и другие показатели хозяйственной деятельности транспортного хозяйства.

Календарные планы содержат задания на месяц (сутки, смену) и составляются по отдельным транспортным маршрутам. В них указываются виды грузов, пункты отправления и приемки, время начала и окончания перевозок.

Энергетическое хозяйство

Совершенствование технико-технологической базы производства, увеличение мощности и интенсификация использования машин (агрегатов) объективно увеличивают потребление различных видов энергии. Энергозатраты структуре себестоимости продукции возрастают. Поскольку энергия (электроэнергия прежде всего) не может накапливаться, т. е. процесс ее производства совпадает с процессом потребления, любые нарушения энергоснабжения приводят к значительным убытками. Все это повышает значение бесперебойного функционирования всего энергетического хозяйства предприятия.

В состав энергетического комплекса предприятия обычно входят такие отдельные элементы хозяйства:

                    электросиловое — понижающие подстанции, генераторные и трансформаторные установки, электрические сети, аккумуляторное хозяйство;

                    теплосиловое — котельные, компрессоры, теплосиловые сети, водоснабжение, канализация;

                    газовое — газогенераторные станции, газовые сети, холодильные и вентиляционные установки;

                    печное — нагревательные и термические печи;

                    слаботочное — собственная телефонная станция, различные виды связи (в том числе диспетчерская и селекторная);

                    энергоремонтное — техническое обслуживание, ремонт и модернизация разнообразного энергооборудования.

Руководство энергетическим комплексом при значительных объемах потребления энергии осуществляет главный энергетик предприятия. Непосредственное выполнение функций энергообеспечения производства возлагается на отдел главного энергетика, энергоцех и соответствующие лаборатории. На небольших предприятиях ответственность за энергообеспечение хозяйства несет главный механик.

В основу организации энергохозяйства положены расчеты планового и отчетного энергетического балансов предприятия. Разработка планового энергетического баланса осуществляется с целью: во-первых, определения потребности в топливе и энергии с учетом допустимых потерь во внутренних сетях (расходная часть баланса); во-вторых, обоснования способов обеспечения этих потребностей за счет производства энергии собственными генерирующими установками, проектирования оптимальных режимов их работы, получения энергии со стороны, использования вторичных энергоресурсов (приходная часть баланса).

Отчетный энергетический баланс используется для анализа фактического состояния энергообеспечения предприятия и контроля за использованием энергоресурсов. Он также служит исходной базой для разработки стратегических и оперативных мер для экономии топливно-энергетических ресурсов.

Складское хозяйство

Условием непрерывного протекания производственных процессов на предприятиях является создание определенных запасов сырья, материалов, топлива, комплектующих изделий, а также межцеховых и внутрицеховых запасов полуфабрикатов собственного изготовления. Все эти запасы хранятся на различных складах предприятия, совокупность которых образует его складское хозяйство.

Структура складского хозяйства предприятия формируется под влиянием ряда факторов, главными из которых являются: номенклатура потребляемых материалов; тип, уровень специализации и объем производства.

Опыт хозяйствования подтверждает целесообразность создания трех видов складов на предприятиях:

                    материальных (подчиненных отделу материально-технического снабжения) — для хранения запасов сырья, материалов, топлива, комплектующих и других материальных ценностей, поступающих на предприятие извне;

                    производственных — для хранения полуфабрикатов собственного производства; к этому виду складов относят также ЦИС, ЦИРК, склады запасных частей и оборудования;

                    сбытовых — для хранения готовой продукции и отходов производства, подлежащих реализации на сторону; они подчинены отделу сбыта предприятия.

Организация складского хозяйства предусматривает приемку, размещение, хранение, подготовку к производственному потреблению, выдачу и учет движения материальных ресурсов.

Завоз материалов на склады предприятия осуществляется в соответствии с оперативными планами отдела материально-технического снабжения. Поступающие на предприятие материалы обязательно подлежат количественной и качественной приемке. Количественная приемка означает проверку соответствия количества, объемов и номенклатуры материалов записям в сопроводительных документах. Качественная приемка проводится с целью установления соответствия полученных грузов стандартам, техническим условиям, образцам и другим требованиям, оговоренным в договоре поставки.

Размещение и хранение материальных ресурсов на складах предприятия может осуществляться тремя способами. Сортовое размещениепредусматривает закрепление за каждым видом материалов постоянного места его хранения. При партионном способе каждая партия материалов, которая поступила на предприятие, хранится отдельно. Комплектное размещение является разновидностью сортового и означает размещение материалов комплектами, которые отпускаются в производство.

Важной функцией складского хозяйства является также подготовка материалов к производственному потреблению, то есть комплектование, нарезка, раскрой и т. п. Эти работы выполняют заготовительные отделения (участки) материальных складов предприятия.

Выдача материалов со складов осуществляется в пределах лимита, рассчитываемого отделом снабжения, исходя из производственной программы и соответствующих норм расхода материальных ресурсов.

Учет движения материальных ресурсов ведется с помощью картотеки как на складах предприятия (количественно-сортовой учет),так и в бухгалтерии (количественно-стоимостной учет). В отдельной карточке указываются номенклатурный номер материала, его наименование, марка, сорт, единица измерения и цена, а также фиксируются все поступления и выдачи материала. По картотеке рассчитываются остатки материалов, которые сравниваются с нормами запаса хранения и лимитами.