Технологическая подготовка производства к выпуску новой продукции

       В свою очередь комплекс работ по снижению материалоемкости изделия включает:

• применение рациональных сортаментов и марок материалов, рациональных способов получения заготовок, методов и режимов упрочнения деталей;
• разработку и применение прогрессивных конструктивных решений, позволяющих повысить ресурс изделия и использовать малоотходные и безотходные технологические процессы;
• разработку рациональной компоновки изделия, обеспечивающей сокращение расхода материала.

       В ходе выполнения технологической подготовки производства различают два вида технологичности конструкции изделия  – производственную и эксплуатационную.

       Производственная  технологичность конструкции проявляется  в сокращении затрат средств и  времени на конструкторскую и  технологическую подготовку производства, а также длительности производственного  цикла.

       Эксплуатационная  технологичность конструкции изделия проявляется в сокращении затрат времени и средств на техническое обслуживание и ремонт изделия.

       Оценка  технологичности конструкции может  быть двух видов: качественной и количественной.

       Качественная  оценка характеризует технологичность  конструкции обобщенно на основании  опыта исполнителя. Качественная сравнительная  оценка вариантов конструкции допустима  на всех стадиях проектирования, когда  осуществляется выбор лучшего конструктивного  решения и не требуется определение степени различия технологичности сравниваемых вариантов. Качественная оценка при сравнении вариантов конструкции в процессе проектирования изделия предшествует количественной и определяет ее целесообразность.

       Количественная  оценка технологичности конструкции изделия выражается показателем, численное значение которого характеризует степень удовлетворения требований к технологичности конструкции. Количественная оценка рациональна только в зависимости от признаков, которые существенно влияют на технологичность рассматриваемой конструкции. 

       Методы  сравнения технологических  процессов

       Технологическая подготовка производства ставит перед  технологом задачу: из имеющихся в  его распоряжении вариантов изготовления изделия выбрать оптимальный, т.е. наиболее рациональный и экономичный, способ производства, оборудование и технологическую оснастку.

       Оптимальный вариант необходимо выбирать с учетом условий производства – степени  его устойчивости, серийности, сложности. Например, в крупносерийном и массовом производстве, как правило, есть все возможности, чтобы решить эту задачу, так как каждый элемент затрат может быть рассчитан с высокой степенью точности. В серийном же производстве продолжительность выпуска изделий короче из-за довольно частой сменяемости номенклатуры, поэтому сравнительная оценка сопоставляемых технологических процессов должна быть проведена быстро и качественно. 

       В основе сравнительных расчетов лежит  определение технологической себестоимости  и установление экономически целесообразного объема годового производства. Технологической себестоимостью называется сумма затрат, изменяющаяся с изменением технологического процесса.

       Законченные результаты проектирования технологической  подготовки производства оформляются  специальной документацией. На предприятиях машиностроения, строительных материалов, мебельных фабриках и в некоторых других отраслях такими документами являются технологические карты. Они представляют описание всего технологического процесса от поступления исходных материалов и комплектующих изделий на склад отдела материально-технического снабжения и до выпуска готового изделия и передачи его отделу сбыта продукции. Например, в металлургии основной технологической документацией являются нормативно-технологические карты, графики работ, производственно-технические инструкции и разработанные на их основе программы для электронных управляющих машин.

       Технологический регламент является основной технологической  документацией в ряде отраслей, например, в химической промышленности. В нем дается описание основных параметров, этапов и режимов технологического процесса, рецептуры и порядка ведения операций. В технологическом регламенте устанавливается характеристика готового продукта, перечень и характеристика исходного сырья и материалов.

       На  предприятиях всех отраслей промышленности технологическая документация обязательно  включает: нормы расхода сырья, материалов, энергии, топлива, нормы отходов  производства, описание транспортных маршрутов, перечень рабочих инструкций, спецификации оборудования и инструментов.

       Выполнение  работ по технологической подготовке производства позволяет сосредоточить  усилия конструкторов, технологов и  организаторов на решении главных  задач развития техники, технологии и организации производства, повысить гибкость технологических процессов к переналадке на выпуск новых изделий и снизить затраты на ее проведение приблизительно в два раза. 
 
 

       2. Особенности технологической подготовки производства на примере УП МЗКТ

2.1 Характеристика предприятия и продукции

       В соответствии с решением собственника, и в целях повышения эффективности производства приказом генерального директора ПО «БелавтоМАЗ» от 7 февраля 1991 года №143 был создан и с 1 февраля 1991 года выделен из состава Минского автозавода Минский завод колесных тягачей.

       Предприятие является самостоятельным субъектом  хозяйствования с правом юридического лица и осуществляет свою деятельность в соответствии с Уставом предприятия.

             Предметом деятельности УП «МЗКТ  является разработка, производство и реализация автомобильной и прицепной техники, предназначенной как для использования в качестве транспортной базы мобильных систем вооружения и технических комплексов, так и общетехнического назначения для использования нефтегазовой отрасли, для монтажа кранового и другого инженерного оборудования, перевозки различных грузов.

             УП «МЗКТ» имеет  единичный и мелкосерийный характер производство, продукция отличается высокой технологичностью и наукоёмкостью.

             Завод обеспечивает гарантийное и послегарантийное обслуживание, а также поставку запасных частей к выпускаемой продукции и способен разрабатывать и изготавливать автомобильную технику по требованию самого взыскательного Заказчика.

       Производственное  республиканское унитарное предприятие  Минский завод колесных тягачей (УП «МЗКТ) является государственным предприятием и находится в подчинении Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь.

             Основными направлениями  в создании перспективных транспортных средств большой грузоподъемности является обеспечение автотранспортными средствами:

       -МО РБ и МО  РФ;

       -нефтегазовой отрасли;

       -строительства, в  т.ч. дорожного;

       -лесозаготовительной  отрасли;

       -коммунального хозяйства  и транспорта.

       Исходя  из этого, заводом осуществляется:

- создание  внедорожных шасси и автомобилей  различного назначения: автомобилей с грузовыми платформами, автопоездов грузоподъемностью 20…100 т для перевозки неделимых грузов и гусеничной техники, плетевозов, специального оборудования и др.;

 - изготовление специальных шасси под монтаж кранового оборудования с грузоподъемностью на крюке 50..160 т и автогидроподъемников с высотой подъема 50 м;

- изготовление неполноприводных шасси дорожного габарита под монтаж оборудования самосвалов, бетоносмесителей, др. оборудования;

  - дальнейшее развитие перспективного семейства полноприводных автомобилей различного назначения дорожного габарита (2550 мм);

 - создание семейства прицепной техники грузоподъемностью 20…100 т различного назначения;

 - создание и освоение производства металлических и каркасно-панельных кабин, а также кабин повышенной комфортабельности из эпоксидных композиций (стеклопластика).

2.2 Характеристика имеющихся основных фондов и технологий

 

       УП  «МЗКТ» был создан в 1959 году (в то время Производство специальных колесных тягачей МАЗ)  для проектирования и выпуска многоосных колесных полно-приводных тягачей большой грузоподъемности предназначенных для различных систем вооружения. Технические решения, заложенные в конструкции моделей МАЗ-535 и МАЗ-537 оказались настолько удачными, что привело к созданию семейства специальных шасси МАЗ-543. Почти на протяжении 30 лет завод серийно выпускал эту технику, доведя объемы продукции до 1200-1300 шасси в год.

       В 90-е годы произошло резкое падение  объемов производства, упал спрос  на ранее выпускавшиеся специальные колесные тягачи для нужд МО СССР. Из-за недостатка средств было практически прекращено обновление основных фондов.

       Создавшаяся ситуация заставила завод искать пути выхода из нее за счет разработки принципиально новых изделий  для народного хозяйства, в том числе автомобилей и тягачей для газовой и нефтеперерабатывающей промышленности, шасси под монтаж кранового оборудования, самосвалов для перевозки сыпучих грузов по дорогам всех категорий и других.

       Имеющиеся производственные мощности Минского завода колесных тягачей создавались в 60-е годы для выпуска специальных колесных тягачей для нужд Министерства обороны СССР с использованием, в основном, универсального и специального оборудования. Учитывая мелкосерийность и необходимость освоения новых изделий в сжатые сроки, к концу 70-х – началу 80-х годов, было взято направление на оснащение производства оборудованием с ЧПУ, и было принято решение о строительстве и оснащении цеха гибких производственных систем.

         Существующие производственные  мощности позволяют развиваться заводу и наращивать объемы производства без существенного расширения площадей, но при условии обновления парка физически изношенного оборудования.

       В цехах завода эксплуатируется 2786 единиц технологического оборудования, из них 1782 металлорежущего. 73% металлорежущего оборудования эксплуатируется более 20 лет, со сроком эксплуатации до 10 лет – 1.5%. Коэффициент загрузки – 0,54. Износ  составляет 96,4%. Процент обновления в 2006году составил 0,8%.  

       Сведения  о количественном и возрастном составе  приведены в таблице 3.1.1.

                                                                                                              Таблица 3.1.1 

       Сводная ведомость количественного и  возрастного состава технологического оборудования МЗКТ по основным группам по состоянию на 01.12.2008г.