Наука побеждать в инвестициях, менеджменте и маркетинге

Рис. 1.4 Установленная мощность и число действующих

ядерных реакторов в мире

С другой стороны, если по политическим  или рыночным соображения  будет решено возобновить развитие атомной энергетики, то за эти годы  накоплен большой опыт обеспечения более надежной работы оборудования, появились новые материалы  и технологии , методы контроля и обеспечения надежности.  С точки же зрения потенциальных возможностей развития и роста атомная энергетика как отрасль есть техническая система второго уровня. В настоящее время она может быть гораздо более надежной и производительной, чем во времена Чернобыля. Но все будет решаться отношением рынка (в глобальном смысле).

Технические ограничения  инфраструктуры, сдерживающие развитие какого - то продукта на ложном третьем этапе могут быть продемонстрированы  на примере поездов. Не имеет смысла создавать новые усовершенствованные поезда, которые смогут ездить со скоростью большей,  чем тa, которую смогут выдержать   железнодорожные   пути.   Вот   проложат достаточное количество более современных путей или укрепят старые, тогда и поезда такие понадобятся.

На четвертом этапе развития техническая система снижает свои технические показатели с максимально возможных до тех, которые необходимы здесь  и  сейчас. Это происходит в ряде случаях. Первое, при выходе продукта на какой - то нищевой рынок, на котором важна не максимальная производительность,  а,  например, меньшие  размеры  или  цена. Предельным случаем продуктов четвертого этапа являются многие одноразовые  упрощенные версии товаров, которые до этого были дорогими  высококачественными предметами   многоразового  употребления  с  широким   спектром  применения.

Сравните, например, семидолларовый одноразовый  фотоаппаратик  с оптикой, привычной нам с детства.

Второй ситуацией, обуславливающей  переход  технической  системы  на четвертый этап, может быть переход ее в игрушки или сувениры, после того как она уступила место в выполнении своей основной функции более  современным товарам. Безусловно, качество и эффективность самурайского меча не идет ни в какое сравнение с детскими саблями, которые мы покупаем сынишкам. Но оно и не  нужно. Кстати, продукт на четвертом этапе может продолжать быть полезен, но уже не своей изначальной  функцией, а как  носитель  определенной информации. Погоны, например, уже столетиями не защищают  плечо от удара топором сверху. Но они остались в армии как знак различия.

Интересной причиной, по которой система может выйти  на четвертый этап, является вдруг возникшее моральное ограничение в обществе. Например,  после второй мировой войны в западном обществе победили либеральная тенденция и отношение к человеческой жизни как к главной ценности. В результате возникла необходимость в новых типах оружия с  меньшей  силой  поражения,  чем существовавшие  ранее.  Появились  деревянные,  а потом  и  резиновые пули.

Предметы,  долго  существовавшие только как  игрушки, обрели опять  свое практическое значение, например полицейские щиты и дубинки.

Интересно,  что  этап  развития технической системы  обуславливает  тип технического  творчества  по  ее  совершенствованию. Это было открыто в 60-е годы Генрихом Альтшуллером. На первом этапе изобретения имеют концептуальный характер,  граничат с  научными открытиями. На втором этапе  изобретения уже чисто инженерные.  "Третьеэтапные"  товары уже переходят в руки дизайнеров. Сравните зубные щетки, компьютерные мышки  и катера: во всех случаях сходная игра цветом и вариациями форм.

Удобно проследить все этапы развития технической системы на  примере автомобиля. На первом  этапе,  то  есть  в  конце  XIX  века,  появилась "самодвижущаяся  тележка",  на  которой было далеко  не  уехать.  Не только "птица-тройка", но  и извозчичья лошадка ее  с легкостью обгоняли. Однако в 10-е годы  ХХ столетия автомобиль  окончательно  перешел на  второй этап и лошадь уже явно  превосходил. К 30-м  годам он выполнял  большинство функций современного автомобиля и имел  почти такой  же  уровень комфорта. Появились всевозможные легковые,  грузовые  и специализированные машины.  Современный автомобиль - это нормальный "третьеэтапный" продукт  всевозможных  форм, цветов и  отделок.  Автомобиль  четвертого  этапа  можно видеть, например, в аэропорту  или  Луна-парке,  где  скорости  и   мощности  соответствуют   не возможностям индустрии, а потребностям места его работы.

Нужно принимать во внимание эволюционный этап развития продукта, как технической системы. Предположим, перед вами лежат два инвестиционных предложения. На  сегодняшний день продукты, описанные в них, работают и стоят одинаково. Но один продукт находится в начале второго этапа своего эволюционного пути, а другой является технической системой третьего этапа.

Разумеется, первый этап является более подходящим, но чтобы выбрать, вам сначала требуется проанализировать эволюцию продукта как технической системы. К сожалению, лишь  немногие  компании умеют  это  делать, и  большинство  бизнес-анализов лишено этой части.

Пример  того,  к  чему  это  приводит,  можно  увидеть  на  рисунке  1.5.

Рис. 1.5 S - кривых развития на хлопок, вискоза, нейлон и поли

Крупнейшая международная  корпорация Du Pont вложила 75 миллионов долларов в то, чтобы улучшить свойства нейлона. Но нейлон в тот момент уже находился на третьей стадии  S-кривой,  и фирма не получила  достаточной отдачи  от своих капиталовложений.  В то же  самое  время  значительно более  мелкая компания Celanese инвестировала меньшую сумму в развитие  альтернативы  нейлону - полиэстера.  И  достигла  того,  к чему  стремилась. И не  потому, что их разработчики были лучше или возможности больше.

Конечно, Du Pont превосходил по возможностям кого угодно. Но полиэстер  находился в начале второго  этапа S-кривой, и неисчерпанных возможностей у него оставалось много больше.

Другой причиной, делающей необходимым эволюционный анализ, является и то, что технические системы прогрессируют по S-кривым не произвольно, а развиваясь по некоторым объективным законам. Зная эти законы, можно представить себе прообразы следующих поколений вашего продукта и защитить их патентами. Это поможет в конкурентной борьбе с другими компаниями.

К сожалению, недостаточно повысится точность бизнес - прогноза, если дополнить его одним лишь эволюционным анализом продуктов как технических систем. Дело в том, что не более 10% компаний прогорают только по техническим причинам. Поэтому необходимо научиться анализировать жизнедеятельность компаний, производящих продукты.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Процесс создания новой компании сегодня очень случаен, не организован, слишком многое изобретается заново "по месту". Слишком мало обучения вовлечено в процесс создания компаний и недостаточно знания передается дальше. Это напоминает то, как в старину учили врачей. В былые века не было систематического обучения медицине. Человек просто ходил за врачами, смотрел, что те делают и после каких их действий больные не умирают. Потом он пытался повторить это сам. Я уверен, что со временем ситуация изменится и в предпринимательстве и оно станет настоящей профессией.

Люди делают дизайн различных  продуктов: дизайн для лучших  продаж, для более высокого качества и т.д. Дизайн компаний для инвестирования требует комбинации разных вещей: коллектива, возможностей, защиты и многого другого. Работники Newcogen хотят создать культуру, которая коррелирует с успехом.

Сегодня новаторство в предпринимательстве требуется в большей степени, чем предпринимательство в новаторстве.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

1. Книга Наука побеждать в инвестициях, менеджменте и маркетинге –http://books.tr200.ru/v.php?id=201947
2. Библиотека "Полка букиниста"– http://polbu.ru/shneider_sciencewin/