НОУ ВПО Гуманитарный университет
Факультет
Бизнеса и Управления
Предмет:
«Логистика»
Реферат
на тему: «Сущность и задачи транспортной
логистики»
Выполнила: студентка 3 курса
заочно-сокращенного отделения
Чуняева М.М.
Проверила: Мицек Е.Б.
Екатеринбург
2011
Содержание
ВВедение
1. Сущность и
задачи транспортной логистики
2. Выбор вида
транспорта
3. Организация и
планирование перевозок
4. Терминальные
перевозки
5 Заключение.
6 Список литературы
Список литературы.
Введение
По мере развития
рыночной экономики в стране повышение
эффективности транспортного процесса
требует новых подходов к организации
перевозок. Это привело к появлению
нового направления – транспортной
логистики.
Транспорт как
составная часть более крупной
системы, т.е. логистической цепи, привел
к необходимости рассматривать
его в разных аспектах. Транспортный
сервис в современных условиях включает
в себя не только собственно перегрузку
грузов от поставщика потребителю, но
и большое количество экспедиторских,
информационных и трансакционных операций,
услуг по грузопереработке, страхованию,
охране и т.д. Такой подход способствует
оптимальному выбору транспортных услуг,
ибо качество перевозок, как правило,
в большей мере отражается на общих
расходах, чем себестоимость перевозок.
С точки зрения
специализации и кооперирования
производства, изучение транспорта нельзя
ограничивать сферой отдельных материально-технических
связей. Он должен рассматриваться
во всей системе материально-технического
снабжения – от первичного поставщика
до конечного потребителя, включая
промежуточные этапы.
Задачи реферата
– рассмотреть основы развития транспортной
логистики, выявить сущность и задачи
транспортной логистики, а также
рассмотреть влияние логистики
на политику в области транспорта.
Объяснить преимущества и недостатки
отдельных транспортных цепей, рассмотреть
перспективы развития транспортной
логистики.
1.
Сущность и задачи
транспортной логистики
Транспорт - это
отрасль материального производства,
осуществляющая перевозки людей
и грузов. В структуре общественного
производства транспорт относится
к сфере производства материальных
услуг.
Значительная
часть логистических операций на
пути движения материального потока
от первичного источника сырья до
конечного потребления осуществляется
с применением различных транспортных
средств. Затраты на выполнение этих
операций составляют до 50% от суммы
общих затрат на логистику.
Изменение местонахождения
товарно-материальных ценностей с
помощью транспортных средств называется
транспортировкой грузов.
Транспорт должен
удовлетворять следующим требованиям:
-должен быть достаточно
гибким, чтобы обеспечить перевозочный
процесс, подвергающийся еженедельной
и даже ежедневной корректировке;
-гарантировать
частую и круглосуточную доставку грузов
в разбросанные и отдаленные пункты;
-надежно обслуживать
клиентуру с целью избежания остановки
работы предприятий или дефицита у заказчика;
-обладать способностью
перевозить небольшие партии грузов через
короткие интервалы времени в соответствии
с меняющимися запросами пользователя.
Транспортировка
является частью логистического процесса
и относится к сфере производства
материальных услуг. Управление материальным
потоком в процессе транспортировки
и организация транспортирования
грузов является сферой транспортной
логистики.
Транспортная
логистика определяется как сфера
деятельности, охватывающая три области:
процесс планирования,
организации и осуществления
рациональной и недорогой доставки
(перевозки) грузов (товаров) от мест их
производства и до мест потребления;
контроль за
всеми транспортными и другими
операциями, возникающими в пути следования
грузов с использованием современных
средств телекоммуникации, информатики
и других информационных технологий;
предоставление
соответствующей информации грузовладельцам
Транспорт в
системе логистики играет двоякую
роль:
– во-первых, он
присутствует как составляющая часть
или компонент в основных функциональных
областях логистики (закупочной, производственной,
распределительной);
– во-вторых, транспорт
является одной из отраслей экономики,
в которой также развивается
предпринимательская деятельность:
транспорт предлагает на рынке товаров
и услуг свою продукцию – транспортные
услуги, за которые получает доходы
и имеет прибыль.
Будучи отраслью
материального производства, транспорт
имеет свою продукцию – это
сам процесс перемещения, которая
характеризуется рядом существенных
отличий:
– отсутствие вещественной
формы, но в то же время материальность
по своему характеру, так как в
процессе перемещения расходуются
материальные средства: происходит износ
движимого состава и средств
обслуживания, используется труд работников
транспортной сферы и т.д.;
– невозможность
хранения и накопления, поэтому транспорт
может иметь только некоторый
резерв своей пропускной и проводящей
способности для удовлетворения
потребностей в транспортных услугах;
– воплощение в
дополнительных транспортных расходах,
которые связаны с перемещением
материального потока, поэтому транспорт
необходимо использовать так, чтобы
транспортные расходы были наименьшими
при прочих равных условиях;
– привязка к
определенному месту, району, региону
(например, к месту, где расположены
пути сообщения и есть соответствующие
транспортные предприятия).
Указанные особенности
накладывают свой отпечаток на устройство
и функционирование системы транспортной
логистики.
По
назначению выделяют
две основные группы
транспорта:
1. Транспорт
общего пользования – отрасль
народного хозяйства, которая
удовлетворяет потребности всех
отраслей народного хозяйства
и населения в перевозках грузов
и пассажиров. Его часто называют
магистральным. Понятие транспорта
общего пользования охватывает
железнодорожный транспорт, водный
транспорт (морской и речной),
автомобильный, воздушный транспорт
и транспорт трубопроводный.
2. Транспорт
не общего пользования – внутрипроизводственный
транспорт, а также транспортные
средства всех видов, которые
принадлежат нетранспортным предприятиям,
является, как правило, составляющей
частью каких-нибудь производственных
систем и должен быть органично
в них вписан. Соответственно, организация
его работы является одной
из задач организации логистики
на предприятии в целом и
осуществляется вместе с решением
задач производства, закупок и
распределения. Так, организация
перемещения грузов транспортом
не общего пользования является
предметом изучения внутрипроизводственной
логистики. Выбор каналов товародвижения
решается в рамках распределительной
логистики.
К задачам транспортной
логистики в первую очередь относят
задачи, решение которых усиливает
согласованность действий непосредственных
участников транспортного процесса.
Применение
логистики в транспорте, так же,
как и в производстве или торговле,
превращает контрагентов конкурирующих
сторон в партнеров, взаимодополняющих
друг с другом в транспортном процессе.
Логистика, как
отмечалось, это единая техника, технология,
экономика и планирование. Соответственно,
к задачам транспортной логистики
следует отнести обеспечение
технической и технологической
сопряженности участников транспортного
процесса, согласование их экономических
интересов, а также использование
единых систем планирования. Кратко охарактеризуем
каждую из этих задач.
Техническая
сопряженность в транспортном комплексе
означает согласованность параметров
транспортных средств как внутри отдельных
видов, так и в межвидовом разрезе. Эта
согласованность позволяет применять
модальные перевозки, работать с контейнерами
и грузовыми пакетами.
Технологическая
сопряженность подразумевает применение
единой технологии транспортировки, прямые
перегрузки, бесперегрузочное сообщение.
Экономическая
сопряженность - это общая методология
исследования конъюнктуры рынка и построения
тарифной системы.
Транспортная
логистика решает комплекс задач, связанных
с организацией перемещения грузов
транспортом общего пользования. Основными
из этих задач являются:
– выбор вида
транспортного средства;
– выбор типа
транспортного средства;
– оптимизация
транспортного процесса при смешанных
перевозках;
– определение
рациональных маршрутов доставки;
– обеспечение
технологического единства транспортно-складского
процесса;
– координация
транспортного и производственного
процесса.
Роль транспорта
существенно меняется с развитием
логистических систем. В современных
условиях дисциплина транспортного
обслуживания определяется не интересами
отдельного отправителя (получателя),
а оптимальным соотношением расходов
и прибыли в указанно цикле
производства и потребления.
Существуют
такие признаки классификации транспортной
составляющей логистических систем:
1.
По видам доставки:
– прямая;
– с переработкой
на транспортных терминалах;
– с переработкой
и хранением в распределительных
центрах.
2.
По видам обслуживания:
– со склада поставщика
или распределительного центра на склад
потребителя или распределительный
центр;
– со склада поставщика
или распределительного центра непосредственно
потребителю;
– с производства
поставщика на производство потребителя
без складского хранения и переработки.
3.
По видам транспортного
сообщения:
– прямое;
– смешанное.
По назначению
различают внешнюю (в логистических
каналах снабжения - сбыта) и внутреннюю
(внутрипроизводственную) транспортировку.
Оба вида транспортировки взаимосвязаны
между собой и образуют транспортную систему
предприятия.
2.
Выбор вида транспорта
Задача выбора
вида транспорта решается во взаимной
связи с другими задачами логистики,
такими, как создание и поддержание
оптимального уровня запасов, выбор
вида упаковки и др. Основой выбора
вида транспорта, оптимального для
конкретной перевозки, служит информация
о характерных особенностях различных
видов транспорта.
Существуют
следующие виды транспорта:
железнодорожный;
морской;
внутренний
водный (речной);
автомобильный;