Сучасні схеми доставки вантажів

Міністерство  освіти і науки, молоді та спорту України

Рівненський державний  гуманітарний університет

Факультет документальних комунікацій  та менеджменту

Кафедра менеджменту

 

 

 

з дисципліни: ‘‘Логістика’’

на тему:

‘‘Сучасні схеми доставки вантажів’’

 

                                                                                 Виконала:

                                                                                студентка IV курсу

                                                                                групи МРТП-43

                                                                                     спеціальності:

                                                                            “Менеджмент організацій”

                                                                                

                                                                               

                                                                                  Перевірила:

                                                                                     

 

Рівне-2011

Зміст

 

Вступ………………………………………………………………………………3

1. Організація транспортних засобів для перевезення вантажів………………............................................................................................4
2. Види і роль транспорту у сфері торгівлі………………………………..7
3. Договір про вантажоперевезення…………………………………........10
4. Типи вантажоперевезень і їх охорона………………………………….11
5. Страхування вантажів і фактори, що впливають на вантажоперевезення..............................................................................................14

Висновок…………………………………………………………………………15

Список використаної літератури ……………………………………………19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вступ

Важливим завданням  організації перевезень торговельних вантажів є вибір ефективних транспортних засобів, котрі якнайповніше відповідали б конкретним умовам перевезень. Договори перевезення вантажу мають важливе значення в умовах ринкової економіки та вільної конкуренції на ринку транспорту, але у той же час викликають багато спорів та дискусій з приводу їх юридичної природи та законодавчого визначення.    При виборі рухомого складу для перевезень тих чи інших вантажів потрібно вирішити кілька взаємозв'язаних завдань: визначення виду транспорту; вибір типу транспортного засобу (визначення спеціалізації); підбір транспортного засобу за вантажопідйомністю. На першому етапі беруть до уваги інформацію про характерні особливості перевезень вантажів окремими видами транспорту і переваги та недоліки конкретних видів транспорту відносно інших. Для прийняття рішення також враховують характер руху потоків вантажів на різних стадіях товаропросування. Так, при організації перевезень вантажів від виробників продукції (товарів) до підприємств оптової торгівлі необхідно переміщувати на значні відстані великі партії товарів вузької номенклатури, що потребує використання т. зв. магістрального транспорту (залізничний, морський, річковий). Натомість, при доставці товарів з оптових торговельних підприємств або від місцевих виробників у роздрібну торговельну мережу постає завдання організації завезення значної кількості дрібних партій товарів широкого асортименту у велику кількість територіально розосереджених об'єктів роздрібної торгівлі. Для вирішення цього завдання найбільш придатним є автомобільний транспорт. При виборі виду транспорту потрібно також ураховувати такі фактори:            — надійність дотримання графіка доставки;     — час (тривалість) доставки;        — вартість перевезення тощо;   

 

 

 

 

1.Основні види транспортних засобів для перевезень вантажів

Прийняте рішення щодо виду транспорту має бути доповнене вибором типу транспортного засобу та рішенням щодо доцільності його спеціалізації. Спеціалізованим називають рухомий склад, пристосований для перевезення певних видів вантажів або обладнаний додатковими механізмами. Вимоги щодо конструкції спеціалізованих транспортних засобів визначаються властивостями вантажів, що перевозяться, їх геометричними характеристиками, масою, а також умовами перевезень. Альтернативою спеціалізованим транспортним засобам можуть бути транспортні засоби універсального призначення.         Так, залізничний транспорт України володіє значним парком транспортних засобів, які відрізняються між собою за типами, вантажопідйомністю та ємністю. Основними типами універсальних транспортних засобів на залізничному транспорті є:     > криті універсальні вагони, які призначені для перевезень тарно упакованих вантажів, котрі не потребують специфічних умов під час транспортування, а також цінних вантажів, які вимагають захисту від атмосферних опадів. Для залізничних перевезень можуть використовуватися вагони 4-осьові (ємністю 50—60 т), 6-осьові (94 т), 8-осьові (125 т);  > напіввагони, які використовуються для масових перевезень навальних, легких вантажів та вантажів у контейнерах;    > вагони-платформи, які застосовуються для перевезень довго вимірних вантажів, вантажів у цистернах (олія) та контейнерах.   До спеціалізованих вагонів належать:       • вагони для перевезення борошна (борошновози);     • вагони для перевезення лісоматеріалів (лісовози);     • вагони і двоярусні платформи для перевезення автомобілів, обладнані для розміщення і закріплення цього вантажу;       • вагони з гравітаційним способом розвантажування (для пшениці, гранульованого рибного борошна та ін.);        • вагони-цистерни для перевезення наливних продуктів (нафтопродукти, нафтохімічні речовини, окис вуглецю, кислоти, луги тощо); • вагони з боковим способом розвантаження для вантажів, затарених у мішках (наприклад хімічні добрива);        • саморозвантажувальні вагони (рудовози для залізної руди, вугілля, коксу та ін.);            • вагони типу "хопер" і цистерни для цементу (цементовози) тощо.  Вантажний автомобільний транспорт також характеризується великим різноманіттям видів і тилів транспортних засобів. Так, вантажний автомобільний транспорт за видами заведено поділяти на вантажні автомобілі, автомобілі-тягачі для буксирування причепів, автомобільні причепи та напівпричепи.          З урахуванням прохідності автомобілів розрізняють автомобілі звичайної прохідності та автомобілі підвищеної прохідності (для роботи в умовах бездоріжжя або руху ґрунтовими дорогами).     Поділ автомобілів за вантажопідйомністю передбачає виділення 5 класів автомобілів:           • особливо малої (0,25—1, т);         • малої (1—3 т); "середньої (3—5 т);       • великої (5—8 т);          • особливо великої (понад 8 т).       Автомобілі 1 та 2 класу застосовуються, як правило, для завезення дрібних партій товарів у роздрібну торговельну мережу, тоді як автомобілі 3—5 класів більш вигідні для перевезень товарів великими партіями на середні та великі відстані.        Автомобілі, які застосовуються для перевезень вантажів, з урахуванням призначення транспортного засобу поділяють на універсальні та спеціалізовані.           До універсального автомобільного транспорту належать автомобілі з бортовою платформою та причепи з відкритим кузовом, які застосовуються для перевезень вантажів, котрі не потребують особливих умов під час транспортування.          Спеціалізація транспортних засобів на автомобільному транспорті здійснюється способом обладнання рухомого складу закритими кузовами (фургони, цистерни), пристосованими для перевезення окремих вантажів, спеціалізованими платформами, а також навантажувально-розвантажувальними механізмами і пристроями, що підвищують прохідність автомобіля.          Спеціалізований автотранспорт охоплює:     > автомобілі-фургони, застосовуються для перевезення товарів, які потребують спеціальних умов під час транспортування. Наприклад, автомобілями-фургонами можуть перевозитися одяг, меблі, продовольчі та непродовольчі товари в тарі, легковагові вантажі тощо; спеціалізованими автомобілями-фургонами з пристосуваннями для завантаження лотків перевозяться хліб і хлібобулочні вироби; для безтарного перевезення борошна застосовуються автомобілі-борошновози;     > автомобілі-фургони з ізотермічними кузовами та автомобілі-рефрижератори, здатні підтримувати низькі температури — застосовуються для перевезень продуктів з обмеженими термінами зберігання в охолодженому та замороженому вигляді;       > автомобілі-цистерни — використовуються для перевезень молока, пива, квасу та інших наливних вантажів.       У народному господарстві України для масових перевезень автомобільним транспортом застосовуються також інші типи спеціалізованого рухомого складу, наприклад, автомобілі, обладнані пристроями для завантажування і розвантажування (самонавантажувачі), автомобілі-контейнеровози тощо.        Вибір транспортних засобів для перевезень завершується визначенням їх потужності, тобто вантажопідйомності, яка залежить від кількості вантажів, котрі підлягають перевезенню.

2. Види і роль транспорту у сфері торгівлі

Транспортом у вузькому розумінні заведено вважати сукупність технічних засобів, призначених  для просторового переміщування продукції та матеріалів; у більш широкому розумінні транспорт — це одна з галузей виробничої сфери народного господарства, котра тісно взаємодіє з усіма його галузями щодо фізичного перемішування сировини, матеріалів, готової продукції і виконує роль сполучної ланки, що забезпечує неперервність процесів матеріального виробництва.       Усі питання, пов'язані з діяльністю транспорту в Україні, регулюються Законом України "Про транспорт", "Про залізничний транспорт", "Про дорожній рух", "Про трубопровідний транспорт" тощо.  Завдяки створенню єдиної транспортної системи в Україні транспорт забезпечує зв'язок між територіально віддаленими районами виробництва і районами споживання, і тому відіграє суттєву роль у забезпеченні функціонування підприємств сфери торгівлі, громадського харчування і послуг. Ритмічна і вчасна доставка товарів сприяє рівномірній роботі підприємств торгівлі, зниженню рівня товарних запасів і скороченню витрат підприємств торгівлі.         Особливості техніко-експлуатаційних характеристик окремих видів транспорту обумовлюють доцільність їх застосування у здійсненні різних етапів транспортування продукції, зокрема:       > залізничним транспортом рекомендується послуговуватися переважно для дальніх і масових перевезень практично всіх видів продукції і товарів народного споживання;        > морським транспортом — переважно для перевезень різноманітних вантажів-об'єктів міжнародних економічних операцій з експорту-імпорту товарів, вивезення риби і рибопродуктів з місць їх лову, а також для міжнародних масових перевезень насипних і наливних вантажів;    > річковим транспортом — для забезпечення масових перевезень вантажів по основних водних магістралях, якщо не потрібні швидкі терміни доставки;            > авіаційним транспортом — для здійснення термінових перевезень вантажів, особливо у важкодоступні райони;       > автомобільним транспортом — на різних етапах транспортування і, як правило, на короткі відстані;        > трубопровідним транспортом — для постачання газу, нафти, пально-мастильних матеріалів.          Окрім перевезень вантажів транспортні підприємства надають своїм клієнтам, зокрема торгівлі, різноманітні послуги, пов'язані з прийманням вантажів на тимчасове відповідальне зберігання, супроводженням вантажів експедиторами, здаванням вантажів органами транспорту та ін. Увесь комплекс робіт, які виконуються під час транспортування вантажів від пункту відправки (зі складу вантажовідправника) до моменту здавання в пункт призначення (до складу вантажоодержувача), а також операції, які виконуються до і після перевезення вантажів, заведено називати транспортно-експедиційними операціями.      Розгорнутий перелік операцій, що належать до транспортно-експедиційного процесу, включає такі види робіт:      — підготовка товарів до перевезення (пакування, маркування, сортування вантажів, їх пакетування і зберігання до моменту відвантаження тощо);            — зважування вантажів та/або транспортних засобів;    —розрахунок і вибір раціонального варіанта завантаження транспортних засобів, схем розміщення і закріплення вантажів;    — завантаження на транспорт у пункті відправки, їх закріплення в транспортному засобі, накривання вантажів;      —приймання вантажу до перевезення на складі перевізника або замовника;            — оформлення перевезення, перевірка транспортних і супровідних документів;           — процес перевезення, що включає створення необхідного режиму, супровід товару в дорозі та його охорону;      — розвантаження і здавання вантажу на склад вантажоодержувача в пункті призначення або іншому перевізнику;      — для подальшої доставки за призначенням;      — оформлення завдання-приймання вантажу;     — здійснення розрахунків за виконані перевезення;    — страхування вантажів, виконання митних процедур під час міжнародних перевезень, паспортно-візове обслуговування;    — інформаційний супровід перевезення, у тому числі повідомлення про місцезнаходження вантажу, терміни його відправки та прибуття, інформування про види послуг, тарифи і режими роботи перевізників та експедиторів;           — ведення обліку і звітності щодо перевезень, заповнення документів, видавання довідок, пов'язаних з перевезеннями тощо. У сучасній теорії та практиці господарської діяльності цей комплекс робіт заведено відносити до сфери транспортної логістики.        Для здійснення транспортно-експедиційного обслуговування суб'єкти господарювання (вантажовідправники або вантажоодержувачі) укладають з транспортними (транспортно-експедиторськими) підприємствами договори про умови перевезення вантажів і виконання пов'язаних з цим робіт. Підприємства-клієнти повинні організовувати роботу підрозділів та персоналу з таким розрахунком, щоб забезпечувати цілодобове приймання та відправлення вантажів, включаючи вихідні і святкові дні, вчасне вивезення вантажів з централізованих складів тощо. Підприємства транспорту повинні забезпечувати потреби підприємств-замовників у перевезеннях вантажів, якісне і вчасне забезпечення їх транспортування, безпечні умови перевезень, збереження вантажів від їх прийняття до перевезення і до моменту видачі їх вантажоодержувачам, якщо інше не передбачене договором.  Відповідальність підприємств транспорту найчастіше настає в разі:  > невиконання або неналежного виконання зобов'язань щодо перевезення вантажів відповідно до кодексів (статутів) окремих видів транспорту та інших законодавчих актів;       > втрати, нестачі, псування і пошкодження вантажів, що сталися з їх вини.

3. Договір про вантажоперевезення

Одним з найбільш важливих моментів у процесі організації  вантажних перевезень є підписання договору про вантажоперевезення. У цей час цей договір прийнятий уважати невід'ємною частиною надання вищезгаданих послуг, навіть незважаючи на те ,що деякі компанії з і без нього. Проте , щоб заздалегідь улагодити всі спірні питання, звертатися коштує лише до тих фірмам, які становлять і використовують у своїй регулярній діяльності подібні договори.          Відповідно до договору про вантажоперевезення одна сторона, іменоване Замовником, доручає, а друга (Виконавець) приймає на себе організацію перевезення вантажів, а також здійснення завантажувальних та розвантажувальних робіт. В окремих випадках у подібний договір можуть бути включені й деякі інші види послуг, залежно від бажання Замовника й можливостей Виконавця.          У число основних обов'язків виконавця, відповідно до цього договору, входить надання технічно справного й придатного для вантажоперевезення транспорту, проведення консультацій з питань перевезень, забезпечення вантажниками, серед зобов'язань яких, у свою чергу, розбирання й складання матеріалів, які перевозяться, їхнє впакування, а також навантаження й розвантаження. Існують і "другорядні обов'язки" виконавця, які не є обов'язковими і яких може й не бути. Наприклад, у випадку бажання Замовника виконавець може застрахувати перевезений їм вантаж, розробити оптимальну схему для різних видів перевезень, надати висококваліфіковану й збройну охорону вантажу в шляху проходження, забезпечити перевезення холодильником, організувати допомогу в митному оформленні й багато чого іншого.          Відповідальність сторін за порушення договорів найчастіше обмежується штрафними санкціями. Вони можуть і не наступити, якщо невиконання договору є наслідком дії обставин непереборної сили (наприклад, стихійні лиха, масові страйки, воєнні дії, катастрофи, дії і т.і.). При цьому в договорі найчастіше згадується та особливість, що сторона, для якої створилася неможливість належного виконання зобов'язань, зобов'язана негайно з моменту виявлення сповістити іншу сторону про початок і припинення обставин непереборної сили.

4. Типи вантажоперевезень і їх охорона

Існують різні види вантажоперевезень, кожний з яких має свої переваги й недоліки. Найпоширеніший тип вантажоперевезень - автоперевезення. Це один з найбільш популярних видів доставки вантажів. Вантажоперевезення цього виду мають такі переваги, як швидкість доставки вантажу без проміжних перевалок і можливість контролю його стану в процесі вантажоперевезення. Як і будь-який інший вид вантажних перевезень, цей вид має своїми "плюси" і "мінусами".      Переваги:             - можливість доставки вантажів від відправника вантажу до одержувача без перевантаження;         - забезпечення високої схоронності вантажу;       - більша мобільність і швидкість вантажоперевезення;     - ритмічність перевезення вантажів, тобто немає необхідності нагромадження вантажів у великому обсязі;        - незалежність місця розташування відправника й одержувача вантажів від морських і річкових портів, а так само великих міст, автомагістралей, ж/д шляхів - найефективніший вид вантажоперевезень на невеликі відстані.  Недоліки:            - обмеженість використання на більші відстані під час перевезення значних  партій вантажів;           - залежність від дорожньої мережі;      - дорогий вид транспорту при вантажних перевезеннях на більші відстані;   - обмеженість по перевезенню негабаритних вантажів.   Іншим досить розповсюдженим видом вантажоперевезень є залізничні вантажоперевезення. Однієї з різновидів залізничних вантажних перевезень є контейнерні перевезення. На сьогодні вони є одним із самих зручних способів перевезення вантажів: контейнери мають стандартні розміри й, відповідно, легко перевозяться будь-якими видами транспорту, у тому числі, залізницею . Вантаж перевозиться в особливих контейнерах, універсальних або спеціалізованих, для певних вантажів: небезпечних, швидкопсувних і т.д. Одним з переваг контейнерних перевезень є можливість доставки вантажу в буквальному значенні "від дверей до дверей", причому без ризику втрати схоронності вантажу. Крім того, контейнерні вантажоперевезення зручні для тих компаній, які не оперують більшими партіями товарів.     Авіаційні вантажоперевезення. Найчастіше цей вид вантажних перевезень використовується тоді, коли необхідно за короткий строк доставити вантаж на велику відстань. І, знову ж, тут є свої переваги й недоліки. До переваг можна віднести, насамперед , високу швидкість доставки, велике охоплення території використання й високу схоронність вантажу. До недоліків варто прилічити досить високу вартість вантажоперевезення й обмеженість по типах вантажів і їхніх габаритів.

Охорона вантажів

При здійсненні вантажоперевезень, компаніям, що займається цим видом  послуг, таки часто доводиться мати справа з дорогими вантажами, яким необхідне  надання охорони. Такі вантажоперевезення можуть викликати безліч проблем, але левова частина вантажоперевізників має діючі договори з охоронними фірмами, які й займаються охороною перевезеного вантажу.            Здійснення охоронюваного вантажоперевезення - справа досить і досить дороге, але заради схоронності вантажу його супровід є дуже важливим моментом під час перевезення. Найчастіше охоронні фірми самостійно розробляють схему маршруту, по якому й здійснюється вантажоперевезення. При складанні подібних маршрутів може враховуватися віддаленість від постів державної автоінспекції, станцій технічного обслуговування, медичних пунктів, заправних станцій, а також місць можливого відпочинку. Для охорони вантажних перевезень залучаються найбільш досвідчені співробітники охоронних компаній, що пройшли обов'язковий спеціальний курс навчання.        У перелік послуг фірм, що з охорону вантажоперевезень, входить, безумовно, не тільки й не стільки вибір оптимального маршруту, що є додатковою послугою, скільки збройна й неозброєна охорона вантажоперевезень, їхній супровід, а також деякі інші види послуг. Для найцінніших вантажоперевезень охоронні фірми можуть надавати й свій транспорт - наприклад, відмінно захищені броньовані автомобілі, що мають сигналізацію, кілька рівнів захисту і які спеціально обладнані для вантажоперевезення й перевезення коштів . Такі автомобілі найчастіше оснащуються радіостанціями, завдяки наявності яких якщо буде потреба безпосередньо під час вантажного перевезення здійснюється зв'язок із черговою службою.            Всі співробітники фірм, які займаються охороною й супроводом вантажоперевезень, також забезпечені засобами екстреного зв'язку, спеціальним захистом, а у випадку здійснення збройної охорони вантажоперевезення, збройні. Робота по підготовці до здійснення охоронюваного вантажоперевезення проходить у конфіденційному режимі. Час початку вантажоперевезення, її маршрут і характер вантажу залишаються відомими лише обмеженій кількості співробітників охоронних фірм, а також диспетчерам. Перед початком вантажоперевезення, що має бути охороняти або супроводжувати, вантаж може бути ретельно доглянутий, упакований вантажниками в спеціальний матеріал, а також опечатаний.            

5. Страхування вантажів і фактори, що впливають на вартість вантажоперевезення

Більша частина компаній, діяльність яких пов'язана зі здійсненням вантажоперевезень і наданням сполучених з нею послуг, займається також страхуванням перевезених вантажів практично від всіх ступенів ризику. У такому випадку після підписання договору про вантажоперевезення підписується ще один - договір про страхування, об'єктом якого є майнові інтереси клієнта, пов'язані з використанням, розпорядженням і володінням вантажем внаслідок його псування, поломки, пропажі або втрати. Але існують певні ступені ризику, при яких страхування вантажоперевезення не здійснюється. До таких ризиків ставляться: намір або груба недбалість клієнта, стихійні лиха, воєнні дії, терористичні акти, особливі властивості вантажу, ушкодження вантажу комахами, недостача перевезеного вантажу при цілісності впакування й так далі.        Розмір страхового внеску при здійсненні вантажоперевезення залежить від вартості перевезеного вантажу. При настанні страхового випадку, клієнт зобов'язується надати всю необхідну документацію, що підтверджує заявлену вартість вантажу, що є предметом договору про страхування.    Стандартним і найбільш вигідною умовою страхування є "страхування від всіх ризиків", що припускає відшкодування збитків перевізником клієнтові за умови ушкодження вантажу, а також його повної або часткової загибелі в процесі здійснення вантажоперевезення. Але будь-які стандартні умови договору про страхування можуть бути змінені відповідно до побажань клієнта. Приміром , страхування вантажоперевезення може здійснюватися лише під час процесу транспортування вантажу, а може охопити весь період з моменту його відвантаження зі складу відправника до моменту доставки на склад одержувача.       Існує якийсь ліміт відповідальності, на який виробляється страхування вантажоперевезення й від якого, у першу чергу, залежать страхові тарифи. Крім цього, на тарифи можуть впливати такі фактори, як:      - номенклатура перевезених вантажів;        - географія здійснюваного вантажоперевезення;      - кількість здійснених у процесі вантажоперевезення рейсів;    - статистика збитків;           - стан автомобільного транспорту;         - багато інших відомостей, які можуть дозволити судити про ступінь ризику.             Фактори, що впливають на вартість вантажоперевезення