Контрольная работа по "Логистике"

Автор: Пользователь скрыл имя, 28 Февраля 2013 в 12:50, контрольная работа

Описание работы

1. Тести.
2. Терміни.
3.Задача . Визначити рівномірність надходження соків за квітень місяць 2010 р. в супермаркет „Астор” від Одеського консервного заводу дитячого харчування (ОКЗДХ), якщо за умовами договору постачання соки в асортименті повинні надходити по декадах місяця рівними партіями по 60+n тис. грн. Фактичне постачання по декадах квітня 2010 р. становить Х1 – 58,5+n тис. грн., Х2 – 61+n тис. грн., Х3 – 64,5+n тис. грн.

Работа содержит 1 файл

кпіз з логістики2.doc

— 359.50 Кб (Скачать)

Задача 1.Знайти економічний розмір замовлення за таких умов. Згідно даних обліку вартість подання одного замовлення складає 200+n  грн., річна потреба в комплектуючому виробі – 1550х n шт., ціна одиниці комплектуючого виробу – 560+n грн., вартість зберігання комплектуючого виробу на складі дорівнює 20% його ціни. Визначити оптимальний розмір замовлення на комплектуючий виріб.

Розрахувати кількість  замовлень, яку необхідно розмістити протягом року.

Провести розрахунок впливу транспортних витрат на економічний  розмір замовлення на основі наведених  даних з додатковою умовою, що тариф  на транспортування дрібної партії складатиме 1 грн. за одиницю вантажу, а тариф на транспортування великої партії – 0,8 грн. за одиницю вантажу, великою партією вважається 85 (можна обрати самостійно) одиниць.Який із запропонованих варіантів буде більш привабливим?

Розв’язання

1. 200+1,20 = 201,2

    1550 × 1,20 = 1860

    560 + 1,20 = 561,2

1.Економічний розмір замовлення буде дорівнювати:

EOQ = = 82

 

Щоб уникнути дефіциту комплектуючого виробу, можна округлити оптимальний  розмір замовлення у більшу сторону. Таким чином, оптимальний розмір замовлення на комплектуючий вибір  складатиме 82(92) шт. Отже, протягом року потрібно розмістити 23 замовлення(1860÷82 = 23)(1860÷92 = 20).

Таблиця 15

2.Вплив транспортних  витрат на екномічний розмір  замовлення

Витрати, грн.

Обся замовлення, од.

82

92

На утримання запасів

82÷2×561,2×0,2×23=105842,32

92÷2×561,2×0,2×20=103260,8

На подачу замовлень

23×201,2=4627,6

20×201,2=4024

Транспортні витрати

1860×1=1860

1860×0,8=1488

Загальні витрати

105842+4627,6+1860=112330

103260,8+4024+1488=108773


Висновок. Розрахунки показують, що другий варіант – 92 є більш привабливим.

Тема №5

Тести

1.Виробнича логістика – це:

а) відособлена сукупність дій, скерована на перетворення матеріального і інформаційного потоку

б) сукупність чи процес цілеспрямованих дій на виробничі  підрозділи, що зайняті просуванням  матеріальних та інформаційних потоків від пункту одержання вхідних ресурсів до пункту формування запасів готової продукції

в) управління матеріальними  потоками в процесі забезпечення підприємства матеріальними ресурсами[*складено автором]

2.Яка з перелічених складових є складовою «худе виробництво»:

а)складування

б)просування

в)інформування[*складено автором]

3.Є такі «світлофори» на кожному робочому місці:

а)жовтий та зелений 

б)червоний та зелений

в)жовтий та червоний[*складено автором]

4.Є такі правила пріоритетів:

а)FIFO,LIFO та SPT

б)OMP,KID та EHL

в) всі відповіді вірні[*складено автором]

5. KANBAN – це:

а) мікрологістична концепція , призначена для оперативного управління виробництвом, що здатне до швидкого перенастроювання і практично не вимагає страхових  запасів

б) комп’ютерний варіант  системи KANBAN, вона запобігає винекненню вузьких місць у ланцузі «постачання – виробництво – збут».

в) система організації виробництва, у якій деталі і напівфабрикати подаються на наступну технологічну операцію з попередньої в міру необхідності.

Терміни

1.Виробнича логістика(Production logistics) – сукупність чи процес цілеспрямованих дій на виробничі підрозділи, що зайняті просуванням матеріальних та інформаційних потоків від пункту одержання вхідних ресурсів до пункту формування запасів готової продукції.

2.KANBAN – мікрологістична концепція , призначена для оперативного управління виробництвом, що здатне до швидкого перенастроювання і практично не вимагає страхових запасів. [Горяїнов О.М. Теорія і практика дисципліни «Логістика» (для менеджерів) стор.76]

3.ОВТ – це комп’ютерний варіант системи KANBAN, вона запобігає винекненню вузьких місць у ланцузі «постачання – виробництво – збут».

4.«Штовхальна» система("Pushing" the system) – є системою організації виробництва, у якій предмети праці, які надходять на виробничу ділянку, безпосередньо цією ділянкою в попередньої технологічної ланки не замовляються.

5.«Тягнуча» система( "Pulling" system ) -   це система організації виробництва, у якій деталі і напівфабрикати подаються на наступну технологічну операцію з попередньої в міру необхідності.

Задача 2. Розрахувати ціну товару (плаваючу ціну) на момент його поставки, яка складеться через три місяці після укладання контракту ( тобто в кінці 1 кварталу), якщо відомо, що на момент укладання контракту між постачальником і покупцем на початку року ціна одиниці закуповуваного товару була 1800 тис. грн. Також відомо, що 50 % в ціні товару складала вартість матеріалів, що використовуються у виробництві, 20 %  - зарплата, 20 % - транспортні витрати, 10 % - інші елементи ціни. По закінченню кварталу вартість матеріалів, які споживаються у виробництві збільшилась на 10 %, зарплата зросла на 8 %, а транспортні витрати за рахунок росту тарифів – на 12 %.

Розв’язання

Розрахуємо плаваючу ціну (ціна товару з врахуванням інфляційних процесів):

Ц1 = 1800 (0,5*1,1+0,2*1,08+0,2*1,12+0,1) = 1800*1,09 = 1962тис. грн.

Висновок. Отже плаваюча ціна товару дорівнює 1962 тис. грн.

Тема №6

Тести

1.Розподільча логістика – це:

а) управління транспортуванням, складуванням та іншими матеріальними і нематеріальними операціями, які здійснюються в процесі доведення готової продукції до споживача згідно з інтересами і вимогами останнього, а також передачі, зберігання й обробки відповідної інформації

б) управління матеріальними потоками в процесі забезпечення підприємства матеріальними ресурсами

в) лінійно впорядкована множина  учасників логістичного процесу, що здійснюють логістичні операції із доведенням одної логістичної системи до іншої[*складено автором]

2.Є такі види розподільчих мереж:

а) внутрішні і зовнішні

б)вхідні і вихідні

в) централізовані і децентралізовані[*складено автором]

3.Агенти – це:

а)посередники,що зводять контрагентів за певний відсоток чи фіксовану винагороду

б)посередники, що виступають як представники чи помічники інших , основних щодо них осіб[*складено автором]

4.Брокери – це:

а) посередники,що зводять контрагентів за певний відсоток чи фіксовану винагороду

б) посередники, що виступають як представники чи помічники інших , основних щодо них осіб[*складено автором]

5. Склад завдань розподільчої логістики визначають на:

а) внутрішньому та зовнішньому рівнях

б) вхідному та вихідному рівнях

в) макрорівні та мікрорівні[*складено автором]

Терміни

1.Розподільча логістика(Distribution Logistics) – це управління транспортуванням, складуванням та іншими матеріальними і нематеріальними операціями, які здійснюються в процесі доведення готової продукції до споживача згідно з інтересами і вимогами останнього, а також передачі, зберігання й обробки відповідної інформації.

2.Агенти(Agents) – це посередники, що виступають як представники чи помічники інших , основних щодо них осіб.

3.Брокери(Brokers) – це посередники,що зводять контрагентів за певний відсоток чи фіксовану винагороду

4.Ланцюг розподілу(The chain of distribution) – це частина логістичного ланцюга, сукупність підприємств та організацій через які проходить продукція від місця її виготовлення до місця споживання.

5.Розподільчі центри(Distribution Centres) – логістичний комплекс, що отримує товари від виробників чи від підприємств гуртової торгівлі і розподіляє їх більш дрібними партіями через свою чи їх товаропровідну мережу.

6.Канал розподілу(Channel of distribution ) — це сукупність підприємств і організацій, через №І проходить продукція від місця й виготовлення до місця споживання.

7.Дилери(Dealers) - це оптові, рідше роздрібні посередники, які ведуть операції від свого імені і за свій рахунок.

8.Дистриб'ютори(Distributors) — оптові та роздрібні посередники, які ведуть операції від імені виробника і за свій рахунок.

9.Комісіонери(Commissioners) — це оптові та роздрібні посередники, які проводять операції від свого імені та за рахунок виробника.

10.Розподільчий центр(Distribution center) — це складський комплекс, який отримує товари від підприємств-виробників або від підприємств оптової торгівлі і розподіляє їх більш дрібними партіями замовникам через свою або їх товаропровідну мережу. [Горяїнов О.М. Теорія і практика дисципліни «Логістика» (для менеджерів) стор.85]

Задача 3. Визначити рівномірність надходження соків за квітень місяць 2010 р. в супермаркет „Астор” від Одеського консервного заводу дитячого харчування (ОКЗДХ), якщо за умовами договору постачання соки в асортименті повинні надходити по декадах місяця рівними партіями по 60+n тис. грн. Фактичне постачання по декадах квітня 2010 р. становить Х1 – 58,5+n тис. грн., Х2 – 61+n тис. грн., Х3 – 64,5+n тис. грн.

Розв’язання

60+1,20=61,2

Х¹=58,5+1,20=59,7

Х²=61+1,20=62,2

Х³=64,5+1,20=65,7

1.Визначаємо середньоарифметичний  обсяг постачання (Х) соків по  декадах квітня 2007р.:

 = 62,5 тис. грн.

2.Розрахуємо середньоквадратне  відхилення( Х) у постачанні соків  супермаркету «Астор»:

(δX) = = 2,5

3. Розрахуємо коефіцієнт варіації (Kv) постачання соків:

Kv = = 3,9%

4. Визначаємо коефіцієнт рівномірності  постачання соків супермаркету  „Астор” у квітні 2007р.

Kрівн. = 100% – 3,9% = 96,1%

Задача 4. Визначити доцільність прямого чи опосередкованого каналу розподілу за наступних умов. Обсяги збуту, які необхідно забезпечити – 1000000 грн. на місяць. Кількість споживачів – 600+n. Кількість контактів з кожним споживачем – один телефонний дзвінок на тиждень.Кількість контактних дзвінків на день, яку може забезпечити працівник відділу збуту підприємства – 10. Середня заробітна плата працівника збуту – 1650 грн. на місяць, в тиждень – 6 робочих днів. Складські та офісні витрати відділу збуту – 550000грн. на місяць. Нарахування на заробітну плату працівників збуту – 35 %. Надбавка торгового посередника на весь обсяг виконання робіт – 10%.

Розв’язання

600+1,20=601,2

1. Визначимо кількість  контактів ,які має забезпечити  відділ збуту на місяць.

К конт. = 601,2×4= 2405

2.Розрахуємо кількість  працівників відділу збуту, необхідних  для забезпечення планової кількості  контактів.

Пзб.= 2405÷10×20(240) =10

3.За цих умов заробітна  плата працівників відділу збуту,  необхідних з нарахуваннями складатиме 

ЗП зб =10×1650×1,35=22275

4.Тоді сукупні витрати  відділу збуту дорівнюватимуть

Взб = 22275+550 000 =572275

5.Отже, рівень витрат  на збут складе:

РВ зб =572275÷1000000×100=57,2

Висновок. Рівень витрат на збут складе 57,2 % тоді як надбавка торгового  посередника – 10%, що свідчить про  доцільність вибору опосередкованого каналу розподілу продукції.

Тема №7

Тести

1.Транспортна логістика – це:

а) галузь народного господарства, яка задовольняє потреби всіх галузей народного господарства і населення у перевезеннях вантажів та пасажирів

б) логістична система,чка  представляє сукупність технічних  і технологічних елементів, економічно- правових та організаційних дій, а також форм і методів управління транспортними процесами і операціями

в) галузь матеріального  виробництва, яка здійснює перевезення  людей та вантажів[*складено автором]

2.Яка з доставок стосується транспорту:

а) з переробкою і зберіганням  у розподільчих центрах

б)щомісячна

в) з переробкою в автомобілі[*складено автором]

3.До масових вантажів  відносять:

а)насипні,лісові та морські

б)наливні,насипні,лісові та навалювальні[*складено автором]

4.До класифікації вантажів відносять:

а)загальні,групові та обгрунтовані

б)масові, обгрунтовані та особливо - режимні

в)масові,загальні та особливо - режимні[*складено автором]

5.Які є види сполучення:

а)пряме та внутрішнє

б)внутрішнє та загальне

в)пряме та змішане[*складено автором]

Терміни

1.Транспортна логістика(Transport Logistics) – логістична система,чка представляє сукупність технічних і технологічних елементів, економічно- правових та організаційних дій, а також форм і методів управління транспортними процесами і операціями.[7]

2. Транспорт загального користування(Public transportation) — галузь народного господарства, яка задовольняє потреби всіх галузей народного господарства і населення у перевезеннях вантажів та пасажирів.

Информация о работе Контрольная работа по "Логистике"