У. Черчилль накануне и в годы Первой мировой войны

  В апреле 1908 года в связи с резко  ухудшившимся состоянием здоровья Кэмпбелл-Баннерман становится неспособным исполнять обязанности премьера, и в кабинете происходит ряд перестановок: Герберт Асквит, занимавший пост Канцлера казначейства становится главой правительства, его место занимает Дэвид Ллойд-Джордж, бывший министром торговли и промышленности, а эту должность 12 апреля получает Черчилль. И Ллойд-Джордж, и Черчилль выступали за сокращение государственных и, в частности, военных расходов. Не всегда их усилия приводили к успеху, получивший широкую огласку эпизод с программой строительства линкоров был описан Черчиллем:

  «Было найдено решение забавное и характерное одновременно. Адмиралтейство требовало шесть кораблей, экономисты предлагали четыре, в конце концов мы сошлись на восьми».

  Черчилль  был убеждённым сторонником социальных реформ, проводившихся кабинетом  Асквита, в 1908 году он стал инициатором закона о минимальной заработной плате. Закон, принятый подавляющим большинством, впервые в Англии устанавливал нормы продолжительности рабочего дня и оплаты труда.

  14 февраля 1910 года в возрасте 35 лет  Черчилль становится министром  внутренних дел, заняв один  из наиболее влиятельных в  стране постов. Министерская зарплата  составила 5000 фунтов (около 200 тысяч в современном эквиваленте), и он оставил литературную деятельность, вернувшись к этому занятию только в 1923 году.

  Пребывание  на посту министра стало одним  из самых сложных и противоречивых этапов в политической карьере Черчилля. Этот период ознаменовался массовыми  выступлениями рабочих и акциями  суфражисток. Действия Черчилля по усмирению  беспорядков неоднократно подвергались жёсткой критике со всех сторон политического  спектра, более того, как министр  внутренних дел он нёс ответственность  даже в случаях, когда лично никак не вмешивался в происходящее.

  В ноябре 1910 года стачка в шахтёрском городе Тонипанди в Южном Уэльсе переросла в массовые беспорядки, когда бастующие горняки попытались преградить путь штрейкбрехерам. По требованию местного Главного Констебля Черчилль отдал распоряжение о вводе войск. Хотя приказ Черчилля запрещал войскам вступать в прямой контакт с бунтовщиками, а легенда о стрельбе по мятежникам была неоднократно опровергнута, сам факт использования армии в метрополии вызвал резко негативную общественную реакцию, лейбористы критиковали Черчилля за чересчур жёсткие меры, консерваторы — за нерешительные действия. Другим инцидентом, когда ответственность за жестокость полиции была возложена на Черчилля, стало избиение полицейскими делегации суфражисток 18 ноября того же года.

  Одним из наиболее скандальных эпизодов стало  дело об ограблении ювелирного магазина в декабре 1910 года. В ходе ограбления погибло двое полицейских, ещё один был ранен. Черчилль лично посетил  похороны погибших. 3 января Черчиллю сообщили, что преступников обнаружили в доме № 100 по Сидней-стрит. Преступники оказали жёсткое сопротивление, один полицейский был убит и двое ранены. Черчилль прибыл на место событий для руководства операцией, на Сидней-стрит были стянуты значительные полицейские силы, из Тауэра прибыло подразделение Шотландской Гвардии. В результате перестрелки в доме, где засели преступники, начался пожар. Черчилль запретил прибывшей пожарной команде тушить огонь. Когда дом догорел, под обломками было обнаружено два обгоревших трупа, главарь банды бежал. На следующий день снимки Черчилля на Сидней-стрит появились в газетах, украшая статьи с язвительными эпитетами. За этот инцидент Черчилль подвергся резкой критике прессы и коллег по парламенту.

  Летом 1911 года началась забастовка моряков  и портовых работников. В августе  возникли массовые беспорядки в Ливерпуле. 14 августа морские пехотинцы с  военного корабля «Антрим», прибывшего в город по приказу Черчилля, открыли огонь по толпе и ранили 8 человек. 15-го ему удалось встретиться с вожаками бастующих докеров и разрядить обстановку в Лондоне, но уже 19 августа к забастовке угрожают присоединится железнодорожники. В условиях, когда в городах, парализованных стачками и беспорядками, уже ощущается недостаток продовольствия, и вероятность бунта становится угрожающей, Черчилль мобилизует 50 тыс. солдат и отменяет положение, согласно которому армия может вводиться только по требованию местных гражданских властей. К 20 августа благодаря посредничеству Ллойд Джорджа, угрозы всеобщей стачки удалось избежать.

  Лорд  Лорбёрн, глава Палаты Лордов, публично назвал действия министра внутренних дел «безответственными и опрометчивыми».

  Вместе  с тем ухудшающиеся отношения  с Германией подвигли Черчилля заняться вопросами внешней политики. Из идей и информации, полученной у военных  специалистов, Черчилль составил меморандум о «военных аспектах континентальной проблемы» и вручил его премьер-министру. Этот документ был несомненным успехом Черчилля. Он свидетельствовал о том, что Черчилль, обладая весьма скромным военным образованием, которое дала ему школа кавалерийских офицеров, смог быстро и профессионально разобраться в ряде важных военных вопросов.

  В октябре 1911 года премьер-министр Асквит предложил Черчиллю пост Первого Лорда Адмиралтейства, и 23 октября он был официально назначен на эту должность.

  Формально переход в Адмиралтейство был  понижением — министерство внутренних дел считалось одним из трёх наиболее важных правительственных учреждений. Тем не менее Черчилль без колебаний принял предложение Асквита, флот, всегда бывший одним из важнейших инструментов британской геополитики, в этот период проходил одну из крупнейших модернизаций в своей истории.

  Гонка морских вооружений, начавшаяся на рубеже XIX—XX веков, и ускорившаяся после спуска на воду первого дредноута в 1906 году, впервые за долгое время создала ситуацию, когда превосходству британского флота, как количественному, так и качественному, стали угрожать не только традиционные соперники Германия и Франция, но и США.

  Расходы на военно-морские силы были самой  крупной затратной статьёй британского  бюджета. Черчиллю было поручено проведение реформ при одновременном повышении  эффективности затрат. Инициированные им перемены были весьма масштабны: организован  главный штаб ВМС, учреждена морская  авиация, спроектированы и заложены военные корабли новых типов. Так, по первоначальным планам, кораблестроительная  программа 1912 года должна была составлять 4 улучшенных линкора типа «Айрон Дьюк». Однако новый Первый Лорд Адмиралтейства приказал переработать проект под главный калибр 15 дюймов, при том, что проектные работы по созданию таких орудий ещё даже не были завершены. В результате были созданы весьма удачные линкоры, служившие в КВМФ Великобритании до 1948 года.

  Одним из важнейших решений стал перевод  военного флота с угля на жидкое топливо. Несмотря на очевидные преимущества, морское ведомство в течение  длительного времени выступало  против этого шага, по стратегическим соображениям — богатая углем  Британия совершенно не имела запасов  нефти. Для того, чтобы перевод  флота на нефть стал возможен, Черчилль инициировал выделение 2,2 млн фунтов на приобретение 51 % пакета Англо-Иранской нефтяной компании. Помимо чисто технических аспектов, решение имело далеко идущие политические последствия — регион Персидского залива стал зоной стратегических интересов Великобритании. Председателем Королевской комиссии по переводу флота на жидкое топливо был лорд Фишер, выдающийся британский адмирал. Совместная работа Черчилля и Фишера окончилась в мае 1915 года ввиду категорического несогласия последнего с высадкой на Галлиполи. 
 
 
 
 
 

  У. Черчилль и Первая мировая война

  Великобритания  официально вступила в Первую мировую войну 3 августа 1914 года, но уже 28 июля, в день, когда Австро-Венгрия объявила войну Сербии, Черчилль приказал флоту выдвинуться на боевые позиции у берегов Англии, разрешение на это было получено у премьер-министра задним числом.

  5 октября Черчилль прибыл в  Антверпен и лично возглавил  оборону города, который бельгийское  правительство предлагало сдать  немцам. Несмотря на все усилия, город пал 10 октября, погибло  2500 солдат. Черчилля обвиняли в  неоправданной трате ресурсов  и жизней, хотя многие отмечали, что оборона Антверпена помогла удержать Кале и Дюнкерк.

  В качестве председателя «Комиссии по сухопутным кораблям» Черчилль принял участие в разработке первых танков и создании танковых войск.

  В 1915 году он стал одним из инициаторов  Дарданелльской операции, закончившейся катастрофически для союзных войск и вызвавшей правительственный кризис. Ответственность за фиаско Черчилль в значительной степени взял на себя, и когда было сформировано новое, коалиционное правительство, консерваторы потребовали его отставки с поста первого лорда Адмиралтейства. В течение нескольких месяцев он занимал должность-синекуру канцлера герцогства Ланкастерского, а 15 ноября подал в отставку и отправился на Западный Фронт, где в звании полковника командовал 6-м батальоном Шотландских Королевских Фузилёров, изредка наведываясь в парламент для участия в дебатах. В мае 1916 он сдал командование и окончательно вернулся в Англию. В июле 1917 года был назначен министром вооружений, а в январе 1919 — военным министром и министром авиации. Он стал одним из архитекторов так называемого «Десятилетнего установления» — доктрины, согласно которой военное строительство и военный бюджет должны планироваться исходя из установки, что Англия не будет вовлечена в крупные конфликты в течение десяти лет после окончания войны.

  Черчилль  был одним из главных сторонников  и основных инициаторов интервенции  в Россию, заявив о необходимости  «задушить большевизм в колыбели». Хотя интервенция не пользовалась поддержкой премьер-министра, Черчиллю, благодаря  тактике политического маневрирования между различными группировками  в правительстве и затягиванию  времени, удалось оттянуть вывод  британских войск из России до 1920 года. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Заключение

  Одна  из ключевых фигур XX века Уинстон Черчилль всегда верил, что историю творят выдающиеся личности и герои, и себя он, безусловно, причислял к их числу.

    С самой юности никто не  мог поколебать уверенности Черчилля  в том, что его прямой долг  — управлять английским народом.  Этому долгу он отдал свою  жизнь, и ему же были подчинены  все его дела, во многом противоречивые, но всегда масштабные.

  Особый  интерес у исследователей вызывает, как правило, эффектная политическая жизнь Черчилля. Тут и бесконечные  споры с вождями собственной  партии, и переходы из стана консерваторов  в стан либералов, и героические  дни Второй мировой войны, когда упорный и уверенный в победе премьер-министр возглавил английский народ в его противостоянии Гитлеру. Но не менее интересны и перипетии внутренней экономической и социальной политики Англии во времена, когда Черчилль занимал различные посты в британском правительстве. На этом поприще великий англичанин снискал противоречивую славу: с одной стороны, мало кто оспаривает значимость его вклада в развитие страны, с другой, методы Черчилля многим кажутся не вполне оправданными, а познания в областях, которыми он занимался, часто не соответствовали размаху деятельности. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Список  источников 

  Д. Л. Медведев. Черчилль: Частная жизнь. М., «Издательство РИПОЛ классик», 2008 

  Н. Роуз. Черчилль. Бурная жизнь. пер. Е. Ф. Левиной, М., «Издательство Аст», 2004 

  Б. Тененбаум. Великий Черчилль. М.: Яуза, Эксмо, 2011 

  А. Уткин. Неизвестный Черчилль: "Я  легко довольствуюсь самым лучшим". М.: Эксмо, Алгоритм, 2011 

  Х. Хессе. Принцип Черчилля. М., Текст, 2010