История становления инженерной деятельности

 Конструкторская  деятельность становится необходимой  именно с развитием серийного  и массового машинного производства  технических изделий и заключается  в создании, испытании и отработке  опытных образцов различных вариантов  будущего инженерного объекта,  выборе из них наиболее оптимального  с точки зрения заказчика варианта  и разработке технической документации - руководства для изготовления  его на производстве [2, с. 107]. За  конструктором остается расчет  конструктивно-технических и технологических  параметров технического устройства, разработка же технологии изготовления - задача уже другого специалиста  - инженера-технолога. Однако это  не снимает с конструктора  ответственности за создание  технологичной конструкции. Конструктор  должен быть хорошо знаком  со всеми процессами изготовления  и обработки проектируемых машин,  сооружений или вообще всяких  изделий. Без такого знакомства  он может сконструировать детали, которые вообще невозможно изготовить  или обработать либо которые  окажутся неудобными, дорогими и  чрезмерно долгими в изготовлении.

Технология  и организация производства. В результате конструирования рождается чертеж готовой технической машины или системы, который является посредником для передачи идеи изобретателя и описания конструкции, разработанной инженером-конструктором, не только исполнителю-рабочему, но и инженеру-технологу, который руководит изготовлением деталей и их сборкой. Исходным материалом этого вида инженерной деятельности являются материальные ресурсы, из которых создается изделие, а продуктом - готовое технически устройство и руководство к его эксплуатации. Функция инженера в данном случае заключается в организации производства конкретной типа изделия и разработка технологии изготовления определений конструкции этого изделия, а также, если это необходимо, орудий машин для его изготовления или отдельных его частей. Разработка и усовершенствование новой технологии в той или иной отрасли промышленности связана сегодня с научными исследованиями, например новых материалов, и созданием нового наукоемкого технологического оборудования.

Часто крупные инженеры сочетают в одном лице и изобретателя и конструктора, и технолога, выполняя функции организатора производства какого-либо типа изделий промышленности. Однако современное разделение труда  в сфере инженерной деятельности неизбежно ведет к специализации  инженеров, работающих в научной  следовательских институтах, конструкторских  бюро, на заводах и фабриках преимущественно  либо в области инженерного исследований либо конструирования, либо организации  производства и технологи изготовления определенного типа технических  систем. Такого рода разделение труда  наметилось уже на первых заводах, хотя первые их создатели и руководители совмещали в своей деятельности почти все эти позиции одновременно. Однако в конце XIX в. наних уже действовал более четкий принцип разделения инженерного труда, выделяются в самостоятельные подразделения техническая дирекция, конструкторское бюро, мастерские и технический надзор за исполнением заказов. Инженер в мастерских уженичего не изготавливает сам, как нередко случалось раньше, а лишь руководит сборкой по чертежам, полученным от инженеров-конструкторов, имея в распоряжении мастеров и старших рабочих. В дальнейшем ни изобретательская, ни конструкторская, ни технологическая инженерная деятельность не обходятся без тщательного научно-технического исследования.

Эксплуатация, оценка функционирования и ликвидация. В настоящее время в сферу инженерной деятельности попадает и эксплуатация технических систем, то есть операторская деятельность, и их техническое обслуживание. Для выполнения этих функций по отношению к сложным техническим, например компьютерным, системам требуется достаточно высокая инженерная квалификация. В процессе эксплуатации технической системы проводится также оценка ее функционирования, что весьма важно для постоянного совершенствования и разработки новых таких систем.

В последнее время  особенно сложной инженерной задачей  становится утилизация и ликвидация отработавших технических устройств  и их компонентов, которая может  составлять предмет особого научного исследования. Уже на стадии разработки новой технической системы должны быть сформулированы требования к материалам и компонентам, входящим в ее состав, с точки зрения возможности их утилизации с минимальным ущербом  для окружающей среды и здоровья людей. Это относится не только к атомным реакторам и к новейшим вычислительным комплексам, утилизация которых обходится весьма дорого и требует специальных инженерных и научных разработок и даже создания особых устройств для их утилизации, но и к таким, казалось бы, простым побочным продуктам технической деятельности, как упаковка отдельных компонентов или устройства в целом. Для переработки всего этого также разрабатываются достаточно сложные технические комплексы, такие, например, как печи для сжигания мусора или очистные сооружения для очистки промышленных вод, бывших в употреблении. Научные исследования и инженерные разработки в этой области финансируются в настоящее время во все большем объеме в промышленно развитых странах. Появляются инженеры, ученые и даже целые фирмы и институты, которые специализируются в этой области. Утилизация отходов атомной энергетики требует создания не только специальных наукоемких и дорогостоящих производств, но и специальных транспортных средств, контейнеров и хранилищ для них, представляющих собой вершину науки и инженерного искусства.

Таким образом, развитая инженерная деятельность включает в  себя целый набор различных специализаций  и видов деятельности, которые  и сами составляют сложную систему, требующую исследования и организации. Организация инженерной деятельности сама становится одним из важных видов инженерной деятельности.

Инженерные  исследования и проектирование. Развитие инженерной деятельности привело к необходимости выделения в ней слоя собственных исследований, которые получили название инженерных, или научно-технических, где доводится до практически применимого уровня полученные в науке результаты, происходит обобщение, систематизация выработанных в ходе инженерной деятельности знаний. Часто имеющихся научных разработок недостаточно и в ходе решения той или иной конкретной инженерной задачи возникает потребность постановки и разработки чисто научной проблемы. В историческом плане это приводит к формированию сначала отдельных, а затем и целых блоков  технических наук.  

 Для классической  инженерной деятельности характерна  ориентация каждого вида инженерной  практики на соответствующую  базовую науку, или на целый  комплекс научно-технических дисциплин.  В современных видах технической  деятельности привлекаются любые  методы, средства и знания из  любых научных предметов. Их  объединяет общность решаемой  сложной инженерной задачи и  единство подхода к ее решению.  Система сложившихся на сегодня  технических наук простирается  от теоретических до практических  исследований. Это означает, что  естествознание не перестает  контактировать с техникой. Прямым  посредником между инженерной  деятельностью и производством  становятся инженерные исследования  и проектирование. Да и само  проектирование развилось из  простой работы чертежников-рисовальщиков  до квазинаучной деятельности  инженера-«теоретика».

6. Инженерная деятельность  и проблемы возникающие перед  ней на   современном этапе ее развития.    

 Современный  этап инженерной деятельности  характеризуется системным подходом  к решению сложных научно-технических  задач, обращением ко всему  комплексу общественных, естественнонаучных, математических и научно-технических  дисциплин. Обособление проектирования  и экспансия его в смежные  области, связанные с решением  экологических, биотехнологических и социотехнических проблем, привели к кризису традиционного инженерного мышления и развитию новых форм проектной культуры, системных и методологических ориентаций современной инженерной деятельности, выходу ее на гуманитарные методы познания и освоения действительности. Например, для создания автоматизированных систем управления предприятиями или отраслями промышленности уже недостаточно традиционно используемых в инженерной деятельности знаний технических и естественных наук. Для их разработки требуются особые социально-экономические, социологические, социально-психологические исследования. А пренебрежение ими приводит к снижению эффективности таких систем. Конкретные социальные условия функционирования автоматизированных систем управления должны учитываться на стадии проектирования.

В связи с усилением  влияния науки на все сферы  жизни общества, необходимостью решения  комплексных научно-технических  проблем в настоящее время  постепенно формируется новый стиль  инженерно-научного мышления. Сегодня  старые ценностные ориентации научной  и инженерной деятельности часто  приходят в противоречие с общей  гуманистической направленностью  социального прогресса. Распространение  данных ориентаций на новые области, например социальной и биологической  инженерии, порождает много, по сути, социальных проблем: охраны окружающей среды, этики ученых, прогнозирования  социальных последствий научной  и инженерной деятельности, которые  могут оказаться необратимыми, и  т. д. Все это требует перестройки  традиционного стиля работы и  способа мышления современного ученого  и инженера.

В современной культуре инженерная деятельность играет все  более существенную и важную роль. Не только результаты инженерной деятельности повсюду окружают нас, нормы и  методы инженерного мышления проникают  в научную, социальную и даже гуманитарную сферы. Появляются социально-инженерные, биотехнология, инженерно-экономические  методы и т. п. Они влияют и на сферу  медицинской практики - через медицинские  приборы и фармацевтическую промышленность. Инженерная деятельность оказывает  огромное воздействие и на окружающую человека природную среду не только на региональном уровне, но и в масштабе всей планеты.

Во второй половине XX в. воздействие научно-технического прогресса на общество и природу  становится глобальным. Это вызывает целый ряд сложнейших экологических  проблем, означающих, что инженер  не просто технический специалист. Он имеет дело и с природой - основой  жизни общества, и с другими  людьми. Современная инженерная деятельность выдвигает поэтому и проблему социальной ответственности, интеллектуальной честности и профессиональной этики.

В результате инженерной деятельности создано многое, без  чего немыслима цивилизация наших  дней. Инженеры и конструкторы сделали  реальным то, что казалось сказочным  и фантастическим, и чему теперь мы перестали удивляться (полеты человека в космос, телевидение и т. п.). Но они разработали и изощренные технические средства уничтожения  людей. И хотя сама техника этически нейтральна, инженер не может оставаться равнодушным к ее вредоносному использованию. Еще великий Леонардо да Винчи  был всерьез обеспокоен возможным  нежелательным характером использования  его изобретений. Развивая идею аппарата подводного плавания, он писал: «Каким образом человек с помощью  машины может оставаться некоторое  время под водой. И почему я  не решаюсь описывать мой метод  пребывания под водой и то, как  долго я могу оставаться без пищи. И о том, что я не хочу опубликовать и предать гласности это дело из-за злой природы человека, который  мог бы использовать его для совершения убийств на дне морском путем  потопления судов вместе со всем экипажем». Это пример высокой морали, оставленный  Леонардо да Винчи будущим поколениями  инженеров.

Но гуманистическая  или антигуманистическая ориентация инженера может выражаться не только в столь экстремальном использовании  продуктов его труда, но и в  бережном или безразличном отношении  его к обслуживающим и пользующимся техникой людям, окружающей природной  среде. Изначальная цель техники  и технической деятельности - приносить  пользу человеку. И этот принцип  должен соблюдаться в большом  и малом. Можно ли назвать позицию  инженера нравственной, если он не позаботился, насколько это от него зависит, об удобстве пользования, комфортности, экологичности, бесшумности, безопасности созданной им конструкции, сооружения, машины? Даже если созданы они усилиями огромных коллективов специалистов, моральная ответственность каждого инженера за все изделие в целом ничуть не уменьшается. Необходимость преодоления все увеличивающегося расстояния между производителем и потребителем, которое образовалось в современном обществе, порождает настоятельную необходимость возвращения к некоторым отработанным веками ценность ремесленного производства, но на принципиально новом, научном уровне. Ремесленник, как известно, ориентировался непосредственно на потребителя.

Есть и еще  одна важная сторона этой проблемы. Как известно, многие современные  массовые технологии, например в пищевой, фармацевтической промышленности, сельском хозяйстве и т. д., часто приводят к губительным для человека и  природы последствиям. Все это  требует тщательного исследования технологий производства пищевых продуктов, лекарств, сельскохозяйственных продуктов, вдумчивому научному анализу будущих  разработок.

Сегодня особенно актуальными  становятся проблемы социальной ответственности  инженеров и проектировщиков, не только перед заказчиком, но и перед  обществом в целом. Пока философы и представители различных наук лишь рассуждают о том, как лучше  перестраивать окружающий нас мир, инженеры и проектировщики практически  перестраивают его, и не всегда наилучшим образом, а часто и во вред человеку, обществу и даже всему человечеству. Необходимо, чтобы принятие глобальных проектов, обсуждалось общественностью, а не было результатом келейных решений, пусть даже подкрепленных некоторыми данными науки. К их обсуждению надо привлекать инженеров и ученых различных направлений и школ, и не только сторонников данного проекта, но и противников его. К таким проблемам относятся, например, экологические проблемы, поскольку от их своевременного и дальновидного решения зависит жизненное пространство многих людей сегодняшнего дня и последующих поколений. Ведь это проблемы не только специалистов (ученых и инженеров), но и людей, живущих на земле, где расположена шахта, карьер, завод, АЭС, где планируется искусственное море или канал, от строительства которых могут пострадать не только природа, но и памятники культуры.

Сегодня перед высшим техническим образованием стоит  еще одна проблема. Многие инженеры по диплому, хотя и занимают инженерные должности, становятся действительно  инженерами лишь проработав несколько  лет на заводе, в конструкторском  бюро, научно-исследовательском институте, проектной организации. Некоторые  из них уходят в неинженерные области, так как выполняемая ими повседневная работа не соответствует их представлениям об инженерной деятельности как профессии творческой. Зачастую инженеры меняют работу из-за низкой оплаты их труда. Сейчас в этом направлении принимаются определенные конкретные социально-экономические меры. Но нужны более решительные и кардинальные действия, в том числе резкое сокращение численности инженеров за счет их качественного обучения.  

 Конечно, увеличение  оплаты инженерного труда - также  необходимая мера для повышения  престижа инженера в обществе. Но само по себе это еще  не решает проблему. Инженер с  первых дней профессиональной  деятельности должен иметь возможность  реализовать свои творческие  потенции в самостоятельной работе, занимаясь не бумаготворчеством,  а подлинной инженерной деятельностью.  Он должен стать инженером-исследователем, разработчиком.