Повховское месторождение

    Правила, нормы, инструкции, соблюдение которых  обязательно при проектировании, строительстве и эксплуатации предприятии  всех   отраслей промышленности,  являются общероссийскими.

    К таким документам относятся "Строительные нормы и правила"  (СНиП).   "Санитарные   нормы   проектирования промышленных предприятий" (СН 245-71), "Нормы радиационной безопасности" (НРБ-76), "Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающие под давлением". "Правила устройства электротехнических установок" (ПЭУ), "Правила изготовления    взрывозащищенного      и  рудничного электрооборудования" (ПИВРЭ) и др..

    Наряду  с общероссийскими правилами, нормами  и инструкциями, министерства и научно-исследовательские  или проектные институты разрабатывают  отраслевые правила и нормы техники безопасности и промышленной санитарии, распространяющиеся на предприятия одной или нескольких смежных отраслей. Эти правила и нормы утверждают министерства обычно совместно с органами Госгортехнадзора и соответствующими ЦК профсоюза или по согласованию с ними.

    ГРП представляет собой определенную опасность  для персонала, осуществляющего  процесс. При работе агрегатов возникает  шум, превышающий нормы, а это  значительно осложняет руководство  процессом и может привести к  нежелательным последствиям.

    Агрегаты, применяемые на ГРП, рассчитаны на давления, превышающие максимальные рабочие. Механизмы, устройства и измерительные  приборы, размещенные на агрегатах  и требующие постоянного наблюдения и ухода, должны иметь удобный  и безопасный доступ. Все движущиеся части механизмов агрегата обеспечиваются металлическими  ограждениями.  Площадки агрегатов,   с   которых   обслуживается   оборудование, ограждаются на высоту не менее 1 метра. Для подъема на платформу агрегата предусматривается лестница с перилами или подножки.

    Конструкция клапанных или цилиндровых крышек насоса должна обеспечивать удобство и безопасность стены клапанов, цилиндровых  втулок и поршней насоса. Клапанные  коробки гидравлической части насоса должны ограждаться кожухами.

    Люки бункеров и цистерн должны закрываться откидными крышками и решетками. Устьевая арматура, применяемая при ГРП, имеет 4 отвода и запорное устройство, обеспечивающие возможность опрессовки нагнетательных трубопроводов и промывку их после закачки хим. реагентов. Она изготавливается из высокопрочных сталей. В арматуру верхней части устанавливают показывающий манометр с трехходовым краном и подключают отвод к регистрирующему манометру.

    Обвязка из труб, рассчитанных на высокое давление. Запорная аппаратура на трубопроводах обвязки должна быть легко управляемой усилием одного человека. В качестве запорных устройств применяют краны с цилиндрической пробкой. Их устанавливают пробкой вверх. Вблизи гидравлической части насоса на нагнетательном трубопроводе размещают предохранительный клапан с отводной трубкой для сброса жидкости.   Отвод   от   предохранительного  устройства. установленного на насосе, закрывается кожухом и выводится под агрегат.

    Приемный  и нагнетательный трубопроводы надежно  закрепляются на агрегатах с применением резиновых или деревянных "подушек". Выхлопные трубы двигателей агрегатов и других машин обеспечиваются глушителями с искрогасителями и нейтрализаторами выхлопных газов и выводятся на высоту не менее 2 метров от платформы агрегатов. ГРП осуществляют под руководством ИТР по утвержденному плану.

    Агрегаты  для ГРП устанавливаются на расстоянии не менее 10 метров от устья скважины так, чтобы расстояние между ними было не менее одного метра, а кабины не были обращены к устью скважины. На насосных скважинах отключают привод, затормаживают редуктор и вывешивают плакат "Не включать! Работают люди". Балансир СК демонтируют или устанавливают в положении, при котором не будет монтажу устьевой аппаратуры и выполнению работ по обвязке скважины. Во время монтажа напорных трубопроводов и обвязки устья, на устьевой или нагнетательной линиях устанавливаются обратные клапаны, а на насосах - предохранительные устройства (тарированные мембраны) и манометры. Использование импульсных трубок позволит расположить манометры на расстоянии, безопасном для наблюдения за их показаниями. Если при ГРП есть возможность повышения давления выше допустимого для эксплуатационной колонны данной скважины, то проводится пакерование колонны. До начала закачки в скважину жидкости для ГРП, проверяется исправность насосных агрегатов и другого оборудования, правильность и надежность их обвязки и соединения с устьевой и запорной аппаратурой, обратных клапанов, а так же приборов для замера и регистрации давления.

    Нагнетательные  трубопроводы подвергаются опрессовке на давление, в 1,5 раза больше ожидаемого максимального давления при гидроразрыве. При опрессовке люди должны быть удалены за пределы опасной зоны.

    Необходимо  предусмотреть надежную связь между  руководителями работ и персоналом, обслуживающим агрегаты. Агрегаты включают только после удаления людей, не связанных непосредственно с выполнением работ у агрегатов, за пределы опасной зоны.

    Во  время закачки и продавки жидкости при ГРП нахождение людей возле  устья скважины и у нагнетательных трубопроводов запрещается.

    При работе агрегатов запрещается ремонтировать  их, крепить обвязку или устранять пропуски в запорной арматуре.

    Перед отсоединением трубопроводов от устьевой аппаратуры, на ней закрывают  краны. Остатки жидкости разрыва  из емкостей агрегатов и автоцистерн сливают в канализацию или специальную емкость.

    В зимний период после временной остановки  работ проводят пробную прокачку жидкости, чтобы убедиться в отсутствии пробок в трубопроводах. Запрещается  подогревать систему нагнетательных трубопроводов открытым огнем.

    Основное  условие безопасности при производстве ГРП на скважинах - соблюдение трудовой и производственной дисциплины всеми  работающими.

    8.ОХРАНА НЕДР И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

    Освоение, эксплуатация и ремонты скважин (к которым относится и ГРП) на месторождениях сопровождаются комплексным   воздействием   технических   сооружении   и технологических  процессов на природную среду. В  зону их прямого или косвенного воздействия  попадают все компоненты природных комплексов.   При   этом   воздействие   отдельных   типов технологических объектов и сооружении весьма различно и избирательно.

    При этом следует учитывать, что воздействие  отдельных объектов, сооружений, технологии на природную среду в целом и ее отдельные компоненты различно на стадиях строительства, эксплуатации и при аварийных ситуациях.

    Воздействие на окружающую среду при строительстве  технических систем обычно является временным, и с течением времени  природа сама, в значительной мере, восстанавливает нанесенный ущерб. К ним относятся вырубки леса под трассы, кустовые основания, отсыпка грунта, его перемещение при отсыпке кустовых оснований, насыпей автодорог, рытье траншей, шумовое воздействие от работающих машин и механизмов, выделяющиеся при этом газы и пр.

    В фазе эксплуатации воздействие на окружающую среду является   непрерывным,   длительным.   Это   воздействие  сравнительно легко измерить, исходя из технико-экологических паспортных показателей оборудования.

    В этот период происходит относительное восстановление природы, в частности животного мира за счет фактора привыкания, хотя фауна, в целом, обедняется, так как ряд видов навсегда покидает территорию месторождения.

    Наиболее  серьезно в этот период загрязнение  от утечек жидкостей и газов, продуктов горения, в первую очередь, газовых факелов, которые накапливаются в некоторых видах экосистем, и может привести в их серьезной деградации. Наиболее же разрушительное воздействие на среду происходит при авариях. При них в окружающую среду часто поступает количество загрязнителей сравнимое с тем, которое бы   накопилось  за   многолетний  период  регламентной эксплуатации. Кроме того, при ликвидации аварий приходится применять тяжелую технику, вести строительные работы, то есть возобновлять виды воздействия, характерные для фазы строительства. Частые аварии на месторождении, собственно, и являются главным фактором воздействия на природу, который вызывает трудно обратимые нарушения.

    Обобщающее  представление о видах, направлениях и силе воздействия на окружающую среду различных технических объектов дают данные в таблице  

    Общая оценка влияния объектов обустройства месторождения  на окружающую среду. 
 

    Это воздействие измерено в баллах, где  балл 5 означает максимальную  силу  воздействия,  балл  I  характеризует  минимальное воздействие, а маркеры (С - строительство, Э -эксплуатация. А - аварии) означают фазы осуществления проекта или нештатные ситуации.

    Анализ  таблицы показывает, что основными  страдающими в результате освоения компонентами природной среды являются поверхностные воды, почвенно-растительный покров и животный мир. Максимальное воздействие наблюдается при авариях.

    Большое влияние в ходе разработки промысла оказывается на атмосферный воздух. Строительство и эксплуатация объектов нефтегазодобычи в той или  иной степени будут загрязнять окружающую среду  токсичными  материалами  различной экологической значимости.

    Помимо  собственно углеводородов (нефти и  попутного газа) загрязнителями являются различные химические реагенты применяемые  в процессах сбора, транспорта и  подготовки нефти, газа и воды, вещества, использующиеся в химических реакциях горения, а также за счет использования транспортных средств ремонтной и строительной техники, силовых агрегатов буровых установок и т.д.

    В процессе эксплуатации месторождения  происходят выбросы в атмосферу  на ДНС и кустах скважин при  сгорании газа в подогревателях, из-за не плотности фланговых соединений оборудования, при хранении и перекачке нефти, пластовой воды в резервуарах.

    Наибольшее  загрязнение воздушного бассейна происходит при возникновении аварийных  ситуаций, из-за порывов трубопроводов  неисправностей торцевых и сальниковых уплотнений насосов и др. При оценке воздействия на атмосферу необходимо знать, что основными веществами при выбросах в атмосферу являются окислы азота, окиси углерода и углеводороды, образующиеся при работе транспорта. 
 

    Нормы предельно допустимых концентраций вредных  веществ в воздухе