Норвегия

Сельскохозяйственное  производство является высокоразвитым и ориентировано, прежде всего, на обеспечение  внутренних потребностей страны в продуктах  питания. Его основу составляет животноводство, полностью покрывающее потребности  населения страны в мясе, молоке и молочных продуктах. В силу климатических  особенностей производство зерновых лишь на 40% покрывает потребности внутреннего  рынка. В то же время, значительная часть  овощей и фруктов, несмотря на сложные  условия северной страны, выращивается норвежскими крестьянами. Более  того, Норвегия в последние годы во все возрастающих объемах экспортирует, например, черешню и клубнику в страны Западной Европы

Сельское хозяйство

Доля сельского  хозяйства в экономике Норвегии сократилась с развитием обрабатывающей промышленности, в 1996 году на сельское и лесное хозяйство приходилось  лишь 2,2 % общей продукции страны. Развитие сельского хозяйства в Норвегии затруднено в силу природных условий — высокоширотного положения страны, сравнительно малого вегетационного периода, прохладного лета и невысокой плодородностью почв.

Земледелие  в Норвегии находится в тяжёлом  состоянии, несмотря на предоставляемые  государством субсидии. По состоянию  на 1996 год, доля обрабатываемых земель не превышала 3 % общей площади страны, а в сельском и лесном хозяйстве  было занято 5,6 % трудоспособного населения стран. Число фермерских хозяйств достигает 200 000, причём большинство их имеет небольшие размеры: около половины всех хозяйств имеют наделы не более 10 гектаров и только 1 % фермеров владеют более чем 50 гектарами земли. Основные сельскохозяйственные регионы — Трёнделаг и район Осло-фьорда.

Ведущая отрасль  — интенсивное животноводство, дающее около 80 % всей продукции сельского  хозяйства, в основном мясомолочного направления. В связи с этим, а также с климатическими условиями, выращиваются в основном кормовые культуры. Развито овцеводство. Во второй половине XX века производство пшеницы многократно увеличилось, с 12 тыс. т в 1970 году до 645 тыс. т в 1996 году. Несмотря на это, Норвегия обеспечивает себя сельскохозяйственными продуктами собственного производства лишь на 40 % и вынуждена импортировать зерновые культуры.

Транспорт

Железнодорожный транспорт

Железнодорожная сеть Норвегии состоит из нескольких расходящихся из Осло магистралей, связывающих  его с основными городами страны — Бергеном, Ставангером, Тронхеймом и Будё, а также со Швецией. Ещё одна линия, небольшая по протяжённости на территории Норвегии, связывает Нарвик со Швецией. Общая протяжённость железных дорог Норвегии составляет 4 087 км (из них электрифицированы 2 528 км) по состоянию на 2005 год.

Автомобильный транспорт

Общая протяжённость  автомобильных дорог в Норвегии по состоянию на 2007 год составляет 92 946 км, из которых 27 343 км приходится на дороги национального значения, 27 075 км — на дороги регионального значения и 38 528 км — на дороги местного значения. Из них 74 % имеют твёрдое покрытие. Общий автопарк Норвегии по состоянию на 2006 год насчитывает 2 599 712 автомобилей, в том числе 2 084 193 легковых, 26 954 автобусов и 488 655 грузовых и прочих.

 

Воздушный транспорт

В Норвегии действуют 53 аэропорта с регулярными рейсами, из них статус международных имеют 8 — Гардермуен (Осло), Флесланн (Берген), Сула (Ставангер), Вэрнес (Тронхейм), Торп (Сандефьорд), Тромсё (ранее Лангнес), Рюгге (Мосс), Вигра (Олесунн). Гражданский авиапарк страны по состоянию на 2005 год составляет 888 самолётов и 168 вертолётов. Общий объём внешних и внутренних пассажирских перевозок в 2005 году составил 34 803 987 человек, причём почти половина от этого количества, 15 895 722 человек, приходится на аэропорт Осло.

Морской транспорт

Морской транспорт  Норвегии насчитывает 694 судна общим дедвейтом * в 21,8 млн. т

Торговый  флот и судоходство. Доля судоходства  в экспортных доходах страны традиционно  составляет около 20%. По тоннажу принадлежащего Норвегии торгового флота под  норвежским и иностранными флагами, страна занимает 4 место в мире и  имеет среди традиционных судоходных держав наивысшую долю флота под  собственным флагом.

*валовуюя грузоподъёмность, или дедвейт (измеряется в длинных тоннах, 1 д. т. = 1016 кг), включающет общий вес грузов, топлива, команды, пассажиров, запасов воды и пищи*

Внешнеэкономические связи

Доля внешней  торговли в ВВП превышает 40%. В 2004 г. экс-портсоставид 122,8 млрд дол. .импорт -83 млрд дол. Основные экспортируемые товары и усдуги из Норвегии: сырая нефть и природный газ (2003 г. - 43%от общего экспорта), судоходство, транспортные услуги в нефтегазовой области, черные и цветные металлы, рыба и морепродукты. Основа норвежского импорта - продукция машиностроения и потребительские товары. Основные внешнеторговые партнеры - страны ЕС, США и Канада.

Структура экспорта отражает все сдвиги в структуре  экономики Норвегии. Систематически падает доля рыбы и рыбопродуктов, на которые в начале 1950-х годов  приходилось до 25%, а ныне — лишь немногим более 5% стоимости экспорта. То же самое можно сказать и  о продуктах лесопереработки. В  самые последние годы резко вырос  экспорт нефти и газа (по трубопроводам), доля которых в общей стоимости  норвежского экспорта уже приблизилась к 20% и продолжает увеличиваться.

В экспортно-ориентированной  экономике Норвегии государство  играет важную регулирующую роль, сохраняет  существенное финансовое участие в  компаниях производственного сектора. Участие государства в регулировании  ВЭД проявляется в делении  норвежского хозяйства на 4 группы:

1. Нефте-газодобыча находится под особым вниманием государства, (существует Нефтяной директорат).

2. Экспортно-ориентированные  отрасли (металлургия, целлюлозно-бумажная, нефтепереработка, горнодобыча) пользуются поддержкой государства.

3. Отрасли,  ориентированные преимущественно  на внутренний рынок (текстильная,  швейная, деревообрабатывающая, мебельная)  также находятся под эгидой  государства.

4. Защищённые  отрасли (пищевая и полиграфическая,  например)по-настоящему защищены государством.

Импорт более  широк и разнообразен. Наиболее значителен ввоз разной продукции машиностроения, в том числе судов и автомобилей, что объясняется весьма узкой. специализацией машиностроения Норвегии и, соответственно, потребностью ввоза самой широкой гаммы этой продукции.

Норвегия  в существенной степени зависит  также от импорта продтоваров. Страна вынуждена практически целиком  покрывать внутренний спрос и  на одежду, обувь, бытовую технику, парфюмерию и ряд других потребтоваров за счёт их ввоза из – за границы.

Закреплению роли государства в хозяйственной  жизни страны способствует то, что  она не является полноправным членом ЕС, который требует от стран-участниц унификации норм хозяйственного законодательства, жёсткого согласования экономической политики. Норвегия вместе с Исландией по-прежнему не хочет «раствориться» в экономике ЕС, утратить контроль над нефтегазовыми ресурсами и лишиться своей национальной самобытности.

Удельный  вес внешней торговли в ВВП: экспорт  товаров и услуг 40%, импорт 33% (2002). В географическом распределении  на ЕС приходится 80% товарооборота. В РФ зарегистрировано около 120 предприятий с участием норвежского капитала. Доля РФ в норвежских инвестициях за рубежом — 0,1%, или 0,9 млрд долл. Норвежский капитал осваивает главным образом северозападные регионы РФ.

Достопримечательности

Нобелевский институт

Здесь ежегодным  предварительным отбором кандидатур занимается Институт Нобеля в Осло, затем (не позднее середины октября) Норвежский комитет выносит свое решение, и 10 декабря, в годовщину  смерти Альфреда Нобеля, происходит —  и в Осло, и в Стокгольме —  сама церемония вручения премий.

Нужно подняться  от площади 7 Июня по Драмменсвейен до дома №19. Институт помещается в усадьбе городского типа. Можно осмотреть библиотеку на втором этаже или заглянуть в кабинет на третьем, где проходят заседания Нобелевского комитета. Все здесь дышит историей, а вдоль стен развешаны портреты лауреатов.

Королевский дворец

Королевский дворец построен в 1825-1848 гг., он служит в основном местом приемов и официальным  кабинетом короля. Это длинное  желтое здание, не слишком величественное, неплохо выглядит в конце главного проспекта. К сожалению, оно закрыто  для посещения, но можно присутствовать при смене караула Королевской  гвардии в 13.30. Слева, на площади 7 Июня, высится статуя первого короля, Хокона, изваянная Нильсом Аасом.

Королевская резиденция

Очень красива  королевская резиденция, буквально  утопающая в зелени. Вблизи сада Королевы есть пруды, где плавают  лебеди. В этом же саду есть бронзовая  фигура одной из правительниц минувшей эпохи. В целом в парке находится  около 150 произведений скульптора Вигеланна (1869-1943 гг.).

Стиль парка  близок к французскому (регулярная планировка, а также фонтанчики, лестницы и клумбы), но скульптуры этого  мастера придают парку особый, чисто норвежский оттенок. Одна из них  — статуя первого короля Хокона работы Нильса Ааса, находящаяся на площади 7 июля. Также примечательна скульптурная композиция на старинный пасторальный сюжет, размещенная среди клумб у здания театра.

Ратуша

Как и во многих средневековых городах Европы, в  Осло есть Ратуша — огромное здание, облицованное красным кирпичом, очень  интересное и своеобразное по своей  архитектуре. Две широкие башни  Ратуши видны из всех частей города. Вместе с полукруглой площадью и  улицей напротив ее главного входа  Ратуша создает единый ансамбль. Над главным входом Ратуши, как символ равноправия женшин, устаноелена фигура норвежской девушки.

Центральный зал Ратуши просто огромен (высота его 21 метр), в нем очень много стенной  живописи, сочетание сюжетов которой  самое различное: эпизоды из истории  рабочего движения и рядом изображение  процветаюшего торгового дома; налет гестапо на квартиру рабочей семьи и картины из жизни Святого Хольварда. Со стороны набережной перед Ратушей установлены шесть бронзовых фигур, олицетворяющих профессии рабочих, строивших это здание.

Фрогнер-парк

За Ратушей, на улице Карл-Юхансгате, и за портом сосредоточена деловая часть города. Западная часть Осло (Вестканте) изобилует многочисленными парками, среди которых знаменитый Фрогнер-парк с гигантским скульптурным ансамблем Г. Вигеланна. Интересна и история парка Фрогнер. Прежде всего необычен вход в него — ворота с четырехугольными фонарями и решеткой с тонким сквозным рисунком., как в витражах. Такие фонари и решетки с фигурами мужчин и женщин окаймляют и плошадки со ступенями, ведущими на центральный холм парка.

В этой скульптурной композиции варьируется одна тема —  человеческая жизнь от рождения до смерти. Триста различных фигур, олицетворяющих детство, юность, счастливую или несчастную любовь, материнство, дружбу, веселье, борьбу, раздумье, грусть, болезни, увядание, смерть и возникновение новой жизни, воплощены в граните, бронзе, чугуне и железе. Любая реалистическая скульптура одновременно является и символическим обобщением. Вот, например, обелиск «Стремление человечества к лучшему будущему»: гибнущие мужчины поддерживают женщин, женщины — детей, а весь обелиск венчается детскими фигурками, стоящими во весь рост и тянущимися к солнцу. Пятнадцать лет своей жизни скульптор отдал одному этому обелиску, высота которого 17 метров, а вес— 270 тонн.

Достопримечательности Альты 

Здесь в 1991 г. открыт Музей наскальных рисунков. Наскальные изображения, демонстрируемые  здесь под открытым небом, решением ЮНЕСКО отнесены к объектам мирового культурного наследия. Это самые  массовые в Северной Европе пещерные наскальные рисунки, сделанные 2500-6000 лет  тому назад, то есть датируемые концом неолита (каменного века).

На протяжении примерно 5 км вдоль обустроенных троп с деревянными мостками вы можете осмотреть более 3000 рисунков со сценами  охоты на оленей, лосей и медведей. Предоставляется документация, а  также экскурсии с гидом.

Небольшая часть  музея посвящена культуре саамов, их шаманам и жертвоприношениям. Еще одна часть рассказывает о  таинственной культуре Комса, название которой происходит от горы, что находится позади городка и служит прекрасным пунктом наблюдения за незаходящим солнцем.

Норвежские фьорды

Фьорды —  главная достопримечательность  страны. Вся береговая линия страны изрезана этими узкими и глубокими  заливами, воспетыми еше в древних скандинавских сагах. Наиболее популярны у туристов Яйрангерфьорд, Люсефьорд, Согнефьорд, Хардангерфьорд, Ставангерфьорд, Шкьолденфь-орд, Гломфьорд, Гейрангерфьорд и другие, многие из которых обрамлены низвергающимися со скал водопадами и небольшими колоритными рыбацкими поселками. Морские экскурсии по фьордам — самое увлекательное путешествие в Норвегии.

Здесь сосредоточены  все высочайшие водопады Европы, далеко превосходящие своей мощью и  фантастическим рисунком струй прославленные  водопады Альп и Пиренеев.

Самый высокий  из них — Ути гард — падает с высоты 610 м. Это четвертый по высоте водопад мира после Анхеля в Венесуэле (1054 м). Туге-лы в ЮАР (933 м) и Йосемитского в США (727 м). Немногим уступают Ути-гарду и его соседи: Киле (561 м), Мар-дальфосс (297 м), Рьюканфосс (271 м) и Веттифосс (260 м). Еше по крайней мере десяток водных потоков имеют высоту падения свыше 100 м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Учреждение образования «Могилёвский государственный областной лицей  №2»

 

 

 

 

 

 

 

Норвегия

 

 

 

 

 

 

 

Выполнила:

Савенкова Елена

Ученица 11 «Б» класса

Проверила: Белоусова Л.А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Могилев 2011г.