Экономико-географическая характеристика Французской республики

Экономико-географическая характеристика Французской  республики

Франция,Французская республика, государство в Западной Европе. Франция – самая большая страна Западной Европы. С севера на юг и с запада на восток Франция протянулась почти на 1000 км после России это самая большая европейская страна. Площадь 551 тыс. кв. км. Столица Франции – город Париж. К Франции относятся остров Корсика и несколько других более мелких островов в Средиземном море и Балтийском заливе. В состав Франции входят: заморские департаменты – Гваделупа, Мартиника, Гвиана, Реюньон, Сен-Пьер и Микелон; заморские территории – острова Новая Каледония, Французская Полинезия и другие.

На северо-востоке  страна граничит с Бельгией, Люксембургом и Германией, на востоке– с Германией, Швейцарией и Италией, на юго-востоке – с Монако, на юге – с Испанией и Андоррой.

2)Экономико-географическое  и политико-географическое  положение. Влияние ЭГП на развитие страны. Изменение положения страны во времени. ЭГП Франции является благоприятным для развития хозяйства. Общий Европейский рынок, использование различных видов транспорта, благоприятные природные условия, удовлетворительные природные ресурсы (так как большинство месторождений уже истощены)- явные плюсы ЭГП. ПГП Франции является благоприятным и оказывает благоприятное влияние на экономику. Страна является одной из ведущих в мире. Выгодное географическое положение, обеспеченность ресурсами, развитая транспортная система, страна входит в состав ООН, НАТО, ЕС, ВТО, ОБСЕ - несомненные плюсы ПГП Франции.

3) Особенности населения. Демографическая политика.

Во Франции  проживает около 61.9 млн. человек. Для  неё характерен второй тип воспроизводства - Демографическая политика направлена на стимулирование рождаемости: Здесь  активно поощряется рождение третьего и четвертого ребенка На территории Франции преобладает народность Индоевропейской семьи Романской группы- Французы. Проживают баски, народность Койсанской группы Нило-Сахарской семьи, брестонцы, Кельтская группа Индоевропейской семьи. Живут также эльзасцы, корсиканцы, каталонцы. Париж – самый крупный город (и самая крупная агломерация) во Франции.

Удельный  вес городского населения Франции  в среднем составляет 60-80%. Во Франции  миграции в основном представлены иммиграциями. Люди едут в крупные города этой развитой страны, входящей в «Большую семерку». В основном, конечно, направляются в Париж. Жители глубинки также перемещаются к Парижу и крупным городам. Существуют и внутренние миграции, характерные  для всех государств, а также наблюдается  процесс субурбанизации.

4) Природные ресурсы  и их использование.  Оценка природно-ресурсного  потенциала для  развития промышленности  и сельского хозяйства. Франция богата запасами железной руды (развита черная металлургия), бокситов (развита цветная металлургия) и калийной соли, крупны запасы урана, бедна горючими минеральными ресурсами, в связи с эти возникла мощная нефтеперерабатывающая индустрия. Страна переходит на альтернативные источники энергии, всячески пытаясь устранить зависимость от импорта сырья. Большое количество АЭС вывели ее на лидирующие позиции в мире по производству атомной энергии. Агроклиматические ресурсы способствуют активному развитию сельского хозяйства. Богатые земельные, водные ресурсы. Большую часть площади занимают обрабатываемые земли, много земель, приспособленных под пастбища. Природные ресурсы для развития промышленности и сельского хозяйства в целом благоприятны.

5) Общая характеристика  хозяйства. Причины,  влияющие на темпы  хозяйственного

развития.  Широкое развитие получили такие прогрессивные отрасли промышленности, как нефтеперерабатывающая, химическая, машиностроительная, электротехническая и электронная, производство строительных материалов. Ряд отраслей завоевали международное признание: ядерная энергетика, информатика, ракетостроение. Франция является четвертым в мире и вторым в Европе (после Германии) производителем автомобилей. В таких сферах хозяйства, как космонавтика, военно-промышленный комплекс, транспорт, французские фирмы завоевали международную известность благодаря внедрению передовых технических достижений. В то же время получили известность некоторые менее значительные и более специализированные отрасли, такие, как парфюмерная промышленность. 6) География основных промышленных комплексов и отраслей. Ведущие отрасли промышленности: машиностроение, химическая промышленность, черная и цветная металлургия, энергетика. Крупнейшие районы и центры химической промышленности – Нижняя Рона, Лионский (нефтехимия, полимерные материалы, лаки, краски, фармацевтика, бытовая химия), Парижский (полимерные материалы, лаки, краски, фармацевтика, бытовая химия), Нижняя Сена (нефтехимия, кислоты, щелочи, соли, кальцинированная и каустическая сода, минеральные удобрения), Северный (нефтехимия, кислоты, щелочи, соли, кальцинированная и каустическая сода, минеральные удобрения, лаки, краски, фармацевтика, бытовая химия). Возросла доля отраслей органической химии по сравнению с неорганической. Для Франции важную роль играет ориентация химической промышленности на центры научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР).

Автомобильная промышленность во Франции отличается очень высокой степенью монополизации. На крупнейшие автомобильные компании “Рено” и “Пежо”. Отличительной чертою автомобилестроения является высокая степень специализации и кооперирования. Крупнейший центр машиностроения – Париж (машиностроение и металлообработка, электротехническая, электронная промышленность, приборостроение, авиационная и ракетная промышленность, автомобилестроение), Нант (судостроение), Марсель (авиационная, ракетная промышленность, судостроение), Бордо, Лион (машиностроение и металлообработка), Тулуза (авиационная и ракетная промышленность), Монбельяр (станкостроение). Районы текстильной промышленности – Эльзас (хлопчатобумажная), Лионский (шелк, искусственные и синтетические ткани), Северный (хлопчатобумажная, шерстяная, пенько-джутовая, льняная). Крупные АЭС (Гравлин, Бюже, Палюэль) и ТЭС. Крупнейшие центры выплавки стали – Дюнкерк, Фор-сюр-Мер; крупный – Ле-Крёзо. Крупнейший центр металлургии свинца и цинка – Крей, крупные центры алюминиевой металлургии – Пасси, Сен-Жан-де-Морьен, Муранс, Ланмезан. Центры цветной металлургии ориентируются главным образом на источники дешевой электроэнергии, в меньшей степени — на транспорт и потребителя. В связи с этим наиболее высокой концентрацией производства отличается регион Рона — Альпы. Всемирную славу снискал себе маленький южный городок Грас. На его фабриках делают французские духи и другие парфюмерные изделия, пользующиеся огромным спросом и популярностью во всём мире.

7) Специализация сельскохозяйственного  производства. Франция – ведущая сельскохозяйственная страна в Европейском союзе. Ведущая роль в сельском хозяйстве принадлежит животноводству. На его долю приходится 60% стоимости сельскохозяйстввенной продукции. Главная отрасль животноводства – разведение крупного рогатого скота. Овцеводство во Франции развито значительно слабее. Разводят крупный рогатый скот, свиней, овец, птицу. Имеет самую большую площадь пахотных земель и самую высокую их продуктивность (урожайность зерновых 60 ц/га). Возле Клермон-Феррана ведется горнопастбищное животноводство. На реке Луаре и на полосе от Бордо до Тулузы, от Тулузы до Марселя ведется овощеводство, плодоводство и виноградарство. В окрестностях Парижа развиты полеводство (зерновые культуры, сахарная свекла, картофель) и животноводство. На северо-западе и юго-западе от Тулузы, южнее Сент-Этьена, вокруг Нанта и восточнее Бреста развито животноводство и полеводство. Южнее Руана и Гавра расположены районы мясо-молочного животноводства на естественных и культурных лугах.

8) Развитие транспортного  комплекса. Развиты все виды транспорта. Густота сети автомобильных дорог превышает 110 км на 100км2 территории. Крупнейшие авиакомпании Франции – «Эр-Франс», «ЮТА» и «Эр-Интер». Плотность железных дорог также достаточно велика. Водные пути по Роне, Сене и Луаре. Порт с грузооборотом более 90 млн тонн – Марсель, от 20 до 90 – Гавр и Руан. Наибольшую долю в общем грузообороте занимает морской транспорт, в пассажирообороте – автомобильный.

9) Социально-экономическое  развитие отдельных  районов. Причины,  обуславливающие  неравномерность  в их социально-экономическом  развитии. Выравнивание  уровней экономического  развития. Экономическая деятельность в пределах страны распределяется неравномерно. Самый большой контраст существует между Большим Парижем и остальной частью страны. Эта историческая диспропорция между столицей и провинциальной Францией способствовала появлению многочисленных планов снижения чрезмерной концентрации в столице промышленных предприятий и учреждений культуры. Некоторые успехи были достигнуты в области децентрализации традиционной промышленности и административной деятельности. Главенство Парижа традиционно рассматривалось в составе наиболее развитой в индустриальном отношении и урбанизированной восточной Франции, а менее развитые районы расположены к западу от условной линии, следующей от эстуария Сены до дельты Роны. Однако в настоящее время эти контрасты несколько сгладились. Разделение на Север и Юг стало заметно после того, как в структуре населения и в экономике произошли сдвиги, благоприятствовавшие экономическому расцвету южных районов Франции. В Провансе, Лангедоке, долине р.Роны и Приморских Альпах численность населения и число рабочих мест увеличились, тогда как на обширной территории северной Франции произошло свертывание угольной, металлургической и текстильной промышленности. Плотно заселенный Северный промышленный район имеет весьма удобное географическое расположение, характеризуется двумя группами отраслей: текстильной и угольно-металлургической, которая базируется на залежах каменного угля. Большую роль в районе играет и пищевая индустрия, прежде всего сахарная и пивоварение. Северный район – район интенсивного сельского хозяйства, где значительную роль играют крупные фермерские хозяйства. Северо-Восточный район: Лотарингия – индустриальный район, добыча железной руды, а также центр черной металлургии. Эльзас - район текстильной и химической промышленности. Юго-Восточный район: промышленность тяжелого машиностроения, легкая и пищевая промышленность, эксплуатация лесов и молочное животноводство. Средиземноморский район: нефтепорерабатывающая, судостроительная, сахарная, маслобойная, мыловаренная и другие отрасли. Район Центрального массива особенно важен залежами урана, фермерское крестьянское хозяйство, курортный район. Юго-Западный район – это также район с преобладанием сельского хозяйства, со специализацией на производство пшеницы и кукурузы, развито морское рыболовство, табаководство и виноградарство.

10) Внешние экономические  связи. Экспорт.  Импорт. Участие в  интеграционных экономических  союзах. Франция является членом Европейского Сообщества, что облегчает пересечение границ с соседями, НАТО, ОБСЕ, ВТО. Единое таможенное и экономическое пространство создают благоприятную обстановку для экономических связей. Член ООН, организации, созданной в целях укрепления и поддержания мира, безопасности и развития сотрудничества между государствами. Главными партнерами Франции в рамках ЕС являются Германия и Италия. За пределами Европы крупный торговый партнер – США. Развиваются внешнеторговые отношения со странами Азии. Импортирует продовольствие и сельскохозяйственное сырье, топливо, химические продукты, машины и оборудование. Франция является крупным поставщиком автомобилей, электротехнического оборудования, а также лекарств, медикаментов и парфюмерно - косметической продукции. Она является вторым в мире после США экспортером услуг и продукции агропромышленного комплекса. По данным статистики, сегодня каждый пятый француз работает на экспорт. Страна нуждается в импорте технических культур. Культуры, характерные для тропического пояса необходимо ввозить (сахарный тростник, кофе, какао, каучук), также, вероятно, недостаточное производство культур субтропического пояса (хлопчатник, чай, табак, финики). Для развития сельского хозяйства и транспорта необходимо приобретать продукцию железнодорожного машиностроения и тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. Продукцию цветной металлургии в большинстве своем импортируют, т. к. в самой Франции есть лишь центры металлургии алюминия, свинца и цинка. Добыча железной руды (если и есть) недостаточна, поэтому это сырье необходимо импортировать. Нефть тоже необходимо импортировать.