Ледостав с конца декабря по начало марта. Преобладает снеговое питание. С конца февраля по май -- половодье. Наивысший уровень половодья в марте, среднее превышение уровня воды над меженным в г. Слоним порядка 2 м.

     Река судоходна от деревни Бытень (в 155 км от устья) только в полноводный период.

     Водосбор 6990 кв.км в Припятском Полесье, на Барановичской равнине, Новогрудской возвышенности и Верхненеманской низине, под лесом 38 %, распахано 40 %. Крупнейшие озера на водосборе -- Выгоновское и Бобровичское. Через озеро Выгоновское Щара соединена с рекой Ясельда (бассейн Днепра) Огинским каналом.

     На реке расположена зона отдыха Щара, Домановское и Чемелынское водохранилище. Перед устьем -- место впадения реки в Неман -- Щара делится на два рукава, образуя большой остров. Правый рукав уже и короче, течение в нем сильнее.

     В верховьях Немана, на месте впадения в Щару реки Исса расположен город Слоним. На правом берегу в деревнях Добрый Бор, Набережная, Тальковщина, Чепелево и на левом в деревнях Бердовичи, Великая Воля, Баруки, Гостино, Рудня археологические памятники -- поселения древнего человека.

     В деревне Великая Воля находится архитектурный памятник -- Георгиевская церковь XIX века, а также могила 364 жертв фашизма, расстрелянных немецко-фашистскими захватчиками. 
 

     Огинский канал 

     Канал Оги́нского (Днепровско-Неманский канал) построен в 1767--1783 гг., соединяет реки Ясельда (бассейн Припяти) и Щара (бассейн Немана), частью канала является озеро Выгонощанское. Разрушен во время Второй мировой войны, после чего не реконструировался. Использовался для сплава леса, а также пассажирских перевозок. В настоящее время не используется.

     Канал назван в честь Михаила Казимира Огинского, инициатора строительства. Строительство обошлось в 12 миллионов злотых, большую часть которых выделил Матей Бутримович, пинскому мечнику и городскому судье. Именно Матей Бутримович выполнял всю организационную работу: приглашал специалистов, нанимал рабочих.

     Пилы, топоры, лопаты -- основные инструменты строителей. В качестве транспорта использовались подводы, запряжённые лошадьми и волами.

     В 1783 году канал был сдан в эксплуатацию. Ежедневно курсировали теплоходы: Пинск -- Телеханы, Пинск -- Слоним (раз в два дня). Благодаря каналу начался активный рост прилегающих деревень и селений.

     Канал сильно пострадал в Первую мировую войну. Все гидротехнические сооружения были взорваны и сожжены. Канал использовался до 1941 года. Во время Второй мировой войны шлюзы были полностью разрушены и их больше не восстанавливали. Канал превратился в туристический объект. 
 

     Река Ясельда

     Река в Брестской области Белоруссии, левый приток Припяти (бассейн Днепра). Длина -- 242 км, площадь бассейна -- 5430 км². Исток восточнее Беловежской пущи, проходит через озеро Споровское. Ледостав обычно с конца ноября по конец марта. Ясельда соединена Огинским каналом со Щарой (бассейн Немана), а через Пину Днепровско-Бугским каналом с рекой Мухавец (бассейн Западного Буга). Ясельда и притоки канализованы.

     На Ясельде расположен город Берёза.

     У истока является административной границей Брестской и Гродненской областей. 

     Река Пина

     Пина (белор. Піна) -- река в Пинском районе Брестской области, левый приток Припяти (бассейн Днепра).

     Длина -- 40 км, площадь бассейна -- 2460 км². Берёт начало у деревни Переруб Ивановского района. Некоторые исследователи считают, что исток Пины находится у деревни Дубой (белор. Дубай) Пинского района. Русло слабоизвилистое, шириной 35--45 м. Пина является частью Днепровско-Бугского канала.

     На реке расположен город Пинск.

Притоки реки Пины: правобережные -- канал Завищанский; левобережные -- река Неслуха. Водосбор в пределах Полесской низменности. Озёра занимают 1 % (наибольшие -- Песчаное, Скорень, Завищанское). Скорость течения незначительная. В черте Пинска в период межени наблюдается обратное течение. Берега низкие, местами заболоченные. В черте города Пинска река загрязнена сбросами промышленных вод. 
 Русло Пины претерпело значительные изменения во время строительства и реконструкции Днепро-Бугского канала. В результате русло было пересечено в верхнем течении реки, отрезаны участки старого русла, которые превратились в старицы с незначительным стоком^[1].

  В городе Пинске -- речной порт.

  Гидрологические наблюдения на реке ведутся с 1922 года на гидрологическом посту Пинск. 
 

Днепровско-Бугский канал

     Впервые идея строительства судоходного канала, соединяющего бассейны Припяти и Буга, впервые была озвучена на сейме в 1655 году коронным канцлером Речи Посполитой Юрием Оссолинским^[. Активными сторонниками прокладки канала были гетман Великого княжества Литовского Михаил Казимир Огинский и пинский судья и мечник Матеуш Бутримович.

     Работы по сооружению канала начались в 1775 году в годы правления последнего короля Речи Посполитой Станислава Августа Понятовского. Для питания канала были построены Белоозёрская и Ореховская водопитательные системы. Весной 1784 года по инициативе Матеуша Бутримовича суда, гружёные копченой рыбой, мёдом, воском и другими местными товарами, впервые отправились по каналу из Пинска в Варшаву и далее в Гданьск. В сентябре того же года строительство канала посетил король, который официально открыл судоходство на канале, проплыв по нему со свитой в 40 человек на выдолбленном из одного дубового ствола судне. Король четыре дня провёл в местечке Городец под Кобрином -- с тех пор канал стал называться не иначе как Королевский. В 1786 году в честь оказания королём денежной помощи на строительство канала была отлита специальная медаль (медальер И.Ф. Гольцгаузер). Содержание канала обходилось в 100 тысяч злотых, однако из государственной казны выделялось только 60 тысяч.

     В конце столетия общий кризис Речи Посполитой фактически погубил дело строительства канала, которое было возобновлено только в 1837 году уже российскими властями. Основные работы осуществлялись в период с 1846 по 1848 год. Были построены (разборные) деревянные плотины, позволявшие поддерживать необходимый для стабильного судоходства уровень воды в любое время навигации. Всего к 1867 году от Пинска до Бреста были построены и эксплуатировались 22 плотины. Ширина по дну пути была доведена до 14 м, а максимальная осадка судов составляла 70 см. 

     Река Муховец 

     Река в Брестской области Беларуси. Правый приток Западного Буга. Протекает преимущественно по Полесью, пересекает территории Кобринского, Жабинковского и Брестского районов.

     Начинается от слияния ручья Муха и канала Вец около г.Пружаны.

     Длина 113 км. Основные притоки: Дахловка и Жабинка справа, Днепро-Бугский канал (соединяет Мухавец с рекой Припять), Трастяница, Осиповка и Рыта слева.

     Водосбор 6600 кв.км в Брестском Полесье и на Прибугской равнине.

     Ширина долины Мухавца в среднем течении 400--600 м, ниже 1,5--2 км. Максимальная ширина достигает 2 км. Пойма двусторонняя, низкая, местами заболочена. Русло канализовано. Берега низкие, высотой 0,5--2 м, обрывистые. Наивысший уровень воды наблюдается в марте, во время половодья. Средний расход воды 33,6 куб.м/сек.

     Наивысший уровень половодья в середине марта, среднее превышение уровня воды над меженным 2,4 м. На реке расположен город Брест (при впадении реки Мухавец в Западный Буг). Река протекает по южной окраине города, её длина в пределах городской черты 9,4 км (4 острова).

     Пружаны (в истоке), Жабинка (при впадении р. Жабинка), Кобрин. В устье Мухавца -- Брестская крепость. Река Мухавец входит в систему Днепровско-Бугского водного пути. В устьереки создана плотина для поддержания уровня воды в Днепровско-Бугском канале. Река судоходна (от Кобрина до Брестского речного порта, ниже которого расположена плотина). В летнее время организовано катание на теплоходе по реке Муховец. На берегу реки находятся Оздоровительный центр "Сосновый бор" (Брестский чулочный комбинат), санаторий "Надзея" и один из крупнейших круглогодичных санаториев в Беларуси ― "Буг". 
 

     Список литературы 

1. Плечко Л.А. Старинные водные пути."Физкультура и спорт", 1985

2. Авдеев А. Из Балтики в Черное море. "Физкультура и спорт", 1959, No 5

3. Брим В.А. Путь из варяг в греки. Известия АН СССР за 1931. Серия VII

4. Загоскин Н.П. Русские водные пути и судовое дело в допетровской России. Казань, 1910.

5. http://www.referat.ru/pub/item/29843.

6. http://akadaha-z.livejournal.com/25971.html. (Часть 1, 2, 3).

7. http://vobler.mylivepage.ru.

8. Энцыклапедыя прыроды Беларусі. У 5-і т. Т. 4 / Рэдкал.: І. П. Шамякін (гал. рэд.) і інш -- Мн.: БелСЭ, 1985. -- Т. 4. -- С. 455. -- 599 с. -- 10 000 экз.

9. Свободная общедоступная мультиязычная универсальная интернет-энциклопедия. Расположена на интернет-сайте http://www.wikipedia.org/