Управленческий анализ в отраслях

    Для учета затрат и выхода продукции  ягодных насаждений используют калькуляционный  счет 20 «Основное производство», субсчет  «Растениеводство». Аналитический  учет затрат и выхода продукции организуют по подразделениям, статьям затрат и видам производимой продукции  в производственном отчете по растениеводству. При этом принимается типовая  номенклатура статей затрат, предусмотренная  для отрасли растениеводства.

   В специализированных организациях объектом калькуляции являются плоды и  ягоды, полученные от многолетних насаждений в плодоносящем возрасте. К побочной продукции относят черенки у  семечковых и косточковых пород, усы у земляники, отводки у  смородины и крыжовника, отпрыски у малины, которая оценивается  по ценам возможной реализации.

   При исчислении себестоимости продукции  многолетних ягодных насаждений плодоносящего возраста из общих  затрат текущего года исключают стоимость  черенков, усов, отводов, отпрысков  по ценам их реализации, а оставшиеся затраты распределяют по конкретным видам продукции пропорционально  плановым затратам на каждую культуру в расчете на 1 га плодоносящей площади. При значительных отклонениях фактической  урожайности от планируемой затраты  распределяют пропорционально стоимости  каждого вида полученной продукции  по ценам реализации. В неспециализированных организациях затраты учитывают  в целом по отрасли или по группам культур: семечковые, косточковые, ягодники. Себестоимость 1 ц плодов и ягод определяют делением общей суммы затрат на массу продукции (по видам, породам).

   Фактическая себестоимость продукции многолетних  ягодных насаждений исчисляется  в конце года перед составлением отчетных калькуляций. Оприходование  полученной продукции в течение  года осуществляется по нормативно-прогнозной себестоимости.

   В нормативно-прогнозную себестоимость  продукции включаются затраты на оплату труда, а также отчисления по установленным нормативам на все  виды начисленной заработной платы, относящейся к работникам, непосредственно  занятым в технологическом процессе выращивания ягоды.

   Накладные расходы (содержание и эксплуатация основных средств, затраты по организации  производства и управления и прочие расходы), включаемые в расчет нормативно-прогнозной себестоимости, определяются в соответствии с учетной политикой организации, исходя из анализа фактической сметы  затрат по конкретным статьям расходов за предшествующий год и планируемого их изменения в текущем году, на основе расчета коэффициентов распределения  указанных затрат к установленным  базовым показателям (расходам на оплату труда производственных рабочих, объему производства однородной продукции, стоимости сырья и др.). 
 
 
 
 
 

3.По  каким показателям  и как проводится  анализ объемов  и себестоимости  работ и услуг  автопарка

   На  сельскохозяйственных предприятиях широкое  применение находит автотранспорт. Его используют для завоза необходимых  в производстве материалов, вывоза готовой продукции и на внутреннехозяйственных перевозках.

   На  субсчете  23-4  "Автомобильный   транспорт"   учитывают затраты   по   содержанию   и   эксплуатации   грузового,   легкового, пассажирского автотранспорта и автомашины специального назначения.

     В развитие   этого   субсчета   целесообразно  открыть  следующие аналитические счета (при большом парке автомобилей):

     23.4.1 "Грузовой   автотранспорт"  (бортовые  машины,  самосвалы, бензовозы, молоковозы и т.д.);

     23.4.2 "Пассажирский транспорт" (автобусы и др.);

     23.4.3 "Легковой  автотранспорт"  (легковые   автомобили   разных модификаций);

     23.4.4 "Специальные автомашины"  (пожарные  автомашины,  тягачи, краны и т.д.);

     23.4.5 "Общепроизводственные расходы",  которые в свою  очередь учитываются по следующим статьям:

   1. Материальные ресурсы (стоимость   горюче-смазочных  материалов, расходы  мелкого  производственного инвентаря,  обтирочных материалов, спецодежды,  отопление и освещение гаражей,  стоимость услуг сторонних организаций и т.д.).

  2. Оплата  труда (основная,  дополнительная,  натуральная шоферов, обслуживающего и административно-управленческого персонала и т.д.).        3. Отчисления на социальные нужды (по установленным ставкам ЕСН  от сумм оплаты труда).

4. Содержание основных средств (амортизация  основных  средств  - зданий  и  оборудования  гаража,  автомашин,  прицепов,  оборудования, навесов,  площадок и т.д.). По этой же статье отражают суммы затрат на ремонт основных средств, относящихся к автотранспорту, либо отчислений  в резерв на ремонт основных средств.

     В составе  данной  статьи  учитывают  также расходы,  связанные с восстановлением износа автомобильных шин (по вулканизации  авторезины,

наложению протектора и прочим работам по ее ремонту и восстановлению).

     Сюда же списывают стоимость  авторезины при замене износившейся.

     5. Работы   и   услуги   вспомогательных   производств   (относят выполненные для автотранспорта работы и услуги других  вспомогательных

производств).

     6. Налоги,  сборы и  другие  платежи  (относящиеся  к   указанному производству).

     7. Прочие затраты (не учтенные  в предыдущих статьях).

     8. Общепроизводственные  расходы  автотранспорта  (данная  статья выделена для учета затрат по содержанию цехового  персонала  гаража  и других  общегаражных  расходов,  которые предварительно накапливаются

постатейно).

    При небольшом  парке  автомобилей   по  автотранспорту открывается один аналитический счет (он же  субсчет)  независимо  от  их  марок  и грузоподъемности.

  Затраты  учитываются по вышеприведенной  номенклатуре статей (без статьи "Общепроизводственные расходы").

     Затраты по  содержанию  и  эксплуатации автомобильного транспорта группируются  в  "Накопительной  ведомости   учета   затрат"   (работы грузового автотранспорта),  записи в которой производятся на основании путевых листов, ведомостей на получение горючего, смазочных материалов и продуктов со склада,  товарно-транспортных накладных и др. Указанные затраты    распределяются    ежемесячно    по    потребителям    услуг пропорционально   объему   выполненных   работ   (в  тонно-километрах, отработанным машино-дням) и их фактической себестоимости.

     В том  случае,  если  расходы   на  управление и организацию  работ автопарка  (цеховые  расходы)  учитывают  на  отдельном  аналитическом счете,  их  распределяют  на  соответствующие  объекты  учета  в конце отчетного  периода  (месяца,  квартала)   пропорционально   количеству отработанных машино-дней.

     На основании соответствующих   разделов  "Накопительной  ведомости учета  затрат"  производятся  записи  о  производственных  показателях автотранспорта,  выполненной  работе,   затрат   по   каждой   статье, направлениях  выполненных  работ  по  потребителям в "Производственном

отчете по автотранспорту".

     Услуги грузового   автотранспорта   и   гужевого   транспорта  по перемещению расходуемых непосредственно в производственном  процессе

материальных  ресурсов с центральных складов,  складов производственных

подразделений предприятия и других мест  их  постоянного  хранения  на поля,   фермы,   места   заправки   тракторов,   комбайнов   и  других сельскохозяйственных  машин  во  время   работы   на   поле,   вывозке сельскохозяйственной   продукции   с   поля  в  места  ее  хранения  и использования (закладка силоса и т.п.) исчисляются  исходя  из  объема выполненных работ (тонно-километров,  рабочих коне-дней) и фактической

себестоимости.

   В   автомобильном   грузовом    автотранспорте    объектами исчисления   себестоимости   являются   выполненные   тонно-километры, отработанные машино-дни. Работы, выполненные грузовым автотранспортом, списывают  на  счета  потребителей  услуг по фактической себестоимости одного тонно-километра,  а затраты по работам специальных машин  и  по перевозке   людей   списывают   на   соответствующие   объекты   учета пропорционально отработанным машино-дням.

     Фактическая себестоимость    10   тонно-километров   определяется делением общей суммы затрат на эксплуатацию грузового  автотранспорта, за   исключением  себестоимости  работ  по  перевозке  людей  и  работ специальных  машин,  а  также   стоимости   оприходованных   ценностей (отработанных  масел,  изношенной  авторезины  и т.п.)  на количество выполненных тонно-километров.

     Себестоимость отработанного   машино-дня   определяется  делением суммы затрат по содержанию и эксплуатации грузового автотранспорта, за исключением  стоимости  оприходованных ценностей,  на общее количество

отработанных машино-дней за отчетный период.

     При учете   затрат   на  содержание  грузового  автотранспорта  и специальных машин  на  отдельных  аналитических  счетах  себестоимость выполненных  тонно-километров  и  отработанных  машино-дней определяют

исходя  из затрат, учтенных на этих счетах, и  части цеховых расходов по управлению и организации работы автопарка.

     Цеховые расходы  распределяют  между  затратами   на   содержание грузовых  и  специальных  автомобилей  пропорционально автомобиле-дням

пребывания  их в хозяйстве. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  использованных источников

1. Методические  рекомендации по бухгалтерскому учету затрат на производство и калькулированию себестоимости продукции (работ, услуг) в сельскохозяйственных организациях (Приказ Министерство сельского хозяйства РФ от 6.06.2003 года №792)

2. Савицкая Г.В.  Анализ хозяйственной деятельности  предприятий АПК, Минск “Экоперспектива”, 1999

3 Смекалов П.В., Ораевская Г.А.Анализ хозяйственной деятельности сельскохозяйственных предприятий: Учебник – М.: Финансы и статистика, 1991г.