Развитие машиностроения и металлообработки в Республике Беларусь

1.2. Характеристика  структуры, ключевых предприятий  и оценка   конкурентной среды  в отрасли машиностроения и  металлообработки.

Структура машиностроительного  комплекса Беларуси была сформирована в эпоху бывшего СССР. Основой  белорусского машиностроения являются крупные предприятия автомобилестроения, сельскохозяйственного машиностроения, приборостроения и радиоэлектроники, на долю которых приходится свыше 60% производства отрасли.

В машиностроительной отрасли  работает 337 предприятий с численностью сотрудников более 300 тысяч человек.

Машиностроение представлено следующими подотраслями промышленности:

• автомобильная
• тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение
• станкостроительная и инструментальная
• приборостроение
• радиотехническая
• электротехническая
• электронная
• оптико-механическая
• строительно-дорожное машиностроение.

Практически все предприятия машиностроения находятся в ведомственном подчинении Министерства промышленности. Доля машиностроительных предприятий с преобладанием государственной формы собственности (свыше 50%) в Беларуси составляет более 80%. [4]

Наибольший удельный вес  в машиностроительном комплексе  республики занимает автомобильная  промышленность.

 Автомобилестроение представлено 38 предприятиями и организациями.  В его состав входят специализированные  научно-исследовательские и конструкторско-технологические институты, которые обеспечивают разработку новых изделий, технологий и оборудования. Особенно велика роль отдельных предприятий: Минский автомобильный завод (РУП «МАЗ»), Белорусский автомобильный завод (РУП «БелАЗ»), Могилевский автомобильный завод (РУП «МоАЗ»), Минский завод колесных тягачей (УП «МЗКТ») и др.

Дальнейшее развитие отрасли  во многом связано с привлечением иностранных инвестиций, новых технологий и методов управления ими. Примером тому может быть Минский автомобильный  завод, на котором создано белорусско-германское предприятие «МАЗ-МАN». Здесь также предполагается организовать серийное производство автобусов разного назначения.

 Согласно государственной  программе "Автоинструктор" основной  задачей автомобилестроения станет  поэтапное создание мощностей  по выпуску семейства автомобильной  техники, соответствующей нормам  Евро-3, Евро-4, а в дальнейшем и  Евро-5.

Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение включает более 30 предприятий, которые обеспечивают техникой аграрно-промышленный комплекс страны.

Сельскохозяйственное машиностроение занимает около 20% в общем объеме выпуска машиностроительного комплекса Беларуси. Его развитие в республике осуществляется при значительной государственной поддержке.

Ведущими предприятиями  сельскохозяйственного машиностроения являются Минский тракторный завод  и РУП ПО «Гомсельмаш».

Минский тракторный завод  является одним из крупнейших в мире и самым крупным на территории постсоветского пространства производителем тракторов.

В структуре продаж МТЗ  преобладают экспортные поставки -80-85% общего объема реализации. В течение  ряда последних лет МТЗ демонстрирует  значительные темпы роста производства – около 20% ежегодно.[7]

Производственное предприятие  «Гомсельмаш» является крупным производителем сельхозтехники на территории постсоветского пространства, производит самоходные и прицепные кормоуборочные комбайны, зерноуборочные комбайны, навесное оборудование, оборудование для лесной промышленности.

На текущий момент деятельность предприятия направлена на удовлетворение потребностей внутреннего рынка, доля экспортных продаж составляет около10%. Более 80% экспортных поставок осуществляется на российский рынок. Планы предприятия  предусматривают расширение экспорта продукции до 40-50% от объема продаж.[10]

Станкостроительная и инструментальная промышленность Беларуси представляет собой большой промышленно-технический комплекс по производству металлорежущих станков, автоматических линий, металлообрабатывающего инструмента, технологической оснастки, оборудования для литейного производства, гидроаппаратуры и других изделий общемашиностроительного назначения.

В настоящее время станкостроение Беларуси представлено 32 предприятиями, а также специальными конструкторскими бюро, научно-исследовательскими и  проектно-технологическими организациями.  Крупнейшими предприятиями станкоинструментальной промышленности Беларуси являются Минский завод автоматических линий имени П. М. Машерова (МЗАЛ), Витебский станкостроительный завод «Вистан» имени С. М. Кирова, Гомельский станкостроительный завод имени С. М. Кирова, Гомельский завод станочных узлов и завод «Гидропривод», Гомельский литейный завод «Центролит», Оршанский станкостроительный завод «Красный борец».

Сегодня главными направлениями  развития отрасли являются расширение производства станков с числовым программным управлением, гибких автоматизированных систем, промышленных роботов и робототехнических  комплексов.[3]

Приборостроительная, радиоэлектронная и электротехническая промышленность – самая молодые, перспективные и довольно динамичные подотрасли машиностроения Беларуси. Для них характерны быстрая смена номенклатуры изделий, преобладание выпуска малых серий. Данные подотрасли машиностроения имеют большой удельный вес товаров народного потребления, в наибольшей степени соответствуют современным сложным условиям развития хозяйства Беларуси: они ориентируются на использование квалифицированных кадров и научно-технического потенциала страны; характеризуются малой металлоемкостью и энергоемкостью; работают сравнительно стабильно и обладают хорошими возможностями для экспорта. Стандарты, действующие в приборостроении по изделиям электронной техники и электротехнической промышленности, примерно на 70–80% соответствуют международным требованиям.

Основными предприятиями  приборостроения Беларуси являются: Борисовское РУП «Экран» (выпускает  технику для навигации и пилотирования самолетов, антиблокировочные автомобильные системы, сложные электроприборы); Витебский завод электроизмерительных приборов (электроизмерительные приборы, преобразователи измерительные, электросчетчики электронные, микрокомпрессоры); Гомельский завод измерительных приборов (аналитические приборы и электродные системы); Бобруйский завод весоизмерительных приборов. [4]

Радиотехническая промышленность включает свыше 70 предприятий, научно-производственных объединений, научно-исследовательских  и проектно-технологических институтов. По отдельным оценкам, объем продукции  отрасли составляет около 35 % объема подобной продукции, производимой в  странах СНГ, и находит сбыт не только на рынке СНГ, но и за его  пределами.

 Крупнейшими представителями  подотрасли являются ОАО «Горизонт», РУПП «Витязь».

 Электронная промышленность  Беларуси включает: Государственный  научно-производственный концерн  «Планар», НПО «Интеграл», Витебское ПО «Монолит», Пружанский завод радиодеталей, Минский НИИ радиоматериалов.

 Электротехническая промышленность  включает 41 предприятие, которые  производят кабельно-проводниковые  изделия, асинхронные электродвигатели, трансформаторы силовые и малой  мощности, низковольтную аппаратуру, светотехнические изделия, лифты и лифтовое оборудование и др.

 Наиболее крупными  предприятиями отрасли являются: Минский электротехнический завод  имени В. И.; Могилевский завод  «Электродвигатель; Лидский завод;  Брестский электроламповый завод;  Молодечненское ОАО «Электромодуль»; Мозырское ОАО «Беларускабель»; Гомельское ОАО «Гомелькабель»; Щучинский завод «Автопровод».

 Оптико-механическая промышленность — важнейшая отрасль наукоемкого комплекса Беларуси, специализируется на производстве: космической и авиационной топографической аппаратуры; киноаппаратуры; фотографических комплексов; приборов и дальномеров, в том числе с использованием лазеров; приборов ночного видения; оптико-электронных устройств для бронетанковой техники, стрелкового и охотничьего оружия; медицинской аппаратуры с лазерными системами.

Первенцем оптического приборостроения  в Беларуси является Минский механический завод имени С. И. Вавилова. На его базе было создано Белорусское оптико-механическое объединение «БелОМО», куда вошли вновь построенные предприятия с замкнутыми циклами производства: Лидский завод «Оптик», заводы «Зенит» (Вилейка), «Свет», «Диапроектор» (Рогачев), Сморгонский завод оптического станкостроения, комплекс научно-исследовательских лабораторий и др.

 Строительное, дорожное  и коммунальное машиностроение  специализируется на производстве строительно-дорожных, мелиоративных, сельскохозяйственных, лесных машин на базе гусеничных тракторов и автомобилей, строительно-отделочной техники, оборудования для промышленности строительных материалов и коммунального хозяйства.

Наиболее  крупные предприятия подотрасли: концерн «Амкадор», завод «Могилевтрансмаш», лифтостроительный завод «Могилевлифтмаш», Мозырский завод мелиоративных машин, Волковысский завод кровельных и строительно-дорожных машин, Белорусский экскаваторный завод.

Сокращение инвестиций в  строительный комплекс обусловило уменьшение выпуска основных видов продукции. Однако активизация инвестиционной деятельности в последующие годы стимулирует выпуск продукции. На предприятиях подотрасли разработаны программы дальнейшего развития производства, рассчитанные на предстоящее обновление машин и механизмов в строительстве, жилищно-коммунальном хозяйстве, других секторах экономики.[4]

2. Анализ динамики  показателей функционирования отрасли  машиностроения и металлообработки.

 Развитие отрасли строительно-дорожного  машиностроения возможно анализировать  лишь в составе отрасли машиностроения  в целом, так как отдельные  данные по отрасли в опубликованных  статистических сборниках отсутствуют.

 Проанализируем динамику  объемов производства в разрезе  отраслей промышленности. Данные  приведены в таблице 2.1.

 Таблица 2.1 - Динамика  объемов производства отраслей  промышленности в 1990-2007 годах. [9]

 В стоимостном выражении  отрасль машиностроения демонстрирует  стабильное увеличение объемов  производства.

 Рассчитаем удельные  веса отрасли машиностроения  за ряд лет. Результаты расчетов  занесем в таблицу 2.2.

 Таблица 2.2 - Удельный  вес продукции отдельных отраслей  в общем объеме продукции промышленности (в процентах к итогу). [9]

 Можно заметить, что  структура промышленного производства  в целом стабильна. Наибольшая  доля машиностроительной промышленности  имела место в 1990 году (34,2%), наименьшая  – в 2000 году (20,5)%.

 В 1990-2000 годах имело  место снижение удельного веса  отрасли, однако на протяжении 2001-2007 годов она демонстрирует устойчивый рост.

 Рассмотрим динамику  стоимости основных фондов по  отрасли. Данные приведены в  таблице 2.3.

 Таблица 2.3 - Производственно-промышленные  основные средства по отраслям  промышленности на начало года  по восстановительной стоимости,  млрд.руб. [9]

 Из таблицы видно,  что имеет место стабильный  рост основного капитала в  анализируемой отрасли. Рассмотрим  динамику производства отдельных  видов строительных и дорожных  машин Республики Беларусь за  ряд лет.

Индексы промышленного производства по отраслям промышленности занесем в таблицу 2.4. [1]

Производство важнейших  видов промышленной продукции - таблица 2.5.[2]

Итак, из анализа видно, что отрасль машиностроения в Республике Беларусь стабильно развивается.