НТР и экологическая проблема в мировом хозяйстве

     Транспорт – один из крупнейших потребителей пресной воды. Большое количество воды используется всеми видами транспорта для различных технологических  и технических целей (пар для турбин, вода для охлаждения двигателей, жидкости для мойки экипировки подвижного состава и прочих процессов).

     Все виды транспорта в той или иной степени вызывают загрязнение водного  бассейна. Наиболее распространенными  загрязнителями, которые вводятся транспортом в гидросферу, являются нефть и нефтепродукты. Эти загрязнения усиливаются из-за аварий танкеров, перевозящих нефть.

     Транспорт вместе с промышленностью являются в настоящее время главными источниками  загрязнения воздушного бассейна. Особую ответственность несёт автомобильный транспорт. По американским данным, в 1960 году на его долю приходилось более 55 % общей массы загрязнителей, при этом особенно много выбрасывается окиси углерода (81 %). Иными словами, транспорт выделяет значительную часть загрязнителей, приходящихся на энергетику, промышленность и прочие сферы экономики.

     Современный автомобиль для сгорания 1 кг бензина  расходует около 200 л кислорода. Это  больше объёма кислорода, вдыхаемого человеком  на протяжении суток. В среднем при  пробеге 15 тыс. км за год автомобиль сжигает 1,5 – 2 т топлива и 20 – 30 т кислорода. Реактивный пассажирский самолёт при перелёте из Парижа в Нью-Йорк тратит 35 т кислорода. Транспорт является важным потребителем кислорода атмосферы. [6] 

     2.1.4. Парниковый эффект 

     Быстрое развитие промышленности, энергетики, транспорта, животноводства, выращивание  риса, добыча газа приводят к выбросу  в атмосферу газов, аэрозолей  и пыли, вызывающих парниковый эффект, кислотные дожди, озоновые дыры, различные  болезни дыхательных путей. В 1998 г. 50 млн россиян дышали воздухом с различными примесями, концентрации которых превышали предельно допустимые параметры.

     Усиление  парникового эффекта приводит к  повышению температуры на поверхности  Земли и потеплению климата.

     В наши дни в атмосфере содержится 2,6*10³ млрд тонн СО₂ и ежегодно выбрасывается в атмосферу более 20 млрд тонн (более 6 млрд т углерода). 2 млрд тонн углерода в СО₂ перерабатывается зелёными растениями на суше в процессе фотосинтеза, 2 млрд тонн перерабатывается в океане, оставшиеся более 2 млрд тонн не перерабатываются и концентрация СО₂ в атмосфере возрастает. Если до начала интенсивной человеческой деятельности воздух был возобновляемым ресурсом, то теперь он перестал быть таковым. По расчётам Национальной академии наук США, к 2100 г. ожидается удвоение концентрации СО₂; по другим моделям к этому моменту количество СО₂ возрастёт в 3 раза. Возможно, что удвоение произойдёт уже к середине ХХI века. [6] 
 

     3. Экологические катастрофы 

     3.1. Статистика экологических катастроф 

     В период между 1953 и 1960 гг. завод пластмасс, расположенный в районе залива Минимата, острова Кюсю, Япония, сбрасывал в море содержащие ртуть отходы производства. Из-за отравления ртутью 43 человека умерли.

     1 ноября 1986 г. при тушении пожара  на химическом предприятии "Сандоз" в Базеле, Швейцария, в Рейн вылилось около 30 т сельскохозяйственных ядохимикатов.

     24 августа 1995 г. 88-километровый участок  реки Эссекибо был объявлен зоной бедствия. Через берега отстойника, содержащего цианистые соединения, которые используются при извлечении золота, произошло просачивание в реку отравленной жидкости.

     Свыше 6300 человек погибли, когда 3 декабря 1984 г. на заводе по производству пестицидов компании "Юнион Карбайд" недалеко от Бхопала, Индия, произошел выброс в атмосферу облака ядовитых метилизоцианатов."

     "10 июля 1976 г. из-за выброса в атмосферу  большого количества диоксина химическим заводом "Икмеса" в районе Севезо вблизи Милана, Италия, были эвакуированы 780 человек.

     С 4 по 9 декабря 1952 г. в Лондоне от острого бронхита, вызванного густым смогом, скончалось приблизительно 3500-4000 человек, главным образом пожилые люди и дети.

     В результате взрыва, происшедшего 1 июня 1974 г. на химическом заводе во Фликсборо, гр. Линдси, Великобритания, погибли 55 человек и 75 получили ранения. На этом предприятии производился капролактам – химическое вещество, используемое при изготовлении нейлона.

     3 июня 1979 г. после выброса из-под  буровой установки "Иксток-1" в заливе Кампече (Мексиканский залив) на поверхности воды образовалось нефтяное пятно. Пленка нефти распространилась на 640 км. К 24 марта 1980 г., когда скважина была перекрыта, потери нефти составили 500 000 т.

     25 марта 1989 г. нефтяной танкер  Вальдес компании "Экссон" сел  на мель в заливе Принс-Уильям у побережья Аляски, в результате чего в воду вылилось свыше 30 000 т нефти. От загрязнения пострадало более 2400 км побережья.

     19 июля 1979 г. в Карибском море  не - далеко от о. Тобаго Повелительница Атлантики столкнулась с Эгейским капитаном. В результате в воду вылилось 280 000 т нефти.

     В марте 1978 г. в 96,6 км от побережья полуострова  Бретань, Франция, разбился принадлежавший компании "Амоко" танкер Кадис, и в воду вылилось 220 000 т нефти.

     Самое большое бедствие, связанное с  добычей нефти на шельфе, произошло 6 июля 1988 г. при пожаре на эксплуатационной нефтяной платформе "Пайпер-Альфа" в Северном море, когда погибли 167 человек.

     С февраля по октябрь 1994 г. вследствие разрыва трубопровода тысячи тонн сырой нефти вылились на нетронутые пространства арктической тундры в Республике Коми (Россия). По оценкам, количество вылившейся нефти колеблется между 60 000 и 280 000 т. В результате катастрофы нефтяная пленка покрыла участок длиной 18 км.

     За  последние 30 лет вследствие забора воды из рек, впадающих в Аральское море, его уровень понизился на 14 м.

     В долине реки Сан-Хоакин, шт. Калифорния, США, из-за того, что с 1920 по 1960 г. для орошения полей использовали подземные воды, поверхность земли осела на 9 м.

     В 1962 г. в Индии была построена плотина  Койна для снабжения водой Бомбея. В результате заполнения водой образовавшегося водохранилища огромное давление воды на грунт привело низлежащие горные породы в напряженное состояние, и 10 декабря 1967 г. там произошло землетрясение с амплитудой 6,3 по шкале Рихтера. В результате этого землетрясения 177 человек погибли и 2300 получили увечья.

     9 октября 1963 г. со склона горы  Ток в Итальянских Альпах в водохранилище, образовавшееся позади плотины Вайонт, сползло 240 млн. м3 грунта. Плотина устояла, но волна высотой 100 м перемахнула через ее гребень и полностью смыла селение Лонгароне, в результате чего погибли 2500 человек.

     В 1957 г. из-за перегрева контейнера с  ядерными отходами на Кыштымском комплексе, Россия, произошел взрыв, в результате которого радиоактивные вещества рассеялись по территории площадью 23 000 кв.км. Через 3 года после этой аварии с географических карт СССР исчезло свыше 30 небольших деревень в пределах участка площадью 1200 км.кв. и около   17 000 человек с этой территории были эвакуированы.

     28 марта 1979г. - самая тяжёлая авария на территории США на реакторе "Тримайл-Айленд" в Мидлтауне шт. Пенсильвания.

     11 февраля 1981г. - разлив 400 тыс. литров  радиоактивного охладителя на заводе "Секвойя-1" в шт. Теннеси (США).

     Такого  рода авария произошла в 1986 г. на четвертом энергоблоке Чернобыльской АЭС в СССР (ныне - территория Украины). По официальным советским сообщениям, погиб 31 человек. Однако не известно, сколько еще из 200 000 участников ликвидации аварии умерло в течение пятилетнего периода после нее.

     Из-за вырубки тропических лесов занимаемая ими площадь каждую минуту сокращается на величину, равную 200 футбольным полям.

     28 января 1969г. - из нефтяной платформы  в канале Санта-Барбара (шт. Калифорния, США), произошёл выброс нефти. За 11 дней в море вылилось около миллиона литров нефти, нанеся огромный урон. Платформа продолжала протекать в течение нескольких лет.

     Июль 2000г - В результате аварии на нефтеперерабатывающем  заводе "Петробрас" в городе Араукари, что на юге Бразилии, в реку Игуаса вылилось более миллиона галлонов "черного золота". Образовавшееся на водной поверхности маслянистое пятно медленно, но верно продвигалось на запад, угрожая оставить без питьевой воды целый ряд населенных пунктов. К счастью нефть удалось остановить. Она прошла по течению четыре срочно построенных заградительных барьера и "застряла" лишь на пятом. Часть сырья удалили с поверхности реки, часть разлилась по вырытым в экстренном порядке специальным отводным каналам. Оставшиеся же 80 тысяч галлонов из миллиона (4 млн. литров), попавших в водоем, рабочие вычерпывали вручную. 
 

     3.2. События в Японии 

     Общий ущерб, нанесенный Японии разрушительным землетрясением и последовавшим цунами, может составить 235 миллиардов долларов, или 4% национального ВВП, сообщает в понедельник Всемирный Банк в обновленном докладе "Восточноазиатская и тихоокеанская экономика".

     При этом, по данным ВБ, убытки частных страховых компаний могут достичь 33 миллионов долларов, а правительству придется выделить только из текущего бюджета на реконструкцию инфраструктуры не менее 12 миллиардов долларов.

     "Если  исходить из пройденного опыта,  рост ВВП Японии замедлится  в середине 2011 года. Однако в последующие кварталы он будет расти по мере бурной реконструкции, которая продлится не менее пяти лет", - говорится в докладе.

     По  расчетам экспертов этой международной  организации, разгул стихии замедлит темпы  роста экономики Японии в текущем году на 0,5 процентного пункта. При этом основные потери в росте ВВП придутся на первое полугодие, считают в ВБ.

     Всего, по данным доклада, Японии понадобится  пять лет на восстановление после  произошедшей трагедии.

     При этом стихия может "подпортить" экономическое развитие и в странах-соседях Японии. В частности, производители высокоточной электроники в Южной Корее пострадают от повышения цен на японские чипы ОЗУ, стоимость которых уже сейчас подскочила на 20% в связи с перебоями в их производстве, возникшими после землетрясения и цунами. В свою очередь, автомобилестроительным компаниям Таиланда, вероятно, придется и вовсе отказаться от партнерства с Японией в связи со сбоями в выпуске автокомплектующих.

     "Сбои  в производстве, в особенности  в автомобильной и электронных промышленностях, могут продолжить создавать проблемы. Япония - это основной производитель запчастей, комплектующих и инвестиционных товаров, которые снабжают производственные сети Восточной Азии", - говорится в докладе.

     Землетрясение магнитудой 9,0 произошло в Японии 11 марта, оно вызвало цунами высотой более десяти метров. По последним официальным данным, в результате стихийного бедствия погибли или пропали без вести более 21 тысячи человек. В последние дни на востоке Японии происходят серии афтершоков - почти каждый день здесь фиксируется не менее 20 землетрясений магнитудой более 5,0.

     После землетрясения на японских АЭС "Фукусима-1" и "Фукусима-2" был введен режим ЧС. На "Фукусима-1" произошли взрывы на первом, третьем и втором энергоблоках, позднее - взрыв и несколько возгораний на четвертом энергоблоке, который также используется в качестве хранилища отработанного ядерного топлива. На первом реакторе выявлены повреждения примерно 70% топливных сборок, на третьем - повреждение защитной оболочки реактора.

     Японские  специалисты обнаружили в городе Хитати префектуры Ибараки партию шпината, в котором уровень радиации превышает допустимую норму в 27 раз. Также на килограмм шпината приходилось до 1931 беккерелей радиоактивных изотопов цезия. Норма составляет 500 беккерелей. Власти Японии ранее уже сообщали об обнаружении партии зараженного радиацией сырого молока и шпината, уровень радиации в этих продуктах превышал допустимую норму в 12 раз. Эти продукты опасны для здоровья человека, но не представляют угрозу, так как не были отправлены на прилавки магазинов. [9] 

     Заключение 

     Можно с большой долей уверенности утверждать, что третья НТР (как и предыдущие научно-технические революции) качественно преобразила не только сферу материального производства, но и значительно изменила общественные отношения, оказала огромное влияние на духовную жизнь общества.

     Так же можно рассматривать постиндустриальную цивилизацию в качестве нового этапа в развитии западноевропейской цивилизации, включая отдельные, наиболее передовые страны Востока (Японии, новые индустриальные страны), и на этом основании трактовать её как одну из возможных моделей общественного прогресса.