Нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленности РК.Освоени етенгизсокго месторождения

1

План

1.1.           Нефтедобывающая промышленность                                                        3

1.2.           Нефтеперерабатывающая промышленность                                          8

1.3.           Тенгизское месторождение                                                                               13

Заключение                                                                                                                              16

1.1.           Нефтедобывающая промышленность

Проявления нефти и естественных производных на поверхности Земли были известны коренному населению из древних времен. Об этом свидетельствуют многочисленные казахские названия оро- и гидрографических объектов: урочищ, источников, колодцев и т.п., таких как Майтобе (масляный холм), Караарна (черное русло), Майкомген (место захоронения масла), Карашунгул (черная впадина), Жаксымай (хорошее масло), Карамай (черное масло), Каратон (черный затвердевший грунт), Мунайлы (нефтяное) и др.

              В народе сохранилось предание «О святых огнях» в районе Аукетай-Шагыла (междуречье Урал-Волга), приуроченных, как выяснилось позже, к выходам горючих газов. В ХIХ веке знаменитый религиозный деятель и лекарь Матенкожа лечил чесотку скота и кожные заболевания людей черным маслом, выходящим из-под песков в нижнем течении р. Ойыл. Имеется упоминание путешественников о том, что торговые караваны, следовавшие из Китая и Индии по древнему Шелковому пути, использовали скопления черного масла в урочище Карамай в Зайсанской котловине для смазки колес своих телег.

Пристальное внимание к обширной территории Казахстана Царская Россия начала проявлять в конце XVI и в течение всего XVII в., периодически отправляя отряды купцов, военных типографов и естествоиспытателей в целях укрепления восточных границ империи, поиска торговых путей в южные страны. Первые сведения о наличии нефти на территории Атырауской области были обнаружены в записках Бековича-Черкасского, организовавшего по Указу Петра I в 1717 г., военно-типографическую экспедицию в Хиву через нижнее течение р. Эмба, затем в опубликованном отчете географа Н. Северцева в 1869.(Ш. Есенов и др., 1968).

              В отчетах научной экспедиции, организованной в 1768 г. (С. Гмелин, И. Лепехин, П. Паллас), имеются некоторые сведения о геологии и полезных ископаемых Западного Казахстана - угле, нефти, горючих сланцах и минеральных веществах. Горный инженер Геологического комитета России Д. Кирпичников, обследовавший в 1874 г. выходы нефти на Карашунгуле, Доссоре и Иманкаре, писал: «Несомненно, имеются большие скопления нефти, воспользоваться этим богатством очень трудно, так как нет пресной воды, нет путей сообщения с населенными пунктами, нет лугов и степей, удобных для сенокосов».

Установленные и положительно оцененные экспедицией С. Никитина нефтепроявления на Карашунгуле, Доссоре и Искене привлекли внимание нефтяной общественности того времени. Уже в конце 1892 г. Появились первые заявки предпринимателей на разведку отдельных участков Доссора. Вскоре образовались многочисленные общества, товарищества и фирмы для поисков и разведки нефти в Урало-Эмбинском и других регионах Западного Казахстана. Среди них наиболее крупными были: Урало-Каспийское нефтяное общество (УКНО), «Эмба-Каспий», «Товарищество братьев Нобель», «Эмбы», «Уральская нефть» и др.

В 1920г. для промышленного освоения нефтяных месторождений создается Управление нефтяными промыслами Урало-Эмбинского района в г. Москве, преобразованное в 1922 г., в трест «Эмбанефть», сосредоточившим в своих руках эксплуатационное и поисковое бурение.

Во второй половине 20-х гг. XX века нефтяники Эмбы начали применять роторное вращательное бурение, что способствовало развитию буровых работ, росту глубины скважин, темпа вскрытия и разведки нефтяных залежей. Вращательное бурение на Эмбе было применено впервые в СССР. В результате этого, средняя глубина скважин с 196,7 м в 1929 г. возросла до 637,7 м в 1932 г. Нефтяники Эмбы первыми в СССР и Европе освоили на Доссоре и Макате сверхглубокое бурение того времени, до 2500-2800 м.

Новый импульс развитию геолого-разведочных исследований на территории Западного Казахстана был дан в 1925-1926 годах. В 1925 г. по результатам проверки работы треста «Эмбанефть» перед нефтяниками была поставлена конкретная задача: в течение 5-7 лет разведать структуры с признаками нефтегазоносности площадью 3500 квадратных верст на территории северных районов (Темирского района) Актюбинской области. Согласно этим задачам, к началу 30-х годов поисковые работы вышли за пределы Южной Эмбы и стали проводиться на территории Актюбинской области. В связи с этим возникла необходимость организации территориального треста «Актобенефтеразведка», а позднее - треста «Казнефтеразведка» в г. Гурьеве (Атырау). Такая реорганизация диктовалась необходимостью функционального разделения нефтяной отрасли на добычные предприятия и организации, занимающиеся только поисками и разведкой месторождений, поскольку сосредоточие в одних руках двух названных функций превращало отрасль в громоздкую структуру, что создавало некоторые трудности в проведении оперативных работ, связанных с поисками и разведкой нефтегазовых месторождений. В 1931 г. бурением скважины №10 вновь организованным трестом «Актобенефтеразведка» в Актюбинской области открывается месторождения Шубаркудык. Двумя годами позже открытое месторождение Жаксымай. Оба месторождения находились далеко от г. Гурьева. Вскоре возникла проблема транспортировки добываемой нефти, которая была решена строительством железной дороги Гурьев – Кандагаш, соединившей месторождения Шубаркудык и Жаксымай с Доссором и Макатом.

Нефть независимого Казахстана.

В начале 90-х гг. прошлого столетия было очевидно, что крупные открытия, способные резко увеличить величину подготовленных запасов нефти и газа в республике, возможны только за счет освоения акватории Каспийского моря. В Советское время вся эта территория дважды перекрывалась морскими геофизическими исследованиями. Во времена сокращения поверхности моря из-за падения уровня его воды, на высвободившихся от морской воды пространствах также выполнялись поисковые и детальные геофизические работы. Проводились наземные геофизические исследования на значительной части морской территории, занятой мелководьем. Комплексной интерпретацией результатов этих исследований были установлены крупные структуры, соответствующие контурам нынешних Кашаганской, Центральной, Курмангазинской, Южно-Жамбайской групп структур. Впервые они нашли свое отражение на сводной структурной карте Прикаспийской впадины по отражающей поверхности П2, построенной в объединении «Казгеофизика» в конце 80-х гг. XX столетия. В 1993 г. эти карты были доработаны и изданы в виде Атласа совместно с французской компанией CGG. В объяснительной записке к Атласу прогнозировались высокие перспективы выделенных структур. Атлас карт был одобрен тогдашним Министерством Геологии РК, в последующем размножен и реализован иностранным нефтяным компаниям, в том числе ОАО «Казахстанкаспийшельф», намеревающимся работать в Казахстане.

В 1988-1989 гг. эти материалы рассматривались в Госплане СССР и весь район был отнесен к зоне стратегических резервов СССР. В декабре 1992 г. Казахстан объявил миру о своем намерении проводить поисковые работы на Каспии. Вот второй половине этого года группой казахстанских специалистов была разработана «Государственная программа освоения Казахстанского сектора Каспийского моря». Постановлением Правительства РК №97 от 13 февраля 1993 г. была учреждена государственная компания «Казахстанкаспийшельф» для реализации программы работ по геолого-геофизическому исследованию и освоению нефтегазовых месторождений в акватории Каспия. 3 декабря 1993 г. Правительства РК подписало международное соглашение с зарубежными компаниями SHELL (Голландия), STATOIL (Норвегия), MOBIL (США), BP (Англия), TOTAL(Франция), AGIP (Италия) о создании международного консорциума, оператором в котором являлась ГК «Казахстанкаспийшельф», а директором консорциума был назначен Марабаев Ж.Н. В 1994-1996 гг. в акватории на площади более 100 тыс. км2 проведены сейсмические, экологические, инфраструктурные и другие исследования. Сейсмическими работами изучено региональное строение казахстанского сектора Каспия, выявлено большое число локальных ловушек, в том числе Кашаган, Курмангазы, Каламкас-море и др., часть из которых была детализирована для постановки поискового бурения. В 1997г. Правительство Казахстана подписало с Консорциумом ОКИОК Соглашение о разделе продукции (СРП), и в 1999 г. начато поисковое бурение. В июле 2000 г. Консорциум объявил об открытии нефти на Восточном Кашагане в скважине №1. Именно тогда, держа в руках капсулу с нефтью из этой скважины, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев сказал: «Сегодня счастливый день для казахстанского народа. Открытие нефти на Кашагане – огромное подспорье для нашей независимости, для будущего процветания, улучшения жизни наших людей. Большие надежды казахстанцев оправдались». За Восточным Кашаганом были открыты месторождения Западный Кашаган, Каламкас-море, Кайран, Актоты и Юго-Западный Кашаган, а в Российском секторе Широтное и Хвалынское. Открытие месторождения Кашаган позволило увеличить запасы нефти в республике на 35%. Первую нефть месторождение Кашаган должно дать в 2008 г. Сейчас на Кашагане и ряде других месторождений Каспия идут подготовительные и разведочные работы.

Доля казахстанских нефтяных компании в нефтяном рынке Казахстана 2008 году составляет 1,11 %.

Казмунайгаз — национальная нефтегазовая компания Казахстана по добыче, разведки, переработки и транспортировки нефти. В активе Казмунайгаза находится Разведка Добыча «КазМунайГаз» (89,32 %), Казахойл-Актюбе (67 %), Мангистаумунайгаз (52 %), Тенгизшевройл (20 %), КазМунайТениз (20 %), Кашаган (16,81 %), Petro Kazakhstan (33 %) и другие.

Доля Казмунайгаза в нефтяном рынке Казахстана 2008 году составляет 31,2 %. Из них Тенгизе — 5 млн., Разведка Добыча «КазМунайГаз» — 9,7 млн., Каражанбасмунай — 1 млн., Казгермунай — 1,6 млн., Казахойл-Актюбе — 0,583 млн., Мангистаумунайгаз — 2,964 млн., Petro Kazakhstan — 1,7 млн. Общая добыча нефти Казмунайгаза в Казахстане 2008 году составляет 22,547 млн. тонн, из них на Разведка Добыча «КазМунайГаз» приходится 54,55 %.

1.2.           Нефтеперерабатывающая промышленность

Нефтеперерабатывающая отрасль представлена 3 нефтеперерабатывающими заводами:  Атырауский, Шымкенсткий,  Павлодарский.

1)Атырауский нефтеперерабатывающий завод.

Атырауский нефтеперерабатывающий завод со славной историей, традициями и трудовыми достижениями является первым казахстанским предприятием нефтепереработки. Строительство завода было начато в 1943 году в нелегких условиях военного времени, и в сентябре 1945 года завод был пущен в эксплуатацию.

Технический проект завода был разработан американской фирмой «Баджер и сыновья», поставлявшей оборудование по ленд-лизу. Первоначальная мощность завода по переработке нефти составляла 800 тыс. тонн в год и базировалась на нефти Эмбинского месторождения и привозного Бакинского дистиллята. С самого начала завод развивался по топливному варианту, с выпуском авиационных и автомобильных бензинов, различных моторных и котельных топлив.

С развитием Западно-Казахстанского региона, увеличением добычи нефти с 1965 года, завод путем реконструкции стал рассматривать вопрос по замене дорогостоящего привозного дистиллята на дистиллят собственной выработки.

Сегодня Атырауский НПЗ является крупным современным предприятием, которое находится в старейшем нефтедобывающем регионе страны.

Атырауский нефтеперерабатывающий завод перерабатывает тяжелую нефть месторождений Западного региона Казахстана, с высоким содержанием парафина. В период с середины 60-х годов до середины 80-х годов прошлого столетия осуществлено большое техническое перевооружение всех технологических установок по переработке нефти, что позволило увеличить мощность до 4,9 миллионов тонн в год.

Важным событием 2006 года стало завершение I-го этапа реконструкции Атырауского нефтеперерабатывающего завода, которая впервые в Казахстане проводилась без остановки действующего производства.

Основной целью реконструкции Атырауского НПЗ являлась замена устаревшего оборудования, уменьшение вредного воздействия на окружающую среду путем выпуска высококачественной продукции, соответствующей спецификации Европейского Союза (ЕС), увеличение объемов производства светлых нефтепродуктов с высокой добавленной стоимостью, а также создание дополнительных рабочих мест.

Для выполнения этих задач были построены новые установки гидроочистки бензина, гидроочистки/депарафинизации дизельного топлива, изомеризации, аминовой очистки газов, получения водорода, биологической очистки сточных вод и производства серы.

В начале 2007 года была выпущена первая партия бензина, соответствующего Евростандарту (с содержанием серы не более 10 ррм) и дизельного топлива, соответствующего Евростандарту (с содержанием серы до 50 ррм и температурой застывания минус 35 0С). Прекратилось производство этилированных, вредных для окружающей среды бензинов (удаление свинцовых добавок), следовательно, улучшились марки бензина от Аи-76 до марок Аи-80, Аи-90/93.

2)Шымкентский НПЗ.

Шымкентский нефтеперерабатывающий завод введен в эксплуатацию в 1985 году. Проектная мощность завода по переработке нефти составляла 6 млн. тонн в год. В 2000 году проведена реконструкция секции гидроочистки дизтоплива и керосина. В настоящее время установленная мощность завода составляет 5,25 млн. тонн в год.

Перерабатываемая нефть – смесь нефти с Кумкольского месторождения (80 %) и покупная нефть Западносибирских месторождений (20%).

Производственные мощности завода состоят из следующих основных установок: Комбинированная установка ЛК-6У (атмосферная перегонка, каталитический риформинг, гидроочистка дизтоплива, гидроочистка керосина, газофракционирующая установка), установка вакуумной перегонки мазута.

В целях увеличения глубины переработки нефти и объема производства моторных топлив в 1998 году было начато строительство установки каталитического крекинга мазута мощностью 1,8 млн. тонн в год, которое приостановилось из-за отсутствия финансирования и осталось не завершенным. До 50 % объектов незавершенного строительства возможно использовать для последующей реконструкции.

В настоящее время технологические возможности позволяют производить следующий ассортимент нефтепродуктов:

                    сжиженные углеводородные газы;

                    автомобильные бензины марок АИ-80, АИ-92, АИ-96, соответствующие требованиям ЕВРО-2 (42% от общего объема производства бензинов составляет бензин марки АИ-80);

                    дизельные топлива, соответствующие требованиям ЕВРО-2, следующих марок: ДТ З-02 (-35), Л-0,2-40 и ЛД-0,2 и другие марки дизельных топлив;