Контрольная работа по "Внешнеэкономической деятельности"

Содержание

9. Торговля  кооперированной продукцией. 2

36. Состав  и структура контракта купли-продажи  товара 7

56. Таможенно-тарифные  методы госрегулирования внешнеэкономической  деятельности. 15

96. Динамика  внешней торговли России за  последние годы. 20

Список использованной литературы 24

9. Торговля кооперированной  продукцией.

Международное разделение труда имеет  несколько форм своего выражения  — внутриотраслевую, межотраслевую, межродовую и народнохозяйственную форму разделения труда междув целом  взятыми национальными экономиками  отдельных стран. Каждая из этих форм заслуживает самостоятельного рассмотрения. Остановимся на международном производственном кооперировании (МПК), вокруг которого все еще идут дискуссии по поводу уточнения его места в системе  международного экономического сотрудничества и существование которого чаще всего  связывают с внутриотраслевой формой международного разделения труда. Но практика показывает, что дело обстоит иначе. И чтобы понять это, надо знать  точно, что же представляет собой  кооперирование и каково его соотношение  с другими формами международного разделения труда.

Кооперирование производства - это  длительные, устойчивые связи между  самостоятельными предприятиями в  товарном производстве для совместного  изготовления одного продукта, годного  к самостоятельному потреблению. От простых взаимосвязей между производителями  и поставщиками, различными хозяйствующими субъектами рынка кооперирование отличается особым технико-экономическими условиями  взаимосвязей, что обусловлено совместным производством определенного продукта. Эта форма связи между самостоятельными субъектами рынка, самостоятельными предприятиями.

Кооперирование по экономической  сути - это порождение, производная  от специализации производства. Специализация  производства логично ведет к  созданию специализированных предприятий  и отраслей как высшее проявлено  закона разделения труда. Специализированные предприятия, как отмечалось выше, занимаются изготовлением отдельных предметов, узлов, деталей, производством части, стадии, фазы общей технологии изготовления продукта. Создание же самого готового продукта, годного к самостоятельному потреблению, требует специфических взаимосвязей, объединения общих усилий, позволяющих собрать этот готовый продукт с особым требованиям к его составляющим. Кооперирование, таким образом, развивается в меру развития специализации и за её пределами оно становится не рациональным, а просто ненужной самоцелью.

Международное кооперирование отличается не только от кооперации, но и от обычной  торговли. В ходе международной торговли товарами, услугами, научно-техническими знаниями осуществляется лишь смена  форм стоимости, и каждый партнер  самостоятельно выполняет определенные производственные функции. При кооперировании же отношения партнеров переносятся  на сам процесс производства. Для  кооперирования характерно более интенсивное  сотрудничество, чем для торговли. Действия сторон носят взаимозависимый  характер, они осуществляют совместную деятельность, направленную на достижение определенной хозяйственной цели. Таковой  может быть производство нового готового продукта, нового оборудования, строительство  предприятия в стране партнера или  в третьей стране, разработка там  природных ресурсов и т.д. В то же время следует помнить, что  оно тесно связано с внешней  торговлей, так как обязательства  сторон в конечном счете реализуются  через куплю-продажу кооперированной  продукции.

Характерной особенностью международного кооперирования производства является и то, что в отдельных случаях оно носит комплексный характер, т.е. охватывает не только само производство, но и научно-исследовательскую работу, и сбытовую деятельность, непосредственно обслуживающих производство. Так, сбыт совместно изготавливаемой продукции может включать в себя согласованные выступления партнеров на рынке, а также решение вопросов технического обслуживания проданной продукции, ее последующей модернизации с учетом требований покупателя.

Кооперирование обязательно предполагает специализацию предприятий на изготовлении частичных продуктов — деталей, узлов, агрегатов, являющихся компонентами при изготовлении конечной продукции или готовых изделий, которые входят в состав более сложных товаров, например, машин для системы машин, а затем последующий обмен этими изделиями.

Кооперирование производства представляет собой объективный процесс развития устойчивых производственных связей между  обособившимися предприятиями независимо от того, происходит ли он внутри страны или на международной арене. Кооперирование обусловлено всем ходом дифференциации общественного производства, отпочкования все большего числа его составных  частей в самостоятельные секторы  производственной деятельности. Специализация  предприятий разных стран на изготовлении частичных продуктов связана  с современным этапом научно-технической  революции. Усложнение технологической  структуры производства привело  к большому росту числа деталей  и узлов, используемых в готовом  изделии. Например, в легковом автомобиле насчитывается до 20 тыс. деталей и узлов, в прокатных станах — около 100 тыс., а в электровозах — до 250 тыс. В целом в машиностроении 80% трудоемкости машин и оборудования приходится на узлы и детали¹.

Сложность производимой продукции  исключает осуществление массового  или крупносерийного выпуска  всех компонентов машин и оборудования на одном предприятии. В связи  с этим заводы-“универмаги”, где  есть набор всех видов производств  от заготовок до конечного изделия, становятся невыгодными субъектами экономических отношений. Поэтому  под воздействием закона экономии рабочего времени усилилась тенденция  выделения из состава предприятий  цехов и отдельных производств, специализирующихся на изготовлении деталей  и узлов или выполнении каких-либо стадий технологического процесса. Выпуск компонентов конечного изделия самостоятельными предприятиями знаменует собой новый шаг в развитии разделения труда и служит мощным стимулом для повышения его производительности. Достаточно сказать, что развитие машиностроения на базе частичной специализации предприятий позволяет затрачивать в среднем в 1,5—2 раза меньше овеществленного труда и в 2,5—3 раза,а иногда и в 5 раз меньше живого труда, чем при универсальном производстве¹. Предприятия, специализирующиеся на выпуске частичной продукции, принимают участие и в международном разделении труда, становясь поставщиками на мировой рынок деталей, узлов и аппаратов для изготовления финальной продукции. И в этой сфере действуют те же самые закономерности, что и внутри страны.²

Одной из причин развития МПК  является тенденция повышения капиталоемкости  выпуска новой продукции, требующей  огромных финансовых средств. Международная  специализация и кооперирование производства сокращает время налаживания  изготовления новых товаров и  снижает их капиталоемкость. Так, по данным ЕЭК ООН, международные соглашения о техническом сотрудничестве и  обмене узлами и деталями на базе кооперирования в среднем примерно на 14—20 месяцев  уменьшают сроки налаживания  производства новых видов изделий  по сравнению с организацией его  исключительно собственными силами, а также на 50—70% снижают стоимость  освоения производства. Кроме того, кооперирование дает возможность достигнуть свыше 90% уровня качества продукции  иностранного партнера, тогда как  освоение зарубежной технологии своими силами позволяет обеспечить лишь 70—80% данного показателя³. Это обусловлено тем, что международное кооперирование расширяет возможности более комплексного, длительного и мобильного использования различных производственных ресурсов. При этом возникает также экономия благодаря новым техническим и управленческим решениям на базе передовых зарубежных разработок.

К числу важных мотивационных  преимуществ, которые побуждают  предприятия и фирмы разных стран  участвовать в международном  производственном кооперировании, относится  и создаваемая им возможность  путем сравнительно небольшого роста  покупок комплектующих добиться значительного увеличения выпуска  финальной продукции, в том числе  и идущей на экспорт.

Одной из основных причин роста  международного производственного  кооперирования послужило стремление крупных предприятий и корпораций увеличить доходы от экспорта своей  продукции. В связи с тем, что  некоторые страны ввели прямой запрет на ввоз готовых машин, производители  индустриальных стран использовали оставшуюся открытой возможность экспорта аналогичных машин, но уже в виде комплектного набора. Это во-первых. Во-вторых, в отдельных странах  имеется разница в импортных  пошлинах на машины в сборе и на комплектный набор компонентов. Стараясь повысить свои доходы, используя  указанную разницу, экспортеры индустриальных стран переходили на вывоз промежуточной  продукции.

Вот те основные причины, которые  способствовали росту объемов торговли кооперированной продукцией.

Международное производственное кооперирование как специфическая  форма МРТ реализуется различными фирмами и предприятиями. Обостряющаяся  на мировом рынке конкурентная борьба поощряет их совершенствовать эту форму  международного экономического сотрудничества. Существует несколько направлений  такого развития.

Во-первых, в целях снижения затрат на единицу выпускаемой продукции  крупные корпорации устанавливают  связи с мелкими и средними фирмами и превращают их в субпоставщиков узлов, деталей и других частичных  продуктов. Вот что пишет по этому  поводу видный итальянский бизнесмен  С. Вольпи: “Гиганты не могут в сегодняшних  условиях производить все необходимое для конечногопродукта, как это было прежде. Каждому концерну рациональнее окружать себя средними и мелкими фирмами”¹. При этом следует добавить, что гиганты настаивают на проведении мероприятий, которые имели бы своей целью снижение издержек производства. ⁴.

Во-вторых, в роли субпоставщиков действуют не только мелкие и средние, но и многие довольно крупные предприятия, специализирующиеся на изготовлении частичных  компонентов, предназначенных для  производства финальной продукции  другими предприятиями. Например, в  Англии такие мощные специализированные фирмы, как “Лукас индастриз”, “Смит”, “Данлоп — Пирелли”, “Бэрмид” и “Отомотив продактс” контролируют поставки подавляющей части комплектующих  изделий для автомобильных и  других компаний. ⁵.

В-третьих, в качестве специализированных субпоставщиков комплектующих компонентов  другим фирмам нередко выступают  и сами транснациональные корпорации. Так, “Дженерал моторе” на базе кооперирования поставляет подшипники, “Форд” — коленчатые валы, “Локхид” — электрические детали, а английская компания “Роллс-Ройс” — авиадвигатели, которыми оснащено свыше 50% парка гражданских  самолетов, эксплуатирующихся авиакомпаниями промышленно развитых стран. ⁶

36. Состав и  структура контракта купли-продажи товара

Внешнеторговые сделки двух или  более сторон в процессе их производственной и хозяйственной деятельности, включая  торговую, оформляются контрактом (договором), совершаемым в письменной форме.

Наиболее распространенной внешнеэкономической  сделкой выступает контракт международной  купли-продажи товаров.

По внешнеторговому контракту  купли-продажи продавец обязуется  передать имущество (вещь, товар) в собственность  покупателя, а покупатель обязуется  принять имущество и уплатить за него определенную денежную сумму. Международный договор купли-продажи  имеет специфику, присущую всем внешнеторговым сделкам, - это его коммерческий характер и наличие иностранного элемента (иностранное юридическое или  физическое лицо).

Материально-правовое регулирование  международной купли-продажи осуществляется Венской конвенцией «О договорах международной купли-продажи товаров» 1980 года и нормами национального права. Конвенция дает определение договора международной купли-продажи товаров, содержит положения о форме договоров и порядке их заключения, регулирует содержание прав и обязанностей продавца и покупателя, а также вопросы ответственности сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей по договору, содержит положения о переходе риска с продавца на покупателя и положения об обязанностях сторон по сохранению товара.

Структура внешнеторгового контракта  купли-продажи

Внешнеторговые договоры имеют  определенную структуру: разделы договора, расположенные в определенной логической последовательности, которая включает в себя следующее:

1. Определение сторон.
2. Предмет договора.
3. Цена товара и общая сумма контракта.
4. Сроки поставки товаров.
5. Условия платежей.
6. Упаковка и маркировка товаров.
7. Гарантии продавцов.
8. Штрафные санкции и возмещение убытков.
9. Страхование.
10. Обстоятельства непреодолимой силы.
11. Аpбитpаж.

Hепосpедственно содержание  контракта составляют его условия,  которые пpедваpительно согласовываются  сторонами с целью определить  их взаимные права и обязанности.  Условия договора (контракта) имеют  неодинаковое правовое значение, поэтому выделяются, среди прочих, существенные условия договора, которые делятся на:объективно существенные исубъективно существенные.