Кавказкий экономический район

3. Машиностроительный  комплекс.

Северный  Кавказ -- один из крупных в стране районов сельскохозяйственного - машиностроения. Здесь производят ¹/₄ зерноуборочных комбайнов (построенный еще в годы первых пятилеток «Ростсельмаш» выпускает зерноуборочные, кормоуборочные и рисоуборочные комбайны) и примерно половину тракторных культиваторов, выпускаемых в стране (Краснодарский завод сельскохозяйственного машиностроения).

Ведущие позиции в стране Северный Кавказ занимает по производству электровозов (Новочеркасск). В г. Шахты действует  завод электротранспортного машиностроения. Район специализируется также на развитии энергетического машиностроения: завод «Атоммаш» в Волгодонске  производит оборудование для АЭС, в  Таганроге производят паровые котлы  и намечают выпускать теплообменное  оборудование для атомных электростанций. В районе продолжает развиваться  авиастроение (Таганрогский научно-технический  комплекс выпускает гидросамолеты, самолеты-амфибии и др.). С 1995 г. на Северном Кавказе появилось собственное  автомобилестроение (Ростов-на-Дону и  Таганрог): здесь было налажено производство корейской «Дэу Нексия». В настоящее  время сборка этих автомобилей прекращена, и ФПГ «Донинвест» готовится  к запуску в производство новых  моделей легковых автомобилей, в  частности класса «Нива».

В Ростовской области сосредоточено также  производство кузнечнопрессового и  горно-шахтного оборудования, а в  Краснодарском крае развиты производство оборудования для лесной промышленности, приборостроение, транспортное машиностроение. Ставропольский край выделяется производством  промышленной арматуры, Чечня и Ингушетия -- оборудования для нефтегазовой промышленности. В Кабардино-Балкарии налажен выпуск продукции инструментальной промышленности и приборостроения. В промышленных центрах Северного Кавказа выпускают  также технологическое оборудование для пищевой промышленности, измерительные  приборы, бытовую технику, изделия  радио- и электротехнической промышленности. Предприятия используют сталь и  прокат, поступающий с металлургических заводов Сулина и Таганрога.

4. Цветная металлургия на Северном Кавказе представлена прежде всего предприятиями вольфрамомолибденовой, свиицово-цинковой, медной и ртутной промышленности. Они размещаются у источников сырья и электроэнергии. В Кабардино-Балкарии работает Тырныаузский вольфрамо-молибденовый комбинат, в Северной Осетии -- владикавказский завод «Электроцинк», использующий руды Садонского и Эльбрусского месторождений, содержащие более 20 элементов, представляющих промышленную ценность. В настоящее время мощности металлургических, предприятий используют незначительно. Нужна надежная сырьевая база, позволяющая загрузить их, что требует продолжения поиска и разведки новых месторождений полиметаллических руд и освоения методов, повышающих коэффициент извлечения руды из породы.

В Карачаево-Черкесии и Краснодарском крае ведут добычу и обогащение медных руд.

5. На  основе использования нефтегазового  сырья развилась химическая промышленность. В 60-х годах XX в. были построены Невинномысский азотно-туковый (ПО «Азот») и Волгодонский химический комбинаты, Прикумский завод пластмасс, в Белореченске -- завод по производству сложных удобрений. В районе может быть налажено производство карбонатных и сульфатных удобрений на базе местного сырья (залежи каменной соли, месторождения известняков и гипсов).

6. Промышленность строительных  материалов ориентируется на местное сырье. Представлена цементными заводами Новороссийска и Карачаево-Черкесии, Ростовским заводом минераловатных плит, Шпаковским заводом крупнопанельного домостроения и другими предприятиями. В Северной Осетии и Дагестане развита стекольная промышленность.

6. Внешние связи

Северо-Кавказский экономический район имеет выгодное экономико-географическое положение. Это проявляется в следующем.

Во-первых, он имеет выход к трем морским  бассейнам -- Каспийскому, Азовскому  и Черному, по которым осуществляются межрайонные хозяйственные связи. Выход территории Северного Кавказа  к морям не только влияет на размещение и специализацию хозяйства самого района, но и обеспечивает внешнеэкономические  связи Российской Федерации со странами Закавказья, Ближнего и Среднего Востока  и Южной Европы. Морские перевозки  осуществляются через порты Новороссийск, Туапсе, Таганрог, Махачкала.

Во-вторых, Северо-Кавказский экономический район  непосредственно граничит с бывшими  республиками СССР - странами СНГ - Грузией, Азербайджаном и мощным Донецко-Приднепровским районом Украины. Тесные хозяйственные, этнические и инфраструктурные связи  с этими странами усиливают стратегическое и экономическое значение данного  района для всей России. Минусом  в приграничном положении района с Грузией и Азербайджаном  является то, что там в последние  годы не прекращаются острые межнациональные  конфликты, является дополнительным фактором дестабилизации национально-политической обстановки на Северном Кавказе. В составе  России район граничит с развитыми  Поволжским и Центрально-Черноземным  районами.

В-третьих, выгодность положения Северного  Кавказа проявляется в том, что  на территории района проходят важнейшие  железнодорожные, автомобильные и  трубопроводные магистрали, связывающие  Россию со странами Закавказья.

Благодаря своему выгодному положению Северо-Кавказский экономический район имеет стабильные рынки сбыта. В межрайонном обмене Северный Кавказ выступает поставщиком  продукции сельскохозяйственного, энергетического и транспортного  машиностроения, нефтехимии, пищевой  и легкой промышленности, агропромышленного  комплекса. Вывозятся также цемент и уголь. Основные продукты ввоза - прокат черных металлов, некоторые виды минеральных  удобрений, деловая древесина и  пиломатериалы, автомобили, тракторы, а в последнее время нефть.