Автокөліктер санын көбейтуге арналған инвестициялық жобаның тиімділігі

МАЗМҰНЫ

 

Абстракт ..................................................................................................................3

Кіріспе.......................................................................................................................4

Зерттеу барысы...................................................................................................5-12

Қорытынды ...........................................................................................................13

Пайдаланылған әдебиеттер..................................................................................14

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

АБСТРАКТ

 

Тақырыбы: Автокөліктер санын көбейтуге арналған инвестициялық жобаның тиімділігі

 

Мақсаты:

Автокөлік кәсіпорынына салынған инвестициянын тиімділігін анықтау мақсатында құрамында төрт түрлі маркадан тұратын, 40 автокөлігі бар ұжымды қарастыр. Жұмыс көлемінің ұлғайғанына сәйкес қосымша 10 автокөлік алу керек, осы максатқа 5 жылға инвестиция салу керек. Демек автомобильдер санын, 40-тан 50-ге дейін көбейте отырып, осыған сәйкес техникалық күтім жасайтын, автокөліктер тұратын орындарды да ұлғайту қарастырылады. Сонымен қатар инвестиция салу арқылы тасымалдау құнын 10 пайызға, автокөліктердің жұмыста бөлу уақытын 10 пайызға, жүргізушілердің еңбек ақы мөлшерін 15 пайызға, соған сәйкес автокөліктің бір сағат жұмыс кұны 15 пайызга өсіру жоспарланған.

 

Міндеті: КрАЗ 257Б маркалы автокөлігін ала отырып, оны жан-жақты қарастырып, қазіргі таңда қаншалықты тиімді екенін анықтау.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кіріспе

 

 

Автокөліктер санын  көбейтуге арналған инвестициялық  жобаның тиімділігі – 2008-2012 жылдар аралығында тартылған инвестиция. Бұл  жоба жан-жақты, толықтай зерттелген.

Инвестиция термині біздің экономикамызға енген жаңа ұғым (ағыл. - investments) – «күрделі қаржы салу» деген ұғымды білдіреді.

Инвестиция саласында  ең маңызды жағдайдың бірі – шетел  капиталын тарта білу. Жер жүзі бойынша жыл сайын экспортқа шығатын капитал саны 160-180 млрд. АҚШ доллар есебінде құрайтын көрінеді. Ал Қазақстан Республикасында инвестиция салушыларға жақсы жағдай жасаудың арқасында инвестиция тарту көлемі ТМД мемлекеттерінің ішінде көрнекті орында, яғни бұл көлем бізде 10 млрд. АҚШ долларын құрайтын көрінеді.

Кәсіпорында инвестицияны жоспарлау  – бұл өте маңызды және күрделі үрдіс. Кәсіпорында инвестицияны салу терең экономикалық талдау жүргізу арқылы негізделіп жоспарлануы тиіс.

КрАЗ автокөлігінің тарихы өткен  ғасырдың 30 жылдары Украинада Полтавск облысының Кременчук қаласында  басталған болатын.

1958 жылы мамыр айында КрАз автокөлігінің жаңару кезеңі басталды. Сол кезден бастап, Кеңес үкіметінің шешімімен «Кременчук» зауытының атауы «Яраслав автокөлік зауыты» болып өзгертілді.

Ең алғаш КрАЗ автокөлігі 1960 жылы экспортқа шыға бастады. 1961 жылы 26 мемлекетке 496 автокөлік, ал 70 жылдардың басында 1000 автокөлік экспортталды. Қазіргі таңда КрАЗ автокөлігіне сұраныс 85% дейін артты. Модернизациялау 1971 жылы басталды, яғни сынақ кезінде көліктер бұрынғыданда мықтырақ, заман талабына сай, әрі жанармайға үнемді болып шығарылды.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Зерттеу барысы:

1. Автокөлік кәсіпорынының алғашкы көрсеткіштері төмендегі кестеде берілген,

 

Кесте -1.

п/п	Автокөлік		Бір сағат жұмыс		Жылдық жұмыс сағаты	Амортизация		Автокөлік құны
	марка	саны	құны	бағасы			жаңарту		жаңасы
		n	S	C	АСЖ	Ас	Аж	Cав
1	МАЗ	10	2132,0	2835,0	3187,25	21,07	5,53	13,56
	5335
2	Урал	10	2230..0	2950,0	2684	32,0	8,65	11,04
3	Газ 53	10	1800,0	2200,0	2684	26,08	6,68	8,5
4	КрАЗ	10	2230,0	2950,0	1342	21,0	5,34	10,50
	257Б
Барлығы:		40	8392,0	10935,0	98972,5	1001,6	262,02	436,0
Орташа мәні:			2098,0	2733,8	2474,3	25,2	6,55	10,9

 

Аймақтағы жер жағдайына  байланысты кәсіпорын КрАЗ маркалы  автомобилдьдер сатып алуы тиіс.

 

1) Көліктің бір сағат жұмыс  бағасы:

 

 

2) Кәсіпорындағы бір жылдық орташа  авто-сағат көлемі, сағ:

 

3) Кәсіпорын бойынша орташа бір авто-сағат жұмыс құны,тг.

 

4) Кәсіпорын бойынша бір сағат автокөліктің жұмыс бағасы, тг:

 

 

Қарастырып отырған  КрАЗ автокөлігінің бір сағат  бағасына сәйкес өзіндік құнын анықтау, тг:

 

 

5) Жалпы кәсіпорын бойынша орташа амортизация төлемі, млн. тг:

 

6) Кәсіпорынның техникалық жөндеу қорына төлем көлемін анықтау, млн. тг:

 

 

7) Кәсшорын бойынша автомобильдердің орташа құны, млн. тг:

 

 

8) Кәсіпорынның барлық автокөліктерінің бағасы, млн. тг:

 

 

2. Инвестиция тарту жоспары. Кәсіпорынның автокөліктер санын көбейтуі үшін банктен кредит алуы керек. Ол алдын-ала орындалған немесе есептелген бағдарлама бойынша іске асыралады. Кәсіпорынның негізгі қорын ұлғайту мақсатында алынатын кредит кестесі төменде берілген.

 

Кесте -2.

№	Салым түрлері	Инвестиция көлемі	Ескертулер
1	Ғимараттар, құрылыстар	10167300
2	АТС (10 а/м КрАЗ-257Б)	10,5	105 млн. тг.
3	Жобалау жұмыстары	500000
Барлығы:                                   12384500

 

3. Кредит сомасын  қайтару кестесі. Кредит бес жыл ішінде нақты үлес ретінде қайтарылуы тиіс. Банктің үстеме қайтарымы жылына 15 пайз, жылдық инфляция еселігі 1,12, осы көрсеткіштер есебінде қайтарым кестесі мынандай болады.

 

Кесте-3.

№	Жыл	Жыл басындағы кредит көлемі	Банк төлемі, %	Қайтарым	Жыл аяғындағы кредит көлемі
1	2003	12384500	0	12384500	12575300
2	2004	14242175	1857675	3000000	11242175
3	2005	12928501	1686326	4000000	8928501
4	2006	10267776	133927	5000000	5267776
5	2007	6057942	790166	6057942	0

 

4. Нақты қаржы ағымдарын анықтау.

1. Автокөліктер саны.

Кәсіпорындағы автокөліктер саны жылма жыл көбейіп отырады, ол салынған инвестицияға сәйкес, яғни:

2008 жыл – 40а/к, 2009 жыл  – 43 а/к, 2010 жыл – 45 а/к, 2011 жыл  – 48 а/к, 2012 жыл – 50 а/к. 

2. Жылдық жұмыс көлемінің бағасы.

Жылдық жұмыс көлемінің  бағасы мынандай амалдар арқылы анықталады:

А) алғашқы жылы:

мың, сағ.

 

Б) жоспарланған жылы:

 мың, сағ.

 мың, сағ.

 

4.1. Жылдық қаржы көлемі. Жылдық атқарылған жұмыс есебінен келер қаржы көлемін төмендегідей теңдеулермен есептейді:

А) алғашқы жылы: 

 мың, тг.

 

Б) жоспарланған жылы:

мың. тг.

мың. тг.

 

4.2. Кәсіпорынның бір авто-сағаттағы жұмыс бағасы, тг:

 

 мың. тг.

 мың. тг.

 мың. тг.

 

5. Жалпы жылдық  шығындар көлемі. Жалпы жылдық шығындар мынандай көрсеткіштер есебінен анықталады.

А) алғашқы жылы:

 мың, тг.

Б) жоспарланған жылы:

 

  мың. тг.

 

 мың. тг.

 

6. Жылжымалы  құрамдардың бір сағатының өзіндік  құны. Алғашқы немесе есептеу   жылғы   өзіндік   құны   жоғарыдағы   көрсеткіштер   есебішен анықталады:

S₀=2098,0 тг.

Б) жоспарланған жылға:

 

 тг.

 тг.

 

7. Жылжымалы  кұрамдарды жаңарту амортизация төлемі. Алғашқы

есептегі жылға былайша  анықтайды:

А) есептегі жыл:

Б) жоспарланған жылдары:

 

8. Кәсіпорынның жөндеу қорына төлем.

Кәсіпорындағы жылжымалы құрамдардың жөндеу қорына төлем мөлшерін былайша анықтайды:

А) бастапқы жылы:

Б) жоспарланған жылдары:

 

9. Ғимараттар мен құрылымдар амортизация төлемі. Аталған құрылымдардың амортизациялық төлем ақылары, егер төлем үлесі 0,045 болғанда былайша анықтайды:

А_ҒҚ=(0,045*С_Ғ+0,045*С_Кр) Кин

А) алғашқы жылы:

А_ҒҚ⁰ = 0

Б) жоспарланған жылдары жоғарыдағы теңдеумен:

А_ҒҚ¹=0,045*10167,3*1,12 = 512,43

А_ҒҚ²=0,045*(10167,3-512,43)*1,12 = 486,6

 

10. Қосалқы  саймандар мен құралдарға арналған  шығындар. Бұл шығындар нақты автокөлік маркасына сәйкес нормативтер бойынша есептелінеді.

Кесте -4

№	Автокөліктер	Қосалқы сайман бағалары, мың тг. SҚС
1	МАЗ	112,78
2	Урал	88,02
3	ГАЗ-53	86,67
4	КрАЗ-257Б	106,22

 

А) Бастапқы жылы:

Б) жоспарланған жылы:

 

11. Еңбек ақы  мен әлеуметтік төлемдер.

Мамандар мен жүргізушілердің  еңбек ақысы және соған сәйкес төлемдер төмендегі нормативтер мен теңдеулер арқылы есептелінеді.

 

Кесте -5.

№	Автокөлік түрі	Еңбек ақы мен төлемдер
1	МАЗ	48,7
2	Урал	97,47
3	ГАЗ-53	44,95
4	КрАЗ-257Б	31,47

 

А) Бастапқы жылы:

 

Б) жоспарланған жылдары:

 

12. Қосымша  шығындар. Бұл шығындар кәсіпорында қаралған және бекітілген нормативтер бойынша анықталады.

 

Кесте -6.

 

№	Автокөлік түрі	Қосымша шығындар, мың тг. мөлшері Сқш і
1	МАЗ	40,61
2	Урал	81,39
3	ГАЗ-53	37,46
4	КрАЗ-257Б	24,22

 

А) бастапқы жылы:

Б) жоспарланған жылдары: