Регіональні особливості розвитку й розміщення продуктивних сил Німеччини

  Особливості земельних  ресурсів, кліматичні і грунтові  умови, а також висока платоспроможність  населення зумовили тваринницьку орієнтацію в структурі галузі. Цей сектор дає 4/5 вартості продукції. Німеччина виділяється поголів'ям великої рогатої худоби і свиней, виробництвом м'яса (90 кг на рік на кожного жителя), масла і твердих сирів.

 Північ Німеччини, а саме Шлезвіг-Гольштайн, Гамбург, Померанія, Нижня Саксонія та Бремен розвивають інтенсивне молочне скотарство і свинарство. А на крайньому півдні країни (в Баварії) розвиненим є гірське пасовищне тваринництво. В загальному ж у різних районах — свої форми ведення господарства. Найбільш ефективними сільськогосподарськими територіями вважаються: південна окраїна рівнинної Півночі — найбільший ареал родючих земель, що простягнувся від Маасу до Ельби; річкові долини середньо-німецьких гір і середньовисотні плоскі рівнини Південної Німеччини.

      Транспортна система Німеччини є розвиненою, сучасною і густою. Вона виконує не тільки внутрішні функції, а й здійснює міжнародний транзит населення і вантажів. Це випливає з центрального положення країни в Європі. Транспортна інфраструктура продовжує вдосконалюватись. Німеччина бере участь у створенні європейської системи автострад і транс європейських швидкісних залізниць.

    Переміщення вантажів здійснюється залізницями, автомобілями,

трубопроводами і водними  шляхами, людей — автомобілями, залізницею і авіатранспортом. У країні зареєстровано понад 40 млн. легкових і 3 млн. вантажних автомобілів. Німецька «Люфтганза» є однією з найбільших і найдосконаліших авіакомпаній світу. Вона здійснює польоти як у національних межах, так і в усі куточки Землі. Варто зазначити, що основними залізничними центрами в країні виступають Берлін, Гамбург, Ганновер, Нюрнберг, Штутгарт, Мюнхен, Дортмунд, Бремен. А щодо автодоріг, то вони теж переважно пролягають між цими ж країнами. До речі, міський транспорт Німеччини представлений автобусами, трамваями, метрополітеном і наземним метро.

    Специфікою Німеччини є розвинений внутрішній водний транспорт, який здійснює 1/5 перевезень вантажів. У цьому країна поступається лише США. Найважливіша роль належить системі Рейну, завдяки якому Рур і Південний Захід мають дешевий вихід через Нідерланди у Північне море. Рейн — одна з найнавантаженіших річок світу, на нідерландсько-німецькому кордоні щороку ним проходить близько 130 млн. т вантажів. Канал Рейн — Емс — Везер дав вихід Руру до Північного моря в межах національної території.  Середньо-німецький канал від Рейну до Одеру перетнув країну із заходу на схід, з'єднавши всі північні річки і перетворивши їх на єдину водну систему. Канал Рейн — Майн — Дунай, з'єднавши Північне і Чорне моря, створив транс’європейську водну магістраль.

 Поромні переправи  з'єднують Німеччину з Данією (о. Зеландія), Швецією і Фінляндією, а також з Литвою. Серед численних  морських портів країни найбільшими  є Гамбург і Бремен.

 Щодо сфери обслуговування, то як і в більшості країнах  світу, для Німеччини вона відіграє  дуже важливу роль. Основною галуззю  невиробничої сфери виступає  туризм. Привабливим для туристів, які відвідують цю країну є  Баварські Альпи, Боденське озеро,  велика наявність курортів, культурні пам’ятки Берліну, Мюнхену, Кельну, Дрездена, Бонну, Штутгарту, Гамбургу, Франкфура-на-Майні, Нюрнбергу та ін.

 Серед інших галузей  сфери обслуговування важливе  місце посідають послуги зв’язку.  Так наприклад мобільний зв’язок в Німеччині є дуже дешевий, що відрізняє цю країну від більшості країн Європи. 

         Найважливіші промислові райони Німеччини відображено на діаграмі 5

Діаграма 5. Промислові райони Німеччини

За обсягом зовнішньоекономічного  обігу Німеччина займає друге місце у світі після США. Головними експортними товарами Німеччини є машини, хімічні та електротехнічні вироби, автомобілі, продукти харчування. До найважливіших імпортних товарів належать: продукція обробної промисловості, транспортне обладнання, сільськогосподарські продукти, вироби текстильної промисловості, а також нафта і нафтопродукти, залізна руда, кольорові метали.

   Найбільшими торговельними партнерами-імпортерами Німеччини є Франція, Голландія, Італія. Головні напрями експорту — Франція, США, Великобританія та інші країни ЄС.

  

 

 

5. Участь Німеччини  у міжнародному територіальному  поділі праці та економічних  зв’язках.

          Німеччина відіграє у міжнародному  територіальному поділі праці   дуже важливу роль, адже вона  не тільки експортує та імпортує на світову арену товари й послуги, що дає їй змогу бути членом світового співтовариства, але й вкладає велику кількість інвестицій в економіку багатьох країн світу.

 Німеччина належить  до країн із широкими економічними  зв'язками. За обсягом зовнішньоекономічного обігу вона займає друге місце у світі після США. Загальна її вартість у 2007 р. становила майже один трлн доларів. Протягом тривалого часу у Німеччині експорт переважав над імпортом. Лише в період об'єднання земель експорт із Німеччини дещо зменшився, але позитивне сальдо збереглося. Це пов'язано з великим попитом на товари в нових федеральних землях.

Головними експортними  товарами Німеччини є машини, хімічні  та електрохімічні вироби, автомобілі, продукти харчування, алкоголь.

До найважливіших імпортних товарів належать: продукція обробної промисловості, транспортне обладнання, сільськогосподарські продукти і вироби текстильної промисловості, а також нафта і нафтопродукти, залізна руда, кольорові метали.

Найбільшими торговельними  партнерами-імпортерами Німеччини  є Франція, Голландія, Італія. Головні  напрями експорту — Франція, США, Великобританія та інші країни ЄС. Так, зовнішній експорт до країн ЄС сягнув майже 60%.

        В 2007 році в Німеччині, щодо галузевої структури, слід зазначити, що експорт товарів та послуг перевищив імпорт. Експорт Німеччини склав приблизно 950 млрд. марок (приблизно 350 млрд. дол.), а імпорт відповідно – 835 млрд. марок.

       

        Серед продукції, що йде на  експорт основною є транспортні засоби (автомобілі та електротехнічне обладнання), продукція хімічної промисловості, в основному первинної обробки. В цілому ж галузева структура експорту зображена в таблиці 1. В цій таблиці рівень експорту окремої галузі показаний у % до загального експорту. Також таблиця 1 включає дані експорту в 2007 році

Таблиця 1.Галузева структура  експорту Німеччини 2006 – 2007 рр., (%)

Продукція  експорту	2006 рік		2007рік
	В країни Європи	В інші країни світу	в країни Європи	В інші країни світу
Транспортні засоби	9,8	6,1	11	7
Тваринницька продукція	1,2	0,3	1,4	0,3
Харчові продукти і напої	3,9	3,3	4,4	3,9
Мінеральні продукти	4,1	2,6	4,2	2,5
Продукція хім. пром.	6,8	4,2	7,6	4,4
Вироби з дерева	0,9	1,6	1,0	2,0
Машини і обладнання	7,9	7,6	9,4	8,9
Кам’яне вугілля	8,3	7,1	8,0	6,8
Інша продукція	12,1	12,3	9,1	8,1
Всього:	100		100

 

В цілому ж в 2007 році в  Німеччині сальдо торгового балансу, тобто різниця між експортом  та імпортом, виявилося додатнім, адже експорт склав на 115 млрд. марок більше за імпорт.

        Розглядаючи регіональну структуру  Німеччини, слід зазначити, що  основними її торговими партнерами  є країни Європи. Хоча і все  більшого розвитку набувають  зв’язки з США та Японією.

 

6. Проблеми та перспективи розвитку та розміщення продуктивних сил Німеччини

Серед перспектив розвитку продуктивних сил Німеччини можна  виділити наступні:

Подальше використання вигідного геополітичного становища  дасть змогу залучити більші суми капіталу внаслідок розвитку системи транспортних комунікацій через територію країни та морських комунікацій в межах обумовлених в договорах напрямках здійснення перевезень.

По-перше, необхідно відмітити, що перспективи розвитку і розміщення будь-якої країни випливають з додаткових резервних можливостей поліпшення територіально-галузевої структури її господарства, орієнтацією її на проведення тієї або іншої зовнішньоекономічної політики, вибір країною певної стратегії розвитку.

Оскільки Німеччина  є державою, в якій система народного господарства сформувалась переважно відповідно до потреб зовнішнього ринку (значна питома вага іноземних інвестицій), то удосконалення господарської структури доцільно здійснювати за рахунок збільшення рівня розвитку промислового та сільськогосподарського виробництва, шляхом впровадження новітніх технологій та сучасних розробок в сфері агротехнології.

Особливо великі перспективи  Німеччина має для подальшого розвитку автомобілебудування.

Щодо інших сфер народного  господарства, то всі вони нині розвиваються на основі іноземних капіталовкладень і перспективи розвитку тієї або іншої сфери залежать передусім від орієнтації інвестора, тому на даному етапі уряду Німеччини недоцільно вносити будь-які власні корективи щодо основних напрямків розвитку країни, бо всі ці корективи відносяться до компетенції країн Європейського союзу та США, які здійснюють капіталовкладення в економіку країни.

Проте, необхідно зазначити, що однією з можливих перспектив розвитку країни без зміни її зовнішньоекономічного  курсу є розвиток туристичної галузі, яка набула свого розвитку в країні, але не на достатньому рівні, зважаючи на значний історично-культурний потенціал Німеччини. Основними чинниками, що негативно впливають на приплив туристів в країну, є несприятливі для відпочинку погодні умови та наявність навколо Бельгії великої кількості конкурентів у туристичній галузі. Тому на даному напрямку основна ставка повинна робитися на проведення додаткових рекламних заходів по залученню туристів.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Висновок

      Проаналізувавши  розвиток продуктивних сил Німеччини  слід сказати, що їх розвиток  є дуже важливим не тільки  для самої країни чи Європи,  а для багатьох країн світу.  Про це свідчать наступні дані:

1. Німецький капітал зараз вкладений майже в кожну країну світу.
2. На земній кулі немає жодної країни світу, в якій населення не користується автотранспортними засобами німецьких фірм.
3. Майже в кожній третій країні, що розвивається - обсяг німецьких інвестицій є найбільшим

       До того ж Німеччина є членом ООН (з 1973р.), Європейського Союзу, НАТО, ОБСЕ, ВТО, МВФ .     

 Дослідивши продуктивні сили Німеччини варто зазначити, що в останні роки економіка Німеччини знаходиться на підйомі. Промисловість залишається опорою німецької економіки. Однією з найважливіших галузей економіки Німеччини є автомобілебудування. Німеччина – третій по величині виробник автомобілів в світі. Також в Німеччині дуже розвинена хімічна промисловість, електротехніка і сфера послуг. Легка промисловість в Німеччині поступається важкій і тому ФРН імпортує велику кількість товарів легкої промисловості.

        Проблемним на сьогоднішній день  для Німеччини є сільське господарство, адже с/г підприємства мають  суттєві проблеми, які інколи  зумовлюють значні збитки .

   Запорукою економічного  зростання Німеччини є зовнішньоекономічна політика країни. Німеччина є світовим лідером з експорту товарів, випереджаючи навіть такі країни, як Сполучені Штати Америки та Японію.

    Запорукою  такого високого рівня розвитку  країни є впровадження науково  технічних досягнень в промисловість.         

 

 

 

 

Додатки

Додаток 1                                                                          

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Додаток 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список використаних джерел

1. Германия – Рост экономики продолжается // БИКИ №64, 2007 [c. 4]

2. О деятельности автомобильных концернов// БИКИ №146,2009 [с.4]
3. О производстве стальной продукции в Германии// БИКИ №120,2009 [с.14]
4. На рынке металлов Германии //БИКИ №113,2009 [с.15]
5. Економічна і соціальна географія світу / За ред. Б.П. Яценка. –