Хабаровский край

 В крае (южные и центральные  районы) имеется 13 пчеловодческих совхозов, значит часть меда вывозится за пределы края, в том числе на экспорт. Важные отрасли звероводство и охотничий промысел. На зверофермах разводят норок серебристых лисиц. Охота – традиционное занятие коренных народностей севера, живущих на территории края; промышляют соболя, белку, выдру и др. Крупнейшие города их специфика. Хабаровск. Краевой центр. До 1983 года – Хабаровска. Основаны 1858 году как военный пост. Расположен на реке Амур. Важный транспортный удел Дальнего востока. Речной порт, железнодорожная станция Транссибирской магистрали. Узел важнейших авиалиний. Транссибирская магистраль связывает его с западными районами и Владивостоком; железнодорожная линия Волочаевка – Советская Гавань дает Хабаровску второй выход к Тихому океану и соединяет с Комсомольском-на-Амуре. Общая площадь городских земель – 365,91 квадратных километров, население – 600,7 тысяч человек. Основные отрасли промышленности: машиностроение, электротехническая, химическая, фармацевтическая, строительных материалов, деревообрабатывающая, пищевая, легкая. Амурск. Районный центр. Возник в 1958 году в связи со строительством крупного целлюлозно-картонного комбината. Городом стал в 1973 году.  Расположен на левом берегу реки Амур, в 60 километрах выше Комсомольска-на-Амуре. Железнодорожная станция Мылки (до нее 18 километров). Площадь городских земель – 146,64 квадратных километров, население 78,1 тысяч человек. Основные отрасли промышленности: целлюлозно-бумажная, машиностроение, пищевая. Бикин. Районный центр. Расположен в долине реки Бикин (приток Уссури). Год образования – 1938 – железнодорожная станция в 230 километрах к юго-западу от Хабаровска. Общая площадь городских земель – 77,76 квадратных километров, население – 20,1 тысяч человек. Основные отрасли промышленности: лесная и деревообрабатывающая, легкая, пищевая. Биробиджан. Центр еврейской автономной области. Расположен на реке Бира (приток Амура). Возник в 1928 году. Городом стал в 1937 году.

 
     Вяземский. Расположен на террасах двух небольших рек. Год основания 
1894. Статус города приобрел в 1951 году. Железнодорожная станция в 130 
километрах к югу от Хабаровска. Площадь городских земель – 55,28 
квадратных метров, население – 20,5 тысяч человек. Основные отрасли 
промышленности: лесная и деревообрабатывающая, пищевая. 
     Комсомольск-на-Амуре. Население 322 тысяч человек. Площадь городских земель – 325 тысяч квадратных метров. Год образования – 1932. 
железнодорожная станция на линии Волочаевка – Советская Гавань, в 356 
километрах к северо-востоку от Хабаровска. Речной порт на Амуре. 
     Основные отрасли промышленности: металлургическая. Машиностроение, судостроение, химическая, лесная и деревообрабатывающая, строительных материалов, пищевая. 
     Николаевск-на-Амуре. Год образования – 1850. городом стал в 1856 году. 
До 1926 года – Николаевск. Ближайшая железнодорожная станция - 
Комсомольск-на-Амуре (до нее – 670 километров). Речной и морской порт. 
Население – 46 тысяч человек, площадь городских земель – 16,55 
квадратных километров. Основные отрасли промышленности: лесная и 
деревообрабатывающая, строительных материалов, пищевая. 
     Облучье. Районный центр. Входит в состав еврейской автономной области. Год образования – 1938. расположен на реке Хинган (приток Амура). Железнодорожная в 159 километрах от Биробиджана. Общая площадь городских земель – 26,93 квадратных километров, население – 37,2 тысяч человек. Основные отрасли промышленности: лесная, пищевая. Есть предприятия железнодорожного транспорта. 
      Советская Гавань. Районный центр. Год образования – 1853. городом стал с 1941 года. Является конечной железнодорожной станцией на линии от города Комсомольск-на-Амуре. Ближайший порт – Ванино. До него 41 километров. Площадь городских земель – 29,17 квадратных километров. Население – 57,9 тысяч человек. Основные отрасли промышленности: строительных материалов, судостроительная и судоремонтная, пищевая. 
Развитие транспорта и связи в регионе. Из транспорта имеет важное значение железнодорожный транспорт. Главная железная дорога края – Транссибирская магистраль (участок Облучье – Хабаровск – Звеньевой). К ней примыкают железнодорожные линии: Известковая – Чегдомын, Волочаевка - Комсомольск-на-Амуре и Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. В 1975 году завершено строительство железнодорожного моста через реку Амур у Комсомольска-на-Амуре. Важную роль играют речные перевозки по Амуру и его притокам Уссури, Тунгуске, Амгуни. Развит морской транспорт, связывающий Хабаровский край с прибрежными районами Дальнего Востока и зарубежными странами тихоокеанского бассейна, в частности и с Японией. Главный морской торговый порт – Ванино, действующий с помощью ледоколов круглый год; из Ванино в Холмск (остров Сахалин) осуществляется железнодорожная паромная переправа. Другие порты: Николаевск-нна-Амуре, Маго, Мыс Лазарева, Де-Кастри, Охотск. Сеть автодорог обслуживает главным образом южные районы края; основные автодороги: Хабаровск – Владивосток и Хабаровск – Биробиджан, 
Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. Широко развит воздушный транспорт. 
Хабаровск – крупный узел международных, союзных и местных авиационных линий. Имеется нефтепровод Оха (остров Сахалин) - Комсомольск-на-Амуре.

 
 
Хабаровск – это экономический, административный и культурный центр 
области. В нем располагаются много предприятий, которые хорошо развиты 
из-за того, что Хабаровск – это крупный транспортный узел. Хабаровск - 
это главный административный центр области. Так как в Хабаровске 
проживает более 600 тысяч человек значит этот город стал культурным 
центром области.

 
Заключение 
Семь - восемь десятилетий двадцатого века хозяйственное освоение 
Приамурья шло довольно медленно и виной тому не только суровые природные 
условия края, но, прежде всего сам общественный строй Советской России.  
С точки зрения капиталистической системы хозяйствования, нетронутые 
богатства Приамурья казались несметными, и алчная свора частных 
предпринимателей приступила к их беззастенчивому грабежу. Экономика 
восточной окраины с самого начала приняла однобокий характер, 
развивались лишь добывающие отрасли промышленности: рыбная, лесная, 
разработка золотоносных месторождений. Беспощадно вырубались и 
вырубаются леса. В земледелии господствует отсталая и также хищническая 
в своей основе переложная система. 

 
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Николаев В.А. “Государственные  природные заповедники”; - М.: 
Стройиздат, 1989 г.

2. Большая Советская энциклопедия; - М.: 1975г.

3. Документы института  Дальлеспродхоз.

4. Программа “Живая планета”.

5. Перец С.В. “ООПТ Хабаровского  края”; - Хабаровск: АСТ-пресс, 2002 г.