Состав и свойства литосферы. Способы очистки газовых выбросов в атмосферу

Когда концентрация горючих примесей меньше нижнего предела воспламенения, то необходимо подводить некоторое  количество теплоты извне. Чаще всего  теплоту подводят добавкой горючего газа и его сжиганием в очищаемом газе. Горючие газы проходят систему утилизации теплоты и выбрасываются в атмосферу. Такие энерготехнологические схемы применяют при достаточно высоком содержании горючих примесей, иначе возрастает расход добавляемого горючего газа.

Для полноценной очистки газовых  выбросов целесообразны комбинированные  методы, в которых применяется  оптимальное для каждого конкретного  случая сочетание грубой, средней  и тонкой очистки газов и паров. На первых стадиях, когда содержание токсичной примеси велико, более  подходят абсорбционные методы, а  для доочистки - адсорбционные или  каталитические.

Заключение

Наиболее  надежным и самым экономичным  способом охраны биосферы от вредных  газовых выбросов является переход  к безотходному производству, или  к безотходным технологиям. Термин «безотходная технология» впервые  предложен академиком Н.Н. Семеновым. Под ним подразумевается создание оптимальных технологических систем с замкнутыми материальными и энергетическими потоками. Такое производство не должно иметь сточных вод, вредных выбросов в атмосферу и твердых отходов и не должно потреблять воду из природных водоемов.

Конечно же, понятие «безотходное производство»  имеет несколько условный характер; это идеальная модель производства, так как в реальных условиях нельзя полностью ликвидировать отходы и избавиться от влияния производства на окружающую среду. Точнее следует  называть такие системы малоотходными, дающими минимальные выбросы, при  которых ущерб природным экосистемам  будет минимален.

В настоящее время определилось несколько  основных направлений охраны биосферы, которые в конечном счете ведут к созданию безотходных технологий:

- разработка и внедрение принципиально  новых технологических процессов  и систем, работающих по замкнутому  циклу, позволяющих исключить  образование основного количества  отходов;

- создание бессточных технологических  систем и водооборотных циклов  на базе наиболее эффективных  методов очистки сточных вод;

- переработка отходов производства  и потребления в качестве вторичного  сырья;

- создание территориально-промышленных  комплексов с замкнутой структурой  материальных потоков сырья и  отходов внутри комплекса.

Разработка  и внедрение принципиально новых  технологических процессов и  систем, работающих по замкнутому циклу, позволяющих исключить образование  основного количества отходов, является основным направлением технического прогресса.

 

 

 

 

 

 

 

Задача №3.Определение  загруженности улиц транспортом.

Существенной составляющей загрязнения  воздушной среды городов являются выхлопные  газы  автотранспорта.

Загруженность улиц автотранспортом  оценивается 3 раза по 20 минут наблюдения по следующим типам автомобилей: легкий грузовой, средний грузовой, тяжелый грузовой (дизельный), автобус, легковой. Подсчет производится в следующее время суток: 8, 13, 18 часов, ночные часы. Из ряда замеров вычисления среднее по каждому времени суток. Замеры производятся на следующих типах улиц: городская улица с односторонним движением (набережная, эстакада, высокие насыпи), жилая улица с двухсторонней застройкой, магистральная улица. По оценке движения транспорта по отдельным улицам строится график для каждого типа улиц, где по оси абсцисс откладывается время суток, а по оси ординат число автомобилей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Жилая улица с двухсторонней  застройкой:

Время	Тип автомобиля	Число единиц
800 - 820	Легкий грузовой	8
	Средний грузовой	4
	Тяжелый грузовой (дизельный)	4
	Автобус	31
	Легковой	89
1300 - 1320	Легкий грузовой	7
	Средний грузовой	3
	Тяжелый грузовой (дизельный)	3
	Автобус	17
	Легковой	63
1800 - 1820	Легкий грузовой	8
	Средний грузовой	4
	Тяжелый грузовой (дизельный)	2
	Автобус	29
	Легковой	98

 

Магистраль:

Время	Тип автомобиля	Число единиц
800 - 820	Легкий грузовой	46
	Средний грузовой	22
	Тяжелый грузовой (дизельный)	11
	Автобус	10
	Легковой	68
1300 - 1320	Легкий грузовой	38
	Средний грузовой	12
	Тяжелый грузовой (дизельный)	5
	Автобус	12
	Легковой	83
1800 - 1820	Легкий грузовой	29
	Средний грузовой	17
	Тяжелый грузовой (дизельный)	6
	Автобус	11
	Легковой	75

 

 

Одностороннее движение:

Время	Тип автомобиля	Число единиц
800 - 820	Легкий грузовой	15
	Средний грузовой	5
	Тяжелый грузовой (дизельный)	-
	Автобус	4
	Легковой	37
1300 - 1320	Легкий грузовой	8
	Средний грузовой	4
	Тяжелый грузовой (дизельный)	-
	Автобус	5
	Легковой	18
1800 - 1820	Легкий грузовой	7
	Средний грузовой	2
	Тяжелый грузовой (дизельный)	1
	Автобус	3
	Легковой	39

 

 

Список  используемой литературы

1. Материалы сайта о геологии - http://ru.wikipediya.org.

2. "Российский журнал наук о  Земле" том 3, N2,Май 2001

3. В. А. Исидоров. Экологическая  химия. Учебник для вузов.2001.

4. Петросова Р.А. Естествознание  и основы экологии. - М.: Наука, 1998.

5.Физическая  география / под ред. К.В. Пашканга. - М.: Высшая школа, 1991.

6. Экология: охрана природы и экологическая  безопасность: Учеб. Пособие: В 2 т./ Под ред. В.И. Данилова-Данильяна. М.: МНЭПУ, 997/744c.

7. Хромов С.П., Петросянц М.А. «Метеорология и климатология» г. Москва 2001 г.

8. А.С. Гринин, В.Н. Новиков «Экологическая безопасность» г. Москва 2000 г.

9. «Очистка воздуха». Учебное пособие  Е.А. Штокман - Изд.60 АСВ, 1998 г.