Окружающая среда и здоровье человека

    Невесомость — это относительно новый вид  экстремальных условий, возникший  в результате освоения человеком космических пространств. Перед первым полетом человека в космос некоторые ученые утверждали, что он не сможет работать  в состоянии невесомости и, более того, полагали, что психика нормального человека     не выдержит встречи с невесомостью. Полет первого космонавта опроверг эти прогнозы. Проявление невесомости начинает проявляться с нарушения деятельности вестибулярного аппарата, внутреннего уха, зрения, кожной и мышечной чувствительности. Человек испытывает ощущение, будто он совершает полет головой вниз. Как выраженность, так и продолжительность этих симптом индивидуальна. По мере увеличения срока пребывания в невесомости они ослабевают но, как правило, вновь возникают в первые часы и дни после возвращения на Землю в условиях земной силы тяжести. В невесомости  нет гидростатического давления крови, а поэтому начинается действие реакций, вызванных невесомостью самой крови. Происходит перераспределение крови : из нижней части она устремляется в верхнюю. Это приводит к сдвигам в обмене веществ сердечной мышцы и постепенному ее ослаблению. Кроме того, появляются симптомы, связанные с отсутствием нагрузки на костно-мышечную систему.  Развивается атрофия мышц, ответственных за организацию позы  в     условиях действия силы земного тяготения. В связи с потерей солей кальция и фосфора изменяется прочность скелета, особенно в продолжительных полетах. И тем не менее  в условиях невесомости человек может приспособиться к отсутствию гравитации и гидростатическому давлению крови.

    Человек – существо социальное. Поэтому, кроме природных экстремальных ситуаций, могут возникать и критические ситуации, связанные с жизнью человека в обществе. В течение сравнительно короткого отрезка своей истории человечество прошло через периоды рабства, крепостного права, мировых войн. Условия жизни – скученность, страх, недоедание, болезни –  являются причиной серьезных, порой непереносимых страданий для многих людей. В таких условиях возникают острые физические, психические и социальные стрессы создающие угрозу для жизни. здоровья и благополучия людей.

    Воздействие стресса сказывается на основных физиологических реакциях центральной  нервной системы, а также на деятельности  желез внутренней секреции. Биологически активные вещества, вырабатываемые эндокринными  железами (гормоны), совместно с нервными импульсами оказывают влияние практически на каждую клетку организма.

    Однако  и в стрессовых условиях у человека развиваются адаптивные явления.

    Человек всегда обладал способностью адаптироваться к естественной и искусственной среде. Это процесс, в  результате которого человек  постепенно приобретает отсутствовавшую ранее устойчивость к определенным факторам окружающей среды и таким образом получает   возможность жить в условиях, ранее не совместимых с жизнью. Полная адаптация человека в экстремальных ситуациях сохраняет возможность интеллектуальной деятельности, соответствующее ситуации поведение и продолжение рода. Однако нужно помнить, что продолжительные, интенсивные, многократно повторяющиеся нагрузки вызывают реакции, приводящие в конечном счете к подрыву физического здоровья.                                         

    Адаптация человека – это процесс, в результате которого организм постепенно приобретает  отсутствовавшую ранее       устойчивость к определенным факторам окружающей среды и таким образом получает возможность жить в условиях, ранее не совместимых с жизнью, и решать задачи, ранее неразрешимые.       

    Транспортные  происшествия являются катастрофической эпидемией нашего времени. В течении 10 лет во всем мире при дорожных происшествиях погибли 22 млн. человек. Конечно, не всегда дорожно-транспортное происшествие можно отнести к экстремальным условиям. Но бывают случаи, когда во время    ДТП люди действительно попадают в экстремальную        ситуацию. Например,  22 июля 1970 года в Дели паводковой волной с шоссе в ближайший овраг было смыто 25 автобусов, 5 такси и один военный автомобиль.  Лишились жизни большое количество людей, Причиной смерти  было не только     само  ДТП,  но и паника,  возникшая    среди   людей.              

    Как правило, наибольшие по количеству жертв  – железнодорожные  и морские  катастрофы, связанные с крупными пассажирскими перевозками.

    2 марта 1944 года в тоннеле неподалеку  от Салерно в Италии остановился  поезд с солдатами, едущими  в отпуск: в дыму задохнулись 526 человек. Когда 22 октября 1949 года вблизи городка Новы Двор в Польше сошел с рельсов скорый поезд Гданьск – Варшава, это стоило жизни двум сотням человек. Самой крупной железнодорожной катастрофой  была авария экспресса на мосту восточнее Хайдарабада а Индии 28 сентября 1954 года: поезд рухнул в реку, погибли 1172 человека. На утонувшем пароме «Ускудар» в Стамбуле нашли свою смерть 238 человек. И другие факты.

    В отличие от природных катастроф, транспортные происшествия – явление в первую очередь социальное. С развитием новых современных видов транспорта возникают и новые проблемы.

    В последнее время мы стали свидетелями  разительного паления осторожности и повышенной рискованности людей. Это явление общего порядка в  системе человек - машина. Мы привыкли к эффективности техники  и мало принимаем во внимание возможность ее отказа. Кое-кто просто забывает, чем грозит подобная беспечность и кому за нее придется расплачиваться.

    То  же касается опасных производств, на которых работают с высоко токсичными микроорганизмами, с радиоактивными веществами, и т.д.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ:

1. Б.Т.Величковский и др. Здоровье людей и окружающая среда (учебное пособие).

2.  “Берегите  себя от болезней”.- Марьясис  В.В., Москва, 1992г.

3. “Ты и  Я”. Изд.: Молодая гвардия. Отв.редактор Капцова Л.В., Москва,1989г.